2021 Ford Mustang Nyocha: Mach 1

Ọ bụrụ na enwere ike ebubo ụgbọ ala ọ bụla maka ịzụ ahịa ihe nketa ya, ọ bụ Ford Mustang.

Ụgbọ ala pony nwere akara ngosi ejirila ụdị retro ma na-agbaso otu ụkpụrụ ahụ mere ka ọ bụrụ nke a na-ewu ewu ruo ogologo oge.

Nlaghachi azụ na "oge ochie" bụ mmeghe nke Mach 1, mbipụta pụrụ iche nke na-egosipụta ọtụtụ nkwalite na-eme ka ọ bụrụ "Mustang kachasị egwu na-ere na Australia"; dị ka ụlọ ọrụ si kwuo.

Ford anwalela nke a tupu oge eruo, na-ewebata R-Spec nke obodo wuru na mmekorita ya na Ford tuner ogologo oge, Performance Herrod, na mbido 2020.

Otú ọ dị, Mach 1 na-ewe ihe gaa n'ọkwa ọzọ, na-agbaziri ihe sitere na Shelby GT500 na-ekpo ọkụ na GT350 (adịghị adị na ụgbọala aka nri) iji mepụta ihe na-akụ Mustang GT na R-Spec. ụbọchị egwu.

Ford Mustang 2021: 1 Max
Ogo nchekwa
enginedị engine	5.0L
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	12.4 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	4 oche
Ọnụahịa nke	$71,300

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Nhazi ahụ na-adọta mmasị retro nke ọkọlọtọ Mustang, ma na-ewuli elu na ya, na-anabata Mach 1 mbụ, nke malitere azụ na 1968.

Nhazi ahụ na-adọta mmasị retro nke ọkọlọtọ Mustang.

Ihe kacha pụta ìhè n'ime ụgbọ ala ahụ bụ grille ọhụrụ nwere ụzọ ezumike okirikiri iji sọpụrụ 1970 Mach 1 nwere oriọna ndị ọzọ. Ihe grille ahụ nwekwara atụmatụ ntupu 3D ọhụrụ yana baajị Mustang oghere matte.

Ihe kachasị pụta ìhè nke ụgbọ ala ahụ bụ grille ọhụrụ.

Ọ bụghị naanị ọdịdị ahụ ka agbanwere: bompa dị n'ihu ka ejirila ihe nkesa ọhụrụ kpụọ ya na grille ọhụrụ dị ala iji meziwanye njikwa na egwu ahụ. N'azụ, enwere onye mgbasa ozi ọhụrụ na-ekerịta otu ihe ahụ dị na Shelby GT500.

Igwe igwe alloy 19 nke anụ ọhịa ahụ dị sentimita obosara karịa Mustang GT ma nwee atụmatụ na-adaghachi azụ na mbụ "Magnum 500" nke ghọrọ ụgbọ ala akwara na 70s na US.

Mgbanwe ọzọ dị mkpa a na-ahụ anya bụ ngwungwu eserese, bụ nke nwere eriri siri ike gbadata n'etiti mkpuchi ụgbọ ala, elu ụlọ, na ogwe, yana mgbawa n'akụkụ ya.

Wheel alloy 19-inch nwere atụmatụ echetara Magnum 500 mbụ.

Akụkụ dị n'ihu na-egosipụtakwa akara ngosi 3D "Mach 1" nke na-ejikọta ya na ọdịdị zuru oke, na-agbakwụnye mmetụ dị elu.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 6/10

Mach 1 abụghị ihe bara uru ma ọ bụ dị ala karịa ọkọlọtọ Mustang GT. Nke a pụtara na ọ bụ ezie na teknụzụ nwere oche anọ, a na-eji ya kacha mma dị ka egwuregwu egwuregwu abụọ nwere oche n'ihi na ezughị ezu legroom na oche azụ.

Oche ndị dị n'ihu na Mach 1 ọ bụla anyị gbagoro bụ nhọrọ Recaros. Ọ bụ ezie na ha bụ ihe mgbakwunye dị oke ọnụ, ha na-ele anya nke ọma ma na-enye nkwado dị ukwuu, karịsịa nnukwu akụkụ nkwado nke na-enyere aka idobe gị mgbe ị na-abanye n'akụkụ nkuku nke ukwuu.

Ndozi oche ahụ ezughị oke, Ford na-aga n'ihu n'usoro ya nke inye oche ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eche na ọ dị oke elu - opekata mpe maka ụtọ onye nyocha a. Ndị hụrụ ụzọ dị elu n'anya, karịsịa n'ihi ogologo bonnet, ga-enwe ekele maka ndokwa a.

Oghere akpati bụ otu lita 408 dị ka GT, nke mara mma n'ezie maka ụgbọ ala egwuregwu. Ọ gaghị enwe nsogbu ịnabata akpa ịzụ ahịa gị ma ọ bụ akpa njem dị nro maka njem ogologo izu ụka.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Naanị 700 nke Mach 1 ga-abata na Australia ma kwadebere ya na akụkụ dị iche iche nke nhọrọ nhọrọ, nke abụọ na-egosipụta na ọnụahịa.

Mach 1 na-amalite na $ 83,365 (gbakwunyere mmefu okporo ụzọ), nke bụ $ 19,175 dị ọnụ karịa GT na $ 16,251 dị ọnụ ala karịa R-Spec, na-eme ka nkewa dị mma n'etiti "Stangs" atọ yiri ya.

N'ụzọ dị mkpa, e depụtara ọnụahịa $ 83,365 maka ma akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii na 10-speed akpaka; enweghị ego ụgbọ ala.

Anyị ga-akọwapụta ihe mgbakwunye pụrụ iche na Mach 1 na ngalaba ndị dị mkpa, mana na nkenke, ọ nwere injin, nnyefe, nkwusioru na mgbanwe ụdị.

N'ihe banyere nkasi obi na nkà na ụzụ, na Mach 1 na-abịa ọkọlọtọ na kpụ ọkụ n'ọnụ na mma n'ihu oche, a Ford SYNC3 infotainment usoro, a 12-anụ ọhịa digital ngwá ụyọkọ, na a 12-ọkà okwu Bang & Olufsen audio usoro.

Ọ bụ ezie na ọ bụ otu nkọwapụta, ị nwere ọtụtụ nhọrọ ịhọrọ. Nke mbụ na nke kachasị ọnụ bụ oche egwuregwu akpụkpọ anụ Recaro, nke na-agbakwunye $ 3000 na ụgwọ ahụ.

Agba nke ugwu na-efu $650 ọzọ, na n'ime agba ise dị, naanị "Oxford White" abụghị "Prestige"; Anọ ndị ọzọ bụ Twister Orange, Velocity Blue, Shadow Black na Fighter Jet Grey.

Nhọrọ ikpeazụ nke ikpeazụ bụ "Mkpọ Mkpọ" nke na-agbakwụnye calipers breeki oroma na mkpụbelata oroma ma tinye ya na agba Fighter Jet Grey mana ọ ka na-agbakwunye $1000.

N'ụzọ doro anya na-efu na ndepụta nhọrọ bụ "Ngwungwu Nhazi" dị na US. Ọ na-agbakwunye nkesa n'ihu buru ibu, ihe ọkpụkpụ ihu ọhụrụ, ihe mkpofu Gurney flap pụrụ iche na wiil alloy pụrụ iche.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Ọ bụ ezie na R-Spec gbakwunyere supercharger maka ike na torque ọzọ, Mach 1 na-eme otu Coyote 5.0-lita V8 engine dị ka GT. Otú ọ dị, ekele maka ntinye nke usoro ntinye ikuku ọhụrụ, ihe oriri dị iche iche na anụ ọkụ ọhụrụ sitere na Shelby GT350, Mach 1 na-anya isi ike karịa ka ọ dị na mbụ. Nke ahụ dị mma maka 345kW/556Nm atụnyere GT's 339kW/556Nm.

Ọ bụ obere ihe dị iche, mana Ford anaghị agbalị ime Mustang kacha ike (nke ahụ bụ ihe GT500 bụ maka), mana ọ chọrọ injin nke nwere mmetụta na-anabata na linear na egwu ahụ.

Ihe ọzọ nke GT350 ejiri mee ihe n'ụdị a bụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka.

Ihe ọzọ nke GT350 ejiri mee ihe n'ụdị a bụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka, otu Tremec na-agba ọsọ isii nke na-enye ma rev-matching mgbe ọ na-agbadata na ikike nke "flat-shift" na gia dị elu.

10-ọsọ akpaka bụ otu nnyefe a na-ahụ na GT, mana ọ natawo tweak software pụrụ iche na Mach 1 iji mee ka ike dịkwuo mma ma nye ụgbọ ala ahụ àgwà ya.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10

Ọ bụghị ihe ijuanya na 5.0-liter V8, nke emebere maka ịrụ ọrụ kachasị na egwu ahụ, anaghị echekwa mmanụ ọkụ. Ford kwuru na njikwa na-eji mmanụ ala na-enweghị isi na 13.9L/100km, ebe ụgbọ ala na-eme ntakịrị mma 12.4L/100km.

N'ịtụle draịva ule anyị gụnyere ịgba ọsọ gburugburu egwu ahụ na oke ọsọ, anyị enweghị ike ịnweta onye nnọchi anya ụwa n'ezie, mana ọ ga-ewe ịnya ụgbọ ala nke ukwuu iji bịaruo nso nzọrọ ndị ahụ.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10

Nke a bụ ebe Mach 1 na-enwu n'ezie na mgbanwe niile dị mkpa iji meziwanye njem na njikwa ya, yana ịgbatị ndụ ya na njedebe.

A na-agbaziri nkwusioru n'okpuru ụgbọ ala ahụ site na ụdị Shelby abụọ, ogwe aka ndị ahụ sitere na GT350, na subframe azụ nwere nnukwu osisi siri ike sitere na nkata akụkụ ahụ dị ka GT500. 

Nke a bụ Mustang kacha eme ya, dịka Ford kwere nkwa.

Enwekwara ogwe mgbochi mpịakọta ọhụrụ, siri ike n'ihu na azụ, na isi iyi dị n'ihu pụrụ iche na-ebelata ịdị elu nke ịnya ụgbọ elu site na 5.0mm maka nkwụsi ike ka mma.

Mach 1 nwere dampers adaptive MagneRide nke na-eji mmiri dị n'ime ahụ na-edozi isi ike ozugbo dabere na ọnọdụ okporo ụzọ ma ọ bụ mgbe ịhọrọ otu n'ime ụdị ịnya ụgbọ ala siri ike - Egwuregwu ma ọ bụ Track.

Ọ bụ ezie na Ford na-eji MagneRide na ụdị ndị ọzọ, Mach 1 na-enweta nhazi pụrụ iche maka njikwa na-anabata ndị ọzọ.

A gbanwekwara steing eletriki iji nye mmetụta pụrụ iche na nzaghachi dị mma karịa Stang oge niile.

Edozila steer eletrịkị maka mmetụta pụrụiche na nzaghachi ka mma.

Ịjụ oyi bụ ihe ọzọ dị mkpa ndị injinia Ford na-elekwasị anya, nke dị oke mkpa n'ihi na mgbochi ikpo ọkụ bụ ihe na-eme ka Mach 1 dị mma maka iji na egwu dị arọ.

A na-emepụta ụzọ abụọ okpomọkụ dị n'akụkụ iji mee ka engine na mmanụ nnyefe dị jụụ, ma enwekwara ihe nju oyi ọzọ maka azụ azụ.

Breeki bụ piston Brembo calipers isii nwere rotors 380mm n'ihu yana diski otu-piston 330mm n'azụ.

Iji mee ka ha dị jụụ mgbe ị na-eme ọtụtụ nkwụsị siri ike na egwu ahụ, Ford ejirila ụfọdụ ihe sitere na GT350, gụnyere ntù pụrụ iche na ala agbasawanye nke na-eduga ikuku na breeki.

Nsonaazụ nke mgbanwe ndị a niile bụ n'ezie Mustang kachasị egwu, dịka Ford kwere nkwa.

Anyị na-enwe ike ịnwale Mach 1 n'okporo ụzọ na na egwu, na-akwọ ụgbọala site na warara na mgbagwoju anya Amaru layout na Sydney Motorsport Park iji nwalee ụgbọ ala n'ezie na ọnọdụ Ford zubere.

Mustang nwere mmetụta dị mma n'okporo ụzọ mepere emepe.

Ụzọ loop anyị gafere site na ụfọdụ okporo ụzọ azụ azụ Sydney, na Mach 1 gosipụtara na njem siri ike ya na-anọgide na-adị ndụ ma ọ ka na-enweghị nguzozi n'etiti njikwa na nkasi obi nke ndị Fans diehard na-echeta site na sedans egwuregwu dabeere na Falcon; karịsịa site na FPV.

Otú ọ dị, Mustang na-enwe mmetụta dị mma n'okporo ụzọ na-emeghe, V8 na-agba ọsọ na-enweghị mgbagwoju anya, karịsịa na nnyefe akpaaka, nke na-enwe obi ụtọ ịbanye n'ime ngwa ngwa dị elu ngwa ngwa o kwere mee na mgbalị iji chekwaa mmanụ ụgbọala.

N'ụzọ na-akpali akpali, Stang na-ejikwa gia 10 niile, nke na-abụghị igbe gear niile nke nha a nwere ike ime n'oge gara aga.

Otú ọ dị, ọbụlagodi na ọnọdụ egwuregwu, nnyefe akpaaka na-ahọrọ gia dị elu, yabụ ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya ụgbọ ala na-agba ọsọ n'okporo ụzọ ma na-edebe ihe dị ala, ana m akwado iji paddles na steering wheel na ịchịkwa.

Ọ bụ ezie na draịva okporo ụzọ gosipụtara ụgbọ mmiri nwere ike, dị ka Mustang GT mere, mbanye egwu bụ ihe gbagoro n'ezie site na ike Mach 1 ka mma.

Ford ji obiọma nye GT maka ntụnyere na-agbanwe agbanwe, ọ kọwapụtakwara ọdịiche dị n'etiti ụzọ abụọ ahụ.

Ọ bụ ezie na GT bụ ụgbọ ala na-atọ ụtọ ịnya n'okporo ụzọ ahụ, Mach 1 na-enwe mmetụta dị nkọ karị, na-anabata ya ma na-egwu egwu karị, na-eme ka ọ bụghị naanị ngwa ngwa, kamakwa ọ na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala.

Mbanye egwu ahụ bụ ihe na-ebelata n'ezie n'ime ike Mach 1 emelitere.

Nchikota nke mmezi mgbada, nkwusioru emezigharị na nhazigharị pụtara na Mach 1 na-eji ogologo kwụ ọtọ na njikwa ka mma na-abanye n'akụkụ.

Ụzọ Mach 1 na-ebufe ibu ya ka ị na-esi n'otu akụkụ gaa na nke ọzọ bụ ọganihu dị ịrịba ama karịa GT na ọbụna R-Spec; ọbụlagodi ma ọ bụrụ na enweghị ike nke R-Spec supercharged na kwụ ọtọ.

Ọ bụghị na Mach 1 na-adị nwayọ mgbe imepere ya. Ọ na-adaba n'ahịrị uhie ma na-adị ire ụtọ na ike. Ọ na-emekwa nnukwu mkpọtụ ekele maka ụfọdụ tweaks iyuzucha na-enyere aka mee ka mpụta miri emi na nke ka njọ.

Ejikọtara ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii, Mach 1 na-enye obi ụtọ ịnya ụgbọ ala, na-ebuga obi ụtọ nke ụgbọ ala akwara "ụlọ akwụkwọ ochie" nke na-adịwanye ụkọ n'ụwa nke ndị na-ebugharị paddle na turbocharged engines.

Otú ọ dị, n'ịkwado ọgbara ọhụrụ, igbe gear nwere ma "mgbama akpaaka" mgbe ọ na-agbadata (mmụgharị na revs nke na-enyere aka ịdalata nke ọma) na ikike nke "mgbanwe dị larịị" mgbe ọ na-agbago. .

Nke ikpeazụ pụtara na ị nwere ike idowe ụkwụ aka nri gị na pedal ihe osooso ka ị na-pịa njigide wee banye na ngwa ọzọ. The engine na-akpaghị aka ebipụ trotul maka a nta nke nta nke abụọ, ka ọ ghara imebi engine, ma na-enyere gị mee ngwa ngwa ngwa ngwa.

Ọ na-ewe ụfọdụ iji mara ahụ - ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ị nwere mmasị maka igwe ọrụ - mana mgbe ị na-eme ya, ọ bụ ihe na-atọ ụtọ nke na-abawanye ikike ụgbọ ala na egwu ahụ.

Ọ bụ ezie na akwụkwọ ntuziaka ahụ ga-amasị ndị na-anụ ọkụ n'obi, akpaaka na-arụkwa ọrụ nke ọma na egwu ahụ. Ebe ọ bụ na ọ na-achụ nta maka gia dị elu n'okporo ụzọ, anyị kpebiri itinye ya na usoro ntuziaka ma jiri paddle shifters na egwu.

Ụgbọ ala ahụ ga-anọ na gia ruo redline ma ọ bụ ruo mgbe ị kụrụ stalk ahụ, yabụ ị na-achịkwa mgbe niile. Mgbanwe anaghị adị ngwa ngwa na nke siri ike dị ka igbe ngwo-akụ nke abụọ, mana o zuru ezu inwe mmetụta siri ike.

breeki na-adọrọkwa mmasị, nke bụ ihe dị mma na-atụle ka V8 si dị ngwa ngwa. Ọ bụghị naanị n'ihi ike ha na-enye, na-enye gị ohere ịbanye n'akụkụ dị omimi karịa ka ị nwere ike na GT, kamakwa n'ihi nkwụsi ike ha. Ntụgharị ahụ jụrụ oyi pụtara na ọ nweghị ihe damping n'apata ụkwụ ise anyị.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 5/10

A na-edekọ akụkọ ihe mere eme nchekwa nke Mustang nke ọma: ọ natara ọkwa kpakpando abụọ na-adịghị mma site na ANCAP tupu e kwalite ya na ọkwa atọ nke ugbu a. Nke ahụ abụghị ịsị na Mustang abụghị ụgbọ ala dị nchebe, ọ nwekwara ndepụta nkwanye ùgwù nke akụrụngwa nchekwa ọkọlọtọ.

Nke a na-agụnye akpa ikuku asatọ (ọkwọ ụgbọala na onye njem n'ihu, akụkụ na ákwà mgbochi, na ikpere ndị ọkwọ ụgbọala), ịdọ aka ná ntị ọpụpụ nke okporo ụzọ na-enye aka na-edobe okporo ụzọ, na breeki ihe mberede kwụụrụ onwe ya na nchọpụta ndị na-agafe agafe.

Enwekwara Ford's "Emergency Assistance" nke nwere ike na-akpọ ọrụ mberede na-akpaghị aka ma ọ bụrụ na ejikọtara ekwentị gị na ụgbọ ala wee chọpụta ebe ebunye akpa ikuku.

Agbanyeghị, ọ na-efu ụfọdụ atụmatụ nchekwa ama ama nke enwere ike itinye ya na ụgbọ ala $80+.

Karịsịa, enweghị njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe ma ọ bụ ihe mmetụta n'azụ ebe a na-adọba ụgbọala, nke na-aghọwanye ihe ndị a na-ahụkarị na ụgbọ ala ndị na-eri obere obere.

N'ụzọ dị mwute maka Ford, broshuọ mbụ Mach 1 gụnyere ihe abụọ ahụ, nke a kpatakwara ọgba aghara n'etiti ụfọdụ ndị zụrụ ahịa mbụ bụ ndị chere na e duhiere ha.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 9/10

Njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị ihe na ihe ndị na-adọba ụgbọala abụghị naanị mmejọ dị na broshuọ ahụ, Ford kwukwara na Mach 1 ga-egosipụta ọdịiche dị iche iche nke Torsen, mana ụdị aka nri aka nri na-eji otu LSD dị ka Mustang GT.

Iji mee ka obi dị ndị nwe iwe iwe, Ford Australia na-enye ọrụ efu maka afọ atọ mbụ, na-echekwa ha ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $900. Ma ọ bụghị ya, ọkọlọtọ ọrụ ga-eri $299 na-eme kwa ọnwa 12 ma ọ bụ 15,000 km, nke ọ bụla na-abịa mbụ.

Ford Australia na-enye mmezi n'efu maka afọ atọ mbụ.

Okwesiri iburu n'uche na Ford na-enye ụgbọ ala mgbazinye n'efu mgbe ị na-enye ụgbọ ala gị maka ọrụ - nke a na-enyekarị naanị ụfọdụ ụdị adịchaghị.

Ekpuchiri Mach 1 site n'otu akwụkwọ ikike nke afọ ise / na-akparaghị ókè dị ka oke Ford ndị ọzọ.

Ọ dị mkpa iburu n'obi na Ford ga-ekpuchi ebubo ikike ma ọ bụrụ na ejiri ụgbọ ala na egwu ahụ, ọ bụrụhaala na ọ "na-anya ya dịka akwadoro" na ntuziaka onye nwe ya. 

Mkpebi

Mkpebi Ford ịlaghachi na Mach 1 gara n'ihu na isiokwu retro ya na mbipụta pụrụ iche Bullitt Mustang, mana ọ naghị arapara n'oge gara aga. Mgbanwe ndị emere na Mach 1 gafere GT na-eme ka ọ bụrụ ụgbọ ala kachasị elu nke nwere njikwa kacha mma n'okporo ụzọ na egwu.

Agbanyeghị, arịrịọ Mach 1 lekwasịrị anya na iji egwu eme ihe, yabụ na ọ gaghị adị mma maka onye ọ bụla. Agbanyeghị, maka ndị na-eme atụmatụ isonye na ụbọchị egwu egwu, Mach 1 agaghị emechu ihu. 

Ọtụtụ akụkụ Shelby na ndozi ndị ọzọ pụtara na ọ dị ka ngwa ọrụ dị nkọ karịa Mustang ọ bụla gara aga anyị nweburu na Australia. Naanị ihe a ga-enweta ga-abụ ịnweta otu n'ime 700, dịka ewu ewu nke akara ngosi America a na-egosi na ọ dịghị ihe ịrịba ama nke ịla azụ.