Nyochaa nke Citroen Grand C4 Picasso 2018: petrol

Ị maara Picasso? Ọ nwụrụ ogologo oge gara aga. Ma ugbu a akara Picasso, bụ nke mara mma ụdị Citroen gburugburu ụwa kemgbe 1999, ga-anwụrịrị. 

N'ihi ya, a ga-akpọgharị Citroen Grand C4 Picasso Citroen Grand C4 Spacetourer, n'ikwekọ na mgbakọ aha ụgbọ ala ọhụrụ a nabatara na Europe. Ọ bụ ihe ihere n'ihi na Picasso bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ bụ otu n'ime aha ndị ama ama Citroen nwere… ma ka anyị kwuo eziokwu, Citroen chọrọ enyemaka niile ọ ga-enweta na Australia. 

Mana tupu anyị ahụ mgbanwe aha ahụ, ụlọ ọrụ ahụ emeela ihe mgbakwunye na Grand C4 Picasso lineup ugbu a: onye ndu ọnụahịa ọhụrụ, petrol Citroen Grand C4 Picasso, na-ere ugbu a, ọ na-ebelata ọnụahịa nke oche asaa. ihe nlereanya. injin ndị mmadụ maka nnukwu $6000 ma e jiri ya tụnyere mmanụ dizel.

Ọnụ ego ahụ ga-azụta gị ọkụ ọkụ nke ọtụtụ gas, yabụ ụdị ọhụrụ nke ụdị isi na 4 Citroen Grand C2018 Picasso akara na-eme ka uche karịa nwanne ya dizel dị oke ọnụ?

Citroen Grand C4 2018: Nanị Picasso Bluehdi
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	4.5 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	7 oche
Ọnụahịa nke	$25,600

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Site na mkpado ọnụahịa nke na-erughị $ 40, Citroen Grand C4 Picasso na-abanye na mberede na mpaghara ngwa ngwa nke na-adịbeghị mbụ.

Ọnụ ego ndepụta gọọmentị bụ $38,490 gbakwunyere mmefu njem, ma ọ bụrụ na ị na-agba ọsọ nke ukwuu, ị nwere ike zụta ya n'okporo ụzọ maka puku iri anọ. 

Dị ka e kwuru, nke a bụ oche asaa nwere ọkọlọtọ alloy 17 inch. 

Ụfọdụ n'ime njirimara ndị ọzọ gụnyere ọkụ ihu akpaka, nhichapụ akpaaka, ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị ehihie, ọkụ n'ọdụ ụgbọ mmiri, igodo smart na mmalite bọtịnụ, na ọdụ ọdụ eletrik.

Ị na-adịghị ahụ ya na ime onyoonyo ebe a, ma ọ bụrụ na ịzụrụ ndị kasị oké ọnụ Grand C4 Picasso nlereanya, ị ga-enweta akwa oche mkpụbelata ma ka a akpụkpọ anụ steering wheel. Ma, n'ezie, e nwere 7.0-inch multimedia ihuenyo na wuru sat-nav, nke na-egosipụta na 12.0-inch elu-definition ihuenyo n'elu.

N'ime, enwere ihuenyo multimedia 7.0-inch nwere sat-nav arụnyere arụnyere, nke egosiri na ihuenyo nkọwa dị elu 12.0 inch n'elu. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Enwere Bluetooth maka nkwanye ekwentị na ọdịyo, gbakwunyere inyeaka na ọdụ ụgbọ USB, mana otu ọdụ ụgbọ mmiri USB abụghị ihe ọjọọ ụbọchị ndị a. Echiche m bụ na njem mbụ na servo nwere ike ịgụnye ịzụrụ ihe nkwụnye USB 12V abụọ ahụ.

Kedu maka ndị asọmpi na ụdị ọnụahịa a? Enwere ole na ole, dị ka LDV G10 (malite na $29,990), Volkswagen Caddy Comfortline Maxi (malite na $39,090), Kia Rondo Si (malite na $31,490) na Honda Odyssey VTi (malite na $37,990). Anyị chere na ụgbọ ala kacha mma ndị mmadụ nwere ike ịzụta, Kia Carnival, dị oke ọnụ na-amalite na $41,490 ma bụrụkwa nke siri ike karị.

Ma ọ bụ ị nwere ike ime dị ka ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ndị na-azụ ahịa na mmiri mmiri Citroen's French Charm na avant-garde styling maka oche asaa nke SUV. Ọmụmaatụ ọnụ ahịa dị nso na ọkwa ntinye Grand C4 Picasso gụnyere Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, LDV D90, Holden Captiva, ma ọ bụ ọbụna Hyundai Santa Fe ma ọ bụ Kia Sorento.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Ọ bụrụ na ị ga-eche na ọ dịghị ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe nke Citroen Grand C4 Picasso, ọ ga-abụ ihe ngosi na ị nwere nsogbu ọhụụ. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke a bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị na-adọrọ mmasị ma na-adọrọ mmasị na ahịa taa.

Site n'ichepụta njedebe n'ihu nke gosipụtara ụdị ndị ọzọ na mpaghara ndị na-emepụta French - ọkụ ọkụ na-acha ọkụ ehihie na-agba ọsọ n'akụkụ ọ bụla nke chrome center chevron grille, isi ọkụ ihu na ala na chrome trim na ala nke bompa - ọ dị mfe ịgwa ndị. iche. Citroen. N'ezie, ị pụghị ịmegharị ya na Kia, Honda ma ọ bụ ihe ọ bụla ọzọ.

Igwe ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED dị n'akụkụ abụọ nke grille chrome. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Nnukwu ikuku ikuku na panoramic sunroof na-enye ya ọdịdị ụda abụọ, na ọmarịcha ọla ọcha C nke gbara gburugburu glazing okpukpu abụọ bụ otu n'ime mmetụ kacha mma na azụmaahịa ụgbọ ala.

Ụgbọ ala anyị na-agba na ọkọlọtọ 17-inch wheel ọbọp na grippy Michelin taya, ma e nwere nhọrọ 18s ma ọ bụrụ na ị chọrọ ihe na-ejupụta na wheel arches a bit ọzọ. 

Ụgbọ ala anyị na-anwale na-agba na wiil inch dị 17 ọkọlọtọ. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Enwere ụfọdụ ọkụ ọdụdụ a haziri nke ọma n'azụ, na úkwù ya sara mbara na-enye ya ọmarịcha ọnụnọ n'okporo ụzọ mgbe ị nọ ọdụ n'azụ ya na okporo ụzọ. 

Echere m na Spacetourer bụ aha ka mma: A maara Picasso maka nka nke siri ike nghọta. Ụgbọ ala a abụghị ihe omimi dị otú ahụ.

Ime ime ahụ bụkwa otu n'ime ihe kachasị mma na azụmahịa: ahụrụ m dashboard ụda olu abụọ n'anya, nchịkọta nke enyo abụọ ahụ, njikwa nke pere mpe, na nnukwu windo nke nwere uko ụlọ ọhụrụ na-agbanwe agbanwe - ee, ị nwere ike ịkwaga n'ihu. nke ụgbọ ala. headlining azụ na apụta, na anyanwụ viors aga na ya.

Ime ime bụ otu n'ime ihe kachasị mma na azụmahịa. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Ụgbọ ala anyị nwere nhọrọ nhọrọ "Lounge Akpụkpọ anụ" nke na-agbakwụnye mkpụbelata akpụkpọ anụ nwere ụda abụọ, njirimara ịhịa aka n'ahụ maka oche abụọ ahụ, yana ikpo ọkụ maka oche abụọ n'ihu, oche ndị njem n'ihu nwere ihe nkwụsị ụkwụ / ụkwụ na-achịkwa ọkụ eletrik. Mkpụbelata ime ime a dị mma, mana ọ na-abịa na ọnụ ahịa… um, ọnụ ahịa buru ibu: $5000. 

Dị ka ị nwere ike ịtụ anya, nke a siri ike ịkọwapụta ma ọ bụrụ na ị na-agbalị ịchekwa ego n'ụgbọ ala oche asaa gị. Mana leghara nke ahụ anya: ka anyị banye miri emi n'ime ọdụ ụgbọ mmiri.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

Ọ bụ ihe ịtụnanya etu Citroen jisiri ike dabara na Grand C4 Picasso. Ogologo ya bụ 4602 mm, nke dị naanị 22 mm (inch) ogologo karịa sedan Mazda3! Maka akụkụ ndị ọzọ, obosara bụ 1826 mm, ịdị elu ya bụ 1644 mm.

Oche ole ka Citroen Picasso nwere? Azịza ya bụ asaa, ma ị na-ahọrọ mmanụ ụgbọala ma ọ bụ dizel, mana ihe dị ịrịba ama bụ na ụdị mmanụ ụgbọala nwere obere taya mapụtara n'okpuru ogwe ahụ, ebe mmanụ dizel na-apụ n'ihi na o nwere usoro AdBlue. 

Ee, site na ụfọdụ ọrụ ebube nke nkwakọ ngwaahịa anwansi, ika injinia jisiri ike ibu oche asaa, a ezi ogwe osisi (165 lita niile oche, 693 lita na azụ ahịrị apịaji, 2181 na ise n'azụ oche apịaji ala), gbakwunyere a mapụtara. taya na ọtụtụ ụdị na ngwugwu kọmpat.

Nke ahụ abụghị ikwu na nke a bụ ụgbọ ala oche asaa ga-egbo mkpa niile nke ndị na-azụ ahịa chọrọ oche asaa. Ahịrị azụ dị mkpagide maka ndị dị ihe dịka 183 cm (ụkwụ isii) n'ogologo, na ahịrị nke atọ anaghị ekpuchi. Dị ka akara French si kwuo, ndị bi n'oche ndị ahụ dị n'azụ na-anọdụ ala n'ime ime n'akụkụ ụgbọ ala nke na ha achọghị mkpuchi mkpuchi airbag. Dabere na ọnọdụ nchekwa gị, nke a nwere ike ikpebi nke a maka gị, ma ọ bụ mee ka ị chegharịa ma ị na-eji ahịrị azụ mgbe niile ma ọ bụ na ị naghị eji. 

N'agbanyeghị nke a, enwere nnukwu ihe bara uru na ụlọ ahụ. Ị nwere ike mpịachi oche nke atọ n'ahịrị ala na tukwasa ha n'okpuru ogwe osisi, ma ọ bụ ọ bụrụ na ị chọrọ iji ha, e nwere ventilashion nakwa dị ka fan ọsọ njikwa na a set nke n'azụ ịgụ ọkụ. Ogwe ahụ nwekwara oriọna na-eme okpukpu abụọ dị ka ọkụ ọkụ na ntinye 12-volt. N'elu ebe a na-adọba ụgbọala, e nwere otu ihe na-ejide iko na-emighị emi na obere igbe nchekwa abụọ.

N'ime ogwe ahụ enwere ọkụ azụ nke na-eje ozi dị ka ọkụ ọkụ. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

A na-achịkwa oche ahịrị nke abụọ n'otu n'otu, na oche atọ ahụ na-amịgharị na/ma ọ bụ mpịaji ka ọ dị mkpa. Oche ndị dị n'èzí nwekwara atụmatụ mgbaghara oche dị mma nke na-enye ha ohere ịga n'ihu n'ụzọ niile ka ọ dị mfe ịbanye n'ahịrị nke atọ. 

Oghere dị n'ahịrị nke abụọ zuru oke maka ndị okenye atọ, n'agbanyeghị na nkezi oche oche dị n'elu na-akpasu iwe. Enwere oghere ikuku n'ime ogidi B nwere njikwa fan, ma enwere tebụl ndị nwere ọgụgụ isi na-atụgharị n'azụ oche dị n'ihu, enwerekwa akpa map ntupu na ala. Enwere oghere 12-volt ọzọ, obere akpa ọnụ ụzọ dị gịrịgịrị (na-ezughị oke maka karama), mana enweghị iko.

Enwere ohere zuru ezu n'ahịrị nke abụọ maka ndị njem atọ toro eto. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

A na-ahazi kokpiiti dị n'ihu nke ọma maka nchekwa - enwere ụzọ abụọ (obere, na-emighị emi) iko n'etiti oche, nnukwu drawer console nke etiti nwere ọtụtụ ụlọ maka ekwentị, obere akpa, igodo na ihe ndị ọzọ, yana ebe nchekwa ọzọ. nso njikọ USB/ inyeaka. Oghere akwụkwọ ntuziaka / akwụkwọ akụkọ onye ọkwọ ụgbọ ala dị n'okpuru steering wheel dịkwa mma ma igbe mkpuchi ahụ dịkwa mma, gbakwunyere na enwere nnukwu akpa ọnụ ụzọ ezi uche dị na ya, mana ha enweghịkwa oghere karama a kpụrụ akpụ.

Enwere m obere nsogbu na ngbanwe ngbanwe steering - ọ dị ezigbo mmiri ... nke ukwuu nke na ọ na-agbaghachi azụ na-ewute m mgbe ọ bụla m na-edozi ya. Nke a nwere ike ọ gaghị abụ nsogbu ma ọ bụrụ na ị bụ naanị ọkwọ ụgbọ ala, mana ọ bara uru ịmara.

Dị ka ihe na-adọrọ adọrọ dị ka mkpụbelata akpụkpọ anụ mara mma, imewe dashboard bụ ihe kacha amasị m gbasara ụgbọ ala a. Enwere nnukwu ihuenyo dị elu nke inch 12.0 nke na-egosi nnukwu ọgụgụ ọsọ dijitalụ, ị nwekwara ike hazie maapụ na ihe ngosi sat-nav, vitals ụgbọ ala, ma ọ bụ hụ ebe ụgbọ ala gị dị na igwefoto ọkọlọtọ 360-degree.

Ihuenyo mmetụ inch dị ala 7.0 bụ ebe ihe a na-eme: ọ bụ isi njikwa gị maka sistemụ mgbasa ozi gị, gụnyere Apple CarPlay na gam akporo Auto smartphone mirroring, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, ntọala ụgbọ ala na ekwentị gị. Enwere njikwa olu na egwu agbakwunyere, gbakwunyere steering wheel ahụ nke ọma na usoro ergonomics kwa.

Ọ dị mma, iji dokwuo anya: Nhazi a na-amasị m ruo n'ókè. Achọghị m na njikwa A / C (ma e wezụga sistemu ikuku na-ekpuchi ihu na azụ) dị na ihuenyo ala, nke pụtara n'ụbọchị dị oke ọkụ, dịka ọmụmaatụ, na ị ga-agbanye na menu ma pịa bọtịnụ. bọtịnụ ihuenyo ọtụtụ oge kama ịtụgharị naanị otu ọkpụkpọ ma ọ bụ abụọ. Sekọnd ọ bụla na-agba ọsụsọ na-achọ mgbe ọ dị ogo 40 n'èzí.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

N'okpuru mkpuchi bụ 1.6-liter petrol anọ-cylinder turbo engine na ike nke 121 kW (na 6000 rpm) na 240 Nm nke torque (na ala 1400 rpm). Ọ bụrụ na ị na-eche banyere ihe ndị ọzọ ụgbọ ala asaa nwere, mgbe ahụ ọ dị mma - dịka ọmụmaatụ, LDV G10 van dị ọnụ ala nwere ike nke 165 kW / 330 Nm.

Citroen nwere ike ịnwe nha injin dị nta na mmepụta ike, mana ọ dịkwa oke ọkụ - ọ na-atụ ya na 1505kg (arọ mgbochi) n'ihi na ọ dị obere. LDV, n'ụzọ dị iche, dị kilogram 2057. Na nkenke, ọ na-akụtu ibu ya, mana ọ naghị agafe ya.

Igwe mmanụ petrol anọ dị lita 1.6 na-ebufe 121 kW/240 Nm. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

The Grand C4 Picasso bụ n'ihu-wheel mbanye na-eji a-ọsọ akpaka nnyefe mode na paddle shifters...ee, ọ dị ka ọ dịghị mkpa. Onye na-agbanwe agbanwe dị na kọlụm steering, nke bụ nkà na-eji ohere eme ihe, ma eziokwu ahụ bụ na ọ nwere usoro ntuziaka raara onwe ya nye pụtara na ị nwere ike ịhọrọ M karịa D, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-eme ngwa ngwa.

Ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ịdọrọ ọtụtụ ihe, mgbe ahụ ụgbọ ala a abụghị maka gị. A na-ekwu na ike ịdọrọ ya bụ kilogram 600 maka ụgbọala na-adọkpụ na-enweghị breek, ma ọ bụ naanị 800 kg maka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki. Diesel bụ nhọrọ kacha mma ma ọ bụrụ na ọ dị gị mkpa, yana njiri nke 750kg enweghị breeki / 1300kg nwere breeki… n'agbanyeghị na nke ahụ ka dị n'okpuru nkezi ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ mmanụ ụgbọala nwere ọnụ ahịa SUVs asaa dị ka Mitsubishi Outlander (750kg / 1600 kg), LDV D90 (750 n'arọ/2000 n'arọ) ma ọ bụ Nissan X-Trail (750 n'arọ/1500 n'arọ).

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Ekwuru na oriri mmanụ ụgbọala Grand C4 Picasso bụ naanị 6.4 lita kwa 100 kilomita, nke na-adọrọ mmasị. Ọ na-achọ mmanụ ụgbọala na-enweghị octane 95 octane, nke pụtara na ọnụ ahịa ụlọ mmanụ nwere ike dị elu karịa mmanụ ụgbọala 91 octane mgbe niile. 

N'ime ụwa n'ezie, ọtụtụ ụgbọ ala turbocharged na-enwe agụụ ike karịa ka nkwupụta a na-atụ aro, mana anyị hụrụ 8.6L / 100km dị mma n'oge ọnụnọ anyị na Grand C4 Picasso. 

N'iji ya tụnyere, a na-ekwu na mmanụ dizel na-eri obere 4.5L (ụkwụ 17-inch) ma ọ bụ 4.6L (18-inch). 

Ka anyị mee mgbakọ na mwepụ: Ọnụ ego a na-eri kwa 1000 km dabere na mmanụ a na-eri bụ $65 maka mmanụ dizel na $102 maka mmanụ ụgbọala, ị na-enwetakwa ihe dị ka pasent 40 karịa maịleji kwa tank nke mmanụ dizel, mmanụ dizel na-adịkarị ọnụ ala. Mana n'agbanyeghị nke ahụ, mgbakwunye $6000 maka ịzụrụ mmanụ dizel mbụ ka ga-achọ ọtụtụ ihe aga-eme tupu ị kwụọ ụgwọ.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 6/10

A nwalere okuku Citroen Grand C4 Picasso na 2014 wee nata ọkwa ANCAP nke kpakpando ise kachasị elu. Ma n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, njirisi agbanweela, ma enwere ụfọdụ ihe na-adịghị na mmanụ ụgbọala ma e jiri ya tụnyere mmanụ dizel.

Dị ka ihe atụ, mmanụ dizel nwere njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị emegharị na braking mberede mberede (AEB), mana ndị na-azụ gas na-efunahụ ihe ndị a ma ha adịghịkwa dị ka nhọrọ. Na ndị niile na-azụ ahịa Grand C4 Picasso na-eleghara ikuku airbags nke atọ anya, na airbags na-agbatị ruo n'ahịrị nke abụọ (enwere airbags isii na mkpokọta - ihu abụọ, akụkụ ihu na ákwà mgbochi abụọ).

Otú ọ dị, ụgbọ ala ahụ ka na-eji teknụzụ enyemaka ndị ọzọ mara mma: ọ nwere usoro ịdọ aka ná ntị na-aga n'ihu nke na-arụ ọrụ ọsọ ọsọ karịa 30 km / h, usoro igwefoto 360-ogo (ya na igwefoto n'azụ na igwefoto nkuku n'ihu), Speed Oke. njirimara, akpaka elu doo, ọkara akpaaka-adọba ụgbọala enyemaka, stering kpuru ntụpọ nlekota oru, uzo na-enyere aka na steering ọrụ, na ọkwọ ụgbọala nlekota oru ike ọgwụgwụ. 

Ma ọ bụrụ na ọ nwere ike, echiche sitere na oche onye ọkwọ ụgbọ ala, jikọtara ya na usoro igwefoto na idoanya nke ihuenyo dị elu, dị nnọọ mma. 

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Citroen ka emelitere nkwa onye nwe ya na onye ahịa: ụgbọ ala ndị njem na-anata akwụkwọ ikike afọ ise na-akparaghị ókè site na ngwugwu enyemaka afọ ise na-akparaghị ókè. 

Na mbụ, atụmatụ ahụ bụ afọ atọ / 100,000 km - na nke ahụ bụ ọbụna ihe ụfọdụ akwụkwọ na webụsaịtị ụlọ ọrụ ka na-ekwu. Agbanyeghị, anyị na-emesi gị obi ike na nkwekọrịta afọ ise ahụ bụ nke iwu kwadoro.

A na-eme nlekọta kwa ọnwa 12 ma ọ bụ kilomita 20,000, nke ọ bụla na-abịa na mbụ, dịka nkwa ọnụahịa nke Citroen Confidence Service si dị. Ọnụ nke ọrụ atọ mbụ bụ $414 (ọrụ mbụ), $775 (ọrụ nke abụọ) na $414 (ọrụ nke atọ). Mkpuchi ọnụ ahịa a na-ekpuchi afọ itoolu / 180,000 km.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10

Ekwupụtala m okwu ahụ bụ "mara mma" na nyocha a, na nkọwapụta nke na-akọwa mmetụta m banyere ahụmahụ ịkwọ ụgbọala bụ "mara mma".

Ahụrụ m ya n'anya.

Ọ nwere nkwusioru French nke na-adịghị eche maka mgbaka dị nkọ n'ihi na etinyere ya ka ọ na-ejikwa okporo ụzọ awara awara. Ọ na-agba ọsọ mara mma na oke ọsọ na nke dị ala, na-emeri ọsọ ọsọ na-adị mfe, na-atọ ndị nọ n'ime ụlọ ahụ ụtọ site n'elu ala.

Ọ dịkwa jụụ nke ukwuu, na-enweghị obere mkpọtụ okporo ụzọ na-abanye n'ime ụlọ ma e jiri ya tụnyere ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ụgbọ ala. Elu siri ike nke M4 na Western Sydney na-ebutekarị obi ilu, mana ọ bụghị ebe a.

Injin 1.6-liter bụ nnọọ frisky.

Ntugharị ahụ dị ka nke hatchback, yana radius siri ike (10.8m) na-atụgharị nke na-enye gị ohere ịgbanye onwe gị ngwa ngwa karịa ka ị chere. Ịkwọ ụgbọ ala na-atọkwa gị ụtọ ma ọ bụrụ na-amasị gị ịnya ụgbọ ala, mana anaghị agbasi ike nke ukwuu - onye na-azụ ụgbọ ala bụ ihe iyi egwu dị nso, n'agbanyeghị na njide a na-enye dị mma.

The 1.6-liter engine bụ snappy zuru ezu na-aza nke ọma ma na nkwụsị-na-aga okporo ụzọ na n'okporo ụzọ awara awara - ma ọ dịghị ihe ịrụ ụka adịghị ya na ya, 2.0-liter turbodiesel nlereanya 370 Nm nke torque na-enye gị ohere ịkwọ ụgbọala na obere mgbalị. nje. Ọ bụghị na engine dị na ụdị petrol adịghị eche na ọ na-arụ ọrụ ya - ọ dị ka ọ nwere ike ịrụ ọrụ na ike ịdọrọ ntakịrị ... Ọzọ, nke ahụ ezughị iji kpochapụ ya na asọmpi n'ihi na ọ gwụchara nke ọma. . 

Akpaaka nke nwere ọsọ isii na-elekwasị anya na ịrụ ọrụ nke ọma, nke pụtara na ị nwere ike ịchọta ya na ngwa nke atọ tupu ugwu wee tufuo ngwa ngwa ntakịrị ntakịrị iji nweta ọsọ ọsọ. Ahụghị m na ọ na-akpasu m iwe, mana o nyeere m aka n'ikpeazụ chọpụta ihe kpatara eji etinye ngbanwe akwụkwọ ntuziaka na paddles.  

N'ozuzu, ọ nwere ọtụtụ ihe ịmasị ya: ọ bụ ụgbọ ala ezinụlọ nwere ihe na-arụ ọrụ ezinụlọ n'akụkụ niile. 

Mkpebi

Enweghị ikuku airbags nke atọ na AEB nwere ike zuru ezu iji kpochapụ ụdị Citroen Grand C4 Picasso site na ndepụta ụgbọ ala ezinụlọ. Anyị ga-aghọta ya.

Mana enwere ọtụtụ ihe ndị ọzọ kpatara na ọ nwere ike bụrụ onye na-asọ mpi na ndepụta ịzụ ahịa mmadụ gị. Ọ bụ ụgbọ ala a na-eche nke ọma n'ọtụtụ ụzọ n'ime ahụ dị obere ma mara mma... n'agbanyeghị baajị ọ bụla rapaara n'azụ ya.

Ị na-atụle ụgbọ ala Citroen Grand C4 Picasso nke nwere mmanụ ụgbọala ọhụrụ kacha amasị gị? Mee ka anyị mara na nkọwa n'okpuru.