Nwale mbanye Opel GT: ihe egwu odo

Opel bụ aha kacha mara amara maka imepụta ụgbọ ala mara mma na nke bara uru na ọnụ ahịa dị ọnụ ala. Otú ọ dị, yana nke a, ụlọ ọrụ ahụ kwesịrị imelite ihe oyiyi ya, na otu n'ime ntụziaka ndị a kwadoro maka nke a bụ ịmepụta ihe nlereanya e mere maka ntụrụndụ. Nnwale nke ụdị German nke American sitere Opel GT.

Opel GT bụ ejima teknụzụ nke Pontiac Solstice na Saturn Sky, ụzọ abụọ nke General Motors US na-ere (na karịa nke ọma) na mba ofesi ihe dị ka afọ abụọ ugbu a. Ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala ahụ kwesịrị ekwesị maka onye na-agba ọsọ nke klas dị elu - ogologo torpedo dị ogologo ma dị mpako, obere kokpiiti dị mma, mkpụmkpụ, mgbada na nnukwu azụ azụ, nnukwu ahụ dị ala na nke ukwuu. O siri ike ịrụ ụka banyere nke a - ụgbọ ala a na-adọta mmasị, na-akpali mmasị na iwu nkwanye ùgwù. N'ụzọ ụfọdụ enweghị nghọta, mana ọbụlagodi ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ Evasion Viper na-akwado anụmanụ.

Enweghị ohere ịkpọasị

Ọ bụrụ na ị kwenyere na amamihe nkịtị banyere ụgbọ ala America, mgbe ahụ, onye na-ahụ maka ụzọ a kwesịrị ịnwe injin cylinder asatọ nke nwere mgbagharị ma ọ dịkarịa ala lita anọ, na-eri ma ọ dịkarịa ala 25 lita kwa otu narị kilomita (maka ịnya ụgbọ ala ọzọ ... ) ịdị na akụrụngwa emere ọtụtụ iri afọ gara aga, ma nwee ike nwee omume okporo ụzọ nke limousine ezinụlọ. Ya bụ, ka ọ bụrụ ihe megidere echiche nke onye ọkwọ ụgbọ ala kpochapụwo. Mana oge a ọ na-adị iche. Bob Lutz chepụtara ya, ọ bụ kpọmkwem ihe anyị na-atụghị anya ya site n'ọrụ a na-arụ ọrụ n'ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ugbu a obere onye na-eme egwuregwu enweelarị ụdị European nke rere n'okpuru akara Opel, na imewe na iwu ụgbọ ala enweela mgbanwe ndị ọzọ iji gboo mkpa na ụtọ nke ndị ahịa Old Continent. N'ihi na ndị na-eche na American convertibles na-mgbe niile na-achụ nke size na-atụle nkịtị na anyị latitudes na okomoko klas, ka anyị lee anya na akụkụ nke GT ahu - ụgbọ ala bụ naanị 4,10 m ogologo na naanị 1,27 m elu. Ikekwe, ruo n'ókè ụfọdụ ihe ijuanya, ụgbọ ala nwere a n'azụ nkwusioru na transverse na longitudinal struts - a kpochapụwo European atụmatụ maka ụgbọ ala nke klas a. Echiche banyere ịdị adị nke "osmak" ultra-slow n'okpuru mkpuchi, omume nke agbanwebeghị nke ukwuu kemgbe e kere ya gburugburu etiti afọ 50, enweghịkwa ntọala. A na-enyefe draịva azụ azụ n'aka igwe injin anọ nke nwere olu naanị lita abụọ, nke, n'agbanyeghị, n'ihi turbocharger ya, ruru ike 132,1 lita dị egwu nke 264 hp. Ya na. / l. Nke a bụ ọrụ nke Opel ORS n'iji ya gee ntị, na nke a, ike ya abawanyela na XNUMX horsepower.

Roadster dị ka a ga-esi na akwụkwọ ọgụgụ

N'ezie, e wezụga ụfọdụ nhọrọ imewe, nanị ihe ndị America na-ahụkarị banyere ihe nlereanya a bụ ime. Nke pụtara na ọnụnọ nke foto a maara nke ọma - ụbara plastik nke na-adịghị mma ile anya ma ọ bụ metụ aka, mgbakọ nke na-adịghị mma, dị ka ọ na-egosi site na ọdịdị nke ụda ụfọdụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala na-adịghị mma. Ma ọ bụghị ya, akụrụngwa na-agụnye ihe niile dị mkpa maka onye nnọchiteanya nke akụkụ a - ntụ oyi, usoro ọdịyo, nhazi ụgbọ ala, oche egwuregwu, windo ike na ọbụna njikwa ụgbọ mmiri. Enweghị ike ịkpọ kokpiiti ahụ sara mbara, na n'ihi ogologo ogologo, ịbanye na ịpụ adịghị adabara, mana nke abụọ bụ ihe a na-apụghị izere ezere, na gbasara nke mbụ, ekwesịrị ịgbakwunye na enwere ohere zuru ezu maka ndị nwere ya. mkpụmkpụ ma ọ bụ ọkara, ọnọdụ ahụ na-amalite ịhụ nsogbu karịa ndị mmadụ n'elu 1,80 m.

Kokpiiti dị ka ọduọ

Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị ka ụgbọ ala egwuregwu a na-ahụkarị - oche na-enye nkwado dị mma n'akụkụ, steering wheel, pedals na lever dị ka onye ọkwọ ụgbọ ala wee bụrụ otu n'ime ha n'oge ọ bụla. Ịtụgharị igodo mgbanye na-ebute gurgle iwe, nke a na-atụghị anya ya site na injin nwere njirimara yiri ya. Otu n'ime ihe ndị na-eme ka ụfọdụ mara ahụ ahụ bụ ụzọ na-adịghị mma isi malite ụgbọ ala - ọ bụrụ na ịnwetaghị trotul zuru ezu, ọ na-apụ apụ, na ịkwanye pedal ziri ezi na-emesapụ aka na-eme ka azụ azụ na-atụgharị. n'ike. Osooso na mbụ anọ gia na-eche fọrọ nke nta menacing mgbe ụfọdụ, na karịsịa atọ gia (nke, n'agbanyeghị, na GT bụ ike nke a "dị umeala n'obi" 156 km / h ...) nwere ike ime ka ị na-eche ma ị ga-. eji ruo mgbe tank na-agwụ mmanụ ụgbọala. Nchikota nke olu na-ada ụda sitere n'okpuru mkpuchi, iwe iwe na-esi na sistemu ikuku na-ekpochapụ, na ntanye nke turbocharger na-arụpụta ihe ngosi ụda nke a na-ewerekarị dị ka ihe na-agaghị ekwe omume maka ụgbọ ala cylinder anọ.

Ezigbo ahụmahụ ịkwọ ụgbọala

The clutch pedal bụ "ike", njem dị mkpirikpi, ngwa ngwa dị elu dị na ngwọta ergonomic kachasị mma, a na-eme nkwado maka ụkwụ aka ekpe n'ụzọ zuru oke, na nkwụsịtụ nke ókèala ndị na-eduzi na go-kart ọkachamara. Nsonaazụ ule breeki dị oke egwu, yana usoro ike breeki nwere ike ịka mma. Ọ bụrụ na ị nwere nkà zuru ezu, igwe a nwere ike nweta mpụta accelerations nke e ji mara ndị na-eme egwuregwu na ụdị dị elu, ma ọ bụrụ na onye ahụ enweghị obi ike n'onwe ya, echiche nke nnwale ndị dị otú ahụ abụghị ihe amamihe dị na ya. A na-etinye throttle anya ngwa ngwa ma ọ bụ na-emegharị azụ, azụ azụ na-aghọ aghụghọ 'na-apụ apụ', ụkwụ azụ azụ na-efunahụ ya n'ụzọ dị mfe, na ịnya ụgbọ ala na-akwọ ụgbọ ala n'ọnọdụ ụfọdụ abụghị ọrụ dị mfe. Ya mere, otu n'ime ndụmọdụ kachasị mma maka ndị nwere ọchịchọ ma enweghị nkà na ahụmahụ iji kwọọ ụgbọ ala egwuregwu dị oke egwu bụ na e mere GT kpamkpam maka obi ụtọ nke onye na-anya ụgbọelu na onye na-anya ụgbọ elu, ma ọ bụkwa ihe egwuregwu ụmụaka chọrọ. aka kwụ ọtọ na itinye uche zuru oke. na ịdaba n'aka na-ezighị ezi n'oge na-ekwesịghị ekwesị nwere ike ịdị ize ndụ.

Ọ bụrụ na ịchọrọ iji nwayọọ nwayọọ - biko, ị na-aga!

N'ụzọ na-atọ ọchị, iji nwayọọ nwayọọ na-akwọ ụgbọ okporo ígwè a nwekwara ịma mma nke ya - turbo na-amalite ịdọrọ nke ọma site na ihe dịka 2000rpm na obere ọsọ na nke ọma, ị ga-enwe oge ịdọrọ uche gaa onwe gị. Nkasi obi nke ịnya ụgbọ ala na asphalt na, n'ozuzu, nkwụsị nke bumps na ngwa ngwa adịghị ike nke ihe nlereanya ahụ, ma na nnukwu ọsọ, ọnọdụ ahụ na-anabata nke ọma. Ọ bụ ezie na ike buut na-aghọ ihe na-atọ ọchị nke 66 lita mgbe ewepụrụ guru, a ka nwere niche ndị ọzọ n'azụ oche, ya mere izu ụka n'oké osimiri maka abụọ yiri ka ọ bụ ọrụ dị irè maka GT, ọ bụrụhaala na akpa ahụ dị. n'ókè. Ma ebe ọ bụ guru - n'agbanyeghị na ọ na-eyi Opel ika, ihe ngosi a na-emeghe na-egosi ụfọdụ adịghị ike bara uru na nke a, ebe a na-ebuli elu ụlọ textile ma gbadaa kpamkpam site n'aka, na usoro ahụ dị mfe, ma ọ bụghị nnọọ adaba ịrụ. N'ebe a, Otú ọ dị, ọ bụ oge ịlaghachi n'eziokwu ọdịdị nke ihe - nke a bụ kpochapụwo kọmpat egwuregwu roadster, nke ikpe anyị na-achọ ihe ndị dị ka ndị kasị ala kwere omume arọ, ike, ezigbo njikwa na na, yana ndị ọzọ. iji ụgbọ ala dị arọ na nke dị arọ. elu ụlọ eletrik dị oke ọnụ ga-ebelata nkà ihe ọmụma nke ihe nlereanya ahụ.

N'ikpeazụ…

N'ikpeazụ, ka anyị wepụ echiche na-ezighị ezi ọzọ nwere ike ime banyere ọdịdị nke ihe nlereanya a, nke na-echetara anyị nke ọma na ụgbọ ala abụghị nanị ụzọ isi esi n'ókè A ruo n'ókè B - ọ bụ ihe niile gbasara ọnụahịa. Site na ndabara, ụgbọ ala egwuregwu dị oke ọnụ ma nweta naanị ole na ole. Agbanyeghị, ọbụlagodi ebe a GT adabaghị na usoro a na-anabatakarị. Ọnụ ego nke ụgbọ ala a nwalere dị ntakịrị ihe na-erughị 72 leva - ego nwere nsonaazụ dị mma enweghị ike ịkpọ ya na-abaghị uru ma ọ bụ na-abaghị uru. Ma na-atụle na mpi, ohere na-enwe a ọduọ egwuregwu ụgbọ ala na yiri ike na atụnyere nwere ike na-eri ma ọ dịkarịa ala 000 10 leva ọzọ, ihe na-amalite dị iche iche. N'emeghị ka ọ dị mma, Opel GT bụ ụgbọ ala obi ụtọ magburu onwe ya nke ọ bụghị nanị na-emeri ụyọkọ clichés, ma n'ezie kwesịrị ka a kpọọ ya otu n'ime onyinye kachasị adọrọ mmasị na klas nke ụgbọ ala egwuregwu dị ọnụ ala.

Ederede: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov

nwale

Opel GT

Opel GT na enye otutu ike yana kpochapu kpochapu na onu ahia mara nma. Omume n'okporo ụzọ na ịrụ ọrụ siri ike n'ogo nke ụgbọ ala ịgba ọsọ. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya na nkasi obi na ịba uru abụghị ike nke ihe nlereanya a.

nkọwa teknụzụ

Opel GT
Na-arụ ọrụ olu	-
Ike	194 kW (264 hp)
Oke torque	-
Ọganihu 0-100 km / h	6,3 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	36 m
Oke ọsọ	229 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	12,3 l / 100 km
Ọnụ Ahịa	71 846 afọ