Nissan Almera 1.8 16 V Nkasi Obi Plus
Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala dị iche iche agbanweela wiil n'azụ wiil ya ma kwupụta echiche ha gbasara ụgbọ ala. Nke a nyere aka na nghọta na ekele sara mbara nke ukwuu, nke bụ n'ezie ihe dị mma. Agbanyeghị, ọ dịchaghị mma bụ na Almeri dara ogbenye gosipụtara ihe ịrịba ama nke mgbanwe ugboro ugboro na ndị ọrụ ugbu a. Oghere aka nri azụ azụ siri ike, plastik gbawara na ala bọmbụ ahụ, mkpuchi enyo na -efu bụ naanị ndị akaebe a na -ahụ anya maka iji ya eme ihe mgbe niile.
Ọ dị mma, ugbu a Almera apụkwaghị n'igbe ahụ, dị njikere maka ọkara ikpeazụ nke oriri anyị. Mgbe anyị mechara hụ ezumike ụbọchị ole na ole, Almera mere njem nlegharị anya na Krulec, onye ọrụ ọrụ ikike na Moravce nke kwesịrị otuto niile maka ọrụ ya. Ọ bụ ndị omenkà rụziri mmebi nke kpatara nleghara anya anyị nke mere na ọ ga -adị mfe iduhie ọtụtụ mmadụ inwe ụgbọ ule ọhụrụ.
Na -enweghị ikwubiga okwu ókè, Almera na -enwu n'ime na n'èzí, dị ka a ga -asị na ọ hapụrụ ụlọ ahịa ụgbọ ala. Anyị nwere ike ịsị na ọ nwetara nwetaghachi ntakịrị. Enweghị ntụpọ ọ bụla, ihe mgbochi dị n'ihu dị ọhụrụ, dịkwa ka mkpuchi enyo enyo azụ. Ọbụlagodi na mmiri ozuzo, ịnya ụgbọ ala aghọwo ihe na -atọ ụtọ karị, ebe ọ bụ na e dochiela agụba atọ niile. Ha dochiela ọkụ iji mee ka bọtịnụ na mgba ọkụ maka ikpo ọkụ na onye na -akwado ya, nke pụtara na ọ dịghịzi gị mkpa inwe mmetụta ebe ezigbo mgba ọkụ dị n'ọchịchịrị. Nsogbu dị na "ọkụ ọkụ na -enweghị isi", dị ka ndị nnwale anyị na -akpọ ọkụ okporo ụzọ na -adịghị ahụkebe, edozikwara ngwa ngwa.
Ka anyị kpughee ihe nzuzo: mgbe ikpeazụ anyị gbanwere oriọna n'ihu, "nna ukwu" tụgharịrị ya na -ezighi ezi na ya, n'ezie, na -enwu karịa n'ime ala. Ọfọn, ọ na -eme nke kacha mma, ọ́ bụghị ya? !!
Oge a, arụrụ ọrụ na -ezighi ezi nke ihe na -egosi ọkwa mmanụ ọkụ na tank mmanụ ga -akwụsị kpamkpam. Ọ bụrụ na ị chetara, ruo ugbu a, anyị na -edekarị na, n'agbanyeghị ikike zuru oke, mita ahụ ka na -egosi dị ka a ga -asị na ọ dịkarịa ala lita iri nwere ohere. Ka ọ dị ugbu a, ọ na -egosi ọkwa dị ka o kwesịrị ịdị, ọ dị ka ọ nweghị nnukwu ihe a chọrọ, mana nhicha nke ọma n'elu mmiri ma ọ bụ nzacha na sistemụ ezuola. Ma ọ bụghị ya, ọ nweghị nsogbu siri ike na Almera. Injin ahụ kwesịrị ka a too ya maka arụmọrụ ya a pụrụ ịdabere na ya na ọmarịcha maịlị ya, nke mụbara ntakịrị n'oge oyi n'ihi ịkwọ ụgbọ ala obodo, mana ọ ka dịkwa n'ime nkọwa ụlọ ọrụ.
Ọzọ katọrọ gearbox, ebe lever gear na -arapara n'ebe ụfọdụ n'oge mgbanwe ngwa ngwa. Anyị adịghịkwa amasị njigide siri ike na breeki. Ụkwụ breeki na -adị oke egwu, nke pụtara na ọ na -esiri ike ịtinye ike braking n'ogologo mmegharị pedal niile. Ọ bụ ike ka a gụkọọ ya n'ụzọ mmiri mmiri. Ihe yiri nke a na -emetụta pedal osooso, ebe ọ na -anabata obere aka.
Ma ọ bụghị ya, ọ nweghị ihe anyị ga -ata ụta maka Almeri, anyị nwere ike nwee olile anya na ọ ga -enwekwu ihe ịga nke ọma na ọkara nke abụọ nke njem anyị ọnụ na mmerụ ahụ ndị a bụ nke ikpeazụ. Ọzọkwa, ekwenyelarị na nke a bụ ụgbọ ala mara mma na nke ọ bụla, ọbụlagodi ụzọ siri ike ma ọ bụ nke pụrụ iche.
Naanị afọ a, ọ gara ọtụtụ obodo na mba ndị na -atọ ụtọ. Ndị a bụ ole na ole n'ime ha: Monaco, Hanover, Ingolstadt, Cannes, Aachen, Lille, Brescia na ọbụna London. Ọ bụrụ na anyị echetụ ntakịrị wee jụọ onwe anyị mgbe otu onye nwere ike ịga ọtụtụ ebe dị iche iche, anyị, n'ezie, agaghị ekwu ọnwa isii tupu oge eruo. Ikekwe n'ime afọ abụọ, afọ atọ, ma ọ bụ na ọ gaghị.
Petr Kavchich
Foto: Uros Potocnik na Andraz Zupancic.
Nissan Almera 1.8 16 V Nkasi Obi Plus
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 12.789,60 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 84kW (114 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Oke ọsọ: | 185 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,5 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 80,0 × 88,8 mm - displacement 1769 cm3 - mkpakọ 9,5: 1 - ike kachasị 84 kW (114 hp) na 5600 rpm - oke torque 158 Nm na 2800 rpm - crankshaft na 5 bearings - 2 camshafts na isi (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - eletrọnịkị multipoint injection na electronic mgbanye - mmiri mmiri jụrụ 7,0, 2,7 l - engine mmanụ XNUMX l - ihe na-agbanwe agbanwe. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine na-akwọ ụgbọala n'ihu wiil - 5-speed synchromesh nnyefe - gear ratio I. 3,333 1,955; II. 1,286 awa; III. 0,926 awa; IV. 0,733; v 3,214; 4,438 n'azụ njem - 185 iche - taya 65/15 R 391 H (Bridgestone B XNUMX) |
| Ikike: | top ọsọ 185 km / h - osooso 0-100 km / h 11,7 s - top ọsọ 185 km / h - osooso 0-100 km / h 11,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km (unleaded). petrol, OŠ 95) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru n'ihu otu nkwusioru, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ okporo ụzọ triangular - nkwusioru otu nkwusioru, ogwe osisi torsion ọtụtụ ụzọ, isi iyi, telescopic shock absorbers - breeki ụkwụ abụọ, diski ihu (mmanye jụrụ oyi) , azụ azụ diski, ike ịkwọ ụgbọ mmiri, na gia ogbe, servo |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1225 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1735 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1200 n'arọ, na-enweghị breeki 600 n'arọ - ibu elu ụlọ 75 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4184 mm - obosara 1706 mm - elu 1442 mm - wheelbase 2535 mm - track n'ihu 1470 mm - n'azụ 1455 mm - ịnya ụgbọ ala radius 10,4 m |
| Ne akụkụ: | ogologo 1570 mm - obosara 1400/1380 mm - elu 950-980 / 930 mm - longitudinal 870-1060 / 850-600 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l |
| Igbe: | (nkịtị) 355 l |
Ihe nha anyị
| T = 15 ° C, p = 1019 mbar, rel. vl. = 51% | |
| Osooso 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 33,6 ( 152 km / h) |
| Oke ọsọ: | 187km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 6,7 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,1 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 50,6m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Njehie ule: | Ọrụ nlele mmanụ. Gbanyụọ ọkụ nke bọtịnụ na switches iji dozie onye ofufe. Baajị ahụ si na rim pụta. |
ọnụahịa
Mgbe 66.000 kilomita gasịrị, ọ hụla ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala dị iche iche na ụdị ịnya ụgbọ ala dị iche iche, okporo ụzọ obodo, ebe a na-adọba ụgbọala siri ike, snow na ice nke kpuchiri ya n'abalị oyi, ogologo njem gaa ebe ọkụ na Cote d'Azur na ọbụna njem gaa London. . Ọ dịghị ebe ọ dịghị mgbe ọ daa. Injin ahụ na-agba ọsọ nke ọma, ọ naghịkwa agba ọsọ n'ụkwụ “dị arọ” na-agafeghị oke. Ọ dịghị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njehie ọ bụla na ule ahụ, ma ọ ga-adọrọ mmasị ịhụ ma ọ bụrụ na nlele mmanụ ọkụ ga-arụ ọrụ n'ezie mgbe arụzichara ya. Ezieghị ya bụ naanị nnukwu mkpesa anyị nwere maka ụgbọ ala a siri ike.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ntụkwasị obi
moto
oriri mmanụ
ọtụtụ igbe maka obere ihe
obosara
gearbox na -ezighi ezi
brek na -enweghị ABS
mmụba uche nke pedal breeki na onye na -eme ngwangwa
na -emechi drọwa na akụkụ elu nke njikwa etiti
