5 Citroen C2020 Aircross Nyochaa: Shine

Leba anya n'okporo ụzọ gị ma jide n'aka na ị ga-ahụ obere SUV nke isi awọ na-enweghị nkọwa nke na-enweghị ike ịmata ibe ha.

Ọ bụrụ na afọ agwụla gị na Toyota RAV4 na Mazda CX-5 na-emebu ị na-ahụ ebe niile, Citroen C5 Aircross nwere ike ịbụ ume nke ikuku ọhụrụ na-agụ gị agụụ.

Na-ejikọta ihe ịchọ mma na-atụgharị isi na ụdị French a na-emebu, Citroen nwere ọtụtụ isi ihe dị iche na ndị asọmpi ya, mana nke ahụ ọ pụtara na ọ ka mma? Ma ọ bụ naanị French?

Anyị weghaara Citroen C5 Aircross Shine kacha elu maka otu izu iji hụ ma ọ nwere ike ịsọ mpi n'akụkụ ụgbọ ala kacha ewu ewu na asọmpi Australia.

Citroen C5 Aircross 2020: еск
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.6 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	7.9 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$36,200

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Otu anya na Citroen C5 Aircross zuru ezu ịmara na SUV nke etiti a adịghị ka ihe ọ bụla ọzọ.

Yabụ, ọrụ agba oroma na-egbuke egbuke nke ụgbọ ala nnwale anyị na-enyere aka ịdọrọ uche, mana ọ bụ obere tweaks ịchọ mma na-ebuli C5 Aircross elu karịa asọmpi ahụ.

Hụ mkpuchi rọba ojii n'okpuru ọnụ ụzọ? Ọfọn, ọ bụ n'ezie "ikuku ikuku" nke Citroen sụrụ ụzọ na C4 Cactus iji chebe ọrụ ahụ site na mmebi na-achọghị.

A na-amatakwa ihe dị n'ihu n'ihu site na nhazi ya dị ịrịba ama: a na-ejikọta akara Citroen na grille, na ọkụ ọkụ na-emepụta ihe dị egwu. (Foto: Thung Nguyen)

N'ezie, ha nwere ike ịba uru karị na C4 Cactus, ebe a na-edobe ha n'ogo n'úkwù iji gbochie ọkpụkpụ bogie na-achọghị, ma ọ ka dị mma ịhụ mmetụ pụrụ iche nke Citroen pụtara na C5 Aircross.

A na-ejikọta ihe ndị na-eme ka ikuku ikuku na-adị ntakịrị karị mgbe ha dị ala, na-enye C5 Aircross anya dị ogologo nke dabara na SUV nke mara mma.

A na-amatakwa ihe dị n'ihu n'ihu site na nhazi ya dị ịrịba ama: a na-ejikọta akara Citroen na grille, na ọkụ ọkụ na-emepụta ihe dị egwu.

N'ozuzu, anya nke C5 Aircross bụ maa anya-akụta na a ezi nhọrọ maka ndị na-achọghị a yiri achọ SUV.

Oche ndị dị n'ihu na-atọ ụtọ karịsịa ịbanye n'ihi ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma na nnukwu glazing nke na-enye ohere ka ọkụ dị ukwuu gafee. (Foto: Tung Nguyen)

N'ezie, ihe dị n'ime bụ ihe.

Ọ dabara nke ọma, ime ụlọ nke C5 Aircross nwere àgwà dị ka ọ na-adị, ekele maka njikwa mgbasa ozi capacitive, imecha elu pụrụ iche na nhazi ọhụrụ.

Ọ na-amasị anyị karịsịa imewe dị ọcha nke console etiti yana nnukwu ikuku ikuku.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Na ogologo nke 4500 mm, obosara nke 1859 mm na elu nke 1695 mm Citroen C5 Aircross adịghị ala karịa ya asọmpi Mazda CX-5 na Toyota RAV4. Mana nke kachasị mkpa, wheelbase ya dị ogologo (2730mm) na-eme ka ọnụ ụlọ sara mbara yana ikuku.

Ọ bụ ezie na oche nwere ike ịdị ka chaise longues na eserese Art Deco (nke ahụ abụghị nkatọ), ha dị nro, na-agbanwe agbanwe ma na-akwado ebe niile.

Oche ndị dị n'ihu na-atọ ụtọ karịsịa ịbanye n'ihi ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma na nnukwu glazing nke na-enye ohere ka ọkụ dị ukwuu gafee.

Ịnọ ọdụ n'ahịrị nke abụọ na-ewepụ nhazi bench a na-emebu maka oche atọ n'otu n'otu. (Foto: Thung Nguyen)

Ọbụlagodi ka anyị nọsịrị ọtụtụ awa n'okporo ụzọ, na-agba ọsọ n'okporo ụzọ awara awara na ogbe ndịda, anyị ahụghị ihe ọ bụla nke ike ọgwụgwụ ma ọ bụ mgbu n'ọkpụkpụ ma ọ bụ azụ anyị.

Igbe nchekwa na-abakwa ụba, n'agbanyeghị na akpa ọnụ ụzọ adịghị omimi nke na-agaghị anabata karama mmiri guzoro ọtọ.

Ahịrị nke abụọ enweghị nhazi oche a na-emebu maka oche atọ, ha niile toro oke ma dịkwa mma maka ndị njem toro ogologo.

Anyị na-ekwu "ogologo" n'ihi na legroom nwere ike ọ dị ụkọ nyere etiti 183cm (ụkwụ isii) n'oche ihu.

Nke ahụ kwuru, ọnụ ụlọ isi na ubu dị n'azụ C5 dị mma, ọ bụ ezie na ndị okenye atọ nọ n'afọ ọ nwere ike ịnweta ntakịrị mkparị maka ndị mmadụ.

Obere quibbles n'akụkụ, nke a midsize SUV nwere ike mfe iburu okenye ise na nkasi obi na ịke.

Maka ndị chọrọ ibuba ọtụtụ ibu, C5 Aircross ga-eme nke ọma n'ihi akpụkpọ ụkwụ 580-lita ya, nke karịrị Mazda CX-5 karịa 100 lita.

Ngwongwo akpa dị omimi na nke sara mbara ga-adaba ngwa ngwa maka njem izu ụka ma ọ bụ ihe oriri maka obere ezinụlọ maka otu izu, na oche azụ na-apịaji, olu ya nwere ike ịbawanye ruo 1630 lita.

Agbanyeghị, oche ụzọ nke abụọ anaghị agbakọ kpamkpam, nke nwere ike ime ka ọ sie ike ịnya ụgbọ ala na Ikea, n'agbanyeghị na ọnọdụ ọ bụla nwere ike ịwụpụ wee tufuo ya n'otu n'otu.

Ọnụ ụzọ ọdụ ahụ anaghị arịgo elu, nke pụtara na anyị enweghị ike iguzo ozugbo n'okpuru ya. Ọzọ, m nọ n'akụkụ elu.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Citroen C5 Aircross Shine na-akwụ $ 43,990 tupu mmefu njem, ebe enwere ike zụta ihe mmetụta maka $ 39,990.

Citroen nwere ike ịnwe mkpado ọnụahịa dị elu karịa ndị na-agba ya na South Korea na ndị Japan, mana ejirikwa akụrụngwa ọkọlọtọ dị naanị n'ụgbọ ala ndị dị elu dị ka Honda CR-V na Hyundai Tucson.

Ụyọkọ akụrụngwa bụ dijitalụ zuru oke, gbasaa na ihuenyo inch 12.3 nke enwere ike ịhazi iji gosipụta data ịnya ụgbọ ala, ozi sat-nav ma ọ bụ ọtụtụ mgbasa ozi.

Anyị bụ nnukwu ndị na-akwado ihe ngosi ngwa dijitalụ mgbe emechara nke ọma, na-agbaziri ihe karịrị ihe ole na ole sitere na akara nwanne ya nwanyị Peugeot na nnukwu 3008 na 5008 SUVs, C5 Aircross nọ na usoro mmeri.

Ọ na-abịa na 19" alloy wheel. (Foto: Thung Nguyen)

N'etiti onye na-anya ụgbọ ala na n'ihu onye njem bụ 8.0-inch multimedia touchscreen na Apple CarPlay na gam akporo Auto connectivity, yana arụnyere na satịlaịtị igodo, redio dijitalụ na Bluetooth maka smartphones.

Chaja smartphone ikuku dịkwa na tray nchekwa nke dị n'ihu onye na-agbanwe gia, yana ngwaọrụ nwekwara ike jikọọ na otu n'ime oghere USB abụọ ma ọ bụ oghere abụọ 12-volt.

Ihe ndị ọzọ dị mkpa gụnyere ntinye enweghị igodo, mmalite bọtịnụ ntinye, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ nwere oghere azụ, enyo mpịachi ike, okporo ụzọ ụlọ, ọnụ ụzọ eletrọnịkị na-emeghe ngwa ngwa, iko acoustic laminated na wiil alloy 19-inch. wiil - abụọ ikpeazụ bụ naanị na klas Shine kacha elu.

Biko mara na ọ dịghị kpo oku ma ọ bụ oyi nke oche.

Ọ bụ ezie na C5 Aircross enweghị ụfọdụ ngwa pụtara ìhè ị nwere ike ịhụ na ndị asọmpi ya, dị ka kaadị SIM arụnyere maka nleba anya ụgbọ ala dịpụrụ adịpụ, ihe agụnyere bara uru ma dị mfe iji.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Ike na-abịa site na turbo-petrol anọ-cylinder engine 1.6 lita nke na-eziga 121kW / 240Nm n'ihu wiil site na ọsọ ọsọ ọsọ isii.

Ọ bụ ezie na ị nwere ike iche na injin 1.6-liter dị mma maka akụ na ụba akụ na ụba karịa onye na-ebugharị ezinụlọ, enwere ihe ijuanya na njem C5 Aircross.

A na-enweta ike kacha elu na 6000 rpm, nke dị oke elu na rev range, mana oke ike dị na 1400 rpm, na-enye C5 Aircross ike zuru ezu iji pụọ na ọkụ ngwa ngwa na enweghị nsogbu.

Ike na-abịa site na 1.6-liter turbocharged anọ-cylinder engine. (Foto: Thung Nguyen)

Ọ bụ ezie na injin ahụ na-agbago n'elu, C5 Aircross emeghị nke ọma ka ọ na-aga n'ihu na ụgbọ ala egwuregwu na-egbu egwu.

The torque Ntụgharị akpaka nnyefe bụkwa a bara nnukwu uru, na-agbanwe gia were were na ike ma n'ime obodo ma na freeway cruising ọsọ.

Gearbox, Otú ọ dị, nwere ike imehie n'akụkụ nke ịda mbà n'obi, dị ka ngwa ngwa gas na-akwụsị igwe maka nke abụọ ka ọ na-ekpebi ihe ọ ga-eme ọzọ.

Maka ntụnye aka, oge 0-100 km / h bụ 9.9 sekọnd, mana anyị na-enwe obi abụọ na onye ọ bụla na-ele C5 Aircross ga-enwe nsogbu na ọnụ ọgụgụ ahụ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 9/10

The ukara mmanụ oriri data maka Citroen C5 Aircross bụ 7.9 lita kwa 100 km, na otu izu na ụgbọ ala, nkezi mmanụ oriri bụ 8.2 kwa 100 km n'ebe dị anya nke 419 km.

Dị ka ọ na-adịkarị, ụgbọ ala nnwale anyị na-ada obere ọnụ ọgụgụ oriri gọọmentị, n'ihi akụkụ nke oke ojiji anyị na-eji n'ime oke obodo, mana izu anyị nwere C5 Aircross gụnyekwara njem izu ụka 200km (n'okporo ụzọ awara awara) site na Melbourne gaa Cape Shank. .

N'ezie akara akụ na ụba anyị dị ala karịa SUV nke etiti anyị nwalere, ewezuga ndị nwere ngwakọ ma ọ bụ plug-in powertrain, yabụ akara kachasị elu nke Citroen maka ịnọgide na-enwe akụ na ụba mana ọ bụghị nhịahụ. .

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

A na-eto Citroen maka nkasi obi ha na-agba ọsọ n'oge gara aga, na C5 Aircross ọhụrụ abụghị ihe ọzọ.

Ọkọlọtọ n'ụgbọ ala C5 Aircross niile bụ nkwusioru “na-aga n'ihu hydraulic strut” pụrụ iche nke ika a, nke bụ ụzọ mara mma nke na-ekwu na ọ dị mma n'ezie.

Ọdịiche dị n'ahịrị nke Shine na-enweta nkwalite ntụsara ahụ nke na-eme ka okporo ụzọ dịkwuo mma, sistemụ ahụ na-arụkwa ọrụ nke ọma dịka akpọsara ya, ikekwe n'ihi oche ndị mara mma.

Obere mkpọda okporo ụzọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke a na-apụghị ịghọta aghọta, ebe nnukwu okporo ụzọ na-adịkwa mfe imeri nkwusioru ahụ.

Ihe masịrị anyị n'ezie n'oge anyị ji ụgbọ ala ahụ nọ bụ ịkwọ ụgbọ ala dị nkọ na nke siri ike.

Tụgharịa C5 Aircross n'ime akụkụ na steering wheel adịghị ada ụda dị ka ndị ọzọ midsize SUVs, ọ na-enye n'ezie a ton nke nzaghachi kpọmkwem n'aka ndị ọkwọ ụgbọala.

Emela ka anyị mehie, nke a abụghị MX-5 ma ọ bụ Porsche 911, mana enwere njikọ zuru oke ebe a iji mee ka ị nwee mmetụta oke ụgbọ ala ahụ, ọ na-atọkwa ụtọ ịtụba ya n'akụkụ ole na ole.

Agbanyeghị, otu akụkụ nke nwere ike bụrụ ihe mgbochi ụzọ maka ụfọdụ bụ eziokwu na C5 Aircross bụ naanị ịnya ụkwụ n'ihu.

Ụfọdụ nwere ike ịkwa arịrị maka enweghị nhọrọ ịnya ụgbọ ala niile dịka ha nwere ike ịpụ n'okporo ụzọ ma ọ bụ mgbe ụfọdụ (nke ukwuu) n'okporo ụzọ. Mana Citroen tinyere ọnọdụ mbanye a na-ahọrọ na ngwugwu iji nwaa ma mejupụta nke ahụ.

Nhọrọ ndị dị na-agụnye mgbada na ụdị aja iji dozie njikwa traction ka ọ dabara ihe achọrọ, mana anyị enwebeghị ohere ịnwale ntọala ndị a nke ọma.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

Citroen C5 Aircross nwetara ọkwa nchekwa anọ n'ime ise ANCAP n'oge ule na Septemba 2019.

Ebe ụgbọ ala ahụ nwetara akara dị elu na ule nchekwa ndị okenye na ụmụaka, na-enye 87 na 88 pasent n'otu n'otu, ule nchebe ndị ọrụ okporo ụzọ adịghị ike nwetara pasentị 58.

Otu sistemu nchekwa ahụ nwetara 73% n'ihi ọkọlọtọ nsonye nke breeki mberede kwụụrụ onwe, ịdọ aka ná ntị nkukota n'ihu, nleba anya ntụpọ kpuru ìsì, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ na akpa ikuku isii.

Ọ na-abịa na akụkụ mapụtara iji chekwaa oghere. (Foto: Tung Nguyen)

Teknụzụ nchekwa ọkọlọtọ ndị ọzọ gụnyere njikwa njem ụgbọ mmiri, njirimara akara okporo ụzọ, ihe mmetụta ndọba ụgbọala n'ihu na azụ, igwefoto na-atụgharị (nwere nnukwu nlele anya), ọkụ ọkụ na-akpaghị aka na wipers, na ịdọ aka ná ntị ndị ọkwọ ụgbọala.

Biko mara na njikwa njem ụgbọ mmiri adịghị na C5 Aircross.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Dị ka Citroëns ọhụrụ niile, C5 Aircross na-abịa na akwụkwọ ikike na-akparaghị ókè afọ ise, gbakwunyere afọ ise nke enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ na oke ọrụ.

A na-edobe oge ọrụ na ọnwa 12 ma ọ bụ 20,000 km, nke ọ bụla na-ebute ụzọ.

Otú ọ dị, ọnụ ahịa nrụzi dị elu, ebe nhazi mbụ e mere ndokwa na-efu $458 na nke ọzọ na-efu $812.

Ọnụ ego ndị a na-agbanwe ruo afọ ise nke ọrụ 100,000 km na $ 470, mgbe nke ahụ gasịrị, ọnụ ahịa na-aghọ ihe na-adịghị.

Yabụ na mgbe afọ ise nwechara, C5 Aircross ga-eri $3010 na ụgwọ mmezi ahaziri.

Mkpebi

Na mkpokọta, Citroen C5 Aircross na-enye ihe na-adọrọ adọrọ ọzọ maka SUV midsize na-ewu ewu ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịpụ iche na igwe mmadụ.

Obere mperi ewepụrụ, dị ka enweghị ụfọdụ ihe eji enyere ndụ aka na teknụzụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu, C5 Aircross na-ewepụta ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị ntụsara ahụ na ọbụna na-atọ ụtọ yana ọtụtụ ohere bara uru.

Anyị na-achọkwa ka ọnụ ahịa nke nwe ya mara mma nke ukwuu, na ọkwa nchekwa kpakpando anọ nwere ike iwepụ ụfọdụ, mana Citroen's midsize SUV, dị ka onye na-ebugharị ezinụlọ, dabara na ebumnuche anyị.

Ọ bụrụ na ị nwere otu ụdị SUV ndị ọzọ na-agwụ gị ike, Citroen C5 Aircross nwere ike ịbụ ume nke ikuku ọhụrụ ị na-achọ.