Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi A6
Nyocha Ule

Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi A6

Mgbe ndị na-enyere aka elektrọnik niile na-arụ ọrụ, Audi na-eme ihere na-enweghị ike ịsị ozugbo: "Bịa, mụ onwe m?" Mana ọbụlagodi na-enweghị autopilot zuru oke, A6 emechaala gafere ndị asọmpi ya na ihe niile. Fọrọ nke nta

2025, Ugwu Chertanovo. E wepụrụ Lidars, kamera ọhụụ abalị na ihe mmetụta sensọ na Audi A6s dọwara n’abalị. Enweghi isi ọkụ si Cayenne, Touareg na Octavia - ndị ohi ụgbọ ala ga-eburu ndị ohi ụgbọ ala gị n'ọkwa ọzọ. Ọ dị mfe: obere ihe ọghọm nwere ike ịkwụsị mmezi $ 6 maka onye nwe Audi A1000. Na mkpokọta, ọ bụrụ na ịhapụ mpaghara ntinye akwụkwọ na-enweghị mkpuchi zuru oke, mgbe ahụ ị zụtara A6 maka nke ikpeazụ (nke a ọ na-eme ma ọlị?), Ma ọ bụ na ị hụla onye na-ere ahịa dị njọ.

Audi A6 dochie ọgbọ nke ikpeazụ nke nnukwu German atọ. Mercedes E-Class pụtara afọ abụọ gara aga, na BMW 5-Series na 2017. Ya mere, ha tụrụ anya ọganihu site n'aka ndị injinia si Ingolstadt - ma ọ bụghị nkwụsịtụ ahụ ga-esi ike ịkọwa. Ọganihu a mere: A6 nwere ọtụtụ smart eletrọnịkị na ọbụna ndị injinia n'onwe ha echetabeghị ka ọ na-agbanye, na-arụ ọrụ na nhazi.

Ihe mgbochi dị n'ihu (ee, ọ kachasị mma ilekọta ya site na ụbọchị mbụ) nwere ụdị sensọ na igwefoto niile. Ngwongwo kachasị mkpa ebe a bụ lidar anọ, nke na-enyocha ebe dị n'ihu ụgbọ ala ahụ. Nke a bụ ihe dị mkpa dị na sistemụ ọgụgụ isi nke Audi nke na ọ nwere ihe nhicha ọkụ n'akụkụ abụọ.

Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi A6

Dị nso bụ radar ọzọ nke na-ele anya n'ihu. "O nweghị ikike injectors - ọ nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma ọbụlagodi mgbe ọ ruru unyi," ka otu n'ime ndị injinia kọwara.

E wuru olulu n’ime mgbanaka nke anọ - nke a bụ akụkụ nke usoro ọhụụ abalị. Ma mgbe Mercedes nwere ike ịchị ọchị na-achị ọchị na Audi maka ịnye nhọrọ ahụ afọ isii ka e mesịrị, ọ ka dị oke ọnụ. N'okpuru ebe a ka igwefoto na-adọba ụgbọala (ee, A6 ka nwere nnukwu mkpuchi), na n'akụkụ ya bụ ihe mmetụta ụgbọala na-adọba ụgbọala. Ndi German ekwuputaghi otu usoro ihe ndia nile ga esi aru oru na onodu mgbe aru juputara na ndi reagents, na-adighi oyi 100 rubles na-aga n'ihu site na nozzles, na lidar kpuchie ya na ice maka izu nke abụọ. Ma gburugburu Porto, ngwá electronic na-arụ ọrụ dị ka e kwere ná nkwa na pịa ogbako.

Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi A6

N'ezie, ịnwere ike ịkwọ ụgbọala Audi na-enweghị aka - ọ na-elekwasị anya na ozi sitere na igodo ma mara mgbe ị ga-akwụsịlata, ebe iji mee ngwa ngwa, na ebe ọ bara uru ilegharị anya na ịlele oghere ọtụtụ oge. Ugbu a A6 nwere oke na ọkwa nke ndị omebe iwu - ndị Europe ekpebibeghị onye ga-akpata ihe ọghọm ahụ na autopilot yana, na mkpokọta, ma a ga-ahapụ ndị agha na okporo ụzọ n'okporo ụzọ na-enweghị mmachi. Ọ bụ ya mere, kama bọtịnụ "Autopilot", Audi ka nwere plọg lurid.

Kama nke ahụ, A6 na-enye ọtụtụ ngwungwu nke ndị na-enyere aka (site n'ụzọ, a na-egosipụta ha na ihe nchịkọta nhọrọ dị iche, nke na-achịkwa bọtịnụ anụ ahụ): "Basic", "Onwe Onye" na "Oke". Ọbụna mgbe a gbanwere nhọrọ niile, Audi ka na-eme ihere ịsị: "Bịa, mụ onwe m?" Ọ na-arịọ onye kwuo uche ya ka o tinye aka gị na steeringi ahụ, dọọ aka na ntị ma ọ bụrụ na ị dọpụ uche gị, ma na-echekarị.

Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi A6

Mana anyị maara na Audi nwere ike karịa. Ihe dị ka otu afọ gara aga, David Hakobyan nwalere A7s kwụụrụ onwe ya na German Autobahn - nke ọma, dịka ọ nwalere, ọ nọdụrụ ọdụ ma hụ ụgbọ ala ahụ ka ọ na-eme ihe niile n'onwe ya.

O yighị ka ikpo ọkụ eletrik ọ ga-abụ uru bara uru na Russia, belụsọ ma ndị enyemaka a niile dị n'ụdị isi. Anyị na-ele anya, nke mbụ, na imewe ahụ, mana ebe a juru Audi anya. "Isii" ka siri ike ịmata ọdịiche dị na sedan ọzọ nwere mgbaaka anọ, belụsọ na ị bụ onye ofufe nke ika ahụ, ị ​​nweburu Audi, ma ọ bụ na ị na-arụ ọrụ.

Mkpụrụedemede siri ike, stampụ kwụ ọtọ, nnukwu griller grille - anyị ahụworị ihe a niile na onye bu ya ụzọ. Site n'ebe dị anya, A6 ga-enye naanị site na ọkụ ọkụ matrik ọhụrụ, nke ọkụ ọkụ na-agba ọkụ n'ehihie. Sedan ahụ dị oke mma nke mara mma, nke dị egwu, mana na-enweghị ntụgharị - ndị na-ese ihe gbanwere na Audi, mana ụdị ahụ ka dịkwa. Ihe ọzọ bụ na ọdịdị na-egbu maramara, nke ndị Korea na ndị Japan nwere mmasị na afọ ndị na-adịbeghị anya, adabaghị adaba maka ụgbọ ala si Ingolstadt.

Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi A6

Mana teknuzu nke Audi A6 juputara na akuko. Nke a bụ sistemụ igwe eji agba agba niile nke Quattro Ultra (atụla ụjọ, ị gaghị ama ọkwa dị iche) yana ọtụtụ nhọrọ nkwusioru anọ, yana mgbanwe na motọ ahụ, agbanyeghị na ọ bụghị, emeela. Nkpughe nke bụụrụ mụ onwe m bụ enweghị igwe mmanụ eji anọ anọ.

Ruo ọtụtụ ọnwa ugbu a, m na-agbanye na C7 na 1,8 TFSI (190 hp) na ọbụna na-agbakọ ụgwọ ahịa na-agbakwunye. N'ime okirikiri obodo, ngwa ngwa karịa 7,9 s ruo 100 km / h adịghị mkpa, na igwe anọ na Moscow bụ mkpa maka naanị ụbọchị ole na ole n'afọ. Yabụ, "isii" n'otu ahụ, na-eburu n'uche mwepu ego ndị na-ere ahịa, ka enwere ike ịchọta maka $ 28- $ 011. Ọ ga - abụ sedan a kwadebere nke ọma: ya na ime akpụkpọ anụ, igwefoto na - ele anya azụ, ihu igwe dị iche na, ọ bụrụ na ị nwere ihu ọma, mkpuchi buut eletriki.

Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi A6

Mana Audi kpebiri ịhapụ ike dị ala "anọ", na mbido ha ga-eweta 3,0 TFSI (340 hp) na Russia. Ee, anyị ahụlarị moto a na ọgbọ gara aga, naanị ya na ngwa ngwa dị iche - ebe ahụ ọ mepụtara 333 hp. Ndị na-ere ahịa nwekwara ụgbọ ala ndị dị otú ahụ, naanị ọnụahịa ọnụahịa maka ha na-amalite (na-echeba otu ego) site na $ 45 ruo $ 318.

A6 ga-enwekwa ụyọkọ lita atọ, mana amatabeghị oke ike ya. Na ule a na Portugal, enwere ụgbọ ala na 284-horsepower, mana maka Russia, injin dị otú a yikarịrị ka ọ ga-akwụ ụgwọ ụtụ isi nke 249 hp. Audi na Europe ga - enyekwa obere mmanụ dizel - 2,0 lita na 204 hp. Russia ekwubeghị okwu banyere atụmanya maka ụdị mbipute a.

Site n'ụzọ, ugbu a "isii" niile anatala ihe ngosi na mkpuchi igbe - ha dabere na njin injin na ike ya. Dịka ọmụmaatụ, n'ihe gbasara ịnyịnya ibu 340 anyị na-ekwu maka ọnụọgụ ahụ "55", na turbodiesel lita atọ nwetara akara ngosi "50". Na mkpokọta, ọ bụrụ na-esote gị bụ Audi nwere ọnụọgụ karịrị 50, mgbe ahụ ọ ka mma ịghara iso ya na-agba ọsọ ọkụ ọkụ.

Na agwọ na mpaghara Porto, sedan nwere 3,0 TFSI na ọsọ ọsọ asaa "robot" S tronic dị njikere ịpịpịa korota ochie n'ime akwụkwọ mpịakọta - na obere usoro kwụ ọtọ, ndị "isii" na - enweta ngwa ngwa 120-130 km / h , na n'ọnụ ụzọ ntụgharị ahụ adịghị ọbụna mkpọtụ na taya. Igwe a dị mma nke ukwuu n'okporo ụzọ awara awara: ike nchekwa ebe a bụ na ọ dị ntakịrị ntakịrị, A6 ga-aghọkwa ihe ọzọ.

Enweghị mkpesa banyere igwe diesel V6, nke na-arụ ọrụ na kpochapụwo agba asatọ "akpaka" site na ZF, mana ka m tụrụ anya ntakịrị karịa. Ọ bụrụ na Q7 na otu injin ahụ na gearbox na-eji ire ụtọ dị egwu, ngbanwe a na-enweghị ike ịghọta na nnukwu traction, mgbe ahụ A6 nwere ntakịrị mismatch. O yikarịrị ka okwu ahụ ọ dị na atụmanya ebule mgbe Q7 gasịrị - ọ dị ka sel dizel kwesịrị ịdị nro karịa na ngwa ngwa, mana idyll nwere nsogbu ntakịrị site na nkesa dị iche na wiilị 20-inch.

Eji m ụma malite n'okporo ụzọ, nkwusioru na moto na ekwughi okwu banyere ime nke ọhụrụ Audi A6. Ọ bụrụ na ike gwụrụ gị nke sedans si Ingolstadt nke yiri nke ọ bụla, ya mere, lee anya n'ime ụlọ ọhụrụ nke "isii" ọhụrụ:

Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi A6

N'ime, A6 nwere ihe ngosi atọ n'otu oge, abụọ n'ime ha na-emetụ aka.

Ọ bụrụ n ’ị chụpụrụ ma ọ bụ gaa n’ihu ịkwọ ụgbọala Audi, mgbe ahụ“ isii ”ọhụrụ ga-abụ ihe kacha mma na ọrụ gị. Ọ dị mma na ihe niile: ọ dị jụụ, dị ike, na teknụzụ dị elu ma maa mma, o nwekwara nnukwu ụlọ dị egwu. A6 na-enye ọtụtụ ihe n'otu ụgbọ ala: autopilot (ọ dị mma, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ autopilot), nnukwu ike na ụyọkọ nke elektrọnik bara uru. Ihe ọzọ bụ na n’elu, ọ gbanwebeghị ka ndị na-asọmpi ya. Mana ọ dị ka ọ bụ maka nke a ka ha ji hụ ya n’anya.

ỤdịSedan
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm4939/1886/1457
Ntọala ụkwụ, mm2924
Olu olu, l530
Ibelata ibu, n'arọ1825
Nnukwu ibu2475
enginedị enginePetrol V6, nwere nnukwu ego
Olu ọrụ, mita cubic cm2995
Max. ike, hp (na rpm)340 / 5000-6400
Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm)500 / 1370-4500
Dị mbanye, nnyefeZuru ezu, 7RKP
Max. ọsọ, km / h250
Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s5,1
Nkezi mmanụ ụgbọala, l / 100 km7,2
Ahịa site na, $.Ekwuputaghi ya
 

 

Tinye a comment