Nwale ule Mazda CX-5

Otu kọlụm nke crossovers 15, na-agbatị ihe karịrị mita 500, na-agagharị na ice nke ọdọ mmiri kachasị omimi na mbara ala. E nwere abis dị n’okpuru anyị, ebe a ga-emecha ka dị nnọọ anya, mmanụ ọkụ na-achọkwa ịgwụ

Otu n'ime akụkọ ifo Baikal na-ekwu na ọtụtụ afọ gara aga, onye ọchịchị Buryat dị egwu Hasan Choson biri ebe a. Otu ụbọchị n’oge oyi na-atụ nke ukwuu, ọ kpọkọtara ndị agha buru ibu ma malite ime mkpọsa ọhụrụ, ziga ndị dike n’ofe ice gaa n’akụkụ nke ọzọ nke ọdọ mmiri ahụ ka ha mee ka ụzọ ahụ dị mkpụmkpụ. Ya mere, Joseon kpasuru chi dị iche iche iwe nke ukwuu, ice ahụ gbawara, na ndị agha ịnyịnya agha niile wee banye n'okpuru mmiri. Ugbu a, a na-agwa ndị njem nleta na, na-eche na, n'ime igwe ojii, ị nwere ike ịhụ onyinyo mmụọ nke ndị na-agba ịnyịnya na-efe n'elu ọdọ mmiri ahụ.

Ọ ga-amasị m inwe olileanya na anyị agaghị ezute ndị mmụọ n'ụzọ anyị, na ndị ọchịchị dị elu ga-akwado, karịsịa ebe ọ bụ na anyị ji ebumnobi udo zuru ezu bịa Baikal. Anyị ga-agafe ọdọ mmiri ahụ na ice site n'akụkụ ọwụwa anyanwụ ruo n'akụkụ ọdịda anyanwụ n'ime ụgbọ ala Mazda dịka akụkụ nke mmemme Epic Drive. Ndị a bụ asọmpi ụgbọ ala n'akụkụ nke kacha sie ike ma n'otu oge ahụ ụzọ kacha mma n'ụwa. Ka anyị kwuo na mbụ Mazda gara Norway, na-anya ihe karịrị otu puku kilomita n'akụkụ fjords, ma gafee Iceland na MX-5 roadsters.

Ugbu a ụgbọ ala Mazda ga-anya ihe dị ka kilomita 70 n'elu oyi kpọnwụrụ nke ọdọ mmiri kachasị omimi na ebe nchekwa mmiri kachasị ukwuu n'ụwa. Ụgbọ ala dị mma maka ịgafe n'oge oyi bụ, n'ezie, snowmobile ma ọ bụ ụgbọ elu nke nwere nnukwu propeller. Ma ọ bụ, sịnụ, ụgbọ ala TREKOL nwere ụkwụ isii nwere taya dị ala, nke na-adịghị eche banyere oghere, hummocks, cracks na aghụghọ ndị ọzọ zoro ezo na ice kpuchie snow.

Ọ bụ n'ụgbọala dị otú ahụ ka ndị otu Ministry of Emergency Situation, nke a kpọrọ ka ha soro otu anyị, na-agagharị n'ọdọ mmiri ahụ. Onye nnapụta ọzọ na-ahụ maka ịnya igwe snow. Anyị, n'aka nke ya, ga-amalite njem siri ike na crossovers Mazda CX-5, nke na-emebeghị ụdị ọhụụ pụrụ iche. Otú ọ dị, anyị nwere n'aka anyị ihe nkwụsị ala 193 mm, engine 2,5-lita, ụgbọala niile na-agba ọsọ na ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ isii na nhọrọ ntụgharị aka.

N'ihu anyị, e nwere nnukwu ìgwè ndị ọrụ ibe na Europe. Na ha, dị ka ndị ọsụ ụzọ niile, nwere oge siri ike: oke mmiri ozuzo kpuchiri Baikal, na-ebelata ịhụ ụzọ ruo opekempe. Ndị Europe ga-ebipụ n'ụzọ nkịtị n'ụzọ n'ụzọ nkịtị site na snowdrifts n'okpuru ọnọdụ na-adịghị mma nke ukwuu. N'otu aka ahụ, ha nwetara ezigbo egwuregwu dị oke egwu, ma n'aka nke ọzọ, snow na-ekpuchi ọmarịcha ebe ndị a.

Mana ndị otu Rọshịa nwere chioma. Anyị rutere Baikal n'ụbọchị anwụ na-acha, nke, n'agbanyeghị, enwere ihe ruru 300 kwa afọ na Buryatia - dị ka ọ dị na Nice. Nke a bụ ọnụ ọnụ ugwu na-acha ọcha na-egbuke egbuke nke ugwu ahụ gbadoro ụkwụ na mbara igwe na-acha anụnụ anụnụ, ma n'akụkụ nke ọzọ bụ ọzara nke snoo nke ọdọ mmiri jụrụ oyi, nke dị n'ikpere mmiri nke ọdịda anyanwụ ya na-acha anụnụ anụnụ. Nke a bụ ebe anyị ga-enweta.

Otú ọ dị, ihu igwe mere mgbanwe ụfọdụ n'ụzọ ahụ. Na mbụ, e mere atụmatụ ịmalite site na obodo nta nke Tankhoi, ma n'ụsọ oké osimiri ebe a jupụtara na snow, nke na-agaghị ekwe omume ịbanye n'ụgbọ ala ndị njem. A ghaghị ịkwaga ebe ọpụpụ na Klyuevka, kilomita iri ise n'ebe ugwu, n'ihi ya, anya a ga-ekpuchi na ice nke ọdọ mmiri ahụ mụbara ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ atọ.

Tupu anyị apụ, anyị na-aga na nkenke nkenke, mgbe a na-adụ anyị ọdụ, n'etiti ihe ndị ọzọ, na-aga site na snow drifts na nke abụọ gia, ịdọ aka ná ntị ụgbọ ala n'azụ banyere ihe mgbochi site n'ịgbanye ọkụ mberede, na-ezi ezi anya n'etiti ụgbọ ala. - enwere ice, ka emechara.

“Ọkpụrụkpụ nke ice ahụ sitere na 80 cm ruo otu mita na ọkara. Echegbula onwe gị, ọbụlagodi tankị nwere ike ịgafe ebe a, "Onye nkuzi ahụ mesiri ya obi ike. N'ezie, nnukwu mkpuchi ice dị otú ahụ na-etolite na Ọdọ Mmiri Baikal nke na na njedebe nke narị afọ nke XNUMX, e debere ụgbọ okporo ígwè n'etiti ọdịda anyanwụ na n'ebe ọwụwa anyanwụ, bụ nke n'oge oyi ghọrọ akụkụ nke Trans-Siberian Railway.

Otú ọ dị, a naghị ekwe ka locomotives Steam na ya - a na-adọta ụgbọ ala dị arọ n'otu oge site n'enyemaka nke ịnyịnya. "Ọfọn, ọ bụrụ na ị ka daa, mgbe ahụ ị ga-enwe oge ịpụ - ụgbọ ala ahụ na-emikpu ihe dị ka nkeji abụọ. A machibidoro iwu nke ukwuu iyi belt oche,” onye nkuzi chịkọtara.

Anyị na-amalite site na Klyuevka ka Listvyanka. Ọ bụrụ na ihe niile na-aga dịka atụmatụ siri dị, anyị kwesịrị iru akara ngwụcha n'ihe dị ka awa isii ruo asaa. Ụgbọ ala niile nke nwere ndị nnapụta dị n'ihu, na kọlụm nke ụgbọ ala ndị njem na-aga site na "Senior" crossover CX-9, nke otu ndị nhazi si UK na-eme njem. Nke a nwere ike ọ bụghị echiche kachasị mma - ogologo SUV flagship na-anọdụ ala n'afọ ya, na-ebelata ụgbọ ala ndị ọzọ.

CX-5 pere mpe na-efegharị nke ọma n'ofe oke oyi na snow, na-agafe ebe miri emi na-enweghị nnukwu nsogbu. Naanị ịkwesịrị ịgbanyụ sistemụ nkwụsi ike siri ike, gbanwee igbe ahụ gaa na ọnọdụ egwuregwu, wee gafee nnukwu mpaghara nwere mmalite ịgba ọsọ na ngwa nke abụọ. Anyị na-agafe ebe ndị a na-adịghị abanye na obere ọsọ, na ndị ka jisiri ike gwuo ala na-eji eriri USB adọta.

Site n'oge ruo n'oge, anyị na-akwụsị iji nwee mmasị na ịma mma nke ice Baikal - enwere mpaghara na ọdọ mmiri na-enweghị snow. Ị nwere ike ile anya na mmiri oyi kpọnwụrụ nke ọdọ mmiri kasị dị omimi n'ụwa na-enweghị njedebe - ígwé ojii na-egosipụta na ice na-acha anụnụ anụnụ na-acha anụnụ anụnụ, nke nwere mgbagwoju anya. N’oge na-adịghị anya oké ifufe nke kpụkọrọ akpụkọ na-amanye anyị ịlaghachi n’ụgbọala ahụ, anyị enwechaghịkwa oge.

N'ihu anyị na-echere ihe mgbochi mbụ dị njọ n'ụdị mgbape tojuru na torsos ịdị elu nke nwoke. Ndị nnapụta ga-ebipụ ụzọ n'ime ikpo ice nwere chainsaw. Lee ka o si bụrụ ihe ọhụrụ ile anya n'ihuenyo onye na-akwọ ụgbọ mmiri, nke na-egosi na ụgbọ ala ahụ dị n'etiti nnukwu ọdọ mmiri.

Anyị na-esi n'ụgbọ ala ahụ pụta ma nụ ihe na-ada ụda, dị ka égbè égbè ma ọ bụ égbè eluigwe dị anya. Akpụrụ akpụrụ akpụ na-eme ụda ndị a, dị ka a ga-asị na iwe were ụgbọ ala iri na abụọ na ọkara gbagoro n'ebe ọ nọ. “Agwara m gị: debe ebe dị anya ma ọ dịkarịa ala 15-20 mita n'etiti ụgbọ ala. Mmiri fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu kilomita dị n’okpuru anyị!” - Walkie-talkie na-amalite ozugbo.

N'agbanyeghị oke ice ahụ, a gwara anyị ka anyị ghara ịkpagharị na-ekiri nzọụkwụ anyị. Ọ bụ ezie na ọ dị ntakịrị, enwere ohere ịdaba n'ime oghere emere site na akara. Akara Baikal ndị a pụrụ iche, dị ka ice na-emepụta, na-eme oghere pụrụ iche ruo mita abụọ n'obosara, bụ nke ha na-eku ume ma ọ bụ na-arịgo ka ọ gbaba na anyanwụ.

Nnwale kacha sie ike bịara mgbe anyị kpuchirila ọtụtụ ụzọ. Ndị otu Ministry of Emergency Situation na-akọ na redio na nnukwu mgbawa na mmiri mepere emepe amalitela n'ihu ma ọ bụrụ na anyị agaghị enwe ike ịgafe ya n'ọdịnihu dị nso, anyị ga-alaghachi azụ.

Ebe nchekwa mmanụ anyị dị mma - ekwesịrị ị ga-ezuru kilomita 200 ọzọ, mana ụfọdụ ndị ọrụ na-akọ na bọlbụ ọkụ ha adịla ogologo oge. Ma isi ihe abụghị ọbụna na mmanụ ọkụ na-agbapụ na ala, ike na-agwụ, na anyanwụ na-erukwa nso ọdịda anyanwụ. Ọ bụ naanị na n'oge ndị dị otú ahụ ị na-amalite ịghọta ihe mmetụta, dị ka ihe atụ, a climber ahụmahụ, onye n'ihi otu ihe ma ọ bụ ọzọ ga-agbada tupu eru a di na nwunye narị mita n'elu nke asatọ puku kwuru puku.

Ụgbọ ala ahụ niile na-aga n'ihu nyocha na-atụ anya ịchọta ụzọ ọzọ, mana ọ na-alaghachi aka efu-n'ebe dị anya nke ọtụtụ kilomita n'akụkụ abụọ ahụ, mmejọ ahụ adịghị warara. Ị ga-eji ihe mgbochi ice, bọọdụ na tapaulin mee ngafe nke gị. Anyị ga na-arụ ọrụ ngwa ngwa - nnukwu n'ígwé nke ice na-ebi ndụ nke ha na n'oge na-adịghị mgbape nwere ike ibu wider. Ọ bụ ezie na ọ bụghị ihe isi ike, anyị ka meriri ihe mgbochi mmiri ma gaa n'ihu. Enweghị mfu - ụgbọ ala niile na-agba ọsọ, na obere mmebi ahụ n'ụdị ibe na bumper adọwa adịghị agụta.

Kọlụm na-aga nwayọ mana n'ezie - ọsọ ịnya ụgbọ ala na-adabere na elu na-agbanwe mgbe niile. Ifufe dị ike na-efefe n'ọdọ mmiri ahụ, nke na-ekpokọta ikpo snow n'úkwù, ma ọ bụ, n'ụzọ megidere nke ahụ, na-agbapụ ogologo oge, ọbụnadị ogologo ice, nke ire ụtọ ya ga-abụ anyaụfụ nke ebe egwuregwu ịgba ọsọ kacha mma.

Mgbe awa 1,5 gachara, ndị otu anyị na-agba ọsọ n'akụkụ oke osimiri nke Listvyanka. Ndị njem nlegharị anya na-aga n'akụkụ ọnụ ụlọ ahụ na-ewepụta ekwentị na igwefoto ha. Ma eleghị anya, ha tụrụ anya ịhụ ndị na-agba ịnyịnya oge ochie, ma ha hụrụ anyị. Ihe dị ka ụgbọ ala 15 si n'akụkụ nke ọzọ pụta pụtara na anyanwụ dara dị ka a ga-asị na ọ nweghị ebe ọ bụla. Echere m na ọ na-ele anya ọ dịghị obere epic.

Ụdị	Obeagu
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4550/1840/1675
Ntọala ụkwụ, mm	2700
Idozi ala, mm	193
Olu olu, l	506-1620
Ibelata ibu, n'arọ	1565
Nnukwu ibu	2143
enginedị engine	Mmanụ mmanụ 4-cylinder
Olu ọrụ, mita cubic cm	2488
Max. ike, h.p. (na rpm)	194/6000
Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm)	257/4000
Dị mbanye, nnyefe	Zuru ezu, 6АКП
Max. ọsọ, km / h	194
Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s	9
Oriri mmanụ (ngwakọta), l / 100 km	9,2
Ahịa site na, $.	23 934