Nyochaa nke HSV GTS vs. FPV GT 2013

Ha bụ ndị kacha ọhụrụ na ndị kachasị na klaasị ha dị ugbu a, yana mbipụta 25th Anniversary nke HSV GTS yana FPV Falcon GT nke ukwuu na nke kacha mma, mbipụta R-Spec nwere oke.

Ha na-anọchite anya ụdịdị abụọ kachasị mma tupu Holden's ume ọhụrụ Commodore kụrụ ụlọ ngosi n'etiti afọ na-abịa yana Falcon nweta ume ọhụrụ nke Ford na 2014.

Ọ bụ ezie na asọmpi ire ụgbọ ala ọhụrụ ụbọchị ndị a bụ ihe gbasara agha dị n'etiti Toyota, Mazda, Hyundai na ụlọ ọrụ ndị ọzọ, ọtụtụ ndị Australia ka nwere asọmpi nwata ha n'etiti Holden na Ford dị nso n'obi, ọbụlagodi na ha na-anya ụgbọ ala ebubata ma ọ bụ SUV. ụzọ ndụ ha ka mma.

Iji nyere aka mee ka nrọ ahụ dị ndụ, anyị achịkọtala ndị eze okporo ụzọ V8 abụọ a maka ntinye ikpeazụ na Mecca nke Australian motorsport: Bathurst.

FPV GT R-Spec

URU Ọ BAARA

FPV GT R-Spec na-amalite na $76,990, nke bụ ihe dịka $5000 karịa GT oge niile. Ị nwetaghị ike ọ bụla maka nke ahụ, mana ị ga-enweta nkwusioru emezigharịrị yana, nke kachasị mkpa, taya azụ azụ obosara nke na-enye traction dị mkpa nke ukwuu.

Ọ bụ ya mere R-Spec ji agba 100 mph ngwa ngwa karịa ọkọlọtọ GT - taya siri ike na azụ pụtara na ọ ga-aka mma. Ford anaghị ekwupụta ọsọ ọsọ 0 ruo 100 mph, mana GT ugbu a na-adaba nke ọma n'okpuru akara nke abụọ nke abụọ (nnwale ime ụlọ gosipụtara oge nke 5 sekọnd n'okpuru ọnọdụ dị mma), na-eme ka ọ bụrụ ụgbọ ala Australia mere ngwa ngwa. .

Ọrụ oji nke nwere ụda oroma na eriri nwere ụdị C n'akụkụ ya na-asọpụrụ onye isi ala Mustang nke 1969. Nke a bụ ngwakọta agba kachasị ewu ewu, yana ngụkọta nke agba 175 mere. Ụdị 175 R-Spec fọdụrụnụ bụ uhie, ọcha ma ọ bụ acha anụnụ anụnụ nwere eriri ojii.

E jiri ya tụnyere GT oge niile, ọnụ ahịa R-Spec dị elu, FPV ka na-ana $5995 maka breeki n'ihu piston isii na Falcon kacha ewuru. Agbanyeghị, nke a bụ isi okwu. Ndị na-akwado Ford rere iberibe 350 niile.

TECHNOLOGY

The GT R-Spec debuted igba egbe akara maka FPV na ma akwụkwọ ntuziaka na akpaka nsụgharị (HSV na-enwe mmalite akara na akwụkwọ ntuziaka ụgbọ ala). Ọnwa ole na ole gara aga, anyị ji akwụkwọ ntuziaka kwọra GT R-Spec, mana oge a anyị nwere nnyefe akpaka.

Ọ nwere ike iju ndị na-anwụ anwụ, mana nhọrọ na-akpaghị aka. Akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii na-efunahụ oke osooso n'etiti mgbanwe ngwa ngwa, na ụlọ ahịa na-asụ ude na usoro a. Muscle ụgbọ ala aficionados nwere ike ịhụ nke raw akwụkwọ ntuziaka nnyefe, ma e jiri ya tụnyere, GT si-ọsọ ọsọ ọsọ na-adị ka ị na-arapara na rọketi.

NKWUKWU

The Falcon dị ọnụ ụlọ na ntụsara ahụ, ma ọ bụ ihe nwute na n'ime ọ dịghị ọzọ visual iche n'etiti GT na ọkọlọtọ ụdị (logo na ngwa ụyọkọ na red bọtịnụ mmalite).

N'agbanyeghị ọnụ ahịa ahụ, GT na-atụfu atụmatụ ndị ọzọ, dị ka windo ọkụ nwere ebuli akpaka na ngbanwe oche oche eletrik zuru oke (ma ọkọlọtọ na HSV GTS).

The oche bụ otu ihe ahụ dị na XR Falcons, ma na pụrụ iche stitching. N'okpuru hip na nkwado dị n'akụkụ dị ntakịrị, ma mgbanwe lumbar dị mma.

AHUR

Njikwa nkwụsi ike, akpa ikuku isii na kpakpando nchekwa ise pụtara Falcon kachasị ọsọ bụkwa nke kacha dịrị nchebe mgbe ọ bụla. Taya azụ ka obosara na-eme ka traktị dị elu.

Mana breeki dị n'ihu piston isii kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ, ebe etinyere breeki piston anọ a na-emekarị. Ewezuga igwefoto azụ, ọ nweghị ngwa nchekwa ọzọ.

LỌ .LỌ

Nke a bụ Falcon GT nke kwesịrị ịgbanwere na 2010 mgbe etinyere V8 supercharged, mana mmepe chassis na nnukwu azụ azụ na-egbu oge site na nsogbu akụ na ụba ụwa nke 2008.

Ọ dabara nke ọma, ndị injinia FPV aga n'ihu inye V8 ha nwere nnukwu chaja traction ọ chọrọ. Nkwusioru ahụ siri ike karịa ka ọ dị na mbụ yana ntakịrị siri ike karịa HSV, mana nsonaazụ ya bụ ụgbọ ala nwere oke njide dị elu.

(Wheels ka dị 19" n'ihi na Falcon enweghị ike ịdaba rim 20" ma ka na-emezu ihe ndị Ford na-achọ maka mkpochapụ. Ebe ọ bụ na '20, HSV nwere 2006" wiil "staggered".

Mgbanwe na akpaka ọsọ ọsọ isii na-adị ire ụtọ, na-enye gị ohere ị nweta ihe kachasị na injin ahụ, n'agbanyeghị na mgbe ụfọdụ ọ gaghị agbada ala dị ala.

Njirimara nke nnukwu chaja na-ada nke ọma, dịkwa ka sistemu ikuku V8 nke supercar nke na-arụ ọrụ dị mma nke na-ebelata mkpọtụ taya na-adịghị ahụkebe n'elu ala siri ike.

N'ozuzu, Otú ọ dị, nke a bụ Falcon GT mbụ M nwere ezi obi ụtọ banyere ya, na nke mbụ, M ga-ahọrọ a supercharged Ford V8 n'elu ya egwu turbocharged isii cylinder cousin.

HSV GTS 25

URU Ọ BAARA

Mbipụta 84,990th nke GTS na-efu $25, $2000 karịa ọkọlọtọ GTS, na, dị ka Ford, anaghị enweta ike ọzọ. Mana HSV gbakwunyere akụrụngwa bara uru $7500, gụnyere breeki n'ihu piston isii, usoro ịdọ aka ná ntị ntụpọ kpuru isi, na wiil ọhụrụ dị fechaa.

A na-agbaziri ihe mkpuchi mkpuchi Darth Vader sitere n'ike mmụọ nsọ na oghere fender site na mbipụta ncheta HSV Maloo site na afọ abụọ gara aga. Ọ nwetakwara ihe ngosi ojii na ntụzịaka ọdụdụ, yana akwachie ncheta afọ 25 n'oche na baajị n'akụkụ okporo osisi na ọnụ ụzọ.

Ngụkọta nke otu narị na iri abụọ na ise ka e mepụtara (edo edo, ojii, uhie na ọcha). E rerela ha niile, na ruo mgbe Commodore nwere ihu ga-abịarute na June, a gaghị enwe ụdị GTS ọzọ.

TECHNOLOGY

Na mgbakwunye na ịdọ aka ná ntị kpuru ìsì ahụ e kwuru n'elu (nke mbụ maka ụgbọ ala Australia mere, ọ na-achọpụta ụgbọ ala ndị dị nso n'okporo ụzọ dị n'akụkụ), GTS nwere ọtụtụ ngwa nke ọbụna Nissan GT-R na Porsche 911 dị elu adịghị eme. nwere.

GTS nwere kọmpụta nọ n'ime ụgbọ ala nke na-enye gị ohere inyocha injin ụgbọ ala na arụ ọrụ nkwusioru, osooso, akụ na ụba mmanụ ọkụ na oge ụkwụ n'egwu ọ bụla na Australia.

N'adịghị ka ikpochapụ ọnọdụ abụọ nke Ford, sistemụ iyuzucha HSV nwere ike gbanwee ka ọ daa ụda ma ọ bụ dị jụụ site na otu interface ahụ. Njikwa mmalite dị naanị na akwụkwọ ntuziaka GTS, mana njikwa nkwụsi ike ya nwere ntọala abụọ: ọkọlọtọ na ọnọdụ egwu, nke na-atọpụ leash ntakịrị.

Nkwusioru a na-achịkwa magnetik (nke a na-ejikwa na Corvettes, Audis na Ferraris) nwere ntọala abụọ: arụmọrụ na ọnọdụ egwu. Akụkụ amachaghị nke ọma: njikwa ụgbọ mmiri HSV na-etinye breek na-akpaghị aka iji jikwaa ọsọ mgbada (usoro ndị ọzọ na-ejikwa trotul, ọ bụghị breeki, na ọsọ nwere ike ibelata).

Ebu ụzọ webatara ọkụ ọkụ na-agba n'ehihie LED na ọkụ azụ n'ụgbọ ala ndị Australia mere.

NKWUKWU

Commodore dị ọnụ ụlọ, nwere naanị ụzọ ụgbọ mmiri zuru oke yana ndozi oche iji chọta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala zuru oke. Ntugharị convex, ụyọkọ ngwá ọrụ pụrụ iche na nlele na-ekewa ya na ụgbọ ala ọkọlọtọ.

Nkịta oche dị ala nwere nkwado dị mma n'okpuru apata ụkwụ na nkwado n'akụkụ, mana ọ bụghị mgbanwe lumbar dị ka Ford. Igwe mkpuchi anwụ nke dabara na ụgbọ ala nnwale zuuru 187cm (6ft 2in) nnwale mbanye nke isi ụlọ anyị. N'agbanyeghị na ọ masịrị GTS, ọ bịara bụrụ nke na-adịghị ahụkebe na ọ nọrọ ọtụtụ oge ya na Ford.

AHUR

Njikwa nkwụsi ike, akpa ikuku isii, nchekwa kpakpando ise na traction zuru oke, gbakwunyere nnukwu breeki a chọtara n'ụgbọ ala arụrụ n'obodo, ọ dị ebe ahụ.

Ihe nlere anya nke akụkụ kpuru ìsì bụ ihe dị mma (ọkachasị ebe enyo Commodore pere mpe), igwefoto azụ na-enyere gị aka ịbanye n'ime oghere ndị na-adọba ụgbọala siri ike. Mana ogidi windshield ndị ahụ ka na-egbochi ịhụ ụzọ n'akụkụ ụfọdụ na ụzọ ụzọ gafere.

LỌ .LỌ

HSV GTS adịghị ngwa ngwa dị ka FPV GT R-Spec, ọkachasị mgbe Holden nọ na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, mana ọ ka na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala ma nwee ike ịkụ oke ọsọ na naanị 5 sekọnd.

wiil 20-inch kacha dị mfe nke HSV mere na-ebelata ịdị arọ n'ozuzu ya site na 22kg ma melite njikwa ntakịrị. Otú ọ dị, akụkụ ọkacha mmasị m bụ mgbawa na ntamu nke iyuzucha bimodal mgbe ọ na-agba ọsọ na n'etiti ngbanwe ngwa.

Mmetụta pedal breeki dịkwa oke mma. Ọ na-amasị m ka nkwusioru HSV na-agwụ agwụ na ụgbọ ala ahụ dị jụụ na-agba ọsọ.

Total

N'ọtụtụ ụzọ, nsonaazụ nnwale a bụ agụmakwụkwọ, n'ihi na ndị na-azụ ahịa si n'ogige abụọ ahụ anaghị agbanwe akụkụ. Ozi ọma ahụ bụ na ezi ndị kwere ekwe nọ na Ford na Holden nwere ike ịhọrọ ụgbọ ala ụwa nke na-agaghị adị na-enweghị ụdị Falcon na Commodore nke ha dabere na ya.

Agbanyeghị, nsonaazụ a nwere ike ime ka ọ sie ike ịgụ maka ndị na-akwado Holden. HSV apụtala onye na-ama Ford ya na arụmọrụ na njikwa ruo oge ụfọdụ, mana FPV GT R-Spec kachasị ọhụrụ na-agbanwe nke ahụ.

HSV ka na-eduga ụzọ na teknụzụ, akụrụngwa, ndozigharị gburugburu yana ikike n'ozuzu ya, mana ọ bụrụ na ike na njikwa bụ isi njirisi, FPV GT R-Spec na-emeri asọmpi a. Na ọ dị ọtụtụ puku dollar dị ọnụ ala karịa HSV na-emechi nkwekọrịta ahụ.

FPV GT R-Spec

Na-eri: site na $78,990

Nkwa: afọ atọ/100,000 km

Ogologo oge ọrụ: 15,000 km / ọnwa itoolu

Ogo nchekwa: kpakpando 5

ENGINES: 5.0-lita V8, 335 kW, 570 Nm

igbe igbe: isii-ọsọ akpaka

Na-agwụ ike: 13.7 l/100 km, 324 g/km

Akụkụ (L / W / H): 4970/1864/1444 mm

Ibu ibu: 1857kg

Akụkụ mapụtaraAlloy size zuru oke (n'ihu)

HSV GTS ncheta afọ 25

Na-eri: site na $84,990

Nkwa: afọ atọ/100,000 km

Ogologo oge ọrụ: 15,000 km / ọnwa itoolu

Nchebe ọkwa: kpakpando 5

ENGINES: 6.2-liter V8, 325 kW, 550 Nm

igbe igbe: Akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii

Na-agwụ ike: 13.5 l/100 km, 320 g/km

Akụkụ (L / W / H): 4998/1899/1466 mm

Ibu ibu: 1845kg

Akụkụ mapụtara: Ngwa ngwa ngwa. wheel mapụtara $199