Nwalee nchoputa nke Charles Goodyear na ọdịda nke Henry Ford
Nyocha Ule

Nwalee nchoputa nke Charles Goodyear na ọdịda nke Henry Ford

Nwalee nchoputa nke Charles Goodyear na ọdịda nke Henry Ford

Roba nkịtị ka bụ isi ihe dị na taya ụgbọ ala rue taa.

N'akwụkwọ nke ndị nchọta South America dịka Eranando Cortez, ị ga-ahụ akụkọ banyere ụmụ amaala na-eji bọọlụ resin egwu egwu, nke ha na-ejikwa ụgbọ mmiri ha. Narị afọ abụọ mgbe nke ahụ gasịrị, onye France bụ́ ọkà mmụta sayensị kọwara otu osisi dị n'ógbè Esmeralda, nke ndị obodo ahụ kpọrọ heve. Ọ bụrụ na etinyere ya na ogbugbo ya, ihe ọ juiceụ juiceụ na-acha ọcha, nke yiri mmiri ara ehi ga-amalite ịpụta na ha, nke na-esi ike ma gbaa ọchịchịrị na ikuku. Ọ bụ onye sayensị a wetara mbido mbụ resin a na Europe, nke ndị India kpọrọ ka-hu-chu (osisi na-asọ). Na mbu, ejiri ya puta ihe dika uzo nke ihichapu ederede site na pencil, ma jiri nke nta nke nta nweta otutu ngwa ndi ozo. Agbanyeghị, nchọpụta kasịnụ na mpaghara a bụ nke American Charles Goodyear, onye tinyere nnukwu ego na nyocha kemịkal dị iche iche iji hazie roba. Akụkọ ihe mere eme na-egosi na ọrụ ya kachasị ukwuu, nchọpụta nke usoro kemịkalụ a na-akpọ vulcanization, mere na mberede tupu Dunlop amalite ịmepụta taya. N’afọ ndị 30, n’oge ụlọ nyocha nke ụlọ ọrụ Goodyear, otu mpempe rọba dabara na mberede nke sọlfọ a wụrụ awụ, na-enye isi ísì ọjọọ. O kpebiri inyocha ya n'ụzọ miri emi karị ma chọpụta na akụkụ ya agbaala ọkụ, mana isi ya aghọwo ihe siri ike ma na-agbanwe agbanwe. Mgbe ọtụtụ narị nyocha gachara, Goodyear nwere ike ịchọpụta etu agwakọtara ya na ọnọdụ okpomọkụ nke roba nwere ike isi gbanwee agwa ya n’emeghị agbaze. Goodyear bipụtara mkpụrụ nke ọrụ ya na mpempe akwụkwọ roba wee kechie ya na roba ọzọ siri ike. Ejiri nwayọ nwayọ wee mezie ya n'ụzọ a (ma ọ bụ roba, dị ka anyị nwere ike ịkpọ ya, ọ bụ ezie na a na-ejikwa ya maka ngwaahịa ahụ dum) abanyela ndụ ndị mmadụ, na-eje ozi maka imepụta pacifiers, akpụkpọ ụkwụ, uwe nchekwa na ihe ndị ọzọ. Ya mere, akụkọ a laghachiri Dunlop na Michelin, bụ ndị lere taya a anya dị ka ihe bara uru maka ngwa ahịa ha, dịka anyị ga-ahụ, a ga-akpọ ezigbo ụlọ ọrụ taya taya Goodyear. Anya niile dị na mpaghara Putumayo, n'ókè dị n'etiti Brazil, Ecuador, Peru na Colombia. Ọ bụ ebe ahụ ka ndị India na-egwupụta roba ogologo oge site na hevea Brazil ma ọ bụ hevea brasiliensis, dị ka a na-akpọ ya na gburugburu sayensị. Egbutela ọtụtụ roba ndị Brazil n’obodo Parao kemgbe ihe karịrị afọ 50, ọ bụkwa ebe a ka Michelin, Metzeler, Dunlop, Goodyear na Firestone gara zụta ọtụtụ ihe anwansi a. N’ihi nke a, ọ gbasaa ngwa ngwa, ma nwee ogologo ụzọ ụgbọ okporo ígwè pụrụ iche dị kilomita 400. Na mberede, ọchịchị ndị ọchịchị Portuguese nwere ike ịmepụta ego ọhụrụ, na ịmepụta roba ghọrọ ihe kacha mkpa. Agbanyeghị, Hevea dị na mpaghara a bụ anụ ọhịa ma na-etolite n'amaghị ama, na-agbasa oke nnukwu ebe. Iji mee ka ha too, ndị ọchịchị Brazil bugara ọtụtụ iri puku ndị India n’obodo ndị na-enye ezigbo ego, si otú a bibie ógbè niile dị na Brazil.

Site na Brazil ruo na East East

A na-esi na Belgian Congo na-akwado German na-enweta obere rọba akwụkwọ nri a. Otú ọ dị, ezigbo mgbanwe na ngwuputa rọba eke bụ ọrụ nke ndị Britain, bụ ndị ga-amalite ịmalite ịkụ ihe n'ọtụtụ nnukwu agwaetiti dị ka Borneo na Sumatra na mpaghara Far Asia-Pacific.

Ihe niile malitere n'ihi ọrụ nzuzo nke gọọmentị eze, bụ nke zubere ogologo oge ịkụnye osisi rọba na mpaghara Bekee na Dutch na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia, ebe ihu igwe yiri nke Brazil. E zigara onye England na-ahụ maka ihe ọkụkụ na Brazil na, n'ihi na ọ na-ebufe orchids ndị e ji ahịhịa na akwụkwọ banana fụchie, jisiri ike ibupụ mkpụrụ hevea dị 70. N'oge na-adịghị anya, puku mkpụrụ 000 e ji nlezianya kụọ furu n'ụlọ nkwụ dị na Kew Gardens, e bufeekwa osisi ndị a na Ceylon. Mgbe ahụ, a na-akụ mkpụrụ osisi ndị toro eto na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia, yabụ na-amalite ịkụ mkpụrụ nke roba eke. Ruo taa, mmịpụta a na-atụle na-elekwasị anya ebe a - ihe karịrị 3000% nke roba eke na-emepụta na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia - na Thailand, Malaysia na Indonesia. Otú ọ dị, a na-ahazi heves n'ahịrị dị ukwuu nke ala a kụrụ, na mmịpụta nke rọba dị ngwa ngwa ma dị irè karịa na Brazil. Ka ọ na-erule 80, ihe karịrị nde osisi 1909 nọ na-eto n'ógbè ahụ, n'adịghịkwa ka ndị ọrụ na-erigbu ndị mmadụ na Brazil, ngwupụta rọba na Malaya bụ ihe atụ nke ịzụ ahịa - ụlọ ọrụ na-ahazi dị ka ụlọ ọrụ na-ejikọta ọnụ, ndị e depụtara na London Stock Exchange, na ntinye ego nwere. oke elu nloghachi. Tụkwasị na nke ahụ, owuwe ihe ubi nwere ike ime n'afọ niile, n'adịghị ka na Brazil, ebe nke a na-agaghị ekwe omume n'oge mmiri ozuzo ọnwa isii, ndị ọrụ na Malaya na-ebikwa nke ọma ma na-enweta ezigbo ụgwọ ọrụ.

Azụmahịa nke ịwepụta rọba eke dị ka azụmahịa nke ịwepụta mmanụ: ahịa na-eme ka oriri na-abawanye ụba ma na-azaghachi nke a site n'ịchọta ubi ọhụrụ ma ọ bụ ịkọ ihe ọkụkụ ọhụrụ. Otú ọ dị, ha nwere oge ịbanye n'ọchịchị, ya bụ, ha chọrọ ma ọ dịkarịa ala 6-8 afọ iji nye owuwe ihe ubi mbụ tupu ha abanye n'ahịa ahịa ma belata ọnụ ahịa. N'ụzọ dị mwute, roba sịntetik, nke anyị ga-atụle n'okpuru ebe a, bụ otu n'ime ngwaahịa ole na ole nke kemịkalụ sịntetik nke na-enweghị ike nweta ụfọdụ àgwà bara uru nke mbụ okike na-ahapụkwa ya ọzọ. Ka ọ dị ugbu a, ọ dịghị onye kere ihe zuru oke iji dochie ha 100%, ya mere ngwakọta eji emepụta taya dị iche iche nwere akụkụ dị iche iche nke ngwaahịa eke na sịntetik. N'ihi nke a, ụmụ mmadụ na-adabere kpamkpam na ihe ọkụkụ dị n'Eshia, nke, n'aka nke ya, adịghị emerụ ahụ. Hevea bụ osisi na-esighị ike, ndị Brazil ka na-echetakwa oge mgbe ụdị isi pụrụ iche mebiri ihe ubi ha niile - n'ihi nke a, taa mba ahụ esokwaghị na ndị na-emepụta ihe. Mgbalị ịkụ ihe ọkụkụ ndị ọzọ na-anọchi anya na Europe na America adabeghị ugbu a, ọ bụghị naanị maka ebumnuche ọrụ ugbo, kamakwa maka ebumnuche teknụzụ naanị - ụlọ ọrụ taya na-arụ ọrụ ugbu a dabere na nkọwapụta nke ndị dị arọ. N'oge Agha Ụwa nke Abụọ, Japan weghaara ebe na-eto eto hevea, na-amanye ha ibelata nke ukwuu iji ụgbọ ala ha na-eme ihe, malite mkpọsa imegharị ihe, ma chọọ ụzọ ọzọ. Ndị na-ahụ maka ọgwụ na-ejikwa ike ịmepụta otu rubbers sịntetik ma mejupụta maka mperi ahụ, ma, dị ka anyị kwurula, ọ dịghị ngwakọta nwere ike dochie kpamkpam ihe okike dị elu. Ugbua na XNUMXs, a kwụsịrị mmemme nke mmepe kpụ ọkụ n'ọnụ nke roba sịntetik dị mma na United States, ụlọ ọrụ ahụ wee dabere na roba eke.

Ihe Henry Henry mere

Ma ka anyị ghara ibu ụzọ hụ ihe omume - laa azụ na 20s nke narị afọ gara aga, ndị America nwere mmasị na-eto eto hevea n'onwe ha na ha achọghị ịnọgide na-adabere na ọchịchọ nke ndị Britain na ndị Dutch. Harvey Firestone onye na-ahụ maka mmepụta ihe gbalịsiri ike ịkụ osisi rọba na Liberia site na mkpali Henry Ford, Thomas Edison jikwa ọtụtụ akụ na ụba ya na-achọ osisi ndị ọzọ nwere ike itolite na North America. Otú ọ dị, Henry Ford n'onwe ya tara ahụhụ kachasị na mpaghara a. N'afọ 1927, o nyere ego maka ọrụ ruru nde dollar na Brazil nke a na-akpọ Fordland, bụ ebe onye England bụ Henry Wickman nwere ihe ịga nke ọma n'iwepụta mkpụrụ nke hevea nke butere ụlọ ọrụ rọba Asia. Ford wuru obodo dum nwere okporo ụzọ na ụlọ, ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ụlọ akwụkwọ na ụlọ ụka. A na-akụ nnukwu mpaghara ala na ọtụtụ nde mkpụrụ nke mbụ wetara site na Dutch East Indies. Na 1934, ihe niile kwere nkwa ịga nke ọma na oru ngo. Ma mgbe ahụ, ihe na-enweghị atụ na-eme - ihe bụ isi bụ ịkwanye osisi. Dị ka ihe otiti, n'ime otu afọ, ọ na-ebibi ihe ubi nile. Henry Ford adaghị mbà ma mee mgbalị nke abụọ, n'ọtụtụ buru ibu, iji wuo obodo ka ukwuu ma kụọ ọbụna osisi ndị ọzọ.

Ihe si na ya pụta bụ otu ihe ahụ, na njedebe nke East East dị ka nnukwu onye na-emepụta roba roba na-adịgide.

Mgbe ahụ, Agha Ụwa nke Abụọ bịara. Ndị Japan weghaara mpaghara ahụ ma yie ndụ niile nke ụlọ ọrụ rọba America egwu. Gọọmenti na-ewepụta nnukwu mkpọsa imegharị ihe, mana mba ahụ ka na-eche ụkọ ngwaahịa rọba ihu, gụnyere nke sịntetik. A zọpụtara America site na nkwekọrịta mba dị iche iche na mkpakọrịta na-esote maka echiche nke ịmepụta ụlọ ọrụ mmepụta ihe ngwa ngwa - na njedebe nke agha ahụ, ihe karịrị 85% nke mmepụta roba sitere na nke a. N’oge ahụ, ihe omume ahụ riri gọọmenti US ihe ruru nde $700, bụrụkwa otu n’ime ihe ndị injinia rụzuru n’oge anyị.

(ịgbaso)

Ederede: Georgy Kolev

Tinye a comment