Nissan Murano 3.5 V6 adịchaghị
Nyocha Ule

Nissan Murano 3.5 V6 adịchaghị

Murano bụ agwaetiti dị n'Oké Osimiri Adriatic anyị, tere aka maka gondolier Venetia mana ọ dị nso maka ụgbọ mmiri tagzi, agwaetiti nke ọtụtụ ndị America chọrọ ịga leta nke ukwuu. Mana enwerekwa ọtụtụ ndị America ga-ahụ n'anya ịnwe Nissan Murano, ikekwe n'ihi na o yighị ka ọ ga-arapara n'ụdị usoro “isi” ọ bụla ma ọ dabara adaba, dị mma na nke na-atọ ụtọ.

Murano bụ n'ụzọ doro anya na ọ bụghị nke mbụ nnukwu okomoko SUV, ya ụzọ e weere site Range Rover ọtụtụ mbụ, ma ọ bụ otu n'ime ndị na anyị na-echekarị mgbe okwu na-etinyere ụgbọ ala nke ụdị. Ma eleghị anya, onye mbụ na-amụba ndabere nke okwu ahụ bụ "nke a na-akwanyere ùgwù" ruo na njedebe na nke kachasị anya site na ndabere nke okwu ahụ bụ "SUV". Ọ na-ewetakwa ya niile n’ụzọ nke ya.

Ya mere (yana maka ọdịmma ndị America na ndị Japan), dịka ọmụmaatụ, a na -eme ka oche dị n'azụ na -ekpo ọkụ, ejiri akpụkpọ anụ kpuchie ime ya, nwee mmetụ aka, sistemụ ụda Bose, igodo mara mma (ọ bụ ihe nwute na ọ bụ amachaghị nke ọma dị ka Renault, nke na -achọghị bọtịnụ ka akpọghe ma kpọghee), mana ọ bụ naanị ọnụnọ nke onye nwere igodo n'akpa ya) yana gburugburu emebere maka ọkwọ ụgbọ ala.

Ọzọkwa nnukwu, m ga-akpọ ha nrụgide gauges na-akpali ọkụ, ọ bụ ezie na ikekwe na-egbuke egbuke red (egosi) na oroma (ọnụ ọgụgụ ókè) bụghị kasị mma agba Nchikota. Na mgbakwunye na echiche nke okomoko kere site na mmetụta nke mbara n'azụ wheel, ọ na-echetara m ozugbo America na omume ọjọọ ya.

Ndị Europe na -achọkarị ma ọ dịkarịa ala na -achọsi ike na nke a. Ọ ga-enwe obi ụtọ, n'ihi na bọtịnụ ọjọọ a maka ijegharị dịka data kọmputa nọ n'ụgbọ ahụ adịghị n'ime ihe mmetụta (dị ka ụfọdụ Nissans), kama na mpụga ha (aka nri), na eziokwu na bọtịnụ ahụ bụ otu (ngagharị otu ụzọ). n'etiti data) esighị ike nke ukwuu, dịka egosiri ụfọdụ data na abụọ, mana ọ dịịrị mmadụ mfe (gụọ: ngwa ngwa) ịchọta onwe ya.

Ọ naghị enye ya nsogbu ma ọlị site na ngbanwe steering wheel eletrik, bọtịnụ igodo, telifon (Bluetooth) na njikwa ọdịyo na-adabakwa nke ọma n'okpuru mkpịsị aka ya, ihe ịrụ ụka adịghịkwa ya na ọ ga-ewe iwe ụfọdụ n'ime ngwaahịa ndị Europe zụlitere n'ụzọ amamihe karị. .

Maka gịnị? N'ihi na ebe a kwa, mgbanwe akpaka akpaka bụ naanị maka windo ọkwọ ụgbọ ala, n'ihi na ibuli ihe mkpuchi anwụ na -emepekwa anya (kedu maka anyanwụ siri ike?), N'ihi na ụfọdụ nkọwa bọtịnụ ntụ oyi adịghị ahụ anya ma ọlị (mana ọ dabara nke ọma na ndị mmadụ na -eji ya eme ihe. na bọtịnụ na -arụ ọrụ ngwa ngwa) n'ihi na anọ n'ime bọtịnụ isii dị na ala aka ekpe nke dashboard ahụ onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị ahụkarị (ọ nweghị ike ịdabere na ha ebe a) yana n'ihi na ọ nweghị enyemaka na -adọba ụgbọala.

Ọ ga -adị mma nke ukwuu, ọkachasị na ahụ dị ka nke a, mana a ka nwere enyemaka: igwefoto n'azụ na -enyere ntakịrị aka, igwefoto ọzọ dị na enyo dị n'èzí dị mma kwesịrị ịja mma, nke na -enye ezigbo onyonyo n'akụkụ ụkwụ ihu aka nri. . ...

Mana ka anyị were ya na ime beige mara mma nke nwere ụfọdụ aja aja nwụrụ anwụ, ojii, chrome na titanium na -akwalite ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem 'qi karịa, n'agbanyeghị na ọ bụ nchapụta a na -ebute unyi ngwa ngwa.

Ndị njem nke ụdị nke abụọ, ndị na -agaghị ehulata ala n'oche ma nwee nnukwu igbe, ga -enwekwa obi ụtọ, onye ọ bụla bujuru ihe n'ime ogwe osisi ahụ ga -enwe obi ụtọ, ebe ọnụ ụzọ ya mepere ma mechie eletrik, yana oche azụ. Enwekwara ike ịpịa oche site n'iji bọtịnụ n'ime ogwe osisi. Ọ ga -enwekwa obi ụtọ ịnwe nwa amadi, onye nwanyị ya ga -ebute ụyọkọ akpa n'ahịa, nke a na -atụgharịkarị ihe ndị dị na ya n'ala, ebe a ọ nwere ike ịrapara n'akụkụ echiche echekwara nke ọma na ogwe.

Mechanics bụkwa ihe na-atọ ụtọ. Mba, ọ bụghị maka nkuku ngwa ngwa, dị ka ahụ na-adabere na ya, na enweghi nkwado oche zuru oke n'akụkụ (ma e wezụga, ha bụ akpụkpọ anụ, ya mere na-amị amị); Site na mmalite, Murano nọ na-akpọ ndị hụrụ ntụsara ahụ n'anya (ya mere chassis nke na-amịkọrọ olulu na olulu niile), mana, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ụgbọ ala na-ekpo ọkụ na ngwa ngwa.

Injin dị ike nke ukwuu, nnyefe akpaka CVT (gụnyere ipigide) dịkwa ngwa ngwa ịmalite Murano site na nkwụsi ike wee mee ngwa ngwa ngwa ngwa karịa oke oke ọsọ.

Nchikota akpaka nnyefe na petrol engine adịghị mma karịsịa na usoro nke oriri (ule ule bụ n'ihi nke ịrịba osooso), ma na-agafeghị oke ịnya ụgbọ ala na nrube isi na ụkpụrụ, banyere 12 lita kwa 100 km bụ uru nke yiri ka.

O siri ike ikpebi njirimara nke injin jikọtara ya na nnyefe akpaka, mana anyị nwere ike ikpebi ma ọ nwere ike zuru oke ma ọ bụ na ọ nweghị. Nke a dị na Murano bụ na mmadụ nwere ike ịta ya ụta maka ịdị umengwụ na nrịgo dị elu, ma ọ bụghị okwu ọ bụla na ya.

The nnyefe bụ a-ahụkarị CVT: ukwuu gas, ọtụtụ revs (na, ọ dị mwute ikwu, nakwa mkpọtụ), na ihe mgbakwunye egwuregwu mmemme, ma ọ bụrụ na ị na-ewepụ siri ọnwụ na elu revs mgbe ịpị gas pedal na / ma ọ bụ mgbe na-aga downhill, ọzọ. ma ọ bụ ọ dịghị mkpa, n'ihi ya, ha ekweghị ka anyị gafere.

Site na obodo dị na Murano a ị nwere ike ịkwọ ụgbọala na elekere, nke dị mkpa karịa maka ọsọ si na mgbaba okporo ụzọ, nke dị mkpa maka ịmalite ngwa ngwa mgbe ị na -atụgharị aka ekpe ma ọ bụ na -abanye n'okporo ụzọ. CVT na -enyekwa ohere ịgbanwe akwụkwọ ntuziaka; mgbe ahụ, ọkachasị na ntụgharị dị elu, ọ na -agbanwe nke ọma na ngwa ngwa, yana oke ụta oke ga -ata ụta maka Murano na -efufu ntakịrị ume.

Ọ bụ ezie na injin ahụ na -agbagharị ruo 6.400 rpm ọbụlagodi n'ụdị ntuziaka (mgbe ahụ nnyefe ahụ na -agbanwe na akpaghị aka) Ụgbọ ụkwụ steetị ahụ zuru oke, mana dịka m kwuru, ahụ na -ehulata nke ukwuu, ESP na -aza ngwa ngwa na n'ụba na ntakịrị ntakịrị.

Agbanyeghị, ọ na-esiri ike ịkọwapụta nke ọma banyere draịvụ ahụ, nke na-adịgide adịgide ma ọ bụ nhọrọ (maka ọnọdụ dị mma n'okpuru wiil na ịchekwa mmanụ ụgbọala) jikọrọ ụgbọala wheel anọ niile na akpaghị aka; na ihu igwe kpọrọ nkụ, dịka ọ dị n'oge ule, ndị ọrụ igwe na ngwa elektrọnikị fọdụrụ na korota anaghị ekwe ka ọ gaa na nsọtụ, na mkpọmkpọ ebe adịghị anya na gburugburu ebe kwesịrị ekwesị maka ọdịdị na agwa Murano.

Kemgbe ngosipụta mbụ nke Murano, nnukwu mmiri esila n'ugwu Fuji na -asọpụta n'okpuru àkwà mmiri, ka ọ dị ugbu a, amụrụ ọtụtụ ndị na -asọrịta mpi dị otu a, mana Murano ka na -eme onwe ya eziokwu. Ee. Ihe pụrụ iche.

Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Nissan Murano 3.5 V6 adịchaghị

Nhazi data

Ahịa: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Ọnụahịa ụdị ntọala: 48.490 €
Ọnụahịa ule ule: 49.150 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:188kW (256


Km)
Osooso (0-100 km / h): 8,0 s
Oke ọsọ: 210 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 10,9 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin: 6-cylinder - 4-strok - V 60 Celsius - petrol - mbugharị 3.498 cm? - ike kachasị 188 kW (256 hp) na 6.000 rpm - kacha ike 334 Nm na 4.400 rpm.
Nnyefe ume: engine na-ebugharị niile wiil anọ - na-agbanwe agbanwe nnyefe - taya 235/65 R 18 H (Bridgestone Dueler H / P).
Ikike: top ọsọ 210 km / h - 0-100 km / h osooso na 8,0 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 14,9 / 8,6 / 10,9 l / 100 km, CO2 emissions 261 g / km.
Mass: ụgbọ efu 1.862 n'arọ - ikike buru ibu 2.380 n'arọ.
Akụkụ mpụga: ogologo 4.834 mm - obosara 1.880 mm - elu 1.730 mm - wheelbase 2.825 mm - mmanụ ụgbọala tank 82 l.
Igbe: 402-1.825 l

Ihe nha anyị

T = 22 Celsius C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / ọnọdụ Odometer: 1.612 km
Osooso 0-100km:8,9s
402m site na obodo: Afọ 16,5 (


145 km / h)
Oke ọsọ: 210km / h
ule ule: 16,1 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h: 42,5m
Tebụl AM: 39m

ọnụahịa

  • Pụrụ iche n'etiti igwe mmadụ. Murano bụ ọpụrụiche maka ọdịdị ya, dị ụtọ, nwee ntụsara ahụ na ịma mma n'ime ya, a na -edozikwa sistemụ ya maka ịnya ụgbọ ala. Ọ naghị amasị ntụgharị, mana ị ka nwere ike rute na njedebe ikpeazụ ngwa ngwa.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọdịdị pụrụ iche, nke a na -amata

oghere ime n'ihu na azụ

nkasi obi, ọdịmma

ike

igwefoto na enyo dị na mputa aka nri

Chassis

ogwe

ịdị ndụ mgbe ọ na -eme ngwangwa site n'obodo

akụrụngwa (n'ozuzu)

ọ nweghị igwe enyemaka

naanị windo ọkwọ ụgbọ ala nwere ngbanwe akpaka

ụfọdụ bọtịnụ a na -adịghị ahụ anya, ụfọdụ anaghị ahụ nke ọma

oke ọnụ ahịa gia dị ogologo

oriri

gearbox na -enweghị mmemme egwuregwu

Tinye a comment