Nyochaa BMW X5M 2020: asọmpi
Nyocha Ule

Nyochaa BMW X5M 2020: asọmpi

Laa azụ na 2009, X5 bụ SUV mbụ iji nweta ọgwụgwọ nkwalite sitere na ngalaba BMW dị elu nke M. uzo.

Ugbu a n'ọgbọ nke atọ ya, X5 M dị mma karịa mgbe ọ bụla, ekele na akụkụ nke BMW Australia na-eme ihe ike dị iche iche nke "mgbe niile" dị iche iche na-akwado ụdị asọmpi na-ekpo ọkụ.

Mana kedu ka asọmpi X5 M si dị mma? Anyị nwere ọrụ na-enweghị atụ nke ịnwale ya iji chọpụta.

Ụdị BMW X 2020: asọmpi X5 M
Ogo nchekwa-
enginedị engine4.4 l turbo
Fdị mmanụmmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu12.5 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda5 oche
Ọnụahịa nke$174,500

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10


N'echiche anyị dị umeala n'obi, X5 bụ otu n'ime SUV kachasị mma na ahịa taa, n'ihi ya, ọ bụghị ihe ijuanya na asọmpi X5 M bụ knockout n'onwe ya.

Site n'ihu, ọ na-adọrọ mmasị na ụdị nke BMW's signature grille, nke nwere ihe ntinye okpukpu abụọ ma mechaa na nnukwu oji na-egbuke egbuke, dị ka ọtụtụ n'ime mpụta mpụta.

Agbanyeghị, ị ga-abanye n'ihu bompa nwere nnukwu mmiri mmiri ikuku ya na ihe ikuku dị n'akụkụ, nke niile nwere ihe ntinye ebuanu.

Ọbụlagodi ọkụ ọkụ Laserlight na-agbakwunye mmetụ egwu na ọkụ hockey abụọ arụnyere n'ime ọkụ ụbọchị na-agba ọsọ nke na-ewe iwe.

Site n'akụkụ, asọmpi X5 M na-ele anya nke ọma karị, yana 21-inch (n'ihu) na 22-inch (n'azụ) wiil alloy bụ onyinye doro anya, ebe enyo akụkụ na-eme ihe ike na ikuku ikuku bụ ihe mmụta na aghụghọ.

Asọmpi X5 M na-abịa na 21-inch (n'ihu) na 22-inch (azụ) wiil alloy.

N'azụ, a na-ahụkarị anya ike ike anya site na bompa a kpụrụ akpụ nke gụnyere nnukwu mgbasa ozi nke nwere ọdụ ọdụ ojii 100mm chrome nke sistemu iyuzucha bimodal. Dị nnọọ ụtọ, anyị na-ekwu.

N'ime, BMW M agawo ogologo mgbalị iji mee ka asọmpi X5 M nwee mmetụta ntakịrị ihe pụrụ iche karịa X5.

A na-adọta uche ozugbo na oche egwuregwu multifunctional n'ihu, nke na-enye nkwado dị ukwuu na nkasi obi n'otu oge ahụ.

Ogwe ngwá ọrụ etiti na nke ala, ntinye ọnụ ụzọ, ogwe aka, ogwe aka na ebe nchekwa ọnụ ụzọ na-eji akpụkpọ anụ Merino dị nro.

Dị ka nkwụsị nke etiti na nke dị ala, ntinye ọnụ ụzọ, ogwe aka, ogwe aka na ọnụ ụzọ, a na-ekekọta ha na akpụkpọ anụ Merino dị nro (n'ime ụgbọ ala ule anyị na Silverstone gray and black), nke ọbụna nwere ntinye mmanụ aṅụ na akụkụ ụfọdụ.

Black Walknappa akpụkpọ anụ na-eme ka ogwe ngwá ọrụ dị elu, sill ụzọ, steing wheel na gear selector, nke abụọ bụ ihe pụrụ iche na asọmpi X5 M, yana bọtịnụ mmalite nkwụsị na-acha uhie uhie na M-kpọmkwem oche oche, ihe nkwụnye ụkwụ na akwa akwa.

Isi okwu ojii Alcantara na-agbakwụnye ọbụna okomoko karịa, ebe nnukwu carbon fiber trim na-egbuke egbuke na ụgbọ ala nnwale anyị na-enye ya ọdịdị egwuregwu.

N'ihe banyere nkà na ụzụ, e nwere 12.3-inch touchscreen na-agba ọsọ na ama maara nke ọma BMW 7.0 sistemụ, ọ bụ ezie na nke a version na-enweta M-kpọmkwem ọdịnaya. na-ebi ndụ ruo ịdị ukwuu nke diski rotary.

Ihuenyo mmetụ 12.3-inch na-agba na BMW 7.0 sistemụ arụmọrụ.

Agbanyeghị, ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ 12.3-inch na ngosipụta isi nwere nnukwu mgbanwe M, yana M-Mode ọhụrụ na-enye ha isiokwu lekwasịrị anya (ma gbanyụọ sistemụ enyemaka ọkwọ ụgbọ ala dị elu) maka ịnya ụgbọ ala.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10


Na 4938mm ogologo, 2015mm n'obosara na 1747mm elu, X5 M Asọmpi bụ n'ezie nnukwu SUV, nke pụtara na ya bara uru dị mma.

Ikike akpati bụ lita 650 dị elu, mana enwere ike ịbawanye nke ahụ ka ọ bụrụ nnukwu 1870 lita site na mpịachi oche azụ 40/60 mpịachi, ihe enwere ike ime ya na latches ogwe aka.

Ogwe ahụ nwere ihe mgbakwunye isii maka ịchekwa ibu, yana nko akpa abụọ na ụgbụ nchekwa akụkụ abụọ. Enwekwara oghere 12V, mana akụkụ kachasị mma bụ shelf eletrik nke na-apụ n'okpuru ala mgbe ọ naghị eji ya. Dị egwu!

Enwere ọtụtụ nhọrọ nchekwa dị n'ime ime, gụnyere ma igbe aka na nnukwu igbe etiti, na drawer n'ọnụ ụzọ ihu nwere ike ijide karama anọ dị ịtụnanya. Mpempe ahịhịa dị na ọdụ ọdụ nwere ike dabara atọ.

Igwe iko abụọ dị n'ihu nke njikwa etiti na-ekpo ọkụ ma mee ka ọ dị jụụ, nke mara mma na-ekpo ọkụ / oyi (njọ ọjọọ).

Ogwe aka mgbada n'ahịrị nke abụọ nwere ụzọ iko iko abụọ, yana tray na-emighị emi nke na-ejikọta obere oghere dị n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala dị ka ebe abụọ kachasị ewu ewu n'aka, na akpa map na-ejikọta na oche azụ n'ihu. .

N'ịtụle nha a na-enye, ọ bụghị ihe ijuanya na ahịrị nke abụọ dị mma ịnọdụ ala. N'azụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala 184cm m, enwere ihe karịrị sentimita anọ nke legroom na-enye, ebe enwerekwa ọtụtụ isi ụlọ na sentimita abụọ, n'agbanyeghị nhazi ngwaahịa. panoramic anyanwụ ụlọ.

Ịnọdụ ala n'ahịrị nke abụọ, enwere ohere dị ukwuu n'azụ onye ọkwọ ụgbọ ala.

Mma ma, nnyefe ọwara bụ pụtara mkpụmkpụ, nke pụtara na e nwere ọtụtụ legroom, nke na-abịa kemfe na-atụle n'azụ oche nwere ike nabata ndị okenye atọ na ikwu mfe.

Oche ụmụaka dịkwa mma, ekele maka elu tethers na ISOFIX anchor point na oche dị n'akụkụ, yana nnukwu oghere azụ azụ.

N'ihe gbasara njikọta, enwere chaja ekwentị ikuku, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A, yana oghere 12V n'ihu ndị na-eji iko a kpọtụrụ aha na mbụ, ebe ọdụ ụgbọ mmiri USB-C dị na etiti etiti.

Ndị njem n'azụ na-enweta naanị oghere 12V nke dị n'okpuru ikuku ikuku etiti ha. Ee, ụmụaka agaghị enwe obi ụtọ na enweghị ọdụ ụgbọ USB maka ịchaji ngwaọrụ ha.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10


Malite na $209,900 gbakwunyere mmefu njem, asọmpi X5 M ọhụrụ bụ $21,171 karịa onye bu ya ụzọ na-abụghị onye asọmpi ma na-efu $58,000 karịa $50i, n'agbanyeghị na a na-akwụ ndị na-azụ ahịa ụgwọ maka mgbakwunye ego.

Akụrụngwa a na-ekwubeghị banyere ya gụnyere ihe mmetụta mgbede, ihe mmetụta mmiri ozuzo, enyo akụkụ akpaaka na-ekpo ọkụ, ọnụ ụzọ dị nro, okporo ụzọ ụlọ, ọdụ ụgbọ mmiri gbawara agbawa na ọkụ ọkụ LED.

In-cabin Live Traffic Satellite Navigation, Apple Wireless CarPlay nkwado, DAB + dijitalụ redio, 16-ọkà okwu Harman/Kardon gburugburu ụda usoro, keyless ntinye na mmalite, ike na ekpo ọkụ oche n'ihu, ike steriing kọlụm, anọ-mpaghara ihu igwe akara, akpaaka. -dimming n'azụ ele mirror na ambient ìhè ọrụ.

Agụnyere ọkụ ọdụdụ LED dị ka ọkọlọtọ.

A na-ese ụgbọ ala nnwale anyị na ọmarịcha Marina Bay Blue dara, nke bụ otu n'ime nhọrọ dị iche iche n'efu.

N'ikwu okwu banyere nke a, ndepụta nhọrọ dị mkpụmkpụ dị mkpirikpi, ma ihe dị ịrịba ama bụ ngwugwu Indulgence $ 7500, nke gụnyere ụfọdụ atụmatụ kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ na ọnụahịa a, dị ka oche dị jụụ n'ihu, igwe na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ, na oche azụ ọkụ.

Ndị isi asọmpi X5 M bụ ụdị ụgbọ ala nke ọgbọ nke abụọ a na-ahapụbeghị Mercedes-AMG GLE63 S na Porsche Cayenne Turbo ($ 241,600), bụ ndị dịla afọ ole na ole ugbu a.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10


Asọmpi X5 M bụ nnukwu igwe ejima turbocharged V4.4 nke na-emepụta 8kW na 460rpm na 6000Nm nke torque site na 750-1800rpm, nke mbụ eruteghị 5800kW. , na nke abụọ agbanwebeghị.

Asọmpi X5 M bụ nnukwu igwe ejima turbocharged V4.4 nke nwere lita 8.

Ọzọ, gia shifting na-eji a nso-zuru okè-ọsọ torque ntụgharị akpaka nnyefe (na paddle shifters).

Ngwakọta a na-enyere aka asọmpi X5 M sprint site na efu ruo 100 km / h na nnukwu egwu egwu 3.8 sekọnd. Ma mba, ọ bụghị typo.




Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10


Nri mmanụ ụgbọala nke asọmpi X5 M na nnwale okirikiri jikọtara ọnụ (ADR 81/02) bụ 12.5 lita kwa kilometa yana ikuku carbon dioxide (CO2) nke a na-ekwu bụ gram 286 kwa kilomita. Ha abụọ dị ntakịrị ala n'ihi ọkwa arụmọrụ a na-enye.

Agbanyeghị, n'eziokwu, asọmpi X5 M na-amasị ị drinkụ mmanya - nnukwu mmanya. Nkezi oriri anyị bụ 18.2 l / 100 km n'elu 330 km nke ịnya ụgbọ ala, bụ nke kachasị n'okporo ụzọ obodo, ebe oge fọdụrụnụ bụ ọbụna n'etiti okporo ụzọ, obodo na okporo ụzọ.

Ee, enwere ọtụtụ ịnya ụgbọ ala nke mmụọ, yabụ na ọnụ ọgụgụ zuru oke nke ụwa ga-adị ala, mana ọ bụghị nke ukwuu. N'ezie, nke a bụ ụgbọ ala ị zụrụ ma ọ bụrụ na ịchọghị ịma ego ole ọ na-efu iji mejupụta.

N'ikwu okwu banyere nke a, tank mmanụ ọkụ dị lita 5 nke X86 M Competition na-eri ma ọ dịkarịa ala mmanụ ụgbọala octane 95.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10


Ijuanya, ihe ijuanya: Asọmpi X5 M bụ ihe gbawara agbawa n'ụzọ kwụ ọtọ - na n'akụkụ.

Ọkwa nke arụmọrụ na mwụfu ahụ enweghị atụ, yana ejima-turbo V4.4 8-lita na-eje ozi n'otu oge.

N'aka nke ya, asọmpi X5 M crouches wee malite 750Nm ya dị n'elu arụ ọrụ (1800rpm), na-ejide ya ruo 5800rpm. Ọ bụ eriri torque obosara nke uche na-eme ka ọ na-adọta n'akwụsịghị akwụsị na ngwa ọ bụla.

Na ozugbo usoro torque ahụ laghachiri n'ọrụ, ike kacha elu na-eru 6000rpm ma na-echetara gị na ị na-eme ihe na 460kW n'okpuru ụkwụ gị. Emehiela ihe, nke a bụ n'ezie igwe egwu.

Otú ọ dị, ọtụtụ otuto na-aga n'eziokwu na ihe ntụgharị ọkụ ọkụ na-agba ọsọ asatọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị ntụpọ. Nzaghachi ya na-amasị anyị karịsịa - ọ na-eweda nha gia ma ọ bụ abụọ tupu ị chee na ị kụrụla ihe osooso nke ọma.

Otú ọ dị, ọ na-esiri ya ike ịmata mgbe ihe ọchị ahụ gwụchara, na-ejide ihe ndị dị ala karịa ka ọ dị mkpa tupu ya emechaa gbanwee n'ime ngwá ọrụ dị elu.

Asọmpi X5 M bụ mgbawa zuru oke na ogologo - yana n'akụkụ.

Ma ka ọ na-egbuke egbuke, ọ ka na-arụ ọrụ ngwa ngwa. Dị nnọọ ka trotul ahụ, nnyefe nwere ntọala atọ na-abawanye elu. Maka nke ikpeazụ, ntọala kachasị dị nro dị oke nro, ebe etiti etiti dị mma, na ntọala kachasị sie ike bụ aka ekpe maka egwu ahụ.

Ọ baghị uru ikwu, anyị hụrụ nchikota a n'anya, mana otu okwu ịdọ aka ná ntị: sistemu ikpochapu egwuregwu bimodal anaghị enye ụtọ anụ ahụ zuru oke. Ọ gaghị ekwe omume ịme mgbagwoju anya na ihe ọ bụla ọzọ karịa ụda ụda V8 na-eto eto, mana njirimara crackles na pops adịghị.

Ugbu a welie aka gị ma ọ bụrụ na ị na-atụ aro na ụdị M ọ bụla nwere njem na-agwụ ike… Ee, yabụ anyị na-eme… Mana asọmpi X5 M bụ, ihe ijuanya, wezuga iwu.

Ọ na-abịa na nkwusioru M nkwusioru M nkwusioru nke mejupụtara axle ihu okpukpu abụọ na azụ azụ nke nwere ogwe aka ise nwere dampers na-agbanwe agbanwe, nke pụtara na enwere ohere iji gwuo egwu, n'agbanyeghị na BMW M na-etinyekarị egwuregwu karịa nkasi obi, ọbụlagodi maka ntọala ha kacha dị nro.

Ọ bụghị oge a, Otú ọ dị, ka asọmpi X5 M na-agba ọsọ karịa ka a tụrụ anya n'agbanyeghị ntọala. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọ dabara na ụgwọ ahụ ebe ụdị M ndị ọzọ adịghị.

Nke ahụ ọ pụtara na ọ na-eji akwa akwa na-edozi ezughị okè okporo ụzọ? N'ezie ọ bụghị, ma ị nwere ike ịdị ndụ. Oghere ndị ahụ adịghị mma (ma olee mgbe ha nọ?), Na ụda ya siri ike na-eme ka ọsọ ọsọ na-esiri onye njem ike, mana ha anaghị emebi nkwekọrịta ahụ.

N'agbanyeghị nlebara anya doro anya na nkasi obi ime ụlọ, asọmpi X5 M ka bụ anụ ọhịa zuru oke n'akụkụ akụkụ.

Mgbe ị nwere ibu arọ nke 2310kg, physics na-arụ ọrụ megide gị, mana BMW M kwuru n'ụzọ doro anya, "Fuck na sayensị."

Nsonaazụ dị ịtụnanya. Asọmpi X5 M enweghị ikike ịdị mma nke ukwuu. N'ebe ikuku na-efegharị, ọ dị ka ịnya ụgbọ ala dị obere.

Ee, ị ka ga-emerịrị akwụkwọ mpịakọta ahụ n'akụkụ, mana ọtụtụ n'ime ya na-emebi site na ihe mgbochi mpịakọta na-arụsi ọrụ ike nke na-eme ike ha niile iji mee ka ị kwụ ọtọ. A na-emekwa njikwa njikwa site n'ịbawanye ike ike nke chassis.

N'ezie, njikwa ike eletrik nke asọmpi X5 M bụkwa ihe kwesịrị ịja mma. Ọ na-aga n'ihu nke ukwuu, nke mere na ọ fọrọ nke nta ka ọ dị egwu, mana anyị na-enwe mmasị n'ụdị egwuregwu ọ dị. Nzaghachi site na stere wheel dịkwa mma, na-eme ka nkuku dị mfe karị.

Dị ka mgbe niile, steering nwere abụọ ntọala: "Nkasi obi" bụ nke ọma arọ, na "Egwuregwu" na-agbakwụnye oke arọ maka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala.

Ntọlite ​​a na-ewega ya n'ihu n'ihu site na iji steel niile, nke na-agbakwunye ike. Ọ na-ahụ ka azụ azụ na-atụgharị n'akụkụ nke ọzọ nke ndị otu ha n'ihu na obere ọsọ iji meziwanye maneuverability na n'otu ntụziaka ahụ na nnukwu ọsọ ọsọ iji bulie nkwụsi ike.

Ma, n'ezie, usoro M xDrive niile na-emegharị azụ na-enye traction dị ịtụnanya, yana Active M Differential, na-eme ka azụ azụ na-arụ ọrụ nke ọma mgbe ị na-agbanye ike.

Dịka anyị chọpụtala n'okporo ụzọ azụ dị oke oyibo, ngwa eletrọnịkị na-ekwe ka onye ọkwọ ụgbọ ala jiri egwuregwu zuru oke (ma ọ bụ egwu) pụọ tupu ọ banye n'ụgbọala. M xDrive nwekwara ntọala egwuregwu na-atọ ụtọ, mana ọ baghị uru ikwu na anyị enyochaghị ya n'ihi ọnọdụ ndị na-emeri.

N'iburu n'uche arụmọrụ, asọmpi X5 M na-abịa na sistemụ breeki M Compound, nke nwere nnukwu 395mm n'ihu na diski breeki 380mm nwere piston isii na otu piston calipers n'otu n'otu.

Ịrụ ọrụ breeki siri ike - ma ọ kwesịrị ịdị - mana nke kachasị mmasị bụ nhọrọ mmetụta pedal abụọ nke nhazi a: "Nkasi obi" na "Egwuregwu". Nke mbụ dị nro site na mmalite, ebe nke abụọ na-enye nguzogide mmalite zuru oke, nke na-amasị anyị.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10


Na 5, ANCAP nyere ụdị dizel X2018 ọkwa nchekwa nchekwa kpakpando ise kachasị elu. Dị ka nke a, asọmpi mmanụ ụgbọala X5 M adịghị ugbu a.

Sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu gụnyere breeki mberede kwụụrụ onwe, idobe okporo ụzọ na inye aka, nleba anya ntụpọ n'ihu, n'ihu na azụ obe, njikwa ụgbọ mmiri na-akwụsị na ọrụ, njirimara oke ọsọ, enyemaka beam dị elu. , ịdọ aka ná ntị onye ọkwọ ụgbọ ala, nrụgide taya na nlekota okpomọkụ, mmalite enyemaka, njikwa mgbada ugwu, enyemaka ogige, igwefoto nlele gburugburu, ihe mmetụta na-adọba ụgbọala n'ihu na azụ, na ndị ọzọ. Ee, enwere ọtụtụ ihe na-efu...

Ngwá ọrụ nchekwa ọkọlọtọ ndị ọzọ gụnyere akpa ikuku asaa (abụọ n'ihu, akụkụ na akụkụ, gbakwunyere nchebe ikpere nke ndị ọkwọ ụgbọ ala), nkwụsi ike eletrọnịkị na sistemu njikwa traction, mgbochi mkpọchi (ABS), na enyemaka breeki mberede (BA) ), n'etiti ihe ndị ọzọ. .

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10


Dị ka ụdị BMW niile, asọmpi X5 M na-abịa na akwụkwọ ikike afọ atọ na-akparaghị ókè, dị mkpụmkpụ nke ọkọlọtọ afọ ise nke Mercedes-Benz na Jenesis setịpụrụ na ngalaba adịchaghị.

Agbanyeghị, asọmpi X5 M na-abịa na enyemaka n'akụkụ ụzọ afọ atọ.

Ogologo oge ọrụ bụ ọnwa 12 ọ bụla/15,000-80,000 km, nke ọ bụla na-abịa. Ọtụtụ atụmatụ ọrụ ọnụ ahịa dị oke ọnụ, yana ụdị afọ ise / 4134km na-akwụ ụgwọ na $ XNUMX, nke, n'agbanyeghị ọnụ ahịa, ọ bụghị ihe ijuanya na ọnụahịa a.

Mkpebi

Mgbe okodu a ụbọchị na BMW X5 M Asọmpi, anyị nwere ike ọ gaghị enyere ma na-eche ma nke a bụ zuru okè ụgbọ ala maka ezinụlọ.

N'otu aka ahụ, ọ na-emezu ihe achọrọ maka ịdị irè ma kwadebere ya na akụrụngwa ọkọlọtọ, gụnyere isi ihe enyemaka ndị ọkwọ ụgbọala dị elu. N'aka nke ọzọ, ọrụ ya kwụ ọtọ na nkuku bụ naanị ụwa ọzọ. Oh, ọ na-adịkwa ka egwuregwu ma nwee mmetụta okomoko.

Agbanyeghị, anyị nwere ike ibi ndụ nke ọma na ọnụ ahịa mmanụ ọkụ ma ọ bụrụ na ọ bụ ọkwọ ụgbọ ala anyị kwa ụbọchị, mana enwere naanị otu nsogbu: ọ nwere onye nwere $250,000 iji chekwaa?

Asọmpi BMW X5 M ọhụrụ bụ ụgbọ ala ezinụlọ kacha mma? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.

Rịba ama. CarsGuide gara mmemme a dị ka ọbịa nke ndị nrụpụta, na-enye njem na nri.

Tinye a comment