Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Nwee anụrị
Nyocha Ule

Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Nwee anụrị

Ọ na-adị mma mgbe niile iji nchekwube bido. N'ihe banyere Antara, nke a bụ anya n'ozuzu: ụgbọ ala nke na-aga n'ihu na omenala Frontera, nwere ọdịdị mara mma, na nkà na ụzụ dị mma ma dị mma ịkwọ ụgbọala. Na ya, ị nwere ike ịlanarị n'okporo ụzọ (ma pụọ) n'ụzọ zuru oke ma ruo n'ókè ụfọdụ ọbụna nwee mmasị na ya.

Antara bụ teknụzụ doppelgänger nke Ndọọrọ, yabụ atụla anya karịa akara akara dị iche. Nke ahụ bụkwa ihe dị mma: (ma e wezụga) Antara bụ SUV "dị nro" nke na-egbochi ala ya site na anya ya dị nro karịa ike ya na taya ya. Ụgbọ ala anọ na-adịgide adịgide na-arụ ọrụ nke ọma ọbụna na taya ndị na-apụ apụ, na ọbụna ngwá electronic na-achịkwa ọnụego ọdịda (na apịtị ...) na-arụ ọrụ nke ọma.

Mmadụ kwesịrị icheta naanị maka ịdị nro nke ọdịdị ya. Na-arụ ọrụ ọbụna karịa n'okporo ụzọ na karịsịa n'ime obodo ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ dị elu. Ike nke chassis na taya na-enye ohere (n'ezie, na ezi uche na-achịkwa ụkwụ aka nri onye ọkwọ ụgbọala), nke a ga-ezere na ụgbọ ala ndị njem na arc dị nchebe.

Ịdọba ụgbọala adịchaghị ụtọ. Antara dị mma, na-egosipụtakwa nke ọma, mana ọ nwere nnukwu okirikiri ntụgharị na-adịghị mma. Mgbe ụfọdụ, ọ ga-ewe ma ọ dịkarịa ala otu oge iji daba n'ebe a na-adọba ụgbọala karịa iji ụgbọ ala. N'aka nke ọzọ, ọ na-agba ume ebe traction dị mma nke ọma naanị site n'ike, na ebe ịnya ụgbọ ala abụọ nwere nsogbu: Antara na-edozi nke ọma n'akụkụ ma ọ bụrụhaala na onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanye pedal gas. Nfefe ahụ dị ezigbo mma na ọnọdụ okporo ụzọ dị mma na-atụle ịdị elu nke etiti ike ndọda na taya.

Injin ahụ dịkwa mma: dị ike ma dịtụ ọnụ ahịa, ọ bụ ezie na ọ na-ada ụda nke ukwuu, yana ogologo preheat na “oghere” dị iche ruo 1.800 rpm. N'ezie, ọ ga-abụrịrị nke akụ na ụba ma ọ bụrụ na nnyefe ahụ nwere gia isii nke ga-eji nwayọọ nwayọọ na-agba ọsọ. Nke a na -ewetara anyị ebe nchekwube na -enweghị ike: njikwa nnyefe (akwụkwọ ntuziaka) dara ogbenye, nke nwere ike bụrụ nke kacha njọ n'ime afọ.

Ntugharị na ọnọdụ nke lever gear bụ ihe na-edoghị anya nke ukwuu, ha "na-arụpụta" n'ịgbanwe n'ime ngwo mbụ, nke atọ na nke ise, nke na-enye mmetụta nke ịkwanye lever n'ime ikpo ngwa ngwa ahịa. Enwekwara steering n'akụkụ a, ọ na-edoghị anya na ezighi ezi, ma n'otu oge ahụ na-ada ụda na oke ọnọdụ. Skoda; Antara na akwụkwọ na nke ukwuu na omume na-ekwe nkwa karịa, na steering wheel na gearbox na-emebi foto ahụ nke ukwuu.

Nke ukwuu? Kedu ka ị ga-esi were; N'ezie, ọ bụ ezuru onye ọkwọ ụgbọ ala ịjụ ọnụahịa oge ọzọ. Ọ dịkwa arọ. Ee, nke ahụ adịghị mma karịsịa. ...

Vinko Kernc, foto:? Aleš Pavletič

Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Nwee anụrị

Nhazi data

Ahịa: GM South East Europe
Ọnụahịa ụdị ntọala: 32.095 €
Ọnụahịa ule ule: 34.030 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:110kW (150


Km)
Osooso (0-100 km / h): 11,3 s
Oke ọsọ: 181 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 7,5 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin: 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.991 cm? - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 4.000 rpm - kacha ike 320 Nm na 2.000 rpm.
Nnyefe ume: engine na-akwọ ụgbọala anọ niile - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 235/55 R 18 H (Dunlop SP Sport 270).
Ikike: top ọsọ 181 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,9 / 6,6 / 7,5 l / 100 km, CO2 emissions 198 g / km.
Mass: ụgbọ efu 1.832 n'arọ - ikike buru ibu 2.197 n'arọ.
Akụkụ mpụga: ogologo 4.575 mm - obosara 1.850 mm - elu 1.704 mm - mmanụ ụgbọala tank 65 l.
Igbe: 370-1.420 l

Ihe nha anyị

T = 23 Celsius C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 33% / ọnọdụ Odometer: 11.316 km
Osooso 0-100km:11,9s
402m site na obodo: Afọ 18,0 (


123 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h: 8,4 (IV.) S
Mgbanwe 80-120km / h: 13,7 (V.) p
Oke ọsọ: 181km / h


(V.)
ule ule: 11,8 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h: 40,9m
Tebụl AM: 40m

ọnụahịa

  • Ọ bụrụ na ụgbọ ala na steering wheel bụ ọbụna nkezi, Antara ga-abụ ụgbọ ala na-adọrọ adọrọ, bara uru ma na-atọ ụtọ kwa ụbọchị, maka ezinụlọ, maka ndị na-alụbeghị di ... Mgbe ahụ, anyị ga-achọ obere ntụpọ. Yabụ…

Anyị na -eto ma na -akọcha

mpụta mpụta

ike engine na oriri

osisi

ọnọdụ n'okporo ụzọ

ikike n'èzí (maka ụdị ụgbọ ala a)

obosara

eluigwe na ala

nnyefe: njikwa

steering wheel: imprecision, olu

ahu uche na ubi

njikwa na-adịghị mma nke sistemụ ozi

akpọ "oghere" na engine na-abaghị uru

gia nke isii na nnyefe na-efu

Tinye a comment