ỌH NEWRORD ỌR KU KUGA: MORR A A HYBRID
Atọ electrified nsụgharị nke kọmpat na saa mbara SUV
Ozugbo ọ batara n'ahịa, Ford Kuga ọhụrụ na-enye ụdị ngwakọ atọ - ngwakọ dị nro, ngwakọ zuru oke na ngwakọ nkwụnye na-akwụ ụgwọ site na mgbidi mgbidi. Nke a na-eme ka ọ bụrụ ihe nlere ọkụ nke ika ahụ.
Ọzọkwa, ụgbọ ala ahụ n'onwe ya bụ ngwakọ. Ọ na-achịkwa ikpokọta omume egwuregwu nke Focus na uru nke ụdị SUV sara mbara. Maka nke ikpeazụ a, ịbawanye ụba dị ezigbo mkpa. Kuga toro 89 mm n'ogologo (4614 mm), 44 mm n'obosara (1883 mm) na 20mm wheelbase (2710 mm). Nke a sụgharịrị gaa n'ime ime ohere (kachasị mma na klas dị ka Ford si dị), ọkachasị n'ahịrị nke abụọ, nke nwere ike ịga n'ihu na azụ n'ọdụ ụgbọ mmiri dị na nso 150mm. Naanị ịdị elu belatara site na 6 mm (1666 mm), nke na-eme ka traction ka mma.
A naghị ahụ Kug ahụ gbasaa site n'èzí. N'ụzọ megidere nke ahụ, ihe ọhụrụ aerodynamic imewe na-eme ka ọ dị mma na nke siri ike. Ụlọ ọrụ ahụ kwuru na emepụtara ihe nlereanya a na mmekorita ya na ndị nwe SUV iji nye ụdị ejiji pụrụ iche. O doro anya na ndị ahịa Ford na-enwekwa mmasị na Porsche, n'ihi na ọdịdị dị n'ihu na Stuttgart SUV lineup bụ ihe doro anya. Naanị grille ụdị Aston Martin na-eme ka ọdịdị ahụ dịtụ iche. Ọkụ ọdụdụ dị warara ma gbatịa n'ụzọ kwụ ọtọ, na-ebute visibiliti nso na nso hatchback. Ụda olu na-atọ ụtọ karịsịa bụ bompa a na-ahụ anya toro n'azụ, bụ́ ebe a na-ebipụ oghere maka mufflers abụọ. Anya egwuregwu mara mma.
Cosmos
N'ime ị na-kwara site a ijuanya saa mbara ime.
Nnukwu ohere, karịsịa na azụ na n'elu isi ndị njem ahụ, na-eme ka ị na-eche ebe o si bịa, megide ndabere nke akụkụ ndị ọzọ dịpụrụ adịpụ. Ma ọ bụghị ya, enweghi ihe ijuanya na imewe ime. Ọ dị ka ịnọ na Focus ọhụrụ, nke dị mma n'ihi na edepụtara ihe niile nke ọma ma dịkwa mfe iji. Site na plastik dị n'ime ụlọ ahụ, nke siri ike, ọkachasị na akụkụ ala ahụ, enwere ọtụtụ ihe ịchọrọ, mana maka ịka mma, enwere ụdị Vignale nwere ezigbo akpụkpọ anụ, osisi, ọla, wdg. HERE). Maka oge mbụ, Kuga na-egosipụta teknụzụ modem FordPass Jikọọ, nke na-enye ohere ka a na-achịkwa ọtụtụ ọrụ ụgbọ ala ebe ọ bụla na-eji akara data mkpanaka. Ka ị na-akwụ ụgwọ ngwaọrụ mkpanaka na njikwa ikuku dị n'etiti, ịnwere ike ijikọ gị na Bluetooth site na sistemụ nkwukọrịta na SYNC 3. Ọ na-enye ndị ọkwọ ụgbọala aka ịchịkwa sistemu ọdịyo, sistemụ igodo na sistemụ ikuku, yana jikọtara smartphones site na iji iwu olu dị mfe. ma ọ bụ mmegharị ahụ dịka iji ịmịgharị ma ọ bụ jiri mkpịsị aka gị abanye. Apple CarPlay na Android Auto ndakọrịta bụ n'efu.
Nwee ụda kristal doro anya nke usoro ọdịyo Bang & Olufsen nke ọma maka nnukwu ngwa ọrụ.
Nke a
Cargbọ ala ule ahụ nọ na ngwakọ ngwakọ dị nro na-ejikọ injin mmanụ dizel abụọ na ihe mgbakwunye / jenerato (BISG). Ọ na-anọchi ụdị ntụgharị dị iche iche site na ịnye mgbake na nchekwa nchekwa ebe ị na-ebelata ọsọ ụgbọ ma na-akwụ ụgwọ batrị lithium-ion 48-volt. BISG na-arụkwa ọrụ dị ka injin, na-eji ike echekwara iji nye mgbatị injinia ọzọ n'oge ịkwọ ụgbọ ala yana osooso, yana iji rụọ ọrụ sistemụ eletrik inyeaka.
Yabụ, ọ bụrụ ruo ugbu a, mgbe ị na - emezi mmanụ dizel na 150 hp. enwere obere turbo onu, mgbe ozo 16 nke inyinya na 50 Nm nke igwe eletriki mejuputara ya nke oma. Osooso site na nkwụsị ruo 100 km / h na-ewe 9,6 sekọnd, yana 370 Nm nke torque, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ị ga-enweta traction a pụrụ ịdabere na ya na-achịkwa ịnya ụgbọ ala. Na-akpali mmasị, n'agbanyeghị ngwakọ usoro, nnyefe bụ a 6-ọsọ gearbox. Enwekwara nnyefe akpaka 8-speed, nke dị naanị na mmanụ na-abụghị ngwakọ na nsụgharị diesel. Gbọala ahụ na-aga n'ihu wiil, mana enwerekwa 4x4 nsụgharị na nso. Ugbo ala nke ugbo ala ohuru n'oge ugbua di ike bu 6,9 lita kwa 100 kilomita, Ford wee kwe nkwa na na ngụkọta agwakọta ọ ga-ekwe omume iru lita 5,1.
Otu n'ime ike Kuga bụ njikwa, nke dị nso na hatchback karịa SUV. Kaadị opi ebe a bụ ikpo okwu ọhụrụ sitere na Focus, nke belatara ịdị arọ ya ruo 80 n'arọ, ebe ọ na-abawanye ike nhazi site na 10%. Ihe a niile dị mma maka ịmegharị n'ọsọ dị elu, ọ bụ ezie na igwe na-elekwasị anya na omume dị mma n'okporo ụzọ. Ndị na-enyere ndị ọkwọ ụgbọala aka bụ ihe ọgbara ọhụrụ, na njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, nke nwere ike ime mgbanwe na mmachi nke akara okporo ụzọ, na-adọrọ mmasị karịsịa.
N'okpuru hundu
| Engine | Dizel nwayọọ ngwakọ |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| ngalaba unya | Ihu ụkwụ |
| Na-arụ ọrụ olu | 1995CC |
| Ike na hp | 15 0 mgbe (na 3500 rpm.) |
| Torque | 370 Nm (na 2000 rpm) |
| Oge ngwangwa | (0 – 100 km / h) 9,6 sk. |
| Oke ọsọ | 200 km / h |
| Oriri mmanụ (WLTP) | Jikọtara okirikiri 1,5 l / 100 km |
| Anwuru CO2 | 135 g / km |
| Ibu ibu | 1680 n'arọ |
| Na-eri | site na 55 900 BGN nwere VAT |
