New Mercedes S-Klas: Ọbịa si Ọdịnihu (UGBU AKA)

Dị ka ọ dị na mbụ, ụgbọ ala a na-egosi anyị teknụzụ nke a ga-eji na ụgbọ ala ndị dị na 10-15 afọ.

Na 1903, Wilhelm Maybach kere ụgbọ ala maka Daimler nke a na-ahụtụbeghị mbụ. A na-akpọ ya Mercedes Simplex 60 ma na-adị ngwa ngwa, mara ihe ma dị mma karịa ihe ọ bụla dị n'ahịa. N'ezie, nke a bụ ụgbọ ala adịchaghị mbụ na akụkọ ntolite. Afọ 117 ka e mesịrị, anyị na-achụpụ ụmụ ya kpọmkwem, ọgbọ nke asaa nke S-Class.

Ọhụrụ Mercedes-Benz S-Klas: Onye ọbịa si n'ọdịnihu (ule nyocha)

NATURALLY SIMPLEX NA-AHOO NA SONDERKLASSE Ọhụrụ dị ka locomotive uzuoku dị ka ụgbọ oloko maglev nke oge a. Ma na ogologo usoro nke ụdị n'etiti, anyị nwere ike mfe Chọpụta nwayọọ nwayọọ evolution nke okomoko na Mercedes. Iji maa atụ, na obere 300SE Lang nke mbido 60s.

Nke a bụ ụgbọ ala site n'oge ahụ mgbe akpọsaara ụdị okomoko Mercedes dị ka nke a: ndị injinia haziri na-enweghị nchegbu gbasara ụgwọ.
N’ezie, ọ dịbeghị anya nke a emebeghị. Na ụlọ ọrụ a, dị ka ebe ndị ọzọ, ndị na-edekọ ego nwere okwu bụ isi. Mana S-Klas ka bụ ihe Daimler gosipụtara ọdịnihu ya. Ọ na-egosi anyị ụdị teknụzụ ga-adị n'ụgbọala buru ibu na 5, 10 ma ọ bụ 15 afọ.

Kpọmkwem S-KLASS oge mbụ webatara ABS, njikwa nkwụsi ike elektrọnik, njikwa ụgbọ mmiri radar, ọkụ ọkụ. Ma gịnị ka ọgbọ ọhụrụ, nke W223 akpọrọ, ga-agbakwunye na ndepụta a?

Nke mbụ, S-Class a jisiri ike nweta ihe ndị bu ya ụzọ na-enwebeghị kemgbe 70s - ọ dị mma n'ile anya. Ụdị Rubens nke ọgbọ ndị gara aga adịkwaghị. Igwe ọkụ ihu dị obere, nkọwapụta ndị a mara mma karịa ka ọ dị egwu. N'ozuzu, ụgbọ ala ahụ na-ele anya dị gịrịgịrị, ọ bụ ezie na n'eziokwu ọ dị ukwuu karịa nke gara aga.

A na-egosipụta mmetụta nke atụmatụ a na ndekọ ọnụ ọgụgụ dị ala nke ikuku ikuku - naanị 0,22, nke a na-anụbeghị kpamkpam na mpaghara a. N'ezie, nke a na-ebelata ọnụ ahịa, ma na nke a, nke ka mkpa, ọ na-ebelata ụda olu. Na ruo n'ókè dị ịtụnanya. N'ezie, na nke a nkebi, ihe niile mara mma jụụ - ma Audi A8 na BMW 7. The gara aga S-Class bụkwa nnọọ nnukwu. Mana nke a bụ ọkwa dị iche kpamkpam.
Otu n'ime ihe kpatara ya bụ aerodynamics, n'aha nke ndị na-emepụta ọbụna dochie ọnụ ụzọ ụzọ ochie dị mma na ndị na-emegharị emegharị, dị ka Tesla. Nke abụọ bụ na ọnụ ọgụgụ nke ihe na-akagbu mkpọtụ. N'ọdịnihu, a naghị agbakwunye ụfụfụ na-ada ụda ebe a, ma a na-ewu ya n'ime ụgbọ ala n'onwe ha n'oge a na-emepụta ha. N'ihi ya, ị nwere ike ịnụ ụtọ sistemụ ọdịyo Burmester 31 n'ezie.

Ihe dị ala bụ na ị naghị anụ ọtụtụ engine na ha bara uru. Na Bulgaria, a ga-enye ụdị S-Class atọ ka ọ malite, ha niile nwere draịvụ ụkwụ niile yana nnyefe 9-ọsọ akpaka. Abụọ n'ime ha bụ variants nke isii-cylinder diesel - 350d, na 286 horsepower na a mmalite price nke gburugburu BGN 215, na 000d, na 400 horsepower, maka BGN 330.

N'elu ha bụ S500 kpochapụwo nke nwere injin petrol isii jikọtara ya na sistemụ ngwakọ 48-volt. N'ebe a, ike bụ 435 horsepower, na ọzọ 22, nke, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, nwere ike tinye a Starter-generator. 

Osooso site na nkwụsị ruo 100 km / h na-ewe naanị 4,9 sekọnd. Iji nweta ya, ị dị mkpa ịkpọtụrụ onye na-ere ahịa na otu ụzọ n'ụzọ anọ nke nde leva. Ma ha ga-alaghachi ... otu narị.

Onye ọ bụla ọkwọ ụgbọala nwere profaịlụ nke ọ bụla na sistemụ ihe ọmụma nke enwere ike ịmeghe site na iji koodu, mkpịsị aka, ma ọ bụ ọbụlagodi mgbe igwefoto nyochaa iris gị.

N'afọ na-abịa abịa ga-abụ ngwakọ ejikọrọ na arụ ọrụ ka mma. Ma n'eziokwu, anyị echeghị na ọ dị gị mkpa. S-Klas ọhụrụ ahụ na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala, agile na ihe ịtụnanya na-akpa ike. Mana ebumnuche ya abụghị iji nkà ịkwọ ụgbọ ala gị - nke megidere ya. Igwe a chọrọ ime ka ahụ ruo gị ala.
N'ikwu okwu banyere ịdị ike, nke a bụ nnukwu akụkọ ọzọ: wiil azụ azụ na -agbagharị. Anyị ahụla ha n'ọtụtụ ụdị ndị ọzọ, site na Renault ruo Audi. Mana ebe a, ha nwere ike wezuga site na ihe ndekọ 10. Mmetụta ya dị ịtụnanya: Nnukwu ọla a nwere otu mgbanaka ntụgharị dị ka obere A-Class.

Emeela MAPEDES ADAPTIVE SUSPENSION ma nwee ike idozi onwe ya ruo ugboro 1000 kwa nkeji. Nkasi obi na-agba ịnyịnya dị mma nke na ị kwụsịrị ịchọpụta ya. Nkwụsịtụ ahụ nwere ike ibuli ụgbọ ala n'akụkụ 8 centimeters iji chebe gị pụọ na mmetụta dị n'akụkụ. Enwekwara airbag ọhụrụ maka ndị njem n’azụ.

Tinyere ihe ndị ọzọ, S-Class ọhụrụ nwere ike ịnya naanị ya. Ọ nwere autopilot nke atọ - dị ka Tesla, ma ebe a ọ na-adabere ọ bụghị naanị na igwefoto, kamakwa na radars na lidars. Ma ọ dịghị mkpa ka ọ bụrụ akara ngosi doro anya, nke na-enye ohere iji ya mee ihe ọbụna na Bulgaria. Enwere naanị otu nsogbu: usoro agaghị arụ ọrụ na obodo ebe iwu na-akwadoghị. Ma ọ bụrụ na nke a bụ ikpe, mgbe ahụ ị nwere ike hapụ ụgbọ ala a ka ịnya naanị ya. Ọ na-aga n'okporo ụzọ, ọ tụgharịrị onwe ya, ọ nwere ike ịkwụsị ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, malite ọzọ n'onwe ya, ọ nwere ike ịgafe n'onwe ya ... N'ezie, naanị ihe ọ chọrọ n'aka gị bụ iji anya ya soro ụzọ. Igwefoto abụọ dị na dashboard na-ekiri gị mgbe niile, ma ọ bụrụ na i lepụ anya ogologo oge, ha ga-abara gị mba.

Igodo na-egosi onyonyo igwefoto ma na-ekpuchikwa akụ ndị na-acha anụnụ anụnụ nke na-agagharị ma na-egosi n'ụzọ doro anya ebe ị ga-atụgharị. 
A na-egosikwa ha na ngosipụta isi.

Ma ọ bụghị ya, ụgbọ ala ahụ n'onwe ya ga-agbaso ọ bụghị naanị okporo ụzọ dị n'ihu, mana ụgbọ ala ndị ọzọ niile, ndị ji ụkwụ aga na ndị ọgba ịnyịnya gburugburu gị. O nwekwara ike iji aka ya rụọ ọrụ ntụgharị. Agbanyeghị, anyị anaghị adụ gị ọdụ ka ị tụkwasị obi tụkwasịrị obi na sistemụ a, n'ihi na, dịka otu n'ime ndị edemede kachasị amasị anyị na-ekwu, nzuzu ebumpụta ụwa gbagoro ọgụgụ isi nke itoolu n'ime ugboro iri.
E nwere ọtụtụ ihe ọhụrụ n'ime ime ị ga-edepụta ha site na telegraph. N'ịsọpụrụ ndị na-azụ ahịa China, ọ nwere ihuenyo kachasị ukwuu etinyere na Mercedes. Ndị na-azụta ejiji ochie agaghị enwe bọtịnụ zuru oke iji rụọ ọrụ. Mana nkasi obi bụ na onye na-akwado olu maara otú e si achịkwa ọrụ niile, mara asụsụ 27 na, mgbe ejikọtara ya, ọ na-aghọta ihe niile ị na-ekwu. Ọ bụrụ na ị tufuo njikọ ịntanetị, nweta obere dumber na mgbe ahụ ịkwesịrị ịkọwa iwu gị nke ọma.

Ngosipụta NT DKWU A NA-EME ONWE ONWE ya site na kamera ndị dị n'ime ya ma na-ele ya anya mgbe niile. Ọzọkwa kwukwara "eziokwu augmented". Ọ dị ka ngalaba mgbasa ozi ewepụtala ihe iji gbagwojuo ndị ahịa anya. Mana na omume, nke a bụ ihe kacha baa uru ọhụụ ọhụụ. Akụkụ ndị na-agagharị agagharị na-egosi ụzọ n'ụzọ doro anya karịa ma ọ bụrụ na ịnwere ọkachamara ụgbọ mmiri n'akụkụ gị. Ga-amata mgbe niile ụzọ ị ga-esi rụọ ụlọ. Ikwesiri ibu onye nzuzu ka ighara ime njem. Ọ bụ ezie na anyị emezuola nke a.

Ọkụ ọkụ LED ọhụrụ ahụ nwere ngụkọta nke pikselụ nde 2,6 - karịa ihuenyo FullHD na laptọọpụ - ma nwee ike imepụta ihe nkiri na pavement n'ihu gị.
Ihe eji eme ya bu ihe kachasi nma ma mee nke oma, oghere di obara karie nke gara aga na S-Class nke gara aga, ogwe ya etoola 550 lita.

Banyere oche, ha kwesịrị inwe isiokwu dị iche ma ọ bụ ọbụna abụ. Onye ọ bụla n'ime ha nwere moto 19 - 8 maka ntọala, 4 maka ịhịa aka n'ahụ, 5 maka ikuku ventilashion na otu maka nkwado akụkụ na ihuenyo azụ. Enwere ụdị ịhịa aka n'ahụ iri.
Ga-ahụ ọzọ steepụ moto 17 na igwe ikuku ebe a na-akpọ "thermotronic".
Site n'ụzọ, ventilashion na oche oche bụ ọkọlọtọ.

Maka nde kwụrụ ụgwọ nke ekwuru na mbụ, ị ga-enwetakwa igwe eji arụ akpụkpọ anụ na ime ya, ihe mgbapụta na igwefoto, ndị na-ekpo ọkụ ọkụ, nyocha mkpịsị aka iji mepee profaịlụ nke onwe gị, ikuku ikuku na ọtụtụ ọdụ ụgbọ USB-C maka ịkwụ ụgwọ ngwa ngwa. ... Ogwe osisi 19-inch, autopilot na mgbasa ozi n'onwe ya bụkwa ọkọlọtọ. Ma echegbula, Mercedes nwere ike iwepụ ohere iji mefu ego gị.

EXTRA PRICE maka ndị isi mkpokọta: 2400 levs na-akwụ maka ọla. Ọ bụrụ na ịchọrọ akpụkpọ anụ nappa n'ime ụlọ, ọzọ 4500. Nice walnut na aluminum ọcha na dashboard na-eri 7700 leva. Ngosipụta 2400D n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala - ọhụụ ọzọ nke ọgbọ a - na-agbakwunye BGN 16. Usoro ọdịyo Burmester zuru ezu na-efu $ XNUMX, otu ihe ahụ dị ka Dacia Sandero nke ọma.

Ma otú ahụ ka o kwesịrị ịdị. N'ihi na afọ 117 ka e mesịrị, S-Class bụ ihe Simplex otu oge - igwe na-akwụ gị ụgwọ ma ọ bụrụ na ị na-eme nke ọma na ndụ.