Nwalee ụgbọala Nissan 370Z: agụba
Nyocha Ule

Nwalee ụgbọala Nissan 370Z: agụba

Nwalee ụgbọala Nissan 370Z: agụba

В Nissan продолжают доказывать свою компетентность в области спортивных автомобилей. Модель 370Z – еще одно замечательное продолжение традиции бренда по созданию двухместных машин с динамичным вождением.

Agịga na-agba ọsọ na-egosi 100 km / h, ụgbọ ala na-abịa ngwa ngwa na-abịaru nso na-esote. Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-edobe uche zuru oke, na-apịa pedal breeki nke ukwuu, laghachi na gia nke atọ na obere gas dị n'etiti, na-atụgharị steering wheel, na-eduzi ụgbọ ala ahụ gaa n'ọnọdụ kacha mma, ozugbo o were ya, ọ na-agba ọsọ ọzọ. Ka ọ dị ugbu a, ihe niile dị oke mma, ma ka - olee otú kpọmkwem gas dị n'etiti ajụjụ si pụta? N'ebe a, onye na-anya ụgbọelu weliri anya ya elu na mgbagwoju anya. N'oge na-adịghị anya, usoro ahụ bịara doo anya-n'agbanyeghị ezigbo usoro ịkwọ ụgbọ ala nke nwoke ahụ na akpụkpọ ụkwụ arụ ọrụ nke ọma nke 46, na nke a, ọ bụghị onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ mere ka ọsọ nke 331-horsepower V6 zuru oke. Ọ bụ n'ezie otu n'ime teknụzụ ndị Japan na-adọrọ mmasị karịsịa nke nwere ike ịtụgharị onye ọ bụla nwe 370Z ka ọ bụrụ onye ọkwọ ụgbọ elu ọkachamara (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) ma ọ bụrụ na achọrọ ya.

AI

N'ime ụdị nnyefe akwụkwọ ntuziaka, bọtịnụ S n'akụkụ gia lever ọ bụghị naanị na-enye ohere maka nzaghachi na-akpaghị aka site na draịvụ 3,7-lita, kamakwa na-emepụta ihe ngosi ihe nlegharị anya nke etiti akọwara n'elu. Mgbe ị na-arụ ọrụ na njigide na gia lever, engine na-agbasosi ike ịgbakọ ezigbo ọsọ dabere na ọsọ na ngwa ahọpụtara. N'ụzọ dị otú a, injin ahụ nwere ike ịmata, dịka ọmụmaatụ, ma ị na-emegharị n'ihu akụkụ ma ọ bụ na-agba ọsọ na ahịrị kwụ ọtọ. Aha sistemụ eletrọnịkị a mara mma bụ Synchro Rev Control (ma ọ bụ SRC maka nkenke). Dị ka o kwesịrị ịdị, nke a bụ nanị otu n’ime ọtụtụ ihe na-eme ka obi dị onye nọ ọdụ n’azụ ụgbọala Nissan.

Ọbụna ọnụọgụ ọnụọgụ site na mpempe akwụkwọ data nwere ike ịzụta ịzụta na okpu agha: ihe nkwekọ na ọkụ site na kilogram 32 ma e jiri ya tụnyere ahụ nke onye bu ya ụzọ, 18 horsepower n'okpuru hood, na-agbanwe valvụ njikwa kama nke kpochapụwo trotul valvụ, n'azụ-wheel mbanye ... Obi abụọ adịghị ya, ihe a niile ga-ada. dị ka ihe ịma aka siri ike nye onye ọkwọ ụgbọ ala. Ọbụlagodi njin ya na - arụ ọrụ, ịpịkọkọ ahụ na - achọ mọzụlụ ụkwụ a zụrụ nke ọma.

N'aka nke ọzọ, usoro mmalite usoro enweghị isi nwere ụfọdụ mma. Otu ntinye nke bọtịnụ ezuola, mpaghara isii ahụ na-ebigbọ onwe ya site na mbigbọ ike. Gbanwe n'ime ihe mbụ na-achọ mgbalị dị oke mkpa, mana njem njem ahụ na-ezighi ezi ma dị mkpụmkpụ. Ma ọ bụrụ na mmadụ achọpụta na ọ na-agwụ ike, ị nwere ike ịtụnye nnyefe akpaka, nke oge a nwere akara asaa. Dị ka nhọrọ, 370Z dabere na wiil nke 19-inch Rays nke a na-agbanye n'ụgbọ ma na-eme mkpọtụ ma nwee nnukwu taya Bridgestone RE050.

Mụ na Kato Zorro

N'ọgbọ ọhụrụ nke ndị na-eme egwuregwu, akwụkwọ ozi Z na-achịkwa karịa mgbe ọ bụla: a pụrụ ịhụ ya ọ bụghị nanị na steering wheel na n'ihu fenders, kamakwa na ọnụ ụzọ na breeki ọkụ, dị ka a ga-asị na Zoro n'onwe ya hapụrụ akara ya a ma ama, ma ọ bụrụ na naanị ya. mma agha ya a ma ama. Ọ bụrụ na "steering wheel" jikwaa iji ụkwụ aka nri na-eduzi nke ọma dị ka o kwere mee, a na-eme ngwa ngwa site na 0 ruo 100 km / h na 5,3 sekọnd. Ihe ọzọ na-adọrọ mmasị bụ ikike ụda olu nke injin V6 na sistemu ikpochapụ dị fechaa emepụtara ọhụrụ. Site na ntamu na-adịghị mma nke walrus na ntụgharị dị ala ruo n'oké mkpọtụ nke ntụgharị, 370Z nwere nnukwu palette nke ụda agaghị echefu echefu.

Mgbe oke ọsọ egosiri na tachometer na-abịaru nso, ọkụ ịdọ aka ná ntị na-acha ọbara ọbara na-abịa ma na nke kachasị ọhụrụ ọ dị mkpa ịgbago elu na 7500 rpm. Ka nkuku na-esote na-abịaru nso, oche na-enye nkwado dị mma na mpụta dị elu. Otú ọ dị, tupu ịchọta ọnọdụ dị mma na ụgbọ ala, ọ ga-ewe ogologo oge - n'otu aka ahụ, nhazi oche na-adịghị mma; n'aka nke ọzọ, steering wheel naanị na-aga na vetikal ntụziaka na njikwa panel. Ngwa atọ ọzọ na-enye ozi gbasara voltaji batrị, okpomọkụ mmanụ na oge ziri ezi.

Oge Ihe nkiri

Anyị na-eleghachi anya na ọsọ ọsọ, nke na-egosikwa 100 km / h ọzọ, n'oge ọ bụla anyị ga-abanye n'aka ekpe dị nkọ. Ji nwayọọ nwayọọ, gbanwee gaa na gia dị ala na - ọ bụ oge maka ihe ngosi - na gas nke etiti. Ọ bụ n'ọnọdụ ndị dị otú a ka ọ bịara doo anya na taya egwuregwu nwere ike ịbịa na-efu nke nkasi obi, ma ha na-eme ka ohere dị egwu maka ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa. N'okpuru oke nkuku osooso, ọkụ njikwa traction na-abịa dị ka ịdọ aka ná ntị, mana azụ azụ anaghị emegharị ahụ. N'ụzọ doro anya, ngwá electronic na azụ dị iche iche mkpọchi na-arụ ọrụ ha n'ezie na ikike.

370Z bụ ihe atụ akwụkwọ ọgụgụ nke ụgbọ ala egwuregwu ama ama nke nwere ihe ùgwù nke iji ụfọdụ uru nke ngwa eletrọnịkị ọgbara ọhụrụ. Ihe a niile na-efu nke ọma n'okpuru 100 leva. Ọmụmụ ọnụ ọchị na-agbasa n'ihu onye ọkwọ ụgbọ mmiri ọzọ. Ntugharị ọzọ na-abịa...

ederede: Jens Drale

foto: Ahim Hartman

nkọwa teknụzụ

Nissan 370Z
Na-arụ ọrụ olu-
Ike331 k. Site. na 7000 rpm
Oke

torque

-
Ọganihu

0-100 km / h

5,3 s
Braking anya

na ọsọ nke 100 km / h

-
Oke ọsọ250 km / h
Nkezi oriri

mmanụ ụgbọala n'ime ule

-
Ọnụ Ahịa38 euro

Tinye a comment