Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300
Nyocha Ule

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

Ndị egwu na -eme mkpesa na BMW "atọ" ọhụrụ adịghị anya ọdịnala, yana maka otu echiche - ndị na -azụ Mercedes C -Class. Ọ dịghị onye na -arụ ụka naanị na ụdị abụọ ahụ na -adịwanye mma.

Ejirila ọtụtụ mbipụta na arụmụka banyere BMW troika kachasị ọhụrụ na ndepụta G20. Ha na-ekwu na ọ ghọọla buru oke ibu, dị arọ ma dijitalụ kpamkpam, ma ọ bụghị na kpochapụwo "ihe atọ ruble" nke oge gara aga, mepụtara maka ezigbo ụgbọala. A na-azọrọ ụdị dị iche na Mercedes-Benz C-Klas: ha na-ekwu, na ọgbọ ọ bụla, ụgbọ ala na-aga n'ihu na n'ihu site na ezigbo sedan dị mma. Eleghi anya nke ahụ bụ ihe mere ọgbọ nke anọ ahụ ji nwee akara ngosi W205 na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara ọkara nhọrọ chassis maka ụtọ ọ bụla, gụnyere nkwụsịtụ ikuku? Debgbọ ala ahụ pụtara na 2014, ma ugbu a, e nwere nsụgharị emelitere na ahịa nwere ihe ịchọ mma dị na mpụga, eletrọnik ọhụrụ na otu igwe turbo engines.

Mercedes-Benz na BMW bụ kpochapụwo n'ime na n'èzí, gụnyere nhazi na draịva. Ma atụla anya "isii" n'okpuru okpu ọbụna na ụdị nsụgharị nke 330i na C300 nwere injin turbo lita abụọ nwere ikike nke 258 na 249 horsepower, n'otu n'otu. Ma ọ bụrụ na, n'ihe banyere BMW, nke a bụ naanị ụdị mmanụ ụgbọ ala na Russia, ebe ndekọ ego, nke zuru oke, bụ nke dizel BMW 320d mere, mgbe ahụ Mercedes-Benz enweghị mmanụ dizel ọ bụla, mana enwere ụgbọ ala aha aha C180 na C200. Na C300 nwalere jisiri ike bụrụ ihe mgbe ochie n'oge ule ahụ - ebulata nnyefe nke igwe dị otú ahụ ma ọ dịkarịa ala ruo na njedebe nke afọ, mana ndị na-ere ahịa ka nwere ngwaahịa.

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

Ihe ohuru "treshka" ya na uzo ogugu ya a ma ama bu nke ekwesiri ikpebi, obu ezie na ugbo ala adighi enwezi ihe nkpuchi isi, onweghi ndi ezin'ulo Hofmeister na ogidi azu, enweghi uzo oku. Mbido emeela ka ọ pụta ìhè na kọmputa na-enye aka, nke ọ na-eji ele anya na ọgbara ọhụụ. Ọ bụrụ na "atọ" ahụ dị iche, mgbe ahụ ọ bụ naanị n'ụdị ndị bụ isi na-egbutu ụdị T nke mpempe ihu n'ihu. Na Russia, a na-ere ụgbọala niile na ngwugwu M site na ndabara ma yie ka ọ dị njọ.

A na-eyikwa "205th" C-Class na AMG-Line bumpers, mana ọ naghị ele ihe ọjọọ ma ọlị, ọbụlagodi na-eche echiche azụ-diffuser na ọkpọkọ anwụrụ abụọ. Ihe ngosi mara mma mara mma mara mma, nke nwere ntụpọ chrome, bụ naanị atụmatụ atụmatụ. Na mkpokọta, ahụ nke WXNUMX nwere ụdị dị nro, nwayọ, yana ụgbọ ala a ga-eme ka akpọrọ ya mara mma "nwa-Benz". Ee, akara a nwere ụdị kọmpụta ndị ọzọ, mana ha anaghị eme ka a na-akpọ ha ndị ochie. Na Mercedes C-Klas, ya na ihe ndi ozo na-eme ya na ihe ndi ozo na ihe ndi ozo.

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

N'ihe banyere nhazi na ụdị izugbe ụlọ ahụ, C-Class ugbu a dị ezigbo nso na ụdị ndị ochie - ewezuga na usoro mgbasa ozi MBUX apụtaghị ebe a ọbụlagodi mmelite ahụ. Ọ bụ nnukwu ihe, n'ihi na console ugbu a nwere a ọmarịcha 10,5-anụ ọhịa ngosi na ezi ndịna na a n'ụzọ zuru okè nghọta interface - ọhụrụ na kasị ukwuu iteration nke Comand usoro. Ma kama iji ihe eji eme ihe, enwere akpịrịkpa mara mma mara mma, na-enye nkọwa ma na-agụkwa nke ọma.

Ime dị n'ime anụ ahụ na-acha odo odo na nke na-acha aja aja na-adị ezigbo mma ma na-esi isi (ekele maka isi na-esi ísì na igbe aka uwe), na mmetụta mmetụta uche na-egosi naanị klaasị nke ịmecha, mana ụfọdụ bọtịnụ adịghị, na ogwe aka na-eche ihu. yiri ka plastik. Oche siri ike na-achọ àgwà, na nhazi nke eletriki bụ ebe nkịtị.

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

N'ikpeazụ, enweghị mmetụta sara mbara. Ọ dị ka ọ dị mma ma dịkwa mma n'ime, mana ụgbọ ala ahụ na -enwe mmetụta nke ukwuu, na onye ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo ga -ahọrọ ọnọdụ oche na steering wheel ogologo oge. Enweghị ike ịsị na azụ dị na Mercedes-Benz dị warara, mana ikpere nke onye njem dị ogologo ga-ezu ike megide azụ azụ siri ike nke oche ihu, na elu ụlọ ma ọ bụrụ na ọ nwere elu panoramic ga-akwado okpueze isi. . Ogwe ahụ pere mpe karịa nke Hyundai Solaris, mana ọ dịkarịa ala a rụchara ya nke ọma ma nwee obere oghere n'ime ụlọ iji tinye mgbapụta na ngwa ọkwọ ụgbọ ala.

Mgbe emechara ụlọ nke 3-Series ụgbọala nke ọgbọ ndị gara aga, a ga-akpọ sedan ọhụrụ ahụ ọganihu na ihu niile. Ihe ngosi nke oge a nke BMW X5 dị ugbu a, ebe a na-ejikọta ọnụ, njikwa tozuru oke - na ọ nweghị ihe ọzọ. Obere bọtịnụ, bọtịnụ breeki na-adọba ụgbọala kama menjupụta, ọystụ na-enyefe ọmalịzi na nnukwu sistemụ mgbasa ozi. Ihe eserese ahụ dị mma, dịkwa ka igwefoto dị, yana ntinye nwere ike ịse site na ịde mkpụrụ edemede na iDrive washer. Onye na-enyere olu aka, dị ka nke Mercedes, adịghị ike.

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

Ngwá ọrụ bụ ihe ngebichi, mana enwere ọtụtụ ajụjụ gbasara ihe ngosi Live Coppit. Ee, ọ mara mma, mana, na mbu, enwere ọkara-wiil, nke a na-adịghị ahụkebe maka ndị nwe BMW, kama klaasị kpochapụwo, na nke abụọ, eserese ahụ esiri ike ịgụ na njem. Njikwa bọtịnụ bọtịnụ nke ìhè mpụga na-emekwa ihere - ọ bụrụ na ahụ erughị ala na-agbanwe ihe ntụgharị na-agbanwe agbanwe. Ma ọdịda bụ ihe ruru otu narị pacenti maara: ị ga-anọdụ ala na ụkwụ gbatịrị agbatị na ụgbọ elu na-adọga gị. Mana ọbụlagodi n'ihi ntụgharị, 3-Series yiri ka ọ bụ igwe sara mbara karị.

Ikpe ikpe site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, agbakwunyere ndị njem azụ naanị 11 mm, mana ọ na-eche na ọ sara mbara ebe a, n'agbanyeghị na ị nwere ike itinye ụkwụ gị n'okpuru oche n'ihu naanị ma ọ bụrụ na etolitere nke ikpeazụ Nọdụ ala n'azụ aghaghịkwa ịdị ala, mana ọdịdị nke oghere ahụ na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịbanye n'ime ụlọ ahụ - ọ bụghị nke kachasị n'ihi mmezi nke ọhụụ gbagọrọ agbagọ nke ogidi C. Ogwe ahụ aghọwo obere obere, njedebe ahụ dị mfe karị, mana ya na C-Klas n'ozuzu ya, ọ dị na par. Site na ihe onye na-eme nhọrọ, a na-eme ka olu ya dị obere na lita 360, ma ọ dịghị mkpa maka ya, ebe ọ bụ na "troika" nwere taya RunFlat.

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

O siri ike na taya ga-ata ụta maka nkụja BMW 330i. Nke mbu, ugboala nke ugbua nke mbu nwere ihe ngbachapu ihe ndi ozo, na abuo, na ndabara, obughi nani M-styling ka etinyere na "troikas" maka Russia, kamakwa M-nkwusioru tinyere ihe nlere egwuregwu, na chassis ọkọlọtọ bụ nhọrọ.

Thegbọ okporo ígwè ahụ nke nwere ụda olu na-agbanwe agbanwe yiri ka ọ nwere oke ibu, mana nke a bụ ezinụlọ, mana ịkwesighi imegharị ụzọ ahụ. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ bụghị swing, yana enweghị nkasi obi, ebe ọ bụ na "troika" na-eme ngwa ngwa na enweghị ike na nkwonkwo nke korota. Mana sọsọ ebili mmiri abụghịzị nsogbu n'ihi ndị na-ekpo ọkụ ọhụụ nwere piston na nchekwa ndị ọzọ. Maka ha, BMW 330i, ọbụlagodi na M-nkwusioru, na-agba nkasi obi n'ụzọ dị mma. Mana ihe kachasị mkpa bụ na n'ọchịchị ndị nkịtị ọ bụla ị na-eche ụgbọ ala a na mkpịsị aka gị, na njedebe dị ka ọ dị anya.

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

Dị ka nkọwa si kwuo, ọ bụ BMW nke ihe atụ na-enweta mmeri na "narị" (5,8 sekọnd na 5,9 sekọnd), mana ọdịiche dị na sensations yiri ka a ga-ahụ anya. Mercedes-Benz na ụdịdị dị mma na-emeghachi omume na -emepụta gas, na-enye ezigbo ọfụma, mana ọ bụghị mgbawa mgbawa ma na-agbake naanị mgbe agbanyere egwuregwu algorithms nke nkeji. Ma ọbụlagodi na nke a, draịva C300, n'agbanyeghị na ọ na-agbasi mbọ ike, mana na-enweghị hysterics, na-eme ka mkpọtụ dị ntakịrị n'ụlọ ahụ.

BMW dị iche, na ọdịiche dị na ntọala na-eche ozugbo. Ọkọlọtọ mode dị ka sportiest otu na C300, na-egbusi Jeremaya mere ka gas na freezes nke "akpaka" na a ala gia. Egwuregwu - sharper na ọbụna nkọ. Can nwere ike ịnya ụgbọ ala n'obodo ahụ n'enweghị ahụ erughị ala, mana ị ga-eji ụfọdụ adịghị mma nke "akpaka" n'ụdị ụfọdụ wee tinye onwe gị aka n'echiche bụ na ihe na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ - sịntetik sitere na ndị ọkà okwu nke usoro ọdịyo - bụ ihe nkịtị. .

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

Ọzọ nuance bụ azụ ọdịiche dị n'azụ, nke kwesịrị ime ka slịlị kwụsie ike. On asphalt kpamkpam na ESP gbanyụrụ, "troika" na-ebili n'akụkụ n'ụzọ dị mfe, ebe ọ bụ na enwere ntụpọ injin, mana ị nwere ike ịnwe ihe nkedo na skid. Iji malite, ụgbọ ala ahụ na-anwa ịmịcha n'ihu, wee banye na mberede na skid ma mee ka ọsụsọ gị ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ahụ chọrọ ịkwọ ya n'otu ụzọ ahụ.

Ọ bụ ihe ịtụnanya karịa na otu aghụghọ ahụ na C-Class dị mfe ịme. Agbanyeghị, ihe niile kwere nghọta: Mercedes-Benz nwere mmeghachi omume dị nro ma ọ dị mfe ijikwa ya na ịmịgharị. Ihe kachasị mkpa bụ ịchọta na menu ihe ahụ maka ịkwụsị usoro nkwụsi ike, nke na-enweghị ike iwepụ ya na usoro igodo. Ma enwere mmetụta na elektrọnik na-ele onye ọkwọ ụgbọ ala ntakịrị. Ọ bụrụ na ịkwesighi ịkpafu, mgbe ahụ ọ ka mma ịghara imetụ ESP ma ọlị, n'ihi na na C-Klas ọ na-arụ ọrụ dị oke egwu ma na-enweghị obere mkparị, nke na-agbadata mgbe ụfọdụ na "troika".

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

N'ebe ndị nkịtị, Mercedes-Benz na-anọpụ iche ma na-anwa ịnọrọ onwe ya n'ọtụtụ ọnọdụ. Injin ahụ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịnụ ntị, a na-enwe ike ịghọta sterịn ụkwụ ahụ na ọsọ ọsọ ya, yana nkwụsị ikuku nke ikuku ahụ anaghị amasị nrụrụ aka n'ezoghị ọnụ. N’okporo ụzọ nkịtị, ịnya ụgbọ ala na nke a bụ naanị ihe ụtọ.

Ọnọdụ egwuregwu Mercedes-Benz nke na-anabata ihe adịghị mma ma ọ bụ ka njọ: n'otu aka, a ga-enwe obere obere ngagharị, na nke ọzọ, ụgbọ ala ahụ ga-achọwanye na mkpuchi nke mkpuchi ahụ. Na egwuregwu +, sedan na-anwa ịbụ ụgbọ egwuregwu, mana nke ahụ abụghịzị ụdị ya. Na o doro anya na ịkwesịrị ịgbanye ọnọdụ a n'okporo ụzọ ọjọọ - ntụkwasị obi na ụgbọ ala agaghị abawanye, ọ ga-esiwanye ike ijikwa ya. Enwere mmetụta na Mercedes-Benz C300 nwere ike ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa na n'ụzọ ziri ezi, mana ọ bụrụ na ọ chọghị ime ya. Na njedebe, ihe niile dị ka ọ dị na mbụ - Mercedes bụ ezigbo ntụsara ahụ, BMW na-agba mbọ ịdị nkọ ma nwee egwuregwu.

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

The oke nke mgbanwe nke BMW 3-Series na Russia na-ejedebeghị na atọ nhọrọ. Ihe mgbakwasị ụkwụ bụ 190el horsepower diesel BMW 320d na ọnụahịa nke $ 33, na ụdị ntụgharị ụkwụ ya niile na $ 796. dị oke ọnụ karị. A na-enye BMW 1i n'azụ ụgbọala na-agba naanị maka opekempe nke $ 833, ọ nweghịkwa nhọrọ ndị ọzọ.

Enwere ike ịzụta C-Class emelitere maka $ 31, mana anyị ga-ekwu maka ụdị mbụ nke C176 na injin 180 na 1,6 horsepower. Otu na ọkara liter C150 na ike nke 200 lita. site na. ugbua akwụ $ 184, mana ọ bụ naanị ụkwụ anọ. Ma ụdị C35, dị ka onye asọmpi Bavarian, enweghị draịva niile, agbanyeghị na ọnụahịa ahụ bidoro na mbụ - $ 368. Na ngwaahịa nwekwara 300-horsepower C39 AMG maka $ 953, na ọ bụrịrị ịnyịnya ụkwụ niile. Ma ọ bụ - azụ-wheel mbanye C390 AMG na ike nke 43 lita. site na. nwere oke ọnụ ahịa $ 53.

Ule BMW 330i na Mercedes-Benz C300

Na weebụsaịtị Russia nke Mercedes-Benz, ụdị C300 adịghịzi, ụgbọ ala ndị ahụ fọdụrụ na salons nwere ike iji otu nde ma ọ bụ abụọ weghachite. The C-Class bụ iburu ọnụ karịa "atọ" na yiri nsụgharị, ma ọ nwere ike tụgharịa si na-aba uru na ngwugwu configurations nke "Special Series", e wezụga, ndị ahịa nke adịchaghị nke kwesịrị mgbe niile n'uche nke ohere iji ahia ahia. Ma enwere mmetụta na ọ gaghị adị mfe ịrata onye na-ahụ n'anya nke ọma na ogige ọzọ na naanị otu ọnụahịa dị iche: ụgbọ ala abụọ ejigidela echiche a na-emebu, nke pụtara na a gaghị enwe onye mmeri doro anya na esemokwu dị n'etiti BMW - Mercedes-Benz ọzọ.

Bodydị ahụSedanSedan
Akụkụ

(ogologo / obosara / elu), mm
4686/1810/14424709/1827/1442
Ntọala ụkwụ, mm28402851
Ibelata ibu, n'arọ15401470
enginedị engineMmanụ mmanụ, R4 turboMmanụ mmanụ, R4 turbo
Olu ọrụ, mita cubic cm19911998
Ike, hp na. na rpm249 na 5800-6100258 na 5000-6500
Max. torque,

Nm na rpm
370 na 1800-4000400 na 1550-4400
Nzipu, ụgbọala9-st. Akpaka nnyefe, azụ8-st. Akpaka nnyefe, azụ
Oke ọsọ, km / h250250
Gba ọsọ ruo 100 km / h, s5,95,8
Nri oriri

(obodo / okporo ụzọ / ihe agwakọtara), l
9,3/5,5/6,97,7/5,2/6,1
Olu olu, l455480
Ahịa site na, $.39 95337 595

Ndị editọ ahụ nwere ekele na nlekọta nke ụlọ ezumike ski Yakhroma Park maka enyemaka ha n'ịhazi agbapụ ahụ.

 

 

Tinye a comment