Na nkenke: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dokker, na mgbakwunye nke Stepway, nke pụtara na ọ nwere ahụ toro ogologo karịa ya mere nnukwu anya site na ala ruo na ala ụgbọ ala, na -arụnye injin mmanụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nke nne na nna Renault dị njikere ịhapụ. Ndị Rom. Ejiri injin mmanụ ụgbọ ala a nwere cylinder anọ, nke bụ nke mbụ Renault na injin turbocharged, etinyere ya na 2012 na Mégane, na otu afọ ka e mesịrị, a kpọfere ya na Kangoo.

Edeela 115 "ịnyịnya" na akara. Yabụ na nke ahụ bụ ọtụtụ maka obere olu nke injin a. Mana ndị a bụ usoro dị ugbu a iji belata ihe niile dị n'ụgbọ ala, gụnyere ngbanwe injin. Injin a na -enyere Dokker aka ịwụ elu na -atụghị anya ya na, ọbụna ihe ijuanya maka Dacia, iji nweta ezigbo mmanụ ọkụ. Agbanyeghị, oge a anyị anaghị eche naanị maka ọnụego oriri gọọmentị, nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nwere ike jiri aghụghọ dị iche iche belata, mana n'eziokwu ọ nweghị onye nwere ike ime nke a, ọbụlagodi na ha nwara. Dokker a tụrụ anyị n'anya nke ọma site na kilomita mbụ nke ule ahụ na ntakịrị akpịrị ịkpọ nkụ mgbe emechara mmanụ ọkụ mbụ.

Ya mere, ọbụna gburugburu anyị nkịtị na ngụkọta nke nkezi nke naanị 6,9 lita nke nkezi oriri abụghịzi ihe ijuanya. Nke a na-emetụtakwa ule ule niile, nke bụ nsonaazụ siri ike na 7,9 lita. O kwere omume na ka oge na-aga, mgbe Renault na-enye ohere ntinye nke usoro nkwụsị mmalite, oriri ga-adaba ọbụna karị. Mana ọ bụ injin na mmetụta nke Dokker Stepway hapụrụ nwere ụdị mbanye a na-eduga na nkwubi okwu na-ezighi ezi - ọ bara uru ịzụta Kangoo ma ọ bụrụ na Dokker nọ ebe a. Nke ikpeazụ a na-enyekwa akụrụngwa a na-anabata nke ọma (maka ọnụahịa anyị na-akwụ), echiche nke ihe ndị ahụ anaghị eru ụdịdị adịchaghị, mana ọdịiche dị na ngwaahịa ụfọdụ na-ebu diamond Renault adịghị oke nke na ọ ga-aba uru ịtụle ihe ndị ọzọ. ọnụ zuo. . N'ihe gbasara ụzọ Dokker Stepway, ekwesịrị ịgbakwunye na ọ bara uru, sara mbara yana na ala dị elu site n'elu ụgbọ ala, ọ dịkwa mma maka ụzọ awara awara ma ọ bụ dị mgbagwoju anya.

Anyị edeworị ihe banyere nke a na nnwale ndị gara aga gbasara akụkụ dị mma dị iche iche, nke, n'ezie, echekwara na mgbanwe ọhụrụ. Ikekwe ahụ dị ntakịrị maka ụgbọ ala nkịtị nke anyị na -ebuga ndị mmadụ (kamakwa ndị asọmpi, kwa, ụfọdụ dịkarịa ala otu ugboro karịa). Mana ụzọ dị mfe imeghe ma mechie, dịka ọmụmaatụ, na-ekwenye. Ọzọkwa, anyị nwere ike ịhụ ka ọnụ ụzọ mgbagharị bara uru n'ime igwe mmadụ nke obodo ọgbara ọhụrụ. Obere ihe na -edochaghị anya bụ mmejuputa sistemụ infotainment. Maka ụgwọ dị ntakịrị, ha na -enye igwe okwu na akụrụngwa igodo. Ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya, mana ọ bụghị nke kacha ọhụrụ na mmelite maapụ, na oku ekwentị anaghị ekwenye ekwenye maka ndị nọ n'akụkụ nke ọzọ nke njikọ ahụ.

Otú ọ dị, ọtụtụ ụlọ ndị a ma ama dị ka Dacia ka nwere mmejọ ndị dị otú ahụ, na n'ikpeazụ ọ bụghị otu n'ime ihe nchekwa kachasị mkpa ma ọ bụ ihe ntụrụndụ nke ụgbọ ala. Dokker na-egosi na ọ ga-ekwe omume ịnweta ọtụtụ ohere na injin na-ekwenye ekwenye maka ọnụ ahịa siri ike ma ọ bụrụ na anyị ewepụla ụdị ndị a na-akwanyere ùgwù. N'agbanyeghị nke ahụ, a pụrụ iwere ya dị ka ezigbo ịzụrụ. Gịnị kpatara Schweitzer? Ruo onye isi ugbu a nke Renault Ghosn, ọ bụ ya bụ onye mepụtara akara Dacia. O kwuru eziokwu: ị nwere ike nweta ọtụtụ ụgbọ ala maka ọnụ ahịa siri ike. Ma - ihe fọdụrụ ugbu a nke Renault?

okwu: Tomaž Porekar

Dokker 1.2 TCe 115 Nzọụkwụ (2015)

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.198 cm3 - ike kachasị 85 kW (115 hp) na 4.500 rpm - oke torque 190 Nm na 2.000 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 195/55 R 16 V (Michelin Primacy).
Ikike:	top ọsọ 175 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 l / 100 km, CO2 emissions 135 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.205 n'arọ - ikike buru ibu 1.825 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.388 mm - obosara 1.767 mm - elu 1.804 mm - wheelbase 2.810 mm - ogwe 800-3.000 50 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

ọnụahịa

• Ọ bụrụ na ịchọghị maka ika mana ịchọrọ oghere na ikike ziri ezi ịkwọ ụgbọ ala n'okporo ụzọ ọjọọ, Dokker Stepway bụ nhọrọ zuru oke.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ịdị obosara na mgbanwe

engine dị ike na nke akụ na ụba

ọtụtụ ebe nchekwa

ọnụ ụzọ na -amị amị

ergonomics dabara (ewezuga njikwa redio)

nkwusioru

breeki

enweghị sistemụ nkwụsị

enyo enyo mpụta belatara

ogo oku adịghị mma na ọnọdụ igwe okwu