2019 Jaguar E-Pace Nyochaa: R-Dịnamic D180

Ruo ọtụtụ afọ, ọ bụrụ na ịchọrọ sleek British SUV, ị nwere nhọrọ dị mfe: otu ụgbọ ala; Range Rover Ewok. Ọ bụ ụgbọ ala mara mma na ihe niile (ọ kwagara n'ọgbọ nke abụọ ya), mana ọ bụrụ na ị nweghị mmasị na ọnụ ọgụgụ German na-eto eto ma chọọ Rangie a, ị rapaara.

Jaguar araparakwa n'ahụ. Site na akara nwanne nwanyị guzobere na SUVs tupu akpọọ ha nke ahụ, ọ dị ka ebe anaghị aga maka Jag, ọ bụ ezie na ọ bụ mgbe F-Pace gachara ka nwamba nwere ike ịmalite ịbanye n'ahịa na-eto eto. . ịhụnanya miri emi maka ụgbọ ala na stilts.

Ọnwa iri na asatọ gara aga, E-Pace mechara banye n'okporo ụzọ. Ewubere n'elu ikpo okwu Evoque nke na-aga nke ọma, ụgbọ ala ahụ mara mma na kọmpat emechaala banye n'ahịrị Jaguar, na-enye ndị na-azụ ahịa nhọrọ nke abụọ, nke Britain.

Mana ọ bụ nhọrọ nke na-adọrọbeghị ọtụtụ mmadụ mma, anyị chọrọ ịchọpụta ihe kpatara ya, na ihe kpatara na ọ bụghị.

Ụgbọ ala anyị nwere wiil 20-inch nhọrọ nke ọbọp na Pirelli P-Zeros, yana ngwugwu arụmọrụ na-agbakwunye nnukwu breeki nwere calipers breeki uhie.

Jaguar E-Pace 2019: D180 R-Dịnamic SE AWD (132 kt)
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	6 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$53,800

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

E-Pace ahụ dabara n'ihe owuwu dị mgbagwoju anya nke Jaguar, ụlọ ọrụ ahụ kwekwara nkwa na ya ga-edozi okwu ahụ mgbe onye isi njikwa mpaghara ya jụrụ n'ụzọ kwere nghọta ihe kpatara na ụwa anyị chọrọ ọtụtụ nhọrọ dị iche iche.

Ị nwere ike ịhọrọ n'ime nhọrọ injin isii na ọkwa mkpụbelata anọ, wee tinye ngwugwu styling R Dynamic. My Jag n'izu a bụ E-Pace D180 SE R-Dynamic nke na-amalite na $65,590.

Ụgbọ ala anyị nwere wiil 20-inch nhọrọ nke ọbọp na Pirelli P-Zeros, yana ngwugwu arụmọrụ na-agbakwunye nnukwu breeki nwere calipers breeki uhie. (Foto: Peter Anderson)

Maka nke ahụ, ị ​​​​ga-enweta usoro stereo nke 11-ọkà okwu, 19-inch alloy wheel, dual- zone weather control, rearview camera, keyless ntinye, n'ihu, azụ na n'akụkụ ebe a na-adọba ụgbọala sensọ, ụgbọ mmiri akara, ike n'ihu oche, satịlaịtị igodo, LED isi ọkụ , oche akpụkpọ anụ. , ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka, ọdụ ụgbọ eletrik, ọkụ ọkụ maka ihe ọ bụla, ọkụ ọkụ akpaka na wipers na akụkụ mapụtara iji chekwaa ohere.

Stereo akara Meridian nwere ihuenyo mmetụ inch 10.0 Jaguar-Land Rover TouchPro. Nke a bụ usoro mara mma na 2019 mgbe mmalite ọjọọ gasịrị afọ ole na ole gara aga. Ịbanye sat nav ka bụ isi ọwụwa (ọ bụghị n'ụzọ nkịtị, ọ dị ngwa ngwa), mana o doro anya, dị mfe iji, gụnyere Apple CarPlay na gam akporo Auto.

Ọ na-abịa na ọkụ ihu LED na ọkụ ihu akpaka. (Foto: Peter Anderson)

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Jaguar na-akpọ ụgbọ ala pere mpe karịa F-Pace "cub." N'ihi na ọ bụ obere Jaguar. Were ya?

N'ụzọ na-akpali mmasị, nke a abụghị nanị F-Pace nke dara mbà n'obi, kama ọ bụ ụdị F-egwuregwu mgbe a na-ele ya anya n'ihu. The ọkụ ọkụ ndị yiri F-Ụdị SUVs na mbinye aka J udi. Flanking na nnukwu, obi ike grille na nnukwu breeki ducts, ọ dị ka Jaguar e aiming to accentuate S na SUV. Isiokwu a na-aga n'ihu na profaịlụ, yana elu ụlọ na-awụ akpata oyi n'ahụ na-ezute njedebe azụ anụ ehi nke na-egbuke egbuke n'azụ ụzọ atọ. Echere m na ọ dị mma karịa F-Pace mara mma.

Otu na-enweta echiche na Jaguar chọrọ imesi leta S na SUV ike. isiokwu a na-aga n'ihu na profaịlụ, yana elu ụlọ na-ekpochapụ na-ezute njedebe azụ muscular. (Foto: Peter Anderson)

Ihe ngwugwu R Dynamic na-agba ọchịchịrị ọtụtụ chrome ma na-agbakwunye wiil ojii.

N'ime, ihe niile bụ nke ọgbara ọhụrụ mana ọ bụghị ihe na-akpali akpali, n'agbanyeghị na ọ bara uru ịkọwapụta mmetụta F-Type n'oge niile, gụnyere onye na-agbanwe agbanwe karịa, na-emegide ihe ngosi, na-ebili rotary shifter nke Jags ndị ọzọ. Ihe niile doro anya ma dị mfe iji, ọ bụ ezie na plastik dashboard isi awọ nwere ike ịdị oke egwu na-enweghị osisi ma ọ bụ aluminom ọ bụla iji mebie ya.

Ihe dị n'ime bụ ọgbara ọhụrụ mana ọ bụghị oke egwu. (Foto: Peter Anderson)

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Ebe ọ bụ na ọ dabere na Evoque, ọ bụghị ihe ijuanya na oche azụ abụghị ihe dị ịtụnanya, mana ha ga-arụ otu ọrụ ahụ, sịnụ, Mazda CX-5. Ya mere oghere ahụ siri ike, ọ bụ ezie na ọ bụghị ihe na-adọrọ adọrọ, nke nwere ezigbo ụkwụ ụkwụ na isi ụlọ maka ndị mmadụ ruru 185cm n'ogologo (ee, nwa nọmba nke mbụ). Oche n'azụ nwere oghere ikuku nke ha, ọdụ ụgbọ mmiri USB anọ na oghere 12V atọ maka ịchaji.

N'ihu na azụ oche nke ọ bụla nwere otu ụzọ iko iko maka ngụkọta nke anọ, na karama size nke ọma ga-adaba n'ọnụ ụzọ. Oghere akpati na-amalite na lita 577 na oche apịaji (gut guessing that's the roof Figure), na ọnụ ọgụgụ ahụ na-ebili ruo 1234 lita mgbe oche na-apịaji. Ogwe ahụ dị mma nke ọma, na mgbidi kwụ ọtọ n'akụkụ abụọ, na-enweghị protrusions nke wheel arches.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

D180 bụ nke abụọ n'ime injin dizel atọ Ingenium. Ha niile nwere olu nke lita 2.0, na D150 na D180 nwere otu turbo. D180 na-ewepụta 132kW na 430Nm nke torque wee ziga ya site na nnyefe ngwa ngwa ZF nke itoolu.

E-Paces niile dị n'Australia bụ ụgbọ ala niile, na n'ụdị ahụ ha na-enweta gị site na 100 ruo 1800 mph n'ime ihe karịrị sekọnd itoolu, nke na-adịghị njọ maka ụgbọ ala dị kilogram XNUMX.

D180 na-ewepụta 132kW na 430Nm nke torque wee ziga ya site na nnyefe ngwa ngwa ZF nke itoolu. (Foto: Peter Anderson)

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Ihe mmado mmanụ ụgbọala kwadoro ADR kwuru na ị ga-enweta 6L/100km jikọtara ọnụ, na-ebupụta 158g/km. Otu izu nke ịnya ụgbọ ala ime obodo na ịnya okporo ụzọ na-agafeghị oke nwetara ihe ruru 8.0L/100km, nke na-abụghị ihe ijuanya n'ihi ibu ụgbọ ala ahụ.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

E-Pace hapụrụ ụlọ ọrụ Magna-Steyr nke Ọstrelia nwere akpa ikuku isii (ọzọ n'okpuru mkpuchi maka ndị na-agafe agafe), igwefoto azụ azụ, AEB n'ihu, njikwa traction na nkwụsi ike, nkesa breeki, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ, idobe ụzọ na-enyere aka mmegharị na ntụgharị. – okporo ụzọ ịdọ aka ná ntị.

Nke ahụ abụghị nsonaazụ ọjọọ maka Jaguar, ọbụlagodi na akara SE.

Na ndepụta a, ị nwere ike ịgbakwunye isi atọ nke eriri elu na abụọ ISOFIX anchorages.

Na 2017, E-Pace nwetara kpakpando ANCAP ise.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Dị ka ọ dị na ndị ọzọ na-emepụta ego, Jaguar na-arapara na akwụkwọ ikike 100,000 km nke afọ atọ na usoro enyemaka kwesịrị ekwesị n'akụkụ okporo ụzọ. Ọ dị ka ihe na-adịghị mma na n'ime afọ ise ọ dịghị onye mebiri na nke a adịchaghị larịị ma, ma ọ bụ naanị a okwu nke oge tupu ha emee.

Ị nwere ike ịzụta akwụkwọ ikike ọzọ otu ma ọ bụ afọ abụọ mgbe ịzụrụ ụgbọ ala.

Ị nwekwara ike ịzụta atụmatụ ọrụ nke na-ekpuchi afọ ise. Maka ụgbọ ala diesel, nke a na-ekpuchikwa 102,000 km ma na-efu $1500 (petrol bụ otu ọnụ ahịa mana afọ ise / 130,000 km). Jaguar hụrụ gị n'anya ịhụ gị kwa ọnwa 12 ma ọ bụ 26,000 km ( mmanụ ụgbọala bụ ihe ịtụnanya ọnwa 24 / 34,000 km).

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ọ na-esiri m ike ịgbara E-Pace n'okporo ụzọ Australia, achọkwara m ịnya mmanụ dizel. Naanị E-Pace m chụpụrụ bụ n'okporo ụzọ Corsica dị warara ma gbagọọ agbagọ, ọ bụkwa P300 zuru oke. Ụzọ Australia bụ ihe dị iche iche - ma e jiri ya tụnyere okporo ụzọ Corsican, nke a na-echekwa ya nke ọma, na n'ezie, mmanụ dizel nwere obere ike nwere ike ikpughe ntụpọ nwere ike ịdị na nnukwu chassis ahụ.

Ozugbo m rutere n'azụ wheel nke E-Pace, echetara m otú o si dị mma ịnya ụgbọ ala. Ntugharị dị arọ nke ọma, ezigbo visibiliti n'ọtụtụ ụzọ, oche dị mma na ịnya ụgbọ ala dị mma. Ọzọ, nke a dị ka F-ụdị karịa F-Pace, belụsọ na ị gaghị enwe ike ịhụ ala ala nke ụgbọala E-Pace.

D180 nwere mmalite dị ntakịrị karịa ka m tụrụ anya n'ihi na mmepụta 132kW dị ntakịrị. Ọ na-enyere aka inwe gia itoolu iji mee ka ọ dịkwuo mma na, otu oge, ọsọ ọsọ ZF itoolu abụghị ọdachi m chọtara n'ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ. Enwere m nchekwube nke ọma na ọ ka mma na E-Pace, otu izu ya na ya gosipụtara na nke a bụ nzọụkwụ n'ihu. Diesel Ingenium dị ire ụtọ ma dị jụụ, ozugbo ị na-agba ọkụ, ị ga-enwe ezigbo ike maka ịgafe ma ọ bụ ịgba ọsọ oge acrobatics.

Oghere siri ike, ma ọ bụrụ na ọ naghị adọrọ mmasị, nwere ezigbo ụlọ ụkwụ na isi ụlọ maka ndị mmadụ ruru 185cm n'ogologo (ee, nwa nọmba nke mbụ). (Foto: Peter Anderson)

Ihe dịkwa mma bụ ka ịnya ụgbọ ahụ siri gafere nke ọma n'okporo ụzọ Australia. Ọbụlagodi na wiil alloy dị sentimita 20, ọ na-edozi olulu mmiri na okporo ụzọ Sydney nke ọma. O siri ike - atụla anya n'ezie njem dị nro site na Jag ọ bụla - mana ọ bụghị ihe mberede ma ọ bụ apịtị.

N'ụzọ doro anya, mmanụ dizel abụghị ihe na-atọ ụtọ na ntị, ma ọ bụ ezie na ọsọ itoolu dị mma, ọ ka na-adịchaghị mma dị ka ZF asatọ. Ma n'ezie, ọ bụrụ na ị na-agbanye E-Pace n'ezie, ị na-amalite inwe mmetụta dị arọ, mana ọ naghị eme n'ezie ruo mgbe ị kụrụ ya.

M ka na-ahọrọ E-Pace mmanụ ụgbọala, ma ọ bụrụ na e nyere m mmanụ dizel, agaghị m ewe iwe.

E-Pace bụ egwuregwu n'ezie, n'agbanyeghị na ọ bụghị ngwa ngwa na uwe D180. (Foto: Peter Anderson)

Mkpebi

E-Pace bụ nnukwu nhọrọ maka nke ọ bụla n'ime ndị asọmpi ọnụ ahịa ọnụ ahịa ya si UK na Germany. Ọ dịghị ihe ọzọ dị ka ya, na baajị ole na ole na-akpali akpali dị ka nwamba ahụ si n'ọnụ ụzọ azụ wụpụ. Jaguar na-eme ụgbọ ala kachasị mma ọ rụtụrụla yana E-Pace bụkwa otu n'ime ụgbọ ala kacha mma.

Ọ bụ egwuregwu n'ezie, n'agbanyeghị na ọ bụghị ngwa ngwa na uwe D180. SE spec mara mma nke ukwuu, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ọ na-efunahụ ihe ole na ole doro anya dị oke ọnụ iji gbakwunye (dịka nleba anya ntụpọ) mgbe ị na-elele igbe ahụ.

Naanị ihe na-emenye ihere banyere E-Pace bụ na anaghị m ahụ ha n'okporo ụzọ na-emekarị.

Ọ bụ E-Pace dị ka nkwenye dị ka Pita si eche? Ị̀ makwa na ọ dị? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.