Nwalee draịva Lada Vesta
Nyocha Ule

Nwalee draịva Lada Vesta

Kedu nhazi? Onye ọrụ ụlọ ọrụ ahụ ekenyela ụgbọ ala ahụ amaghị azịza ya, yana ndepụta gọọmentị nke nsụgharị, yana ndepụta ọnụahịa, adịbeghị. Bo Andersson depụtara naanị ndụdụ - site na $ 6 ruo $ 588

N'oge na -adịbeghị anya, usoro akpọrọ Lada Vesta yiri nke enweghị njedebe, n'agbanyeghị na ọ bụ naanị otu afọ gafere n'echiche ahụ na ụgbọ ala mmepụta. Mana ọnụ ọgụgụ njupụta, asịrị na nri akụkọ dị oke mma nke na echetara ihe ọhụrụ ga -eme n'ọdịnihu opekata mpe ugboro abụọ n'ọnwa. Ihe onyonyo nke ụgbọ ala ahụ toro na nkọwa gbasara ọkwa mkpụbelata, ọnụ ahịa na ebe nrụpụta. Foto nledo na -adịghị ahụ anya pụtara, ezutere ụgbọ ala na ule na Europe, ụfọdụ ndị ọrụ gọọmentị na -enyocha ọnụ ahịa, n'ikpeazụ, foto sitere na mmepụta wepụrụ. Ebe a ka m na -eguzo na saịtị nke ngwaahịa IzhAvto emechara n'ihu iri na abụọ Lada Vesta ọhụrụ, nke ị nwere ike ịnya. Ahọrọ m isi awọ - ọ bụ otu ihe ahụ nke Vesta serial nke mbụ họpụtara ọkara elekere gara aga nke onye isi ụlọ ọrụ nke AvtoVAZ Bu Inge Andersson bịanyere aka na ya na nnọkọ nke Onye isi ala nke Russian Federation. na onye isi Udmurtia.

Kedu nhazi? Onye ọrụ ụlọ ọrụ ahụ ekenyela ụgbọ ala ahụ amaghị azịza ya, yana ndepụta gọọmentị nke nsụgharị, yana ndepụta ọnụahịa, adịbeghị. Bo Andersson depụtara naanị ndụdụ - site na $ 6 ruo $ 588 - ma kwe nkwa ọnụahịa ziri ezi ọnwa abụọ ka e mesịrị site na mbido ahịa. O doro anya na ụdị m abụghị nke (enwere usoro egwu na ntụ oyi, a na-ejikwa windo windo nwere eriri kpo oku), mana nke a abụghị nke kachasị elu - enwere windo igwe n'azụ, mana usoro mgbasa ozi nwere obi umeala ngosipụta monochrome na enweghị njikwa njikwa. Enwere otu oche na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ, na n'etiti ihe njikwa ahụ achọtara m bọtịnụ iji gbanyụọ usoro mmechi. Ọ tụgharịrị na etinyere ya ọbụlagodi na igwe ndị bụ isi ma nke a abụghị mbọ i toomi usoro Europe. Onye njikwa ọrụ ahụ, Oleg Grunenkov, kọwara obere oge ka e mesịrị na site na ịwụnye ọtụtụ, usoro ahụ ghọrọ ihe na-adịghị ọnụ, ọ wee bụrụ ihe dị mkpa iji ruo ndị na-ege ntị kachasị ohere, gụnyere ndị ọkwọ ụgbọ ala enweghị oke. Ọrụ enyemaka ugwu na-arụ otu ọrụ, nke na-ejide igwe yana breeki. Ọzọkwa, ESP na-agbanyụ kpamkpam na ọsọ ọ bụla, nke a abụghịkwa ihe ọ bụla karịa ụtụ maka echiche Russia. Anyị, ha na-ekwu, nwere ike ime ihe niile na-enweghị eletrọniki.

 

Nwalee draịva Lada Vesta



Salonlọ Mmanya islọ Mmanya ahụ dị mma ma mara mma, mana a na-eche mmefu ego nke ọrụ ahụ ozugbo. A na-eji wiil dị mma ejiri tebụl na-arụ ọrụ nke ọma, akụkụ ahụ siri ike, nkwonkwo ya siri ike, na ebe ụfọdụ, anya na-asụ ngọngọ na plastik na-adịghị edozi. Site n'ụkpụrụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Russia, nke a ka bụ ọkwa na-aga n'ihu, mana m tụrụ anya karịa n'aka Vesta. I nwekwara ike iwepu ego na ihe ndi emeputara tupu emeputa ya, obu ezie na odi nkpa banyere odi nma, Vesta di n’ime ya adabaghi ​​n’ime ime otu Kia Rio. N'ikwu ya, akụkụ ụfọdụ bụ ihe ijuanya na ọ dị mma n'anya. Dịka ọmụmaatụ, olulu mmiri dị mma ma ọ bụ ihe mkpuchi ụlọ na oriọna ọkụ ọkụ na bọtịnụ usoro ERA-GLONASS, nke maka oge mbụ n'ime otu afọ nke usoro iwu ọhụụ pụtara na Vesta na nke mbụ ya.

Enweghị nsogbu na ọdịda ahụ - ọdụ ụgbọ elu ahụ adịlarị na ụdị nsụgharị a na-agbanwe agbanwe na ịdị elu ma rute, a ga-ebugharị oche ahụ n'ụgbọelu kwụ ọtọ, enwekwara obere nkwado lumbar. Ọ bụ ihe nwute na a gbanyela ndozi azụ, wee tinye ya lever nke na-adịghị mma nke ị gaghị ahụ ya ozugbo. Ma jiometrị nke oche ndị ahụ dị ezigbo mma, ịdị ike nke padding ahụ dị mma. Azụ bụ ihe na-adọrọ mmasị karị - nke dị elu nke 180 cm n'azụ oche onye ọkwọ ụgbọ ala, gbanwee maka onwe m, m nọdụrụ ala na akụkụ nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ centimita iri na ikpere m, enwere obere ohere fọdụrụ n'isi m. N'otu oge ahụ, ọwara ala dị obere ma bụrụ ihe ijuanya na ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara igbochi ntinye nke onye njem nke atọ. Enwere oghere maka ogwe lita 480. Ihe mkpuchi nke ogige ahụ nwere ihe eji emechi emechi na ihe dị iche iche nke plastik, na usoro mkpuchi ahụ, ọ bụ ezie na ha anaghị ezo n'ime eriri afọ nke ahụ, jiri nwayọ kpuchie eriri roba.

 

Nwalee draịva Lada Vesta

Nnwale ule, n'ezie, tụgharịrị - ọ ga -ekwe omume ịkwọ ụgbọ ala naanị laps ole na ole gburugburu mpaghara gburugburu saịtị nke ngwaahịa a rụchara. Mana eziokwu ahụ bụ na Vesta na -agba ịnyịnya nwere ezigbo mma pụtara ozugbo. Nke mbụ, nkwusioru ahụ na -arụ ọrụ nke ọma - na -ada oke ụda na ọ naghị ama jijiji. Ọ dị ka Renault Logan, naanị ihe dị iche bụ na a na -ahụ chassis Vesta dị ka obere mkpokọta na ntakịrị mkpọtụ. Nke abuo, iduzi ụgbọ ala adịghị njọ n'ụdị ọkọlọtọ ịnya ụgbọ ala - njikwa ike na -enye onye ọkwọ ụgbọ ala ezigbo nzaghachi, ụgbọ ala na -azaghachi nke ọma maka omume wheel. N'ikpeazụ, enweghị njikọ ndapụ na njikọta moto-clutch-gearbox-ọkwọ ụgbọ ala ekwesighi idozi na imeghari. Na mmegharị ahụ, pedal na lever gear enweghị akara nke itching na ịma jijiji bụ ndị enyi nke ụgbọ ala VAZ niile ruo Granta ugbu a.

Engine 1,6 lita, nke na-emepụta 106 hp, enweghị nnukwu mmasị. Ọ bụbu na Togliatti 16-valvụ valves nwere agwa - na-adịghị ike na ala, ha na-atụgharị ike na nnukwu revs. Onye dị ugbu a na-arụ ọrụ nke ọma, na-eme ngwa ngwa n'atụghị egwu, mana anaghị agbanye ọkụ. Ejikọtara ya na ndị ọrụ ụgbọ mmiri French 5-ọsọ "ndị na - arụ ụgbọ ala" - ụlọ nkịtị mepere emepe. Na ya na "robot", nke emere na ndabere nke igbe VAZ? Amaghị m nke n'ime mkpụrụ iri abụọ na-agbanwe agbanwe algorithms ejirila igbe AMT na egwu IzhAvto, mana n'ozuzu, megide ndabere nke "rọbọt" dị mfe, VAZ yiri ka ọ dị ezigbo mma. Site na ebe ụgbọ ala ahụ na-aga nke ọma ma na-ebu amụma, atụghị ụjọ na nbudata na mberede mgbe ọ na-agbanwe, ntụgharị na ụda nke usoro na-adaba na njem. Ihe ọzọ bụ na n'ọnọdụ a na-anya ụgbọ ala, igbe ahụ na-ahọrọ ngwa ngwa dị elu karịa na ọ naghị eme ngwa ngwa ka ọ daa, yana osooso site na obere mkparịta ụka wee bụrụ ihe na-agwụ ike. Na usoro ntuziaka, robo-Vesta na-agba ịnyịnya siri ike, mana ọ na-agbanwe ngwa ngwa. Nwere ike iji ya mee ihe.

 

Nwalee draịva Lada Vesta



Na mkparịta ụka, Grunenkov gosipụtara na ndị ọkachamara Porsche nyere aka n'ezie n'ịdozi "robot" ahụ. A na -enyekwa akụkụ electromechanical n'onwe ya site na ZF. Yabụ na n'ihe niile gbasara teknụzụ nke AvtoVAZ adịghị ike. Ha weere otu "igwe" ahụ site na Renault, n'ihi na ha enweghị ike hụ na arụ ọrụ dị nwayọ nke ọkwa ise ha, ọ bụ ezie na AMT dabere na ya, ọ kacha mma. N'ihi nke a, Vesta dịzi 71% nke mpaghara, nke ezughị maka ụgbọ ala nke aka ya na ntinye Renault mgbe ụfọdụ.

Grunenkov na-eme mkpesa banyere enweghị uche nke mbubata mbubata nke nkeji, nke nde nde ụlọ ọrụ pụrụ iche mepụtara. Yabụ, Bosp na-enye wipers, hydraulic nkeji, generator na ọsọ sensọ na Bosch, akụkụ nke usoro ntụgharị na electromechanics nke igbe robotic bụ ZF mere, ihe mejupụtara sistemụ ikuku ikuku, ihe mmetụta ụgbọala na ihe mbido bụ Valeo, brek bụ TRW. Ọtụtụ n'ime ụlọ ọrụ ndị a na-ewu ma ọ bụ na-agbasawanye nzukọ mgbakọ nke ha na Russia, yabụ n'ọdịnihu Vesta ga-achọpụta 85%.

 

Nwalee draịva Lada Vesta



Mmepụta nke Lada Vesta na Izhevsk enweghị ike ịkpọ ya ultramodern. N'ezie, sistemụ njikwa ezigbo mma niile na-arụ ọrụ ebe a, ụlọ mposi, dị ka Boo Andersson na-enwe mmasị ikwu, dị ọcha ma dịkwa mma. Na mgbakwunye na ngwa ndị ọzọ ebubatara, ụfọdụ n'ime ụlọ ọrụ ahụ nwere ngwaọrụ igwe site na oge Soviet - agba ya na agba ọhụrụ ma jiri usoro njikwa ọgbara ọhụrụ mee ọfụma. Enwere oke oru nke aka oru - aru ​​ndi mmadu site na enyemaka nke ndi ndu. Nke a adịghị mma ma ọ bụ dị njọ, mana ebe a na ugbu a ọ bara uru karịa n'ụzọ ahụ. Na mgbakwunye, njikwa njikwa dị ike - naanị otu nkwụnye maka ịchịkwa njikwa ahụ, nke ihe mmetụta na-akpaghị aka na-egosipụta izi ezi nke akụkụ dabara adaba, bara uru ọtụtụ narị nyocha elele. Ma lee ka ndị ọrụ nke ngalaba nchịkwa si jiri ịhụnanya na-akụ ụgbọ ala ahụ ịchọ obere ntụpọ, ndị na-ahazi ihe ngosi gosipụtara na egwu egwu nke mmemme ahụ, mgbe otu ndị na-agba egwu na uwe dị iche iche yiri ka "hapụ" ndị gwụchara ụgbọ ala site na ahịrị.

Na ebe a bụ ihe dị mkpa. Amaghị m ma ọ bụ maka ụlọ mposi dị ọcha ma ọ bụ ihe ọzọ, mana ndị ọrụ na IzhAvto yiri ka ha nwere ezigbo nganga na ngwaahịa ha na -eme ugbu a. Ee, enweelarị mbuli elu Granta na ụdị Nissan abụọ, mana ụgbọ ala ọhụrụ nke mmepe ụlọ, ngagharị nke ịchọrọ ịkụ, bụ ihe ọhụrụ. Site n'ihu, Vesta na -adị ka ọ na -enwu enwu na nke ọgbara ọhụrụ, na njigide symmetrical embossing n'akụkụ akụkụ na -egwu nke ọma na ọkụ ịma aka. A ma ama Steve Xtin "X" a na -agụ ya n'akụkụ ọ bụla yana ọ dabara nke ọma mgbe ị hụrụ ngwaahịa ahụ niile.

 

Nwalee draịva Lada Vesta



Achọtara m Steve n'onwe ya obere ebe mpaghara ule-ụgbọala na-esote akara ngosi sedans dị na agba dị iche iche. Onye mmebe ahụ guzo na ụgbọ ala nke acid "pearl lime" nke nwere acid, nke onye nduzi nke IzhAvto Mikhail Ryabov toro nke ukwuu n'oge ngosi ahụ. Vesta ga-adị na agba iri, tinyere agba asaa ọla, mana nzu bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ kachasị mma ma na-adọta anya.

Mattin nwere obi ụtọ na ọrụ ya: "N'ezie, m ga-achọ ime Vesta ka ọ na-enwu gbaa, dịka ọmụmaatụ, wụnye wiil ndị buru ibu, mana o doro anya na anyị na-ekwu maka ụgbọ ala mmefu ego, ebe a ga-agụta ọchịchọ niile ruo nke ikpeazụ penny. "

N'ime ọrụ mbụ ya abụọ maka AvtoVAZ, Mattin họpụtara Vesta, ọ bụghị ọdịnihu XRAY: “Nke mbu, nke a bụ ụgbọ ala m mbụ Lada, na nke abụọ, enwere m obere ohere iji megharịa ahụ. N'ọnọdụ ọ bụla, enwere m obi ụtọ na anyị nwere ike inyere ika ahụ aka iwere nnukwu ọkwá n'ihu n'ihe gbasara imewe. Anyị niile na-echeta ihe Lada dịbu “.

 

Nwalee draịva Lada Vesta



Ebubere ahịa dị ka ọnwa Nọvemba 25. N'eziokwu, na nke mbụ, a ga-enye ndị na-ere ahịa ahọpụtara ụgbọ ala ahụ - Bo Andersson na-ezube iji nke nta nke nta melite ogo ọrụ nke ika ahụ. Ha na-ekwu na ngwaahịa nke ụwa chọrọ ọrụ kwesịrị ekwesị. Site na nkọwa dị otú ahụ, ọ nwere ike nwetụla obi ụtọ, mana Steve Mattin nwere ike ịbụ eziokwu. Okwesiri icheta ihe Lada di na mbu. Na kwa - ileba anya n’odido ngwa ngwa ihe na-agbanwe.

 

 

 

Tinye a comment