Obere ụgbọ ala nyochaa

SUZUKI ALTO GLKS

Neil McDonald

"Ọ fọrọ nke nta ka ọ dị ọnụ ala iji tinye na kaadị kredit." Yabụ otu enyi nwanyị na-ekwu okwu tweets mgbe m kwuru na Alto na-efu $11,790 naanị maka ụdị ntinye ọkwa GL. Ọ meriri ka m kwụsịrị ịbanye n'ime obodo, na-atụ anya ihe karịrị Alto anyị dị umeala n'obi. Mana mgbe ọ nọdụrụ ala, n'ikpere aka ruo n'ikpere, obere Susie jiri agba uhie ya na-acha uhie uhie na ọkụ ihu ya na-agba agba meriri ya.

Ka ọ na-agba ọsọ n'okporo ụzọ etiti obodo, ọ tụrụ ya n'anya karịa maka ịdị mma ịnya ụgbọ elu ya, ịdị jụụ na ọsọ ya. Ọtụtụ ndị mmadụ na-anya ụgbọ ala ma ọ bụ tinkeked na obere Suzuki nwere mmetụta na-ekpo ọkụ banyere ya. Ọ na-emeri ndị enyi ebe niile.

Enwere ihe abụọ kpatara nke a - mmanụ ụgbọala na ịdị mfe nke ebe a na-adọba ụgbọala. Akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ọsọ ise nke Alto na-eri 4.8 lita mmanụ ụgbọala maka 100 km ọ bụla, na-enye gị ohere ezi uche dị na ya site na tank nke lita 35 tupu ị banye n'ime servo.

Nke a bụ ụgbọ ala obodo zuru oke. Igwe cylinder atọ dị ntakịrị nke 1.0-lita nwere ike ịnya ụgbọ mmiri n'obodo, yana ngwa ngwa ise ọ na-enwe ikuku. N'ịbụ onye nwere cylinder atọ, ọ na-achọ ịkụ aka dị ka nkụta obi na-abaghị uru, mana njirimara a dị egwu na-agbakwunye na mma ya.

Mana ebe ọ na-egosi n'ezie bụ na ogige ụgbọ ala nnukwu ụlọ ahịa juru. Ị nwere ike imegharị Alto site na ebe ndị siri ike, na-amaba maka nri nri wee na-aga ebe ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala ka na-agba ọsọ SUV ha na-adịghị agwụ agwụ.

Akwụkwọ ntuziaka GLX nke $12,490 anyị kwọra nwere ụfọdụ ọmarịcha ga-enwe njiri mara dị ka njikwa nkwụsi ike eletrọnịkị, yana ezigbo wiil alloy, ọkụ igwe, igwe tachometer, stereo okwu anọ, na oche ọkwọ ụgbọ ala nwere ike idozi. Naanị ihe anyị chere n'ezie na-efu site na nkọwapụta ahụ bụ enyo mputa nwere ike ịgbanwe agbanwe.

Otú ọ dị, ịhazigharị enyo ndị njem na-adị mfe n'ihi na ụgbọ ala ahụ dị oke ọnụ.

GLX nwere ihe niile dị mma, mana ọbụlagodi GL anaghị agba ọsọ. Ọ na-abịa na akpa ikuku isii, breeki mgbochi skid, ntụ oyi, sistemu stereo nwere ntinye CD na MP3, yana mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ. Ihe na-eju ndị mmadụ anya banyere Alto bụ na ọ na-agba dịka nnukwu ụgbọ ala. Nkwusioru ahụ siri ike mana ọ na-agbago n'akpụkpọ ụkwụ nke ọma, na ntụzịaka ahụ kwụ ọtọ ma buru ibu. Oche ndị dị n'ihu, dabere na nke Swift buru ibu, dịkwa mma.

Ụmụntakịrị ga-adaba n'azụ, mana ndị okenye nwere mkpakọ. Na mgbakwunye, ogwe ahụ dị ntakịrị. Otu onye anyị maara bụ onye nwe ya na-eme ka oche azụ na-atụgharị n'ihu mgbe niile iji buru ngwa. Ebe ọ na-ere ahịa ọnwa 10 gara aga, Suzuki Australia na-agbasi mbọ ike iji gboo mkpa ya. Anyị nwere ike ịghọta ihe kpatara ya.

Suzuki Alto GLX

Ahịa: Malite na $11,790 (GL).

Engine: 1.0 lita

Akụ na ụba: 4.5 l / 100 km

Atụmatụ: akpa ikuku abụọ n'ihu na akụkụ, sistemụ stereo CD anọ, brek mgbochi skid, njikwa nkwụsi ike eletrọnịkị, ntụ oyi, windo ike.

Teak: Kọmpat nha na-eme ka ebe a na-adọba ụgbọala dị mfe

Ofe: Ọ nweghị enyo mpụta a na-emegharị n'ọkụ eletrik.

N'otu oge, "dị ọnụ ala na obi ụtọ" pụtara Datsun 120Y nwere ọchị ọchị. Ọ dabara nke ọma, afọ ole na ole na Kia Rio na foto a.

Ị nwere ike ịzụta ụdị ntọala dị oke ọnụ ahịa maka $12,990. Nweta ụgbọ ala na-agba ọsọ anọ maka ihe dị ka $17,400 na ị ga-abụ ihe na-atọ ụtọ karịa ndị na-eme ka ihe nlereanya dị ọnụ ala mgbe ị na-arapara n'ahụ na okporo ụzọ.

Mana Rio anaghị akwụsị ịbụ ọnụ ala, ọ na-aga n'ihu na-echekwa gị ego. Ọbụlagodi na injin cylinder anọ nke 1.6-liter (enwerekwa 1.4-liter), tiketi ịgba ọsọ ga-abụ ihe ikpeazụ n'uche gị.

Nke a bụ n'ihi na ị ga-amalite inwe ọmịiko maka ya gburugburu 6000 rpm. N'oge a, ị ga-agba ọsọ na ọsọ 40 ruo 50 km / h. Ọ nwere ike iru ọsọ ọsọ ruo 100 km / h, nye ya obere oge iji ruo ebe ahụ ma nweere onwe gị itinye ụkwụ gị n'ugwu.

Mana ị naghị azụ ụgbọ ala dị ọnụ ala iji mebie ihe mgbochi ụda. Ọ bụrụ na i kpebisiri ike ma kpebisie ike ime ya, ị nwere ike ịgbalị ịkụpụ ya ihe dị oke elu, mana nke ahụ ga-emebi akwụkwọ ikike ụgbọ ala na-enweghị njedebe nke afọ ise nke Rio. Maka nchekwa gị na nchekwa nke ndị ọzọ, emela nke a.

Ọdịda nke obere injin na-echekwa ego na gas, yana oriri mmanụ nke 6.8 l / 100 km, onye ga-arụrịta ụka? Rio bụ maka ndị chọrọ ka ụgbọ ala ahụ si n'ókè A ruo n'ókè B, na nke a ọ na-esi na nkezi ruo na-egbuke egbuke. Ijikwa na oghere ndị akpọchiri, dị ka ebe a na-adọba ụgbọala nke nnukwu ụlọ ahịa, bụ ihe atụ nke ikpeazụ.

Jikọta steering na-anabata ya na kọmpat size na ị nwere ike na-atụ anya na-emecha nweta nsọ grail-adọba ụgbọala n'ọnụ ụzọ. Ị maara otu, ọ na-anọdụ n'etiti ogidi abụọ nke agba chipped n'ihe dịka otu ịdị elu dị ka azụ azụ nke nnukwu nnukwu ọchịchọ XNUMXxXNUMX.

Mana mgbe ịmechara ịchọ nnukwu ego na ego niile ị chekwabere ịzụrụ ụgbọ ala dị ọnụ ala, obere nha ga-alọghachite gị n'ihi na obere ogwe ahụ na-akwa emo na mbọ ọ bụla iji tinye plasma ọhụrụ inch 42 gị n'ime ya. . Tụba ụfọdụ ngwa ahịa, akpa uwe ole na ole, ị ga-eji nwayọọ nwayọọ na-ada n'ihu oche tupu ị kwụọ ụgwọ ụgbọ ala maka ndị njem gị.

N'aka nke ọzọ, nke a pụtara na ị ga-enwe ike ịhọrọ ihe ị ga-ege ntị mgbe ị na-ala. Nke a dị mkpa mgbe ị nwere nhazi nke ndị na-ekwu okwu Tweeter ejikọrọ na nhazi nhazi nke na-eme ka ụda ụda ụgbọ ala dị ka ụda kachasị amasị gị.

The-acha anụnụ anụnụ eze usoro na iPod na mp3 Njikọta ga-enyere na-eto eto ọkwọ ụgbọala kwụsị iji ha ekwentị ma ọ bụ iPod. Njirimara nwere ike ịzọpụta ndụ.

Mana site na akara ngosi ANCAP nke kpakpando atọ, ọ ga-adị gị ka ị na-etinye nguzozi ụlọ akụ gị n'ihu ndụ gị.

Ndị na-azụ ụgbọ ala nke mbụ na mmefu ego na ndị lara ezumike nká na-achọ ịbelata ga-enwe ekele maka ọtụtụ ihe Rio ga-enye - naanị zere okporo ụzọ efu.

Kia rio

Ọnụ: site na 14,990 rubles.

Engine: 1.4 lita ma ọ bụ 1.6 lita (biko lelee Nathan)

Akụ na ụba: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km

Atụmatụ: Akpa ikuku abụọ, sistemu stereo nke XNUMX, njikwa ọkụ, ntụ oyi, windo ọkụ, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ.

Mmasị: kpo oku ụlọ ọrụ, isi ụlọ na visibiliti, karịsịa enyo akụkụ,

Enweghị mmasị: Enweghị ike, anya na-agwụ ike, ojiji nke oghere ime ụlọ adịghị mma, karịsịa ogwe.

Nke mbụ, nkwuputa: ihe ole na ole a na-eyighị uwe na-ekokwado n'otu akụkụ nke uwe mwụda m nwere mkpado ire ere. Ihe ndị a na-emetụghị aka na-agụnye uwe elu zụtara na mbelata dị otú ahụ nke na-egbuke egbuke na-egbuke egbuke na agba aja aja yiri ka ọ bụ ngwakọta mara mma, na jeans dị ọnụ ala nke na m ghọgburu onwe m, ịhapụ nha abụọ ga-adị mfe.

Ee, a bụ m onye na-aṅụbiga mmanya ókè maka nkwekọrịta ahụ. Ya mere, nkwupụta ahụ na Ford Fiesta CL chụpụrụ m kpamkpam, kpalitere nghọta site n'aka onye òtù ọlụlụ m, onye tụrụ aro na ọnụ ala ya dị ala gbaghaara echiche m.

Enweghị arụmụka maka ntakịrị ripper a bara uru maka ego. Ụdị ntọala na-agụnye ntụ oyi, usoro ụda CD, njikwa ọkụ, windo eletrik, akpa ikuku abụọ, breeki mgbochi na-ekpochi na ebe dịpụrụ adịpụ (lelee!).

Nke ka mkpa, Fiesta bụ nnukwu injin. Igwe mmiri dị lita 1.6 na-atọ ụtọ na-atọkwa ụtọ karịa ka ọ na-emebu, na-agbagharị gburugburu ndị na-ere ahịa na ụlọ ahịa mmanya vine nke obodo ahụ. Ọ na-eme ngwa ngwa nke ọma, na-abanye n'akụkụ nkuku nke ọma ma nwee igbe igbe slick karịsịa. Ọdịmma ya dị gịrịgịrị na-esi na oghere ndị na-adọba ụgbọala siri ike ma mee ka m chọọ ime otu ihe ahụ na jeans ndị a na-enweghị isi! Ọ bụ ezie na enwere ntụpọ mgbe ọ na-atụgharị.

Mmetụta uche, dị ka ebe a na-adọba ụgbọala na ọkụ ime ụlọ na-enwu mgbe ị meghere ya, na-agbakwụnye n'echiche nke nchekwa - ọ dị mma maka ndị inyom na-anọ naanị ha. Mma a abụghị naanị ihe bara uru, mana ọ dị mma karịa ndị na-agba ọkpọ ya, nke nwere akụkụ nke oge a n'ime na n'èzí.

Dash ahụ nwere ike dị oke ohere - M gbasiri mbọ ike ịghọta mgbanwe redio na oke mkparị nke bọtịnụ ndị ọzọ, mana GenY ga-achọpụta ya. Ihe mkpuchi oche dị ọnụ ala na ụfọdụ akụkụ rọba dị n'ime ime bụ obere niggles, mana ọ nweghị ihe siri ike.

Ọ nweghị ihe egwu ọ bụla na ọnụ ọgụgụ a na-agaghị ahụ n'anya n'okporo ụzọ dinta ọ bụla - ọbụlagodi na ị ga-ahọrọ lime akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ dị egwu nke ha na-akpọ 'Squeeze'.

Ụlọ ọrụ Ford Fiesta KL

Ahịa: Malite na $16,090 (Ọnụ ụzọ atọ)

Engine: 1.6 lita

Akụ na ụba: 6.1 l / 100 km

Atụmatụ: Akpa ikuku abụọ, stereo CD nke na-ekwu okwu anọ nwere nkwado MP3, igwe ọkụ, ntụ oyi, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ, windo ihu ike.

M na-eche na ọ dị mfe inwe mmasị mgbe ịmalitere na atụmanya kacha ala, mana igwe a tụrụ m n'anya nke ukwuu. Ọ na-esiri ike ịghara iju gị anya mgbe a gwara gị na ị ga-anwale ụgbọ ala dị ọnụ ala na Australia, mana site na mmalite, Proton S16 abụrụla onye mmeri.

Ewezuga enweghị okomoko - n'ihi na, ka anyị chee ya ihu, ọ nweghị nke ọ bụla - ụgbọ ala a mara mma ịnya. Ọ bụ mgbanwe magburu onwe ya ịnya ụgbọ ala ọhụrụ na-enweghị mmetụta na ị ga-ebu ụzọ gụọ akwụkwọ ntuziaka. Ihe niile dị mfe ma dị mma, ọ dịghị ihe ịtụnanya na-adịghị mma.

Ụgbọ ala ahụ nwere igwe ọkụ na-adị mfe ịnya. Ịzere okporo ụzọ obodo na-ekwo ekwo dị mfe, na ọbụna mpi dị ike dị ịtụnanya.

Oghere dị n'ime ụgbọ ala ahụ dịkwa egwu. N'adịghị ka ọtụtụ ndị ibe ya dị ọnụ ala, Proton S16 anaghị eme ka ọnya ụkwụ dị ukwuu ma ọ bụ bute ọgụ maka onye ga-agbago n'oche ndị njem n'ihu.

Mgbe i kwuchara nke ahụ, ọ ga-abụ na ị gaghị enwe ndị enyi ga-achọ ịnya ụgbọ ala gị. O yighịkwa ka ọ ga-ebuli ọkwa ọha gị, mee ka ụbọchị ndị ị ga-atụ anya mee, ma ọ bụ mee ka onye ahụ na-amaja bibie gị egwu.

Ụgbọ ala ahụ nwere àgwà n'agbanyeghị na ọ dị mfe. Ọbụna m jidere onwe m ka m na-akwa emo mgbe m chọpụtara na m ga-eji mkpịsị ugodi meghee ogwe osisi - ụlọ akwụkwọ ochie.

Nnukwu ihe ndọghachi azụ ya bụ akpa ikuku nke otu ọkwọ ụgbọ ala. N'ụzọ dị mwute, nke a bụ ọmarịcha nnukwu ntụpọ na akwụkwọ m. Ihe ọzọ dị njọ bụ àgwà ụda stereo. Na naanị ndị na-ekwu okwu abụọ, ndị hụrụ egwu n'anya ga-achọ ịkwalite stereos ha ozugbo - ma ọ bụghị ya, ha nwere ike ige ntị obere egwu na-adịghị ike.

Enweghị ụdị akpaka nke Proton S16, n'agbanyeghị na ọ ga-apụta n'afọ a. Mana ka ị na-agbanwe n'etiti gia nke mbụ na nke abụọ na okporo ụzọ anaghị abụ ihe ụtọ mgbe niile, ọ ga-eju gị anya ka ị na-agba ọsọ ọsọ n'etiti gia ise n'okporo ụzọ mepere emepe.

Maka obere ụgbọ ala dị ọnụ ala, Proton S16 dị ike na-eju anya ma na-agba ọsọ ruo 100 km / h n'ụzọ dị mfe. Ọ dịkwa oke ọnụ ahịa, yana akụ na ụba nke 6.3 l / 100 km. Ọnụ ego a na-akwụ ụgwọ pụtara na ị gaghị enwe ọtụtụ nsogbu ịbanye n'ime ebe a na-adọba ụgbọala siri ike ma ọ bụ ịgagharị ebe a na-adọba ụgbọala nke nnukwu ụlọ ahịa.

Ya mere ọ bara uru ịzụrụ? Dị ka ụgbọ ala ntọala maka njem kwa ụbọchị, Proton S16 nwere nnukwu uru. Dị ka ụgbọ ala ezinụlọ ma ọ bụ ụgbọ maka ibuga ndị mmadụ, atụmatụ nchekwa dị na ụgbọ ala a adịghị mma.

Proton C16

Ọnụ: site na 11,990 rubles.

Engine: 1.6 lita

Akụ na ụba: 6.0 l / 100 km

Atụmatụ: akpa ikuku nke ọkwọ ụgbọ ala, stereo nwere okwu okwu abụọ, stereo ike, ntụ oyi, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ na immobilizer na mkpu, sensọ na-adọba ụgbọala n'azụ.

Proton C16

Ọnụ: site na 11,990 rubles.

Engine: 1.6 lita

Akụ na ụba: 6.0 l / 100 km