Nwalee ịnya ụgbọ ala Honda Civic nwere nnukwu nchekwa
Sensọ Sistemụ Honda ugbu a bụ akụrụngwa ọkọlọtọ n'ụdị.
Emepụtara Civic ọhụrụ ka ọ bụrụ onye ndu na nchekwa. Otu mmepe nke Honda kere ihe a na-enyo enyo nke kachasị nwee ntụkwasị obi na kọmpụta kọmpat, yana ọtụtụ usoro nchekwa nchekwa Honda Sensing. A na-atụ anya ka ụdị Euro NCAP dị elu karịa ọkwa nchekwa mgbe elere anya.
Igwe okwu siri ike nke ukwuu bụ nke ọgbọ na-esote usoro ACE (Advanced Compatibility Engineering), nke gụnyere ihe nhazi nke na-ekesa ike ọbụlagodi na mmetụta. Ya mere, a ga-echebe ndị njem nke ụlọ ahụ n'ụzọ kachasị elu, ebe ọ bụ na ọ na-ama ya n'ihu, ihu, akụkụ na azụ na-eguzogide mmetụta.
N'ọgbọ ọhụụ, imewe a gụnyekwara teknụzụ okuku, bụ nke eji arụ n'ihu iji mee ka injin ahụ daa na azụ. Nke a na - agbakwunye milimita 80 ọzọ nke mpaghara damping, nke na - amata ebili mmiri n'ihu ụgbọ ala ma si otú a na - ebelata ịbanye n'ime ụlọ ahụ.
Akpa ikuku isii na-echebe ndị njem, gụnyere ikuku ikuku nwere ọgụgụ isi yana i-SRS.
A na-agbakwunye nchebe nke ọgbọ nke iri nke Civic site na ngwá ọrụ zuru ezu nke sistemụ arụmọrụ nke Honda Sensing jikọtara, nke oge mbụ na-abịa ọkwa na ọkwa niile. Usoro ihe a nile na - eji ozi jikọtara ọnụ site na igwe nyocha, igwefoto na ihe ntanetị dị elu iji dọọ aka na ntị ma nyere onye na - anya ya aka n'ọnọdụ dị egwu.
Honda SENSING gụnyere teknụzụ ndị a:
Mkpokọta izere usoro: akwụsị ụgbọala ma ọ bụrụ na sistemụ ahụ ekpebie na nkukota na ụgbọala na-abata nso. Ọ na-ebu mkpọtụ ma tinyezie braking akpaka ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.
Warningdọ aka ná ntị nkụkọ n'ihu: na-enyocha ụzọ dị n'ihu ma na-adọ onye na-akwọ ụgbọala aka na ntị maka ọgbako nwere ike ime. Mkpu a na-ege ntị na nke anya iji mee ka onye ọkwọ ụgbọ ala mata banyere ọghọm nwere ike ịpụta.
Signalzọ ọpụpụ ụzọ mbugharị: na-achọpụta ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-agbakụta n'okporo ụzọ dị ugbu a na-enweghị mgbaàmà ntụgharị ma na-egosi onye ọkwọ ụgbọ ka ọ mezie omume ya.
Na-ebelata nsonaazụ nke ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ: Na-eji data sitere na igwefoto wuru na windo windo iji chọpụta ma ụgbọala ahụ ọ na-adọpụ n'okporo ụzọ. Site n'enyemaka nke ntụgharị ike eletrik, ọ na-eme obere mgbanwe na trajectory iji weghachi ụgbọ ala n'ọnọdụ ziri ezi, na n'ọnọdụ ụfọdụ usoro ahụ na-etinyekwa braking ike. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-achịkwa ọnọdụ ahụ, sistemụ nwere ọrụ na-akpaghị aka.
Lane Na-enyere Aka: na - enyere ụgbọ ala aka ido onwe ya n’etiti uzo nke ọ na - aga, ka igwefoto ọtụtụ na - agụ “akara ụzọ, usoro a na - agbazigharị mmegharị nke ụgbọ ala ahụ.
Na-agbanwe ụgbọ njikwa: ekele ya, onye ọkwọ ụgbọala ahụ nwere ohere ịhazigharị igwe eletrik na ọsọ chọrọ na anya site na ụgbọala dị n'ihu.
Signghọta Banye okporo ụzọ (TSR): na-achọpụta ma na-amata ihe ịrịba ama okporo ụzọ na-akpaghị aka site na igosipụta ha na ngosipụta ihe ọmụma.
Onye na-enyere Smart Speed aka: agwakọta akpaka ọsọ limiter setịpụrụ onye ọkwọ na ozi sitere na TSR, ya akpaka ọnọdụ dị ka ihe ndị a chọrọ nke akara ngosi ụzọ.
Onye nwere ọgụgụ isi na-agbanwe agbanwe (i-ACC): na-eduga na teknụzụ pụtara na Honda 2015 CR-V. Ọ n'ụzọ nkịtị "na-ebu amụma" na-akpaghị aka na-agbanwe na mgbanwe nke ngagharị nke ụgbọ ala ndị ọzọ n'okporo ụzọ awara awara nwere ọtụtụ ụzọ. Ọ na-eji igwefoto na radar ịkọ ma na-akpaghị aka na omume nke ụgbọ ndị ọzọ na njem. Emepụtara ya mgbe ọ nwalere ule siri ike na ịmụ banyere okporo ụzọ Europe na nka ịkwọ ụgbọ ala. Ihe a niile na - enyere Civic ọhụrụ aka ịhazigharị ọsọ ọsọ ya tupu ndị ọrụ okporo ụzọ ndị ọzọ agbanwee ọsọ ha na mberede.
Teknụzụ nchekwa ndị ọzọ na Civic ọhụrụ:
Ozi Deadlock: a pụrụ iche Rada na-achọpụta ọnụnọ nke ụgbọ ala na isi ebe maka Civic ọkwọ ụgbọ ala na-egosi ya na ịdọ aka ná ntị ọkụ na abụọ n'akụkụ enyo.
Ningdọ aka na ntị okporo ụzọ: Mgbe reversing, gị Civic si n'akụkụ sensọ ịchọpụta ugbo ala na-eru nso perpendicularly na usoro mkpọtụ.
Igwefoto n'azụ obosara obosara na-enye ọhụhụ azụ azụ nke ọma - ogo ogo 130, ogo 180, yana akụkụ nlele elu-ala.
Sistemụ ndị ọzọ gụnyere nyocha nrụgide taya na njikwa traction.