ỌH NEWR DA DACIA SANDERO: ỌMA, ỌM CM.

Ọhụrụ, teknụzụ ọgbara ọhụrụ, ma mmanụ dizel

Nhazi ọgbara ọhụrụ, ime ime mara mma, ịnya ụgbọ ala dị jụụ na nke dị mma, ohere karịa na ndị enyemaka nchekwa ọgbara ọhụrụ. Na okwu, ndị a bụ uru nke ọhụrụ Dacia Sandero. N'ime minuses - ọnụ ahịa dị elu na enweghị engine diesel.

Onye na-ebubata ụdịrị ahụ jisiri ike nwalee usoro mgbasa ozi na-anya ụdị ọhụrụ ahụ n'ụbọchị ikpeazụ tupu steeti emechie ọnụ ụzọ ya n'ihi ọrịa a. Ma Sandero a na-eme mgbe niile na ụdị ihe na-akpali akpali, Stepway, dị. Ha na-ekwu na ọnụahịa mmalite ga-adị gburugburu BGN 2 dị elu karịa ụdị nke ọgbọ gara aga ugbu a. Data na-akwadoghị bụ mmalite ọnụahịa nke BGN 000 nwere VAT maka Sandero na BGN 16 maka Sandero Stepway. Ọgbọ gara aga Sandero, Otú ọ dị, n'oge ngosi ya na 8, ọ malitere n'okpuru BGN 000, nke na-abawanye ọnụ ahịa ya karịa 23%. Ị nwetakwara 500% ụgbọ ala ọzọ? Kpebie onwe gị site n'ịgụ n'okpuru.

Ndị Romania na-ekwu na ha na-enye ụdị injin 4. N'ezie, e nwere nanị otu engine - a liter atọ-cylinder mmanụ ụgbọala. N'ụdị nke bụ isi, ọ nweghị turbocharger ma emebere ya maka njuputa ikuku. Na-eru ike nke 65 lita. na naanị 95Nm nke torque jikọtara ya na nnyefe ntuziaka 5-ọsọ. Mgbanwe a dị naanị maka Sandero na Logan. Ụdị Sandero Stepway na-amalite site na ọkwa nke abụọ - otu engine naanị na turbocharger. Ebe ọ ruru 90 hp. na 160 Nm nke oke torque kachasị na nchikota na ntinye akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ. Ọkwa draịva nke atọ bụ otu injin petrol turbocharged mana ejikọtara ya na CVT akpaka na-agbanwe agbanwe mgbe niile. Dị ka e kwuru ná mmalite, ọ dịghị mmanụ dizel. Ihe ị ga-eme - ụwa nke oge a na-akpọ diesel ọjọọ wee malite ịhapụ ya kpamkpam. Ya mere, "Economist" n'ahịrị bụ mbipute na ụlọ ọrụ propane-butane usoro. N'ebe a kwa, injin ahụ bụ otu, mana ọ gbagoro na 90 hp. na 142 Nm nke torque. Mgbe LPG kwadoro ya, Sandero ECO-G na-ekupụta na nkezi 100% na-eku ikuku CO170 karịa injin mmanụ ụgbọ ala. Ọ nwekwara ihe karịrị 11 km nwere tank abụọ - 2 lita mmanụ ụgbọala na 1300 lita mmanụ ụgbọala, na anyị maara na gas agbara fọrọ nke nta ka okpukpu abụọ karịa mmanụ ụgbọala.

Na-agbanwe

Mgbanwe niile dị maka nnwale, belụsọ ikuku ikuku.

The turbo engine na-enye nnọọ obi ụtọ agility na ịtụnanya elasticity n'ihi na ya obi umeala ibugharị. Ọ tụrụ m n'anya nke ukwuu maka arụmọrụ zuru oke nke nnyefe CVT ezughị oke. N'ụzọ doro anya, ọtụtụ afọ nke imeziwanye nkà na ụzụ a akwụla ụgwọ ma agịga tachometer anaghịzi awụlikwa elu dị ka onye nzuzu, na-agbalị ịchọta uru ọrụ kachasị mma. Ugbu a osooso bụ ire ụtọ, na mgbanwe nke artificially kere gia na-aghọ fọrọ nke nta imperceptible na adabako. Otú ọ dị, m ka ga-ahọrọ nnyefe akwụkwọ ntuziaka, karịsịa na ụdị gas (CVT adịghị maka ya). Enwere ntakịrị ike na torque ebe a, na ike dị na gas adịghị iche na mmanụ ụgbọala. Ọbụlagodi naanị n'onwe ya, ọ dị m ka injin ahụ na-eji obere gas na-agba ọsọ karịa. Ịrụ ọrụ nke nsụgharị niile na-adọrọ mmasị - n'oge ịnya ụgbọ ala nkịtị, a na-agụ kọmputa na-arụ ọrụ (ee, Dacia enweelarị otu) sitere na 6 ruo 7 lita kwa 100 km.

Omume n'okporo ụzọ anaghị enwu n'ụzọ ziri ezi, mana ọ siri ike na onye ọ bụla na-atụ anya ihe dị iche. A na-eji igwe eletrik arụ ọrụ steering ugbu a ma enweghị egwu egwu nke ọgbọ gara aga. Ọbụna ugbu a enwere ike ịhazi ya na omimi, ọ bụghị naanị n'ịdị elu. Otú ọ dị, nhazi ya dị nnọọ nro ma ọ dịghị akwụkwọ ozi doro anya na ihe na-eme na pavement. Dị ka ndị Romania si kwuo, a na-arụ ụgbọ ala ahụ n'elu ikpo okwu modular ọhụrụ kpamkpam, chassis aghọwo ihe siri ike, na ụda wheel ejirila 29 mm dịkwuo elu. Otú ọ dị, a ka nwere ike ịma jijiji na ntụgharị, ọ na-adịkwa ka ọ karịa ka ọ dị na mbụ, ma nke a nwere ike ịbụ ihe mmetụta uche naanị, na-eduhie eduhie. Ihe mere m ji na-ajụ ikpe nke m bụ na nkwụsị ala Sandero na-adị 133mm mgbe niile nwere mmetụta dị egwu n'akụkụ nkuku karịa ụdị Stepway nwere 174mm nke nkwụsị ala, na enweghị aha maka ọdịiche nkwusioru ha. Otú ọ dị, otu ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha - eriri ụgbọ ala dị mma karịa ka ọ dị na mbụ. A na-akwado nke a site na nkwusioru nkwusioru-ogwe aka ọhụrụ maka mmịnye nke ọma nke ọma yana wheelbase dị ogologo 14mm.

Lambo

Emebewo imewe ahụ nke ọma, na-eme ka ahịrị dị larịị ma na-agbanwe agbanwe.

Nke kacha pụta ìhè bụ mbinye aka ọkụ nke ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED, nke yiri ọkụ ọdụ ọdụ nke Lamborghini Aventador. The Stepway version anya ọbụna mma ekele ya SUV kachasi mkpa, nke na-egosipụta na treads na bumpers, sills na fenders, nakwa dị ka na ibu wiil. Enwere ike ịfefe okporo ụzọ ụlọ n'akụkụ wee tụgharịa ka ọ bụrụ ebe a na-egwu ski dabara adaba, dịka ọmụmaatụ.

• 

• 

• 

N'ime, a na-ahụkarị mgbanwe ndị ahụ n'ihe metụtara imepụta, mana a ka na-arụ otu ọrụ ahụ site na otu rọba siri ike. Versionsdị nsụgharị Stepway nwere ihe ịchọ mma akwa dị jụụ nke na-eme ka echiche dị mma. Ndị njem nwere ohere karịa na ime ụlọ ahụ, ọkachasị n'azụ, na okporo osisi ahụ ejirila 8 lita ruo 328 lita, ma ugbu a enwere ike mepee ya na igodo.

Maka oge mbụ, ọkụ eletrik nke eletrik ga-adị ka nhọrọ maka ika ahụ. Ihe kachasị dị mkpa bụ njikọta ụgbọala na usoro multimedia atọ maka nke a. Na ọkwa mbụ, enwere ike itinye Smartphones na smartphone n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala wee gbanwee usoro ntụrụndụ dịpụrụ adịpụ site na iji ngwa Dacia Media Control ọhụrụ n'efu na njikọ Bluetooth ma ọ bụ USB. Nke abụọ na nke atọ etoju ugbu a Njirimara nnukwu 8-anụ ọhịa agba ihuenyo na dakọtara Bluetooth na gam akporo Auto na Apple CarPlay ama usoro. Ọkwa nke abụọ ga-achọ eriri njikọ, ebe ọkwa nke atọ nwere ike ịbụ ikuku dịka ọ na-abịakwa na igodo.

Sistemụ nchekwa na-agụnye Akpaaka Mkpokọta Aka Brake Enyemaka, Blind Spot Assist, Front and Rear Parking Aid na Hill Descent Assist.

N'okpuru okpu Sandero Stepway ECO-G

Engine	Mmanụ ụgbọala / propane-butane
Onu ogugu nke mbara igwe	3
ngalaba unya	Ihu ihu
Na-arụ ọrụ olu	999CC
Ike na hp	100 h.p. (na 5000 rpm)
Torque	170 Nm (na 2000 rpm)
Nkume	40 l (gas) / 50 l (mmanụ ụgbọala)
Na-eri	site na 16 800 BGN nwere VAT