Mahindra PikUp 2018 Nyocha
Ihe
- Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10
- Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 6/10
- Kedu ka oghere ime si dị irè? 6/10
- Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 6/10
- Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10
- Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 6/10
- Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 5/10
- Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10
- Mkpebi
- Ọnụ ego ntinye dị ala ga-enye gị ohere ịgafe kwụ n'ahịrị Mahindra PikUp? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.
Ruo ọtụtụ afọ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala anyị bụ isi (Japanese, Korean, German, dịka ọmụmaatụ) ejiriwo nlezianya anya na ndị na-emepụta China, kwenyesiri ike, dị ka ndị ọzọ n'ime anyị, na oge ga-abịa mgbe ha ga-agwakọta ya na nke kacha mma na nke kacha mma. uwa. azụmahịa n'usoro nke ewu mma, atụmatụ na price.
Mana ị nụbeghị ọtụtụ ihe gbasara India, ị nụla? Agbanyeghị, n'oge niile, Mahindra ji nwayọ na-azụ ahịa ya na Australia, na-ezo na radar afọ iri gara aga ya na PikUp ute ya.
Ọ ka edobebeghị ụwa ahịa na-ere ọkụ, n'ezie, mana Mahindra kwenyere na aghụghọ a nke 2018 ga-enye igwe kwụ otu ebe ya na-agba ọsọ kacha mma n'ịsọ mpi na nnukwu ụmụ nwoke na ahịa Australia.
Yabụ, ọ bụ eziokwu?
| Mahindra Pik-Ap 2018: (ntọala) | |
|---|---|
| Ogo nchekwa | |
| enginedị engine | 2.2 l turbo |
| Fdị mmanụ | Ngwongwo Diesel |
| Mmanu mmanu mmanu | 8.4 l / 100 kilomita |
| Ịgba ọdịda | 5 oche |
| Ọnụahịa nke | $17,300 |
Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10
Mahindra's PikUp na-abịa na trims abụọ - S6 dị ọnụ ala karịa, dị na draịva abụọ ma ọ bụ anọ, nwere taịlị ma ọ bụ "ịsa ahụ n'akụkụ akwa" (ma ọ bụ pickup) chassis - yana S10 nke a kwadebere nke ọma, nke bụ draịvụ ike niile nwere akwa akwa. ahu.
Ọnụ ahịa dị n'ihu ebe a, Mahindra maara nke ọma na ọ na-anwa ịchụpụ ndị ahịa pụọ na ụdị ndị ọzọ emebere, yabụ dị ka a tụrụ anya ya, oke ahụ na-amalite na $21,990 dị elu maka chassis otu ụgbọ ala nwere nnyefe akwụkwọ.
S6 dị ọnụ ala dị na draịva nwere ụkwụ abụọ ma ọ bụ anọ, yana taịlị ma ọ bụ "ịsa ahụ n'akụkụ akwa" (ma ọ bụ pickup) chassis.
Ị nwere ike nweta otu ụgbọ ala mbanye ụkwụ niile maka $26,990 ma ọ bụ kwalite na ụdị taịlị okpukpu abụọ maka $29,490. N'ikpeazụ, S6 na ụgbọ ala abụọ na ụgbọ ala niile bụ $ 29,990XNUMX.
S10 nke kwadoro nke ọma nwere ike ịbịa naanị n'otu ụdị; okpukpu abụọ nwere draịva wiil niile wee jee ije na ịsa ahụ maka $31,990. Ndị a niile bụkwa ọnụ ahịa ewepụtara, nke na-eme PikUp dị ọnụ ala.
S6 na-enye wiil ígwè, ntụ oyi, stereo igbe akwụkwọ ozi ochie, oche akwa na ọkụ ọkụ. Ihe nlereanya S10 wee wulite na ntọala ntọala ahụ nwere wiil alloy 16-inch, njikwa ụgbọ mmiri, igodo, mkpọchi etiti, njikwa ihu igwe, na nhicha mmiri na-ahụ maka mmiri ozuzo.
Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 6/10
Ọ garaghị abụ mgbochi karịa ma ọ bụrụ na ejiri Lego rụọ ya. N'ihi ya, ọ baghị uru n'ụdị ụdị ahụ ị họọrọ, PikUp Mahindra na-ele anya buru ibu, siri ike ma dị njikere ịgbadata na unyi.
Ọ bụ ezie na ọtụtụ ute na-achọzi ụdị ụgbọ ala, PikUp na-achọkarị gwongworo-dị ka ụdị ahụ ya, na-achọ ogologo na ọkpọ n'akụkụ ọ bụla. Chee echiche 70 Series LandCruiser, ọ bụghị SR5 HiLux.
Mahindra yiri gwongworo, dị ka usoro 70 LandCruiser.
N'ime, ọrụ ugbo bụ ụtọ nke ụbọchị. Ndị ọkwọ ụgbọ ala n'ihu na-anọdụ ala n'oche gbagoro na etiti igwe ekpughere ma chere mgbidi siri ike nke rọba siri ike, kwụsịrị naanị site na nnukwu njikwa ntụ oyi na - na ụdị S10 - ihuenyo mmetụ nke dị obere n'azụ. Oké osimiri nke plastic nnukwu.
Kedu ka oghere ime si dị irè? 6/10
Ka anyị bido n'ọnụọgụ ahụ: tụrụ anya ka ị nwere ike ịdọrọ ihe dị tọn 2.5 nwere breeki zuru oke, yana ikike ịkwụ ụgwọ ihe dị ka otu tonne, ma ị ga-ahọrọ chassis nwere taksi ma ọ bụ ụgbọ mmiri.
N'ime, oche abụọ dị n'ihu na-anọdụ ala na etiti igwe mepere emepe ma ị na-anọdụ ala n'elu ụlọ. Ogwe aka dị n'ime oche ọ bụla na-azọpụta gị ịdabere na ọnụ ụzọ rọba siri ike, ma enwere otu iko iko square n'etiti oche dị n'ihu.
N'ime, oche abụọ dị n'ihu na-anọdụ ala na etiti igwe mepere emepe ma ị na-anọdụ ala n'elu ụlọ.
Enwere nchekwa nchekwa ekwentị ọzọ dị n'ihu onye na-agbanwe akwụkwọ ntuziaka, yana otu ọkụ eletrik 12-volt na njikọ USB. Enweghị ohere maka karama dị n'ihu ọnụ ụzọ, ọ bụ ezie na e nwere igbe mkpuchi mkpuchi na mkpuchi maka anwụ na-ejikọta n'elu ụlọ, nke kpuchie na ihe dị ka 1970s chere.
N'ụzọ dị ịtụnanya, kọlụm etiti nke kewara oche dị n'ihu buru ibu na-ahapụ onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem na-enwe mmetụta nke mkpọk n'ime ụlọ. Na n'oche azụ dị ụkọ (na ụgbọ ala ụgbọ ala abụọ) enwere ebe arịlịka ISOFIX abụọ, otu n'ọnọdụ windo ọ bụla.
Oche azụ dị ụkọ (na ụgbọ ala ụgbọ ala abụọ) nwere ihe mgbakwunye ISOFIX abụọ.
Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 6/10
Naanị nke e nyere ebe a; 2.2 lita mmanụ dizel turbocharged na 103 kW / 330 Nm. A na-ejikọta ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii nke na-ebugharị azụ azụ, ma ọ bụ anọ ọ bụla ma ọ bụrụ na ịchọrọ ụgbọala niile. Ọ bụrụ na ịmee, ị ga-ahụ usoro ntuziaka 4 × 4 nke nwere oke mbelata yana mgbachi azụ dị iche.
Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10
Mahindra na-ekwu 8.6 l/100 km jikọtara maka PikUp single cab na 8.8 l/100 km maka ụgbọ ala ụgbọ ala abụọ. Ihe nlereanya ọ bụla nwere tank mmanụ 80 lita.
Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 6/10
N'ezie, ọ bụ dị ka ugbo ka XUV500 SUV, ma n'ụzọ ụfọdụ ọ dabara na PikUp agwa karịa asaa oche.
Yabụ, ka anyị gbachara ọsọ nkenke n'ime ụgbọ ala PikUp abụọ, ọ tụrụ anyị n'anya nke ukwuu n'ebe. The mmanụ dizel engine enwe mmetụta smoother na-erughị bumpy karịa anyị gara aga nyochaa kwuru, mgbe na-agbanwe gia ruru maka akwụkwọ ntuziaka nnyefe mere ka mgbanwe usoro ukwuu kensinammuo.
N'ezie, ọ bụ ọrụ ugbo ka XUV500 SUV, ma n'ụzọ ụfọdụ ọ dabara na PikUp agwa.
Agbanyeghị, steroid na-anọgide na-agbagwoju anya. Ọ dị mfe mgbe ị na-atụgharị tupu ịdị arọ niile dị ihe dị ka ọkara gafee ntụgharị. Ọ na-adịkwa ngwa ngwa ngwa ngwa, yana okirikiri ntụgharị na-eme ka ike gwụ gị ma mee ka okporo ụzọ ndị sara mbara bụrụ ọrụ nwere isi atọ.
Debe ya n'okporo ụzọ kwụ ọtọ ma dị nwayọ na PikUp na-arụ ọrụ nke ọma, mana gbaa ya aka ka ọ bụrụ ihe gbagọrọ agbagọ, n'oge na-adịghịkwa anya, ị ga-ahụ ụfọdụ adịghị ike dị egwu (ụgbọ okporo ígwè nke na-amanye aka gị, taya na-ama jijiji na obere mkpasu iwe, yana mgbagwoju anya na mgbagwoju anya). steering nke na-eme ka ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ikwe omume ijide ihe ọ bụla yiri ahịrị).
Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa
Akwụkwọ ikike bụ isi
3 afọ / 100,000 km
akwụkwọ ikike
Ogo nchekwa ANCAP
Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 5/10
Ọ bụ ngwugwu dị mfe mara mma, ụjọ na-atụ m. Akpa airbags ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem, breeki ABS na njikwa traction bụ njikwa mgbada ugwu, ma ọ bụrụ na ịhọrọ S10, ị ga-enwetakwa igwefoto na-adọba ụgbọala.
Ya mere, ọ bụghị ihe ijuanya na mgbe a na-anwale ANCAP na 2012, ọ natara atọ n'okpuru nkezi kpakpando (n'ime ise).
Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10
A na-akwado PikUp site na akwụkwọ ikike afọ ise / 100,000km (ọ bụ ezie na abụọ n'ime ise ahụ na-ekpuchi powertrain), na oge ọrụ ka agbatịgoro ọnwa 12 / 15,000km. Ọ bụ ezie na XUV500 na-ekpuchi ya site na Ụgwọ Ụgwọ Ụgwọ, PikUp abụghị.
Mkpebi
Ka anyị kwuo eziokwu, ọ bụghị ihe kacha mma na akụkụ ya n'okporo ụzọ. Maka m, ihie ihe na-agbagwoju anya na-agbagwoju anya na enweghị ezigbo ihe eji enyere ndụ aka ma ọ bụ teknụzụ nchekwa dị elu ga-ewepụ ya maka ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị. Ma ọnụ ahịa ahụ mara mma nke ukwuu, ma ọ bụrụ na m na-etinye oge karịa n'okporo ụzọ karịa n'okporo ụzọ, ụdị ụgbọ ala niile ga-eme ka uche dị ukwuu karị.
Ọnụ ego ntinye dị ala ga-enye gị ohere ịgafe kwụ n'ahịrị Mahindra PikUp? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.
