Ihe ngosi Maserati GranTurismo 2019: MC na GranCabrio Sport

Ọ dị ụkọ ịchọta ihe na-akawanye mma na afọ, na ọbụna mmanya agaghị enwe ike ịka mma ma ọ bụrụ na ị gafere afọ 10 dị ịrịba ama. Ya mere, ohere nke ịga nke ọma maka Maserati GranTurismo, bụ nke na-achọ ime ememe ncheta afọ 12 ya kemgbe mmalite mbụ ya na Geneva Motor Show, dị elu.

Eziokwu ahụ bụ na ndị ọzọ nke kpara trident-badged lineup emelitere na gbasaa n'ime ọkara nke oge ahụ, na nke ugbu a Levante SUV erubeghị afọ atọ, naanị pụta ìhè graying scalps nke GranTurismo coupe na GranCabrio convertible. N'ikwu ya, ọ na-echefukwa na Mazda, na njedebe dị ọnụ ala nke ọnụ ahịa ọnụahịa, na-emezigharị ọtụtụ n'ime ahịrị ya kwa afọ.

Agbanyeghị, nnukwu Grand Touring coupe na onye na-agbanwe agbanwe mere ememe ụbọchị ọmụmụ ya n'afọ gara aga mgbe emegharịrị ahịrị ahụ ka ọ bụrụ ụdị egwuregwu na MC (Maserati Corse). Ị ga-ahọrọ MC maka mkpuchi ikuku carbon ikuku ventilashị, gills kwụ ọtọ maka ihe nkpuchi ihu, yana ihe mkpuchi azụ nwere ntụzịaka ikuku nke etiti. Akụkụ ndị a niile dị iche na nsụgharị ha dochiri, ewezuga gills n'akụkụ, nke ewepụrụ na MC Stradale gara aga.

Emelitere ha maka ihe karịrị ụdị naanị: akụkụ ọhụrụ na-agbaso ụkpụrụ nchekwa ndị na-agafe agafe ugbu a ma wedata ọnụọgụ ndọtị site na 0.33 ruo 0.32.

The imi na mkpokọta n'ike-n'ike emebeghị agadi a ụbọchị, na ọ bụ n'aka na-aga ala na akụkọ ihe mere eme dị ka otu n'ime ndị kasị ukwuu coupe aghụghọ niile oge, ma taillights ka na-eti m dị ka kwa yiri a atọ ọgbọ Impreza.

Abụọ nkọwapụta ọkwa ugbu a nwere otu Ferrari-wuru 338-liter sitere ndammana aspirated 520kW/4.7Nm V8 engine na a ZF isii-ọsọ torque Ntụgharị akpaka nnyefe, ikpeazụ variant nke anyị hụkwara na mbubreyo Ford Falcon.

Mgbanwe nkọwa ndị ọzọ gụnyere tweaked headlight internals, igwefoto ngbanwe ọhụrụ na nke ka mma, mana nnukwu ozi dị n'ime bụ nkwekọ ha na ụdị Maserati ọhụrụ nwere nkwalite gaa na ihuenyo mgbasa ozi 8.4-inch nke nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto ndakọrịta.

Ha nwetakwara ihe ọhụrụ na elekere analọgụ Maserati ọdịnala yana sistemụ ọdịyo Harmon Kardon. Ejiri bọtịnụ dị ole na ole dị na njikwa etiti na njikwa rotary abụọ agbakwunyere maka sistemụ mgbasa ozi dị iche iche.

Yabụ na ọ bụ ntakịrị nkọwa iji bulie mma ịka nká, mana ọ ka enweghị njirimara nchekwa na-arụ ọrụ anyị tụrụ anya na ụgbọ ala ọhụrụ, yana dịka Maserati niile ma ewezuga Ghibli, ọ nweghị ọkwa nchekwa ANCAP. ma ọ bụ ọbụna EuroNCAP.

Na mgbakwunye, ọ gafeela afọ atọ kemgbe anyị enyochala GranTurismo na ihe karịrị afọ asaa n'etiti mmanya GranCabrio, yabụ anyị wụliri elu na ohere iji legharịa otu n'ime atụmatụ kachasị mma kemgbe oge chrome bumper nke izu gara aga Ahụmahụ ụbọchị ịnya ụgbọ ala Maserati Ultimate. Sydney.

Ọ nwere ike ịdị ka ohere iji Fangio n'onwe ya na-ete ogwe ndị ahụ, na nke bụ eziokwu abụghị ebe dị anya, ọkachasị na-eche na ọ naghị efu ndị otu otu dime. Enwere nwude n'agbanyeghị, ọ bụ naanị òkù, mana onye nwe Maserati ọhụrụ ọ bụla nọ na listi ahụ ma ha na-eme ọkara oge niile.

Emere ihe omume a na Sydney Motorsports Park na-agba ọsọ ngwa ngwa ma nye ohere ịkwọ ụgbọ ala Maserati na sleds, egwu na n'okporo ụzọ iji gbasaa anya ndị nwe Levante. Ebe ọ bụ na anyị ahụbeghị GranTurismo na GranCabrio ogologo oge, anyị kpebiri ilekwasị anya na ụdị egwuregwu $345,000 MC na $335,000, n'otu n'otu.

Skidpan

Ọ dịghị ihe dị ụtọ karịa ịnyagharị ụgbọ ala azụ na sled. Nkwụsị zuru oke. Opekempe ma a bịa n'ịkwọ ụgbọ ala.

Tụba ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $400k Italian exotica na ọ bụ ọnọdụ dị ụkọ ị nwere ike ịgwa ụmụ ụmụ gị gbasara ya.

Maserati wuru GranTurismo MC n'akụkụ Quattroporte GTS GranLusso, na-enye anyị ụtọ nke ọdịiche dị n'etiti ochie na nke ọhụrụ, ogologo ụkwụ ụkwụ abụọ dị iche iche, mana nke kachasị mkpa na-achọsi ike na ejima turbo.

N'ịkọwa okirikiri cones dị mfe nke nwere ihe enyemaka traction niile na-etinye aka ma tụba n'ala, Quattroporte ka na-aga ije, na-ejigide ahịrị ya. Ihe a bụ naanị ihe akaebe nzuzu.

Gbanyụọ ya niile ma jide nnyefe ahụ na nke abụọ ma ị ga-atụ anya ogologo 3171mm wheelbase ga-enyere gị aka ịfefe dị ka nnukwu pendulum ngwa ngwa, mana nnyefe ike mgbe niile nke turbo na-eme ka ọ sie ike ịtọlite ​​​​maka ịkwagharị mgbe niile. N'ezie, ụzọ "eggshell ije" na trottle ga-enyere aka ebe a, ma ọ na-esiri ike ijikọta ọnụ ozugbo acha uhie uhie kwụsịrị.

N'ịtụgharị na GranTurismo MC, anyị gbanyụrụ njikwa traction ọzọ ma debe ụgbọ ala ahụ n'ọnọdụ nke abụọ. Igwe ụkwụ dị mkpụmkpụ na-ewekarị iwe maka ụdị ihe a, mana GranTurismos 2942mm ka dị mma.

Nnukwu ihe dị iche bụ na ị nwere obere mkpu n'etiti etiti na gia nke abụọ, na-eme ka ọ sie ike ịtọlite ​​​​maka ịkwagharị mgbe niile karịa Quattroporte.

Agbanyeghị, tinyeghachi ya na mbụ na 7500rpm niile nke ụlọ akwụkwọ ochie na-achọsi ike 4.7 linear ike na-eme ka ọ bụrụ onye na-agbagharị mgbe niile na mmiri mmiri, enwere m ya ka ọ na-akụ n'ime otu n'apata ụkwụ.

N'iburu n'uche na anyị ahọrọkwara maka ọnọdụ egwuregwu, ike ọgwụgwụ na-arụ ọrụ wepụrụ ụda nke ịnyịnya Ịtali 460 niile, ya mere, dịka m kwuru, ụmụ ụmụ m ga-amụta banyere nhụjuanya a na sled.

akara

Ihe egwu a jiri okirikiri sekit Gardner GP izizi 3.93km, na-enye anyị ohere ịbanye n'akụkụ kacha ọsọ na Sydney Motorsport Park.

A gbara m ịnyịnya ígwè na Ghiblis abụọ, Quattroporte na Levante, tupu m alaghachi azụ azụ n'oge gara aga na GranCabrio Sport na GranTurismo MC.

Ụdị ọhụrụ ndị ọhụrụ na-agba ọsọ nke ọma, n'ebughị amụma, na nwayọọ (karịsịa na okpu agha), ma ha niile na-adabere n'ụzọ doro anya, na nke a bụ otú ha ga-esi jiri 99.9% nke ndụ ha fọdụrụ.

Egwuregwu GranCabrio na-enwe mmetụta dị nro karị, ọ bụrụgodị na injin ya na-achọsi ike na-ewepụ mmetụta èbè nke ụdị turbocharged ọhụrụ.

Egwuregwu GranCabrio na-enwe mmetụta dị nro karị, ọ bụrụgodị na injin ya na-achọsi ike na-ewepụ mmetụta èbè nke ụdị turbocharged ọhụrụ.

Agbanyeghị, ọ bụ GranTurismo MC na-enwe mmetụta karịa Maserati ọ bụla na ọnọdụ ndị a, yana nkwusioru nkwusioru ya na-eme ka GranCabrio nwee mmetụta na-adịghị mma site na ntụnyere.

MC bụ nke na-eche na ọ dị ndụ ma na-ebuga ezigbo obi ụtọ ruo oke. Ụda iyuzucha a tọhapụrụ n'ụdị egwuregwu bụkwa nke a na-eme nke ọma karịa na ụdị ọhụrụ.

Anyị anaghị achụ oge n'apata ụkwụ, mana nke a bụ ihe a ga-azụrịrị ma ọ bụrụ na ị nwere mmasị ịnya egwu ahụ otu oge ka ịhapụ ya pụọ ​​​​n'ọgbụgbọ.

Maka obi ụtọ, V8 na-achọsi ike bụ isi na ubu n'elu turbos, na naanị ezigbo nkwekọrịta bụ oke gia na ọgụgụ isi nke ngwa ngwa isii. O siri ike iche n'echiche na ịkwalite nkeji ZF nwere ọsọ asatọ kacha amasị onye ọ bụla ga-abụ nnukwu ihe ịma aka injinia.

Ịkwọ ụgbọ ala nke ọ bụla n'ime ụdị Maserati dị ugbu a nso, ọ na-enye afọ ojuju na ihe na-enye obi ụtọ ịchọpụta na ụdị ndị kacha ochie na ahịrị bụ ndị yiri ka ọ bụ ezi exotics - ezughị okè n'ụzọ ụfọdụ mara mma na ihe na-akpali akpali na ndị ziri ezi.

Model ọhụrụ ndị ahụ dabara nke ọma maka ọrụ kwa ụbọchị ma na-anọchite anya nhọrọ pụrụ iche n'etiti ọtụtụ ngwaahịa German ndị yiri ya.

Mana dị ka evolushọn Maserati na-aga n'ihu n'ike n'ike ma na-eme mgbanwe iji tinye ụgbọ ala eletrik, ọ siri ike iche n'echiche ka ika ahụ ga-esi chebe ahụmịhe a bụ isi, mana ọ ghaghị.

Rịba ama. CarsGuide gara mmemme a dị ka ọbịa nke ndị nrụpụta, na-enye njem na nri.

Ụgbọ ala a ọ bụ otu ma ọ bụ nke ọzọ? Gwa anyị ihe ị chere na ngalaba nkọwa n'okpuru.