Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD adịchaghị
Ọ bụrụ na-amasị gị Qashqai + 2, enwere ike inwe ọtụtụ ihe kpatara nke a. Nke mbụ, ị na-amasị ya n'ihi na ị na-amasị ya. Ọdịdị ya. Qashqai+2 bụkwa ụgbọ ala na-enye ihe ọma niile ị ga-enweta ma ị nọ ọdụ na ya.
Ogo oche dị ihe dị ka ịdị elu nke isi, yabụ na nke ugbu a anaghị achọ mgbali dị ukwuu, ihe niile dị n'ime ya bụ n'ụzọ ziri ezi na enwere ike ịnweta ya n'ụzọ kachasị mfe, isi mgbanwe niile dị mfe iji rụọ ọrụ, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma. na echiche dị ezigbo mma.
E mechara kpughee na ọbụlagodi na Nissan a, ha enweghị ike idobe bọtịnụ ka ha gafee ndụmọdụ kọmputa njem na ebe ezi uche dị na ya (ọ ka nọ ebe dị ize ndụ n'akụkụ ihe mmetụta) na njigide n'akụkụ ahụ, ọkachasị na oche, adịghị arụ ọrụ. Nke a dị mkpa karịsịa mgbe oge ụfọdụ ị ga -ahọrọ ime ime akpụkpọ anụ.
Agbanyeghị, Qq emeela ka ọ dị ọkụ nke ukwuu ịbanye na ndepụta ọnụahịa. Igwe injin 1.6? Ọ dị mma, ị nwere ike ime karịa onyinye ntinye, nke na -abụkarị ọnụ ahịa ma ọ bụ na -adịchaghị ọnụ n'ihi ọnụahịa ala dị ala, yabụ injin dị ka nke a enweghị omume enyi ịgafe mgbe na ebe.
Petrol 2.0? Ee, Qq n'ezie abụghị SUV, opekata mpe Nissan anaghị ere ya otú ahụ. Ma n'ụzọ ziri ezi: ha nwere n'aka ha ezigbo SUVs dị iche iche ụdị. Agbanyeghị, maka njem dị jụụ na n'otu oge ahụ dị mma, turbodiesel bụ nhọrọ ezi uche dị na ya ebe a. Na 1.5 dCi, dịka anyị si mara, bụ injin nwere enyi.
Kedu maka ùkwù? Visia bụ isi adịlarị mma, mana ESP ga -akwụrịrị ezigbo euro 600. Obere ntakịrị, mana akpụkpọ anụ dị na sterịn, igwe anaghị ekewa ekewa ekewa, oghere ihu friji, ihe mmetụta mmiri ozuzo. ... Ọ na -ada nke ọma.
Ya mere, otu nzọụkwụ n'ihu - Tekna. Yana ndị na-ekwu okwu Boss, ọkụ ọkụ xenon na igodo smart, mana ebe a, anyị esila na Tekna gaa na Tekno Pack. Agbanyeghị, enweghị ike iji injin 1.5 dC nweta nke a. Hm. .
Ma lee anyị nọ na ngwugwu 2.0 dCi Tekna Pack. Mana ọ bụrụ na anyị abịarutela ebe a, ma ọ bụrụ na anyị nwekwara ụgbọala nwere ụkwụ anọ, ka anyị dịtụ mma.
Sistemụ ihu mmetụ ihu, ntinye USB, MP3 nke enwere ike ịgbanye site na Bluetooth (dịka ọmụmaatụ) site na ekwentị mkpanaaka, igwefoto na-atụgharị ihu, oche akpụkpọ anụ kpụ ọkụ n'ọnụ, na wiil 18-inch na ngwugwu adịchaghị bụ nsonaazụ ezi uche dị na agụụ na-eto eto. Ka ọ dị ugbu a, anyị mụbara ọnụahịa mbido okpukpu abụọ, gbakwunye ntakịrị wee mepụta ụgbọ ala yiri nke ị na -ahụ na foto a.
Enweghị ọtụtụ ihe ịhọrọ, mana ka ọ dị ka ọ dị. Ka ọ dị ugbu a, anyị na -anọdụ n'otu Qashqays kachasị ọnụ ma depụtalarị ihe niile dị mma.
N'ọnọdụ ọ bụla, anyị agaghị echefu na Qq a nwere oche asaa, nke ikpeazụ (na nke ọ bụla iche iche) na -agbada otu ọdịda, a na -ekewa oche nke abụọ n'akụkụ atọ na nha (odika) 40: 20 : 40.
Naanị enweghị afọ ojuju bụ n'ihi ala dị elu, nke na-eme omume pụtara na ọ bụ naanị mkpịsị ụkwụ dị na oche, na ụkwụ na-ebuli elu (n'ihi elu elu).
Mana onye na -azụ ihe nwere ike bụrụ ọkacha mmasị na ebe ọrụ ọkwọ ụgbọ ala. Ọkwọ ụgbọ ala mara mma, mana ikekwe njikwa ole na ole (ụfọdụ) na obebe ya. Enwere igwe ihe mmetụta nke nwekwara ihuenyo kọmputa njem nke nwere ike igosi eserese ugbu a.
Nke a na -apụta ọzọ dị ka warara, nke na -ezighi ezi, mana enwere eziokwu ọzọ na -atọ ụtọ: ọnụọgụ na -egosi n'elu warara nke na -egosi nkezi ọnụego ọnụego na ọnọdụ nha kwesịrị ekwesị.
Ọ dị mma na anyị ahọrọghị maka nnyefe akpaka. Ọ bụghị n'ihi na ọ ga-adị njọ, kama n'ihi na ntụziaka ahụ dị mma. The gia ruru bụ nnọọ dakọtara, ma ihe kasị mmasị bụ gia lever ma ọ bụ ya mmegharị, nke dị nnọọ mkpụmkpụ, na anya n'etiti longitudinal mmegharị (ị maara, kpochapụwo H-gear ndokwa) bụ nnọọ mkpụmkpụ. Mgbasa ozi nke ọtụtụ ụgbọ ala egwuregwu ga-enwe obi ụtọ!
Anyị rụrụ ezigbo ọrụ na nhọrọ igodo, mana naanị anyị ga -agafe isi okporo ụzọ si na Motherland. Anyị maara na Nissan nwere ike ịnye Slovenia niile ebe ahụ. Ọbụlagodi ọdụ ụgbọ mmiri USB nke nwere egwu adịlarị ka ọ ga-enwerịrịrịrị, mana ọ bụrụ na i tinye eriri dongle n'ime ya na Qashqai, ị ga-ahapụ drawer miri emi bara uru. Ọ dị nwute.
The n'azụ igwefoto bụkwa ezigbo ego, ma na a doro anya caveat: na mmiri ozuzo, visibiliti bụ ogbenye na ọbụna na-enweghị mmiri ozuzo - n'ihi na oké mbara ikiri akụkụ, nke na-agbagọ uche nke anya n'ihi distortion - ọ pụghị n'ezie. nyere aka na onyonyo a.
Ọ ga -abụrịrị nkwado dị ukwuu maka otu ọdịyo (nke Qq enweghị), mana ọ nwere ike ọ gaghị abụ ngwa dị mma maka ebe a na -adọba ụgbọala. Ma mgbe anyị na -ala azụ: njigide nke eriri oche dị elu nke ukwuu ma nwee ike ịgba na ikpere.
Ihe na -esote bụ nnukwu ihe ọzọ gbasara ụgbọ ala a: injin na -adịghị ada oke ma ọ bụ na -ama jijiji, kamakwa injin diesel a na -ahụ anya. Agbanyeghị, nke a bụ naanị mmanụ dizel nke na -arụ ọrụ nke ọma ma na -agbagharị n'atụghị egwu na mbido ubi uhie na tachometer (4.500), ruo 5.250 rpm, ebe osooso na -akwụsị n'enweghị nsogbu.
Ọ dịkwa ike nke ukwuu na torque, yabụ na ọkwọ ụgbọ ala anaghị eche na ọ dị ụkọ ọbụlagodi mgbe ụgbọ ala juru n'uju. Ọ dị mfe ịmalite, mana na -agafe (n'okporo ụzọ obodo) kwa. Ma eleghị anya ọ bụ ya mere na anyị ahọrọghị obere turbodiesel, 1 liter.
Ekele dịrị ahụ toro ogologo, Qq bara uru ebe enweghị asphalt n'okpuru wiilị, na njiri mara engine nke ekwurula na ịnya ụgbọ ala niile na-enyere aka nke ukwuu.
Nke a bụ ụdị dị iche iche nke na-enye ntọala atọ: ịgbanyụ wheelset azụ (dịka ọmụmaatụ, n'elu ala akọrọ na asphalt iji chekwaa mmanụ ụgbọala), draịva ụkwụ niile na-adịgide adịgide nwere njigide etiti (dịka ọmụmaatụ, maka ịnya ụgbọ ala n'elu ugwu), na mkpọchi. njigide etiti - dịka ọmụmaatụ, mgbe ịchọrọ igwu ụfọdụ adịghị mma, dị ka snow na apịtị.
Ya mere, ụdị Qashqai dị otú ahụ bụ ụgbọ ala enyi na enyi na-enyere aka nke hụrụ ezinụlọ na ụzọ ya niile n'anya. Ọ bụ ezie na anyị kwesịrị inwe ezigbo nzọụkwụ n'ihu na nkwadebe anyị, ma anyị ka ruru ihe mgbaru ọsọ ahụ. Nke na-adịghị mgbe niile na ọ bụghị n'ebe niile.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD adịchaghị
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 31.450 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 31.950 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 110kW (150 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Oke ọsọ: | 192 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,8 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.995 cm? - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 4.000 rpm - kacha ike 320 Nm na 2.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu-wheel mbanye engine (mpịachi niile wheel mbanye) - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/55 R 18W (Continental ContiPremiumContact2). |
| Ikike: | top ọsọ 192 km / h - 0-100 km / h osooso na 10,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,8 / 5,7 / 6,8 l / 100 km, CO2 emissions 179 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.791 n'arọ - ikike buru ibu 2.356 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.541 mm - obosara 1.783 mm - elu 1.645 mm - wheelbase 2.765 mm - mmanụ ụgbọala tank 65 l. |
| Igbe: | 410-1.515 l |
ọnụahịa
Oge ọ bụla anyị na -anọdụ na Qashqaia, anyị na -achọpụta ebe ewu ewu Nissan a si. Ọ bụrụgodi na ọ naghị adọrọ mmasị n'ọdịdị, ọ bụ kpọmkwem ihe ezinụlọ ọ bụla chọrọ dị ka isi ụzọ njem. Ọ bụ ihe ihere na ị ga -agbago n'elu onyinye ahụ iji nweta ngwungwu zuru oke. Mana nke a abụghị ihe ọhụrụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
n'ime
moto
gearbox, lever
osisi
ịdị obosara dịkwa n'ahịrị nke atọ
mpụta
omume enyi (ọkachasị onye ọkwọ ụgbọala)
bọtịnụ kọmputa nọ n'ụgbọ na ihe mmetụta
ogbenye dị n'akụkụ mpụta nke oche ndị dị n'ihu
ọ nweghị igwe enyemaka
site na Slovenia, ọ bụ naanị okporo ụzọ Kirzh dị na igodo
ebe njikọ USB
price
