Nlebanya Jenesis G80 2021

Ọ bụrụ na ị maara akụkọ ihe mere eme nke Jenesis ika na Australia, eleghị anya ị maara na ụgbọ ala malitere ya niile bụ n'ezie mara dị ka Hyundai Genesis. 

Na ihe nlereanya a mechara mara dị ka Jenesis G80. Mana ugbu a enwere Jenesis G80 ọhụrụ - nke a bụ ya, ma ọ dị ọhụrụ. Ihe niile dị na ya dị ọhụrụ.

Yabụ n'ezie, uh, genesis nke ika Jenesis abatala gburugburu. Ma na ahịa na-agbanwe site na nnukwu okomoko sedans na elu-tech, elu-arụmọrụ SUVs, ke niile-ọhụrụ G80 na-enye ihe na-atụle mgbe ị na-atụnyere ya rivals - na Audi A6, BMW 5 Series na Mercedes E-Class. ?

Jenesis G80 2021: 3.5t nwere ụkwụ niile
Ogo nchekwa
enginedị engine	3.5 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	10.7 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$81,300

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 9/10

E jiri ya tụnyere ndị asọmpi ya, G80 na-enye 15% uru karịa ọnụ ahịa, yana 20% atụmatụ ndị ọzọ, dị ka Jenesis Australia si kwuo.

Enwere ụdị Jenesis G80 abụọ na mbido - 2.5T kwụrụ na $84,900 gbakwunyere njem (ọnụahịa mkpọsa a tụrụ aro mana gụnyere ụtụ ụgbọ ala okomoko, LCT) na $3.5T ọnụ na $99,900 (MSRP). Iji mụtakwuo banyere ihe ọzọ na-ekewa ụdị abụọ a, na mgbakwunye na ọnụahịa na nkọwa, lee ngalaba Engines.

Ihe ngosi 2.5T nwere wiil alloy 19-inch nwere taya Michelin Pilot Sport 4, ịnya ụgbọ ala na njikwa, panoramic sunroof, ntinye igodo na ntinye bọtịnụ na-amalite site na teknụzụ mmalite dịpụrụ adịpụ, mkpuchi ogwe ọkụ, azụ ụzọ anwụ anwụ, kpo oku na ike n'ihu. oche dị mma, oche dị n'ihu nwere ike ịmegharị ụzọ eletrik 12 (onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ntọala ebe nchekwa) yana mkpụbelata akpụkpọ anụ osisi zuru oke.

Panoramic mkpuchi anwụ n'ime. (egosiri ụdịdị 2.5T)

Standard on all trims bụ 14.5-inch touchscreen multimedia ngosi na sat-nav na augmented eziokwu na ezigbo oge okporo ụzọ mmelite, na usoro na-agụnye Apple CarPlay na gam akporo Auto, DAB dijitalụ redio, a 21-ọkà okwu Lexicon 12.0-inch audio usoro. inch audio usoro. Ngosipụta isi elu nke anụ ọhịa (HUD) yana njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ site na njikwa ihuenyo mmetụ tactile. 

Ngosipụta multimedia ihuenyo mmetụ inch 14.5 bụ ọkọlọtọ n'ofe oke. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

3.5T - ọnụ ahịa ya na $99,900 (MSRP) - na-agbakwunye atụmatụ mgbakwunye ole na ole n'elu 2.5T, anyị anaghịkwa ekwu maka ike ịnya. 3.5T na-enweta wiil 20-inch nwere taya Michelin Pilot Sport 4S, ngwugwu breeki ka ukwuu, tank mmanụ buru ibu (73L vs. 65L) na nkwusioru eletrọnịkị na-emegharị okporo ụzọ-Preview dabere na ọchịchọ ndị Australia.

3.5T na-eyi wiil 20-inch na taya Michelin Pilot Sport 4S. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

Ma akara ule G80 dịkwa na ngwugwu okomoko nhọrọ nke na-efu $13,000. Ọ na-agbakwụnye: 3-inch 12.3D zuru dijitalụ ngwá ọrụ ngosi na Forward Traffic Alert (usoro igwefoto na-eme ka anya onye ọkwọ ụgbọ ala na-eme ka ha mara ma ọ bụrụ na ha elepụ anya na ntụziaka kpọmkwem), "Intelligent Front Lighting System", ọnụ ụzọ dị nro. , Nappa akpụkpọ anụ n'ime ime na quilting, suede headlining na ogidi, atọ mpaghara ihu igwe akara, ọkara onwe-adọba ụgbọala usoro na remote smart adọba ụgbọala enyemaka (jiri igodo fob dị ka a ime akara), n'azụ akpaka braking, 18-ọnọdụ ọkwọ ụgbọala mgbanwe, gụnyere ọrụ ịhịa aka n'ahụ , oche ndị dị n'azụ kpụ ọkụ n'ọnụ na jụrụ oyi, steering wheel, ike n'azụ windo ndò, na abụọ 9.2-inch ihuenyo mmetụ maka azụ njem ntụrụndụ.

Chọrọ ịmata banyere Jenesis G80 agba (ma ọ bụ agba, dabere na ebe ị na-agụ nke a)? Ọfọn, e nwere 11 agba ahụ dị iche iche ịhọrọ site na. Enwere ndò itoolu glossy/mica/ọla ọla na-akwụghị ụgwọ, yana nhọrọ agba matte abụọ bụ ihe mgbakwunye $2000.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Ụdị Jenesis bụ ihe niile gbasara imewe. Ụlọ ọrụ ahụ na-ekwu na ọ chọrọ ka a hụ ya dị ka "ndị na-anụ ọkụ n'obi, na-aga n'ihu na ndị Korea pụrụ iche" na "ichepụta bụ akara" maka onye bịara ọhụrụ.

N'ezie, ọ dịghị arụmụka na ika emebewo a pụrụ iche na pụrụ iche imewe asụsụ - ezu ya na-ekwu na ị ga-adịghị mgbagwoju anya na Jenesis G80 na nke ọ bụla nke ya isi okomoko asọmpi. Biko mara na n'okpuru anyị ga-eji asụsụ imewe.

Ngwunye ihu dị ịrịba ama na-esite na baajị Jenesis, nke a na-eme ka crest (nke nnukwu "G Matrix" mesh grille gosipụtara), ebe ọkụ ihu anọ ahụ sitere n'ike mmụọ nsọ nke baajị. 

Usoro ọgwụgwọ ọkụ ndị a na-esi n'ihu gaa n'akụkụ ebe ị na-ahụ isiokwu a na-emegharị ugboro ugboro na ihe ngosi akụkụ. Enwere otu ahịrị "parabolic" nke na-aga site n'ihu ruo n'azụ, na ahụ dị ala nwere chrome trim na-egbuke egbuke nke a na-ekwu na ọ na-egosi ike na ọganihu site na engine ruo n'azụ wiil.

Azu azụ na-adịkwa ka quad, na akara ike pụtara na mkpuchi akpati ahụ. Enwere bọtịnụ ntọhapụ akpati dị ka mbo, a na-ejikwa otu ihe igbe igbe dị egwu chọọ ya mma.

Ọ na-ejikwa nha ya nke ọma, ọ bụghịkwa obere ụgbọ ala - n'ezie, ọ dị ntakịrị karịa ụdị G80 dị ugbu a - ọ dị ogologo 5mm, 35mm obosara, ma nọdụ 15mm n'okpuru ala. Akụkụ kpọmkwem: 4995 mm ogologo (ya na otu wheelbase nke 3010 mm), 1925 mm n'obosara na 1465 mm elu. 

The ibu ala bodywork pụta ọzọ ohere n'ime ụlọ - na n'ime ụgbọ ala e nwekwara na-akpali imewe cues na kwuru na-adabere na "mma nke na-acha ọcha oghere" echiche, nakwa dị ka nkwusioru àkwà mmiri na oge a Korean ije.

Lelee foto dị n'ime ime ka ị hụ ma ị nwere ike ịchọta ihe mkpali, ma na ngalaba na-esote anyị ga-eleba anya na mbara ụlọ na ihe bara uru.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Enwere ihe dị egwu wow na ụlọ nke Jenesis G80, ọ bụghịkwa naanị n'ihi ụzọ ika ahụ siri bịaruo nguzozi n'etiti teknụzụ na okomoko. O nwere ihe jikọrọ ya na ọtụtụ agba na nhọrọ dị.

Enwere nhọrọ agba anọ dị iche iche maka mkpụbelata oche akpụkpọ anụ - ndị G80 niile nwere oche akpụkpọ anụ zuru oke, ọnụ ụzọ nwere ụda akpụkpọ anụ na mkpụbelata dashboard - mana ọ bụrụ na nke ahụ adịghị mma maka gị, enwere nhọrọ nke mkpụbelata akpụkpọ anụ Nappa nwere akwa akwa dị iche iche. imewe na oche kwa. Emechara anọ: Obsidian Black ma ọ bụ Vanilla Beige, ha abụọ jikọtara ya na oghere eucalyptus mepere emepe; na enwekwara oghere Havana Brown ma ọ bụ akpụkpọ anụ oliv na-acha anụnụ anụnụ. Ọ bụrụ na nke ahụ ezughị, ị nwere ike ịhọrọ imecha ntụ oliv nwere ụda abụọ nke Dune Beige.

Mkpụbelata oche akpụkpọ anụ na-abịa na nhọrọ agba anọ dị iche iche. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

The oche bụ incredibly ala, kpụ ọkụ n'ọnụ na mma n'ihu na dị ka ọkọlọtọ, mgbe n'azụ oche bụ optionally dị na mpụga kpo oku na obi jụrụ na ụzọ abụọ na atọ-mpaghara ihu igwe akara usoro ma ọ bụrụ na ị na-ahọrọ okomoko ngwugwu. N'ụzọ dị ịtụnanya, ọ bụ ezie na ọ dịghị ọkọlọtọ ihu igwe nke mpaghara atọ - ọ kwesịrị ịbụ ụgbọ ala okomoko dị elu, ka emechara.

Otú ọ dị, ọ na-enye nkasi obi dị mma na mma dị mma. N'ihu, enwere ihe nkpuchi iko abụọ n'etiti oche, ihe mgbakwunye n'okpuru dash nke na-ejide chaja ekwentị na-enweghị eriri na ọdụ ụgbọ mmiri USB, yana nnukwu mkpuchi mkpuchi okpukpu abụọ na njikwa etiti. Igbe uwe aka bụ ezigbo nha, mana akpa ọnụ ụzọ dị ntakịrị ma ị nwere ike itinye karama mmiri n'ihi na nke ndị buru ibu adabaghị nke ọma.

N'ezie, anyị enweghị ike ileghara mgbasa ozi ihuenyo na nkà na ụzụ n'ihu, na infotainment unit spanning a whopping 14.5 sentimita asatọ. Ọ bụ ihe ijuanya na etinyere ya nke ọma na dash, nke pụtara na ị nwere ike ile ya anya n'anụ ahụ kama ịrapara n'ọhụụ gị n'ihu. Usoro ahụ dịkwa mma ma na-agụnye nhazi ihuenyo gbawara agbawa nke na-enye gị ohere ịme usoro GPS sat nav arụnyere yana na-agba ọsọ nke smartphone gị (ee, ị nwere ike ịgba ọsọ Apple CarPlay ma ọ bụ gam akporo Auto yana ụlọ ọrụ mmepụta ihe nọdụ ọdụ nav). !). Ma jiri nwayọọ gbanwee n'etiti ha.

N'ihu ụlọ ahụ, e nwere iko abụọ n'etiti oche na akụkụ ọzọ n'okpuru dashboard. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

Maka ndị na-amaghị nke ọma na ihuenyo multi-faceted dị otú ahụ, ọ ga-ewe ụfọdụ mmụta, na e nwere ọbụna smart ihe dị ka augmented eziokwu maka satịlaịtị navigation (nke na-eji AI na-egosipụta akụ na ihuenyo na-eji n'ihu igwefoto ozugbo). Mana enwere redio dijitalụ DAB, ekwentị Bluetooth na nkwanye ọnụnụ.

Ị nwere ike iji ya dị ka ihuenyo mmetụ aka ma ọ bụ họrọ maka njikwa ọkpụkpọ rotary, mana nhọrọ nke ikpeazụ bụụrụ m ntakịrị ihe n'ihi na ọ naghị agbapụta nke ukwuu ma chọọ ntakịrị aka. Ihe mkpuchi nke dị n'elu na-enye gị ohere iji aka dee ma ọ bụrụ na ịchọrọ iji mkpịsị aka gị see ụzọ ị na-aga - ma ọ bụ naanị ị nwere ike iji njikwa olu. Ọ dịkwa ntakịrị ihe na enwere njikwa ọkpụkpọ ọkpụkpọ abụọ dị nso - ị ga-akụ G80 azụ mgbe ị na-agbalị ịbanye na ihuenyo menu.

Ngosipụta mgbasa ozi mmetụ ihuenyo 14.5-inch na-akwado Apple CarPlay na gam akporo Auto. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-enweta nnukwu ihe ngosi isi elu 12.3-inch, ụdị niile nwere ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ akụkụ (ya na ihuenyo 12.0-inch), ebe ụgbọ ala ndị nwere ngwugwu okomoko na-enweta ọmarịcha, ma ọ bụrụ na ọ baghị uru, ngosipụta dijitalụ ụyọkọ 3D. Ngosipụta niile nwere mkpebi dị elu na ịdị mma, ọ bụ ezie na m na-enwe obi abụọ na usoro ihuenyo mmetụ aka (na nzaghachi haptic) maka njikwa ikuku, na ihe ngosi ọnụọgụ maka ntọala okpomọkụ dị ntakịrị.

Ụgbọ ala ndị nwere ngwugwu okomoko na-enweta ihe ngosi dijitalụ ụyọkọ 3D. ( egosiri ngwungwu okomoko XNUMXt)

N'azụ nwere obere akpa ọnụ ụzọ, akpa maapụ, ogwe aka etiti gbadara agbada nwere ihe njide iko na otu ọdụ ụgbọ mmiri USB, ebe ụdị ngwugwu okomoko nwere ihu abụọ n'ihu oche azụ yana onye njikwa n'etiti mpịaji.

Enwere ọtụtụ ohere na azụ maka ikpere, isi, ubu na mkpịsị ụkwụ. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

Nkasi obi n'azụ bụ ihe na-adọrọ mmasị, yana ezigbo nkasi obi oche na ụlọ maka ndị njem n'akụkụ. Adị m 182 cm ma ọ bụ 6'0" ogologo wee nọdụ ala n'ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nwere ọtụtụ ohere maka ikpere, isi, ubu na mkpịsị ụkwụ m. Atọ ahụ agaghị amasị onye oche etiti, n'ihi na oche adịghị mma na legroom dịnụ nwere oke. Ma na abụọ na azụ, ọ dị mma, na ọbụna karị ma ọ bụrụ na ị na-enweta okomoko ngwugwu, nke na-agbakwụnye eletrik n'azụ oche mmezi na mix, n'etiti ihe ndị ọzọ. 

Oghere dị n'azụ oche adịghị obosara dị ka ụfọdụ asọmpi ahụ, na-enye 424 lita (VDA) nke ohere buut. Kedu ihe nke a pụtara n'ụwa dị adị? Anyị na-etinye n'ime Ntuziaka ụgbọ ala akpa set - 124 lita, 95 lita na 36 lita ike ikpe - na ha niile dabara, ma ọ bụghị dị mfe dị ka, sịnụ, Audi A6, nke nwere 530 lita ohere. Maka ihe bara uru, enwere ohere n'okpuru ala iji chekwaa ohere.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Usoro mmalite nke 80 Jenesis G2021 nwere nhọrọ nke cylinder anọ ma ọ bụ cylinder isii. Mana na mbido, ị nweghị ike ịhọrọ ihe ọ bụla ọzọ karịa injin petrol, ebe ọ nweghị mmanụ dizel, ngwakọ, ngwakọ plug-in, ma ọ bụ ụdị eletrik dị. Nke a nwere ike ime ma emechaa, mana n'oge mpụta mbụ nke Australia, nke a abụghị ikpe.

Kama nke ahụ, ntinye petrol anọ-cylinder engine bụ nkeji 2.5-liter na ụdị 2.5T, na-ebuga 224kW na 5800rpm na 422Nm nke torque site na 1650-4000rpm. 

Igwe turbocharged anọ nke 2.5 lita na-emepụta 224 kW/422 Nm (ụdị 2.5T gosiri).

Achọrọ karịa? Enwere ụdị 3.5T nwere igwe ejima-turbocharged V6 petrol na-emepụta 279 kW na 5800 rpm na 530 Nm nke torque na oke 1300-4500 rpm. 

Ndị ahụ bụ ọnụọgụ siri ike, ma ha abụọ na-ekekọrịta ngụkọta nke asatọ ma a bịa na ngwa ngwa dị na nnyefe akpaka nke ọ bụla. 

Ejima-turbo V6 na-enye 279 kW/530 Nm. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

Agbanyeghị, ebe 2.5T bụ draịvụ azụ azụ (RWD/2WD) naanị, 3.5T na-abịa na draịva wheel niile (AWD) dịka ọkọlọtọ. A kwadebere ya na usoro nkesa ihe na-eme mgbanwe nke nwere ike kesaa torque ebe ọ dị mkpa, dabere na ọnọdụ. A na-atụgharị ya azụ, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-enye gị ohere ịnyefe ihe ruru 90 pasent nke torque na axle n'ihu.

Na-eche banyere 0-100 km / h osooso maka ndị a abụọ? Enwere obere oghere. 2.5T na-ekwu na ọ kụrụ 0-100 na 6.0 sekọnd, ebe 3.5T kwuru na ọ nwere ike nke 5.1 sekọnd.

Emebere G80 ka ọ dọkpụrụ ụgbọala na-adọkpụ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Nri mmanụ ụgbọala nke Jenesis G80 doro anya na dabere na powertrain.

2.5T dị ihe dị ka 154kg dị ọkụ (1869kg vs. 2023kg curb arọ) na nkwupụta akụ na ụba mmanụ ọkụ jikọtara ọnụ na ọnụ ọgụgụ ahụ nke 8.6L / 100km.

Na akwụkwọ ma ọ dịkarịa ala, nnukwu engine 3.5 lita isii bụ akpịrị ịkpọ nkụ, oriri mmanụ bụ 10.7 l / 100 km. Jenesis ọbụna dabara 3.5T na nnukwu mmanụ ụgbọala tank karịa 2.5T (73L vs. 65L). 

Modelsdị abụọ a chọrọ ma ọ dịkarịa ala 95 octane mmanụ na-enweghị isi, ọ nweghịkwa injin na-echekwa mmanụ na-amalite teknụzụ nke ọtụtụ ndị asọmpi Europe jirila ọtụtụ iri afọ.

Anyị enwebeghị ike ịme mgbakọ mgbapụta mmanụ ọkụ nke onwe anyị, mana nkezi egosiri maka ụdị abụọ dị iche iche dị nso - 9.3L / 100km maka injin cylinder anọ na 9.6L / 100km maka V6. .

N'ụzọ na-akpali mmasị, ọ dịghị nke ọ bụla n'ime engines nwere nkà na ụzụ mmalite nkwụsị iji chekwaa mmanụ ụgbọala na nkwụsị okporo ụzọ. 

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Ọ dị ka ezigbo ụgbọ ala okomoko. Ọbụna ma eleghị anya, ọ dị ka ụgbọ ala okomoko nke ụlọ akwụkwọ ochie, nke emebereghị ka ọ bụrụ ihe eji eme ihe n'isi ruo n'ókè, kama emebere ya ka ọ dị mma, dị jụụ, njem ụgbọ mmiri na ịchọ mma.

Ntọala nkwusioru nke 2.5T, nnabata na nkasi obi, yana ụzọ o si ejikwa ya bụ ihe a na-ahụ anya na amata - ọ dị ka ụgbọ ala dị mfe ịnya.

Ntugharị ahụ ziri ezi na nke ziri ezi ma dị mfe nghọta yana ọ dịkwa mma ịtụ anya na 2.5T. (egosiri ụdịdị 2.5T)

Ọzọkwa, engine nke cylinder anọ, ebe ọ bụ na enweghị ihe nkiri n'ihe gbasara ụda, dị ike n'ihe banyere ike na torque dị na onye ọkwọ ụgbọ ala. Enwere nnukwu ego nke ike ịdọrọ n'etiti etiti, yana ọ na-abawanye n'ogo nke ike. Ọ naghị adị arọ ma ebe ọ bụ na ọ na-agbagharị azụ, ọ na-enwekwa nguzozi dị mma, na taya Michelin na-enye nnukwu traction.

Igbe igbe ahụ dị mma n'ezie - na ọnọdụ nkasi obi ọ na-akpa àgwà nke ọma ma na-agbanwe dị ka ị ga-atụ anya ya, belụsọ maka oge ụfọdụ mgbe ọ na-abanye na ngwa dị elu iji chekwaa mmanụ ọkụ - mana nke a bụ ihe na-adịghị ahụkebe.

G80 3.5T accelerates ka 0 km / h na 100 sekọnd. (Egosiri ngwugwu okomoko 5.1t)

N'ụdị egwuregwu, ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na 2.5T na-adịkarị mma nke ukwuu, n'agbanyeghị na agbagharaghị m ntọala nkwusioru siri ike yana njikwa damping na ọnọdụ ahụ. Enweghị dampers na-agbanwe agbanwe bụ ikekwe nnukwu ndọghachi azụ nke 2.5T.

Njem pedal na-enwe mmetụta dị mma n'ezie, na-enye gị obi ike n'otú breeki si akpa àgwà, ọ dị mfe ịkọ oke nrụgide ị chọrọ yana ọ na-adị ngwa ngwa itinye mgbe ịchọrọ ya.

3.5T nwere ọnọdụ mbanye ka edobere na omenala bụ draịva kacha mma mgbe ọ bụla. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

Ihe ọzọ m ga-achọ ịkọwapụta bụ na sistemụ nchekwa dị mma, ha anaghị eme ka onye na-anya ụgbọ ala ghara ịkagbu nke ukwuu, ọ bụ ezie na steer ahụ na-enwe mmetụta dị ntakịrị mgbe usoro enyemaka a na-arụ ọrụ. Agbanyeghị, mgbe ị gbanyụrụ ya, steering bụ nke ziri ezi na nke ziri ezi, yana ọ dị mfe ịghọta na ọ dịkwa mma ichere na 2.5T.

A na-ahụta ọdịiche dị n'etiti 2.5T na 3.5T. Injin ahụ na-enye naanị ọkwa dị ọkụ nke 2.5 enweghị ike dakọtara. Ọ na-amasị ya n'ezie ka ọ dị linear, mana ngwa ngwa na-enweta ume site na rev range, ọ nwekwara ụda na-atọ ụtọ nke ukwuu. Ọ dị mma maka ụgbọ ala ahụ.

Enweghị dampers na-agbanwe agbanwe bụ ikekwe nnukwu ndọghachi azụ nke 2.5T. (egosiri ụdịdị 2.5T)

Echere m na enwere ọdịiche dị mkpa ebe a: G80 3.5T nwere ike ịbụ nnukwu sedan okomoko siri ike, mana ọ bụghị sedan egwuregwu. Ọ nwere ike ịbụ egwuregwu na osooso ya, na-ewere 5.1 sekọnd site na 0 ruo 100, mana ọ naghị ejikwa dị ka sedan egwuregwu ma o kwesịghị.

O nwere ike ịbụ na enwere oghere kwesịrị imeju maka ndị chọrọ ụdị egwuregwu G80. Kedu onye maara ihe nwere ike ịkatọ ihe mgbu ahụ. 

G80 3.5T nwere ike ịbụ nnukwu sedan okomoko siri ike, mana ọ bụghị sedan egwuregwu. (Egosipụtara ngwugwu okomoko 3.5t)

N'iburu nke ahụ n'uche, usoro nkwusioru nkwusioru nke 3.5T ka na-emehie n'akụkụ ịdị nro, mana ọzọ, echere m na ụgbọ ala okomoko kwesịrị ịdị ka ụgbọ ala okomoko. N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ihe na-emekarị bụ maka ụgbọ ala ọ bụla nke ụdị okomoko ọ bụla na-eme ka ụgbọ ala egwuregwu. Ma o doro anya na Jenesis na-eme ihe dịtụ iche.

Maka m, 3.5T nwere ọnọdụ mbanye ka edobere na Omenala — nkwusioru nkwusioru ka etinyere na egwuregwu, steering set to Comfort, engine and transfer set to Smart — bụ ihe kacha mma mmadụ niile.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

Emebere ahịrị Jenesis G80 iji zute ihe nchekwa chọrọ nke ule mkpọka 2020, mana EuroNCAP ma ọ bụ ANCAP anwaleghị ya na mbido.

Ọ nwere ma breeki mberede ngwa ngwa na nke dị elu (AEB) na-arụ ọrụ site na 10 ruo 200 km / h na ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ịnyịnya ígwè site na 10 ruo 85 km / h. Usoro njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị ahụ nwere nkwụsị na-aga, yana enyemaka idobe okporo ụzọ (60-200 km / h) na ụzọ na-esote enyemaka (0 km / h ruo 200 km / h). Usoro njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe nwekwara mmụta igwe na, site n'enyemaka nke AI, nwere ike mụta ka ị na-ahọrọ ụgbọ ala imeghachi omume mgbe ị na-eji njikwa ụgbọ mmiri wee kwekọọ na nke ahụ.

Enwekwara ihe enyemaka ntụgharị ụzọ nke na-egbochi gị ịnwa ịwụpụ oghere na-adịghị ize ndụ na okporo ụzọ (na-arụ ọrụ n'etiti 10 km / h na 30 km / h), yana nleba anya ntụpọ na "Blind Spot Monitor" nke nwere ike itinye aka na ya. kwụsị gị ịkwaga n'okporo ụzọ na-abịa na ọsọ ọsọ n'etiti 60 km / h na 200 km / h, na ọbụna kwụsị ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ị na-achọ ịpụ n'otu ebe a na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala ma enwere ụgbọ ala n'ebe ị kpuru ìsì (ọsọ ruo 3 km). /h). ). 

Nleba anya n'azụ okporo ụzọ nwere nchọpụta ụgbọ na ọrụ breeki mberede site na 0 km / h ruo 8 km / h. Na mgbakwunye, enwere ịdọ aka ná ntị nlebara anya onye ọkwọ ụgbọ ala, oghere dị elu na-akpaghị aka, ịdọ aka ná ntị ndị njem n'azụ na sistemụ igwefoto gburugburu.

Achọrọ ngwugwu okomoko iji nweta AEB azụ nke na-achọpụta ndị na-agafe agafe na ihe (0 km / h ruo 10 km / h), mana enwere ụfọdụ ụdị n'okpuru $ 25K na-enweta teknụzụ dị ka ọkọlọtọ a. Yabụ na nke a bụ ntakịrị ihe na-akụda mmụọ. 

Enwere akpa ikuku 10 gụnyere ihu abụọ, ikpere onye ọkwọ ụgbọ ala, etiti ihu, akụkụ ihu, akụkụ azụ na mkpuchi mkpuchi ogologo zuru oke.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 9/10

Jenesis na-ekwu na oge bụ okomoko kacha mma, yabụ na ị gaghị echegbu onwe gị maka igbu oge iji rụọ ụgbọ ala gị.

Kama nke ahụ, ụlọ ọrụ ahụ na-enye Jenesis To You, ebe ọ na-eburu ụgbọ ala gị mgbe ọ dị mkpa ka ọ rụọ ọrụ (ọ bụrụ na ị nọ n'ime kilomita 70 nke ebe ọrụ) ma nyeghachi gị ya mgbe emechara ya. Enwere ike ịhapụ gị mbinye ego ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ịchọrọ ya.

Ọ bụ akụkụ nke nkwa ika ahụ, nke na-enyekwa ụgbọ ala ọhụrụ ya akwụkwọ ikike afọ ise na-enweghị njedebe / kilomita maka ndị na-azụ ahịa onwe (afọ ise / 130,000 km maka ndị ọrụ ụgbọ ala / mgbazinye ụgbọ ala).

A na-enyekwa ọrụ afọ ise n'efu yana oge ọrụ nke ọnwa 12/10,000 maka ụdị mmanụ ụgbọala abụọ ahụ. Oge dị mkpirikpi bụ naanị ezigbo ọdịda ebe a nwere ike ibute ajụjụ siri ike maka ndị ọrụ mgbazinye ụgbọ ala okomoko, yana ụfọdụ ndị asọmpi na-enye ihe ruru 25,000 kilomita n'etiti ọrụ.

Ndị na-azụ ahịa na-enweta enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ ruo afọ ise/mịle na-akparaghị ókè yana mmelite maapụ n'efu maka sistemụ igodo satịlaịtị maka afọ ise mbụ. 

Mkpebi

Ọ bụrụ na ị nọ n'ahịa sedan okomoko nke na-abụghị otu n'ime isi ihe, ị bụ onye a kapịrị ọnụ n'ezie. Ị dị mma na-eche echiche n'èzí igbe, na-aga ọbụna n'ihu n'ofè SUV-ekara igbe. 

Jenesis G80 nwere ike ịbụ ụgbọ ala kwesịrị ekwesị maka gị, ọ bụrụhaala na ị chọghị teknụzụ ọkụ ọkụ ma ọ bụ njikwa ike. Ọ bụ ihe nke ochie-ụlọ akwụkwọ okomoko nlereanya - na na, dị ike, ma ọ bụghị na-agbalị ịbụ egwuregwu ma ọ bụ pretentious. 3.5T bụ nhọrọ kacha mma n'ihi na ọ dabara nke ọma arụ ọrụ a ma na-enye ihe kwesịrị ịtụle maka ọnụahịa a na-arịọ.