Nnwale nnwale Citroen C3 Aircross
Site n'usoro ụgbọ ala Citroen, nke yiri crossovers, ahịa Russia enwetala naanị otu. C3 Aircross anaghị eme ka à ga -asị na ọ bụ onye aghụghọ, na -ele anya n'anya ndị na -ege ntị dị iche
Ụgbọ ala Lada Largus dị na nkwusioru Logan nke na -eme ihe niile na -eji nwayọ na -agbagharị n'okporo ụzọ ruru unyi, jiri nlezianya na -ahọrọ ụzọ ka mma. Ọ bụ ezie na ụzọ ahụ mara mma nke ukwuu (elu ebe a na -akpọgharị ma na -agbaze ya mgbe niile), a ka na -ahụ ọmarịcha ntụpọ na olulu na ya. Mgbe ọ na -ahụ mgbama ntụgharị aka ekpe, onye ọkwọ ụgbọ ala na -agbada ụgbọ ala ahụ n'aka nri, na -ekpochapụ ụzọ, ma jiri nwayọ nwayọ, na -atụ ụjọ inweta okwute n'ime windo. C110 Aircross 3-horsepower na-arịgo elu n'ụzọ dị mfe, na-agafe Largus n'okporo ụzọ na-abịanụ, mana a na-agwa ndị njem ka ha kwụsịlata-ha adịghị enwe ntụsara ahụ ịwụli na wiil ndị mara mma nke anụ ọhịa 17.
Na "Damned Shahumyan", dị ka ndị bi na-akpọ njem nrịgo kilomita 7, ọ dịbeghị asphalt, ọ bụ ezie na egwu ahụ dị ezigbo mkpa ebe a. Okporo ụzọ awara awara Apsheronsk-Tuapse bụ naanị ụzọ ọzọ dị n'ụsọ oké osimiri nke Greater Sochi, na n'oge oge a na-agagharị n'okporo ụzọ dị obere karịa M4 n'okporo ụzọ awara awara na Dzhubga: ndị ezumike na-ahọrọ ịtachi obere unyi iji ghara ịrapara. na mgbochi okporo ụzọ na ụzọ ọdịnala. Ma ọ bụ ihe ezi uche na-adịghị na ya ị chọrọ ịgafe n'ihu obodo nta nke Shahumyan - okwute ahụ na-agbadata ma na-ada ada, ọ dịkwa mfe iji ụzọ grader na-aga n'okporo ụzọ mgbe niile karịa ịkwụsị okporo ụzọ maka nrụzi siri ike.
Na-akpọ onwe ya crossover, Citroen C3 Aircross anaghị eme ngagharị iwe ma ọlị na ebe a na-eteghị ete, ọ bụ ezie na ọ naghị akpalite ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa. O yiri ka ihe niile ọ dị mma ebe a - mgbe ị na-agba ngwa ngwa n'okporo ụzọ dị otú a, ụgbọ ala ahụ na-agbagha ma na-eme ka ndị njem maa jijiji, mana ọ naghị anwa ịdapụ na, n'ozuzu ya, ọ na-akwatu mkpọtụ na olulu. N'okpuru ala enwere mmachi nke 170 mm, yabụ na tiori na C3 Aircross nwere ike ịchụga n'okporo ụzọ ndị ọzọ na-asọ oyi, na ọbụnadị na ya, ọ bụrụhaala na wiil ndị ahụ nwere traction zuru ezu. Ọzọkwa, ụgbọ ala kụrụ aka nke ọma ya na akụkụ ya gbara gburugburu, ọfụma na nchedo ahụ dị oke mkpa chọrọ ịpụpụ ya n'okporo ụzọ, na-adabere na jiometrị dị mma na plastik na-agaghị emebi emebi.
N'ezie, C3 Aircross enweghị ohere karịa otu Lada Largus ahụ. Ọkpụkpụ ụkwụ ahụ adịghịdị na atụmatụ ahụ, yana usoro njikwa njikwa na-arụ ọrụ nke nchekwa njehie, kama nke ahụ. Ọ na - egbochi wiil ndị ahụ site na ịmịpụ ọkụ ọkụ ma na - ejigide nrụgide injinia dịka algorithm ahọrọ, nke mere na ọnọdụ ESP Gbanyụọ ga - abụrịrị ihe kachasị achọ maka ụdịdị maka onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ. N'ọtụtụ oge, ịkwesighi ime ihe ọ bụla, n'ihi na ọbụlagodi obere njiri mara mma, igwe na-anagide na-enweghị nchịkwa nke onye ahọpụtara. Ma ọ bụ na ọ gaghị anagide ya ma ọlị.
Obodo Shahumyan na-ezukọ na ihu siri ike yana eriri ịsa ụgbọ ala na-arụ ọrụ onwe ya. Nke a dị ezigbo mma - kilomita asaa nke unyi na -atụba akụkụ akụkụ ya na enyo enyo nwere ụrọ aja aja na -arapara n'ahụ. Ikwesịrị ịsa onwe gị maka na ịchọrọ ịhụ Citroen a ka ọ dị ọcha. Ị nweghị ike ozugbo chọpụta ebe ọkụ ọkụ dị na ihu a nwere afọ ojuju, ha, dị ka Nissan Juke, ka etinyere n'ime ihe mgbochi dị ogologo yana ngalaba ọkụ ọkụ. N'elu bụ kristal ọkụ ụbọchị LED.
A na-eme ka ahụ dị gburugburu dị ndụ ma na-enwu gbaa site na ọdịiche nke agba agba, nke ekenyela ezigbo ọkara peeji na ndepụta ọnụahịa. Colorsdị ahụ mmadụ asatọ pụtara ìhè, agba ụlọ anọ na anọ ọzọ maka enyo, okporo ụzọ ụlọ, ọkụ ihu gburugburu na ịgba na windo dị n'akụkụ, nke na-etolite nkwado anya maka okporo ụzọ ụlọ - ngụkọta nke 90 nwere ike ịjikọta. Ma nke ahụ abụghị ịgụta ihe nwere ike ịhazi na salonlọ Mmanya.
Site na plastik mmefu ego, akwa nkịtị na ọtụtụ ihe ndị amaara ama, ndị French emechila anya ime dị mgbagwoju anya, bụ nke a na-ejikọ ihe nnwale anya na ergonomics maara nke ọma. Nnukwu ihuenyo dị ukwuu nke sistemụ mgbasa ozi na-apụ na etiti nke ihe njikwa ahụ dị ka ngwaọrụ nke nnwere onwe, ntụgharị ihu na-agbaso usoro nke dashboard dials, oche ndị pere mpe na-ahụ ahụ na-ewere ahụ ahụ nke ọma, ọnụ ụzọ ụzọ ahụ ejiri nwayọ dị. akwa, dị ka akụkụ elu nke dashboard. A na-achọkwa ihe a niile site na piping iche na ventilashion deflectors na oche.
Site n'ime, salon-aquarium dị ka nnukwu, ọ bụ ezie na n'ezie oghere a dị ọnọdụ. Site na echiche onye ọkwọ ụgbọ ala, ihe niile adịghị njọ, n'ihi na site na ọdịda elu na ụlọ elu, enwere ohere maka ya na-enweghị ndapụta. Ma ndị njem dị ntakịrị karịa nkezi ga-ahọrọ ọnọdụ maka ụkwụ, na ọrụ nke ịhazi ogologo oge nke usoro nke abụọ agaghị enyere aka - ọ bụ ebe a ka ịbawanye oghere akpa.
Ọ bụrụ na ị kwenyere na vidiyo nkwado, C3 Aircross dabara adaba maka ibu ibu buru ibu dị ka akụrụngwa egwuregwu, mana ekwesiri iburu n'uche na na nhazi mbu ị gaghị eso ya gafere. Ogwe ụgbọ okporo ígwè nke abụọ ga-akwụ ụgwọ, yana mpịachi azụ nke oche ndị njem n'ihu, mana ọ bara uru. N'ime nhazi ngwongwo kachasị, crossover nwere ike ịbanye ogologo ihe 2,4 m, nke dị oke ụkọ na ngalaba kọmpat. Ogwe ahụ n'onwe ya - nke ziri ezi na German nwere mgbidi kwụ ọtọ - na-enyekwa okpukpu abụọ nke nwere niche nzuzo.
Thezọ a ga-esi banye n'oké osimiri yana sọfụfụ dị n'ime ya dịkarịsịrị mma maka ọfụma ọrụ mgbapụ, mana ịnya site na ugwu gafere abụghị akụkụ kachasị mma nke ụzọ ahụ. Nke mbu, C3 Aircross enweghị nkwusio egwuregwu ma ọlị, ma mgbe ọ na-anwa ịkwọ ụgbọala n'echeghị echiche, ọ na-ada n'ụzọ dara ada n'akụkụ nkuku, ebe ọ na-agba mbọ ịmịpụ ihu n'ihu. Landinggba bọs na-eme ka mmetụta ndị a ka njọ, ị ga-agbapụ ọsọ ọsọ ọsọ maka ihu igwe dị jụụ na iyi ahụ.
Na, nke abuo, ụgbọ ala ahụ nwere ụdị ikike dị obere, yana ọbụlagodi na ngwụcha ngwụcha igwe 110-horsepower, mmadụ enweghị ike ịtụkwasị obi na-agabiga n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ. Igwe igwe turbo nke ato adighi nma ma obu ihe ojoo, o na adighi nkpa dika ichoro n’enweghi odida doro anya na ntughari anya. Na ya, crossover nwere ike iji ike na-eme ngwa ngwa, ma na ugwu a na-eche na a ga-adọpụ ndị agha sitere na cylinders atọ.
Ọfọn, ma ọ dịkarịa ala ebe a, ọ bụghị otu robot diski, na-akwọ ụgbọala nke ga-abanye na mmekpa ahụ, mana igwe akụrụngwa hydromechanical zuru oke, nke na-ahọrọ nke ọma gia, gbanye nkasi obi ma wepụta atụmatụ nke turbo engine. I nwedịrị ike ịsị na n'elu ala dị larịị, ike ahụ adịghị njọ ma ọlị, ọ bụkwa nhọrọ a maka ụgbọ ala a yiri ka ọ bụ naanị otu eziokwu.
Achọghị m iche echiche banyere otu ụdị 82-horsepower mbipụta nwere ndị okenye ise ọsọ "ndị ọrụ ụgbọ ala" ga - aga - ekwuputara sekọnd 14 ka "narị otu narị" na-atụ ụjọ na mbụ. Diesel 1,6 HDI na 92 hp na usoro nke ọnụ ọgụgụ, ọ na-ama ọzọ na-akpali, ma nke a bụkwa ụdị nke ersatz version, a ụtụ a omenala maka ikike nwere nanị dizel na-agafe na klas. Na mgbakwunye, ejikwa ya naanị igbe igbe ma ọ dabara na ọ naghị adabara ụmụ nwanyị. Ọbụna tupu, òkè nke mmanụ dizel na kọmpụta nke igwe na Citroen na Peugeot agafeghị pasent ole na ole.
Yabụ, ekwesịrị ịgụ ego ahụ ọ bụghị site na mgbasa ozi $ 13, mana site na $ 838, nke a na-arịọ maka ụgbọ ala 16-horsepower nwere "akpaka" na-enweghị atụ. Ma ọ bụ site na $ 077. n'ihi na versiondị version na electric enyo, touchscreen media usoro, acha bompa ekpuchi na ndị ọzọ mara mma risịrị.
Ọbụlagodi, ị ga-akwụkwu ụgwọ maka elektrọnị Grip Control, ụlọ panoramic, oche na-amị amị nke abụọ, oghere mkpanaka, ihe mmetụta na-adọba ụgbọala, igwefoto, bọtịnụ mmalite injin na nhọrọ mkpụcha pụrụ iche maka ahụ na ime. Na njedebe, C3 Aircross nwere ike na-eri ihe karịrị $ 20, ọ ga-abụ nhọrọ ịnya ụgbọ ala dị oke ọnụ na ngalaba ahụ, ewezuga ụzọ dịpụrụ adịpụ na Jeep Renegate turbocharged siri ike.
Tụlee C3 Aircross na-abụghị ndị asọmpi, n'ihi na ọ bụ ụgbọ ala na-enwu gbaa ma dị iche. Kia Soul ghọrọ otu ihe ahụ, na-ebi obere obere mkpụmkpụ nke gafere obodo mepere emepe, ọ bụkwa ya na ngwaahịa ọhụrụ ahụ ga-alụ ọgụ. CD French nwere ike igwu egwu na isiokwu nke iche iche, nke ndị Korea emeghị.
| Ụdị | Obeagu | Obeagu |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4154/1756/1637 | 4154/1756/1637 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2604 | 2604 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1163 | 1263 |
| enginedị engine | Mmanụ, R3 | Mmanụ mmanụ, R3, turbo |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 1199 | 1199 |
| Ike, hp site na. na mgbede | 82 na 5750 | 110 na 5500 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm | 118 na 2750 | 205 na 1500 |
| Nzipu, ụgbọala | 5-st. MCP, n'ihu | 6-st. Akpaka nnyefe, n'ihu |
| Maksim. ọsọ, km / h | 165 | 183 |
| Gba ọsọ ruo 100 km / h, s | 14,0 | 10,6 |
| Nri oriri (obodo / okporo ụzọ / ihe agwakọtara), l | 5,9/4,6/5,1 | 8,1/5,1/6,5 |
| Olu olu, l | 410-1289 | 410-1289 |
| Ahịa site na, $. | 13 838 | 16 918 |
