Ule ule Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi: Opel, nke a pụrụ ịdabere na ya

Gịnị bụ mgbasa ozi na gịnị bụ eziokwu? Afọ iri anọ gara aga, ntụkwasị obi bụ ihe dị mkpa n'okwu nchedo Opel. Na 100 kilomita, Astra Sports Tourer gosipụtara na nkwa ahụ o kwere na mbụ mezuru taa.

N'oge na -adịbeghị anya, anyị hụrụ onye isi ojii na Leopoldstrasse na mpaghara ejiji Schwabing nke Munich. Audi A8, nke na -aga n'ụzọ dị oke nwayọ, dọtara uche. Na azụ enwere akwụkwọ mmado na -enweghị atụ, mana ọ dị mfe ọgụgụ nke nwere okwu "Enwere m ọchichị na abụghị m Opel". Ka ọ dị ugbu a, ihe niile ejirila akara ọdịnala sitere na Rüsselsheim, onye aha ya emerighị na mmemme ọgba aghara ọ bụla na na gburugburu General Motors. Otu okwu mgbe ochie na -abata m n'uche: "Ozugbo aha gị ...".

Ma àgwà a ò ziri ezi? Ma ọ bụghị. Ọ bụ ya mere Astra Sports Tourer 2.0 CDTi, nke banyere ọrụ na Eprel 21, 2011, nyere ohere igosi onwe ya na ule marathon 100 km. Ka anyị na-amalite site nnọọ ná mmalite: ọ dịghị ihe ọzọ na okwu nke pụrụ ịdabere na ụgbọ ala wee dum anya na a guzo ovation, obi ike oké ifufe wee mbụ ebe na klas ya na okwu nke mmebi index. Ndị egwu egwu na-eji ink egwu egwu! Ụgbọ ala ọdụ ụgbọ ala Opel enwetabeghị nnukwu mmebi, ọ dịtụbeghị otu oge ọ ga-aga n'ọdụ ọrụ na-akwadoghị. Nke a na-enwetaghị ọbụna site a pụrụ ịdabere na Audi A000 4 TDI na marathon afọ abụọ gara aga. Banyere ụgbọ ala nke nwere ihe mmado, A2.0 8 Quattro - oh my! - mgbe ahụ, n'afọ 4.2, a manyere ya ka ọ gaa nleta ọmụmụ ihe ruru ise na-edoghị anya.

Otú ọ dị, ntụnyere ọzọ na-adọrọ mmasị: Laa azụ na 2007, Astra 1.9 CDTi, nke n'oge ahụ ka na-ebu ụdị Caravan omenala nke ika ahụ, mezuru njem ya nke ọma na ule marathon, ma ọ bụghị dị ka ihe nlereanya ugbu a. Kemgbe mmalite ya na Disemba 2010, a na-akpọ ya Sports Tourer - nke ọ bụghị naanị na-ada ụda karịa oge a, kamakwa n'ụzọ doro anya na-eweta nkwalite qualitative. N'ezie, nke a kwekọrọ n'echiche a na-anabatakarị nke imezi ihe nlereanya ahụ.

Ngwá ọrụ bara ọgaranya

Gbọ ala ahụ e nyere ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ maka ule marathon abụchaghị nke ọma. Ọkwa nke ọhụrụ jikọtara ya na 160-na-emepe emepe mgbe ahụ. Igwe CDTi 2.0 bu nke kachasi elu ma di oke onu ahia, tinyere ihe ndi ozo dika ihe mbu nke bi-xenon, wiil ndi ozo, ikuku ikuku, komputa komputa, ihe nlele na mmiri ozuzo, na ichikota. Tụkwasị na nke ahụ, e nyere iwu ngwugwu Comfort na oche ndị na-ekpo ọkụ na ihe enyemaka na-enyere aka na ihe ntanetị, usoro igodo na DVD, mkpuchi ihu igwe, chassis na Flex Ride dampers, redio dijitalụ na sistemụ ụda na ntinye USB, oche ergonomic na ọtụtụ ndị ọzọ. ihe ole na ole mara mma nke welitere ụgwọ ahụ site na mgbe ahụ 27 euro na 955 euro. Taa, ụgbọ ala nwere ụdị ngwa ọrụ a ga-efu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ euro 34.

N'ọnọdụ dị otú a, ọ bụ ihe kwere nghọta ihe mere atụmatụ atụmatụ na-eri na njedebe nke ule, hà 15 euro, na-ada kama iche echiche: agabigaghị ihe fọrọ nke nta 100 percent. Ma e nwere a onu ebe a mara na gara aga ahụmahụ - ọ bụ ezie na DAT appraisers na-agụnye oké ọnụ iberibe ngwá na ha mgbako, ha na-eweta fọrọ nke nta ọ dịghị ọzọ revenue mgbe ha na-ere.

Otú ọ dị, ihe ndị a, n'ezie, na-eme ka ndụ dịkwuo ụtọ - nke a metụtara, dịka ọmụmaatụ, na usoro Quickheat. Ebe ọ bụ na injin diesel nke ọgbara ọhụrụ aghọọla nke ọma n'oge na-adịbeghị anya nke na ha na-emepụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ oke okpomọkụ, ime ime ahụ na-adịkarị mma na okpomọkụ dị ala. A na-akwụghachi nke a nke ọma site na ọkụ eletrik ọzọ, dị ka ekwuru na ndetu enyi na akwụkwọ nyocha. Agbanyeghị, ngwaọrụ ahụ na-efu euro 260 ọzọ.

Ogologo ụgbọ ala

Otu motif ahụ na-agba ọsọ dị ka eri na-acha uhie uhie site na ndekọ nke ndị nyocha - na nke mbụ ị ga-esi n'azụ wheel, ị na-eme enyi na ụgbọ ala Opel ozugbo. Nke a bụ isi n'ihi oche ndị dị n'ihu, nke na-akpata nanị otuto. Onye nnochite anya na nke a bụ onye ọrụ ibe nwere azụ azụ nwere mmetụta dị nro, onye ji mmụọ nsọ dee banyere "oche ndị nwere ntụsara ahụ nke ukwuu, nke enwere ike ịme mgbanwe nke kilomita 800 n'enweghị nsogbu." Nanị ihe dị ịrịba ama bụ na oche onye ọkwọ ụgbọ ala gosipụtara na ọ dị ntakịrị ihe na-adịghị akwụsị akwụsị ka ọ dị kilomita 11, bụ nke a na-edozi ngwa ngwa site na teepu nkwụnye.

Otú ọ dị, ọ gaghị ekwe omume ikpochapụ enweghị azụ ụkwụ ụkwụ, nke na-eme ka ahụ erughị ala mgbe niile na ndị njem toro ogologo karịa mita 1,70. Ọbụna ụkwụ ụmụaka na-ezube mgbe niile megide azụ nke oche ndị dị n'ihu. Na ọtụtụ akụkụ, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere obere ụmụaka na-ewekarị iwe n'ihi eziokwu ahụ bụ na vidiyo Isofix maka itinye oche ụmụaka siri ike iru. Ha dị omimi n'ime ihe mkpuchi nke oche nke na onye ọrụ ibe ya na-eto eto, bụ onye tozuru oke na ngalaba nke atụmatụ ezinụlọ, manyere iji eriri oche jichie oche ahụ, n'agbanyeghị usoro Isofix. Nke a anaghị eme ka ihe dị mfe n'ihi na eriri eriri anaghị adị mfe ịnweta. Nkwubi okwu ya dị mkpirikpi bụ na ọnọdụ dị otú ahụ adịghị anabata maka ụgbọ ala ezinụlọ.

Yabụ na ọ na-enyo na mgbe ị na-agagharị site n ’ihu n’ azụ n ’azụ, ụda n’ ọchichiri na ọchịchịrị. Ma n'azụ, na ngwongwo akpa, a na-egosipụtakwa egwuregwu Tourer site n'akụkụ kachasị mma. Ọ na-adaba na ngwongwo ezumike niile nke ezinụlọ nke mmadụ anọ, yana ụgbụ ahụ, nke chọrọ nhazi nke ọma, na-enye oke oke ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Isi olu nke 500 lita nwere ike mfe gbasaa na 1550 lita, mgbe ọ ka na-enye ogologo ibu uzo nke 1430 mm. Na eziokwu na ọ joyụ nke ịnya ụgbọ ala agbakwunyere àgwà ndị bara uru bụ ndị ọkachamara dị iche iche na-ahụ mgbe niile. Nke a bụ isi site na chassis na Flex Ride system, nke na-agbanwe njirimara nke ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ, njikwa ike na nzaghachi pedal, ma na-enye gị ohere ịhọrọ n'etiti ụzọ atọ: nkịtị, njem na egwuregwu. Nke ọ bụla ndị nnwale ahụ họọrọ, ha na-ekwenye mgbe niile na ụdị Opel nwere "nkasi obi nkwụsịtụ karịa".

Ogo nke injin ahụ abụghị ihe mgbagwoju anya. Ọ bụ ezie na ha na-ekweta ike nke mkpali dị n'etiti dị ike, bụ nke na njedebe nke ule ahụ na-eme ka ọnụ ọgụgụ acceleration a tụrụ atụ dịkwuo mma, ma ụfọdụ n'ime ndị nyocha ahụ chọpụtara nzaghachi na-adịghị ala ala nke turbo dị ka ihe kpatara ntakịrị adịghị ike na mmalite. Na dizel, n'ezie, abụghị ihe atụ nke mara acoustics. Otú ọ dị, ihe nlereanya n'ihu-wheel na-ekwe nkwa mgbe nile nke ọma traction - ọbụna na snow na n'okpuru ibu zuru ezu.

Na nkezi mmanụ ọkụ nke 7,3 lita kwa 100 km, ụdị Opel so na ndị isi klas na-akwadoghị. Ụzọ okporo ụzọ Austrian (nke nwere oke ọsọ) na-enyekwu ego - ị na-edozi ọsọ ọsọ na 130 km / h na njem ahụ ga-amalite. Mgbe ahụ Astra na-enye gị ihe atụ 5,7 lita kwa 100 km. Na-etinyeghị mmanụ.

Mberede okporo ụzọ? Enweghị

Na Astra Sports Tourer emebibeghị ma ọ bụ gaa leta ọrụ n'oge na-adịghị anya n'ime ule afọ abụọ ya niile bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ bụ nnukwu mmezu nke ihe nlereanya a. Ya mere, ọ na-ebute ụzọ na ọkwa mmebi mmebi. Ọbụlagodi na nyocha nke ọma, anyị na-ahụ naanị ihe mkpuchi oche ahụ e kwuru n'elu na pedal clutch na ndetu ule marathon. Dị ka akụkụ nke mgbasa ozi ọrụ nke ụlọ ọrụ ahụ, a na-eme mgbanwe na mkpanaka na usoro wiper - na ọ bụ ya. Ọbụna ọnụ ahịa mmezi mgbe niile agafeghị ikike. Ọnụ ego kachasị otu oge bụ ngbanwe nke diski breeki na pad n'oge mmezi mgbe 60 km gasịrị. N'ihe niile, nguzozi obi ụtọ dị oke egwu.

Obere oge ka njedebe nke marathon ahụ gasịrị, ụgbọ ala nnwale ahụ ka nwetara mmebi ọzọ - ihe nkedo na-arapara n'azụ aka nri ya. Mana ezigbo Astra enweghị ike ịta ụta.

SITE N’ANYA ỌGW OF AKW REKWỌ

Na ahụmịhe bara uru nke ndị na-agụ akwụkwọ na Opel Astra ha dị mma.

Site na Astra J ọhụrụ ahụ, Opel agafeelarị nke a na-emezi nke ọma na nke a pụrụ ịdabere na ya Astra H. Ka ọ dị ugbu a, n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ abụọ, ejiri m Astra 19 Ecoflex kpuchie 500 kilomita - n'enweghị nsogbu na ntụkwasị obi dị ukwuu. Enwere m mmasị na oche ndị ahụ, nke nwere ike ime njem dị anya n'enweghị nsogbu. Ọnụ ego nke ọrụ mbụ bụ nke a na-anabata nke ọma. N'ụzọ dị mwute, ọtụtụ kilogram nke Astra na-eche, ọ bụ ezie na nkezi oriri nke 1.4 lita kwa 6,3 km bụ nnọọ nkịtị.

Bernt Breidenbach, Hamburg

My Astra 1.7 CDTi nwere 125 hp. agafeela kilomita 59 n'ụzọ a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu. Iji mmadụ atọ na-eme njem ihe karịrị kilomita 000 maka ezumike ahụ, nkịta na akpa enweghịkwa nchekasị na enweghị nchekasị. Nkezi oriri bụ 5500 l / 6,6 km, n'agbanyeghị na-anya ngwa ngwa n'okporo ụzọ awara awara na mgbe nsonye nke kpo oku guzo. Mgbe ịgba ọsọ nke 100 km gasịrị, a chọrọ nkwụsị ọrụ n'ihi injector na-ezighị ezi na usoro mgbagha mgbanaka mgbagha mebiri emebi, ma ọ bụghị ya, ụgbọ ala ahụ bụ ezigbo enyi.

Khan Christopher Senjuisal, Dortmund

Kemgbe ọnwa Ọgọstụ afọ 2010, agbaala m kilomita 51 na Astra J 000 Turbo Sport ma enwere m obi ụtọ na ụgbọ ala ahụ. Chassis a na-agbanwe agbanwe dị oke mma, ọnọdụ egwuregwu kacha amasị m. Na ya 1.6 hp ụgbọ ala ahụ na-agba nke ọma ma na-erepịakwa nkezi nke 180 lita kwa 8,2 km.

Jean-Marc Fischer, Eglisau

Azụtara m Astra Sports Tourer 2.0 CDTi otu afọ na ọnwa anọ gara aga ma na-eji ya nke ukwuu kemgbe ahụ, mgbe ụfọdụ na-anya kilomita 2500 n'izu. Ewezuga esemokwu na ntụgharị ntụgharị akpaka akpaaka, nke mere ka ụgbọ ala na-agba ọsọ na ọnọdụ mberede ruo mgbe ebe ọrụ hapụrụ, enweghị nsogbu. Na mbụ ọ na-ewe iwe ka igwe na-agbanwe, ma n'oge nrụzi a na-edozi ya. Otú ọ dị, moto na-eme mkpọtụ na-eme ka uche dị ntakịrị, ọ ga-ekwe omume itinye mkpuchi ọzọ. N'agbanyeghị nke ahụ, ọ bụ nnukwu ụgbọ ala nwere ezigbo visibiliti, injin na-atọ ụtọ, na ịnya ụgbọ ala na-ebutu.

Markus Bjoesinger, Wielingen-Schweningen.

AK CONKỌ

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ abụọ na 100 kilomita ka e mesịrị, Astra Sports Tourer adịghị emebi emebi yana akara ngosi ole na ole. Maka mmezu a, ndị Opelers kwesịrị ịja mma nke ukwuu. Ọ bụ eziokwu na nnukwu ihe ọghọm adịla ụkọ n'ụbọchị ndị a - n'ọnọdụ nka nke taa, anyị nwere ihe mere anyị ga-eji na-atụ anya nke a ọbụlagodi ogologo oge dị otú ahụ. Otú ọ dị, eziokwu ahụ bụ na Astra ga-aga na ụlọ ọrụ ọrụ maka nyocha atọ a na-ahazi, n'ọnọdụ ọ bụla, na-ekwu maka ọkwa dị elu nke àgwà ya.

Ederede: Klaus-Ulrich Blumenstock

Foto: Conrad Beckold, Jurgen Decker, Dino Eisel, Thomas Fischer, Beate Yeske, Ingolf Pompe, Peter Falkenstein