Nnwale ụgbọala Nissan Juke na Mitsubishi ASX

Ihe ndị a na-aga n'ihu na-ewu ewu, mana mbibi na-ebibi ihe niile. Ha kwụsịrị ire Juke na ASX, ma ugbu a, afọ atọ mgbe nke ahụ gasịrị, ndị na-ebubata ngwaahịa ekpebiela ịlaghachi Russia. Naanị ike nke ike n'ahịa dị iche

Ozugbo Nissan Juke na Mitsubishi ASX na -ere ihe karịrị puku iri abụọ kwa afọ, mana nke ahụ laghachiri na 20. Mgbe e mesịrị, n'ihi ọdịda nke ruble, ụgbọ ala hapụrụ ahịa Russia kpamkpam. Ozugbo ọnọdụ ahịa kwụ chịm, nnyefe crossovers maliteghachiri. Mana ha ga -enwe ike ịsọ mpi na ọtụtụ ihe ọhụrụ? Ọbụna nkecha, teknụzụ dị elu na ike.

Kwesighi ududo ma ọ bụ microscope iji hụ ihe ududo dị ka ya n'okpuru microscope - lee Nissan Juke anya. Nwere ike ịhụ n'anya ma ọ bụ kpọọ atụmatụ ya n'anya, mana n'ọnọdụ ọ bụla, ọ ga-abụ mmetụta siri ike. Nwere ike ịkwa emo maka ya ihe ọjọọ, mana ọ na-esiri ike ịgọnahụ ihe doro anya - ụgbọ ala a dị ịtụnanya wetara ndị na-emepụta Japanese ọganiihu ma mekwaa ngwa ngwa SUV ndị ama ama. Juke ahụ ka dị ọhụrụ na nke mbụ, n'agbanyeghị na egosiri ya na 2010, n'oge a, ọ gabigala naanị otu obere ịgbazigharị.

Nissan weghachite na ihu ọhụrụ: ugbu a, maka ọkwa dị oke ọnụ, ị nwere ike ịtụ Perso styling - yana nkọwa nkọwa dị iche na oji, ọcha, ọbara ọbara ma ọ bụ odo. Diski na nke a ga-acha ọtụtụ agba, 18-anụ ọhịa.

Mitsubishi ASX bụ otu afọ ahụ Nissan Juke, afọ ndị a niile ka a na-emecha ya: na-agbanwe ntọala nke nkwusioru, onye na-agbanwe agbanwe, meziwanye mkpọtụ mkpọtụ. Ọ na-emetụtakwa ya n'ọchịchọ ahụ ọkụ maka ụdị ọhụụ: naanị n'ime afọ abụọ, ebe crossover na-anọghị n'ahịa Russia, a gbaziri ọdịdị ya ugboro abụọ. Onye X-Face dochiri trapezoid grille, mana emere ka restyling jiri obere ọbara, yabụ X anaghị arụ ọrụ nke ọma.

N'izugbe, ihu njedebe ghọrọ ihe mara mma, ọ bụ ezie na nkọwa zuru oke. Ọ bụrụ na Juke dị ka ududo, mgbe ahụ ASX nwekwara ihe sitere na ahụhụ, naanị ya edoghị anya. Ihe azụ ahụ dị mma maka ndị na-ese ihe, mana nkọwa ndị pụtara ìhè bụ brackets nke ndị na-egosipụta, nke kwesịrị ichetara anyị dị ka Eclipse Cross, bụ Mitsubishi na-adịghị ahụkebe ma dị egwu.

Ọ bụrụ na imepụta mpụga nke "Juka" na-eguzogide ịka nká, mgbe ahụ, nke dị n'ime anaghị enwe ezigbo ihe ịga nke ọma: plastik dị ọnụ ala, echoing panel, nnukwu oghere. Ihe na-egbukepụ egbukepụ na agba, visor nwere akpụkpọ anụ, ihe egwuregwu egwuregwu ihu igwe, ndị na-emeghe ọnụ ụzọ - na-enweghị ihe a niile, n'ime Juke ga-adị ka mmefu ego. Ọzọ “mgbawa” nke crossover bụ mkpọchi na etiti njikwa, nke, dabere na họrọ mode, nwere ike ịgbanwe ọnọdụ ihu igwe ma ọ bụ ịnya ụgbọ ala ntọala.

N'ime ASX agbanweghị ka ọ na-agbanwe n'èzí. Igwe ihu dị n’ihu dị mma, mana akụkụ ya dị nro zuru oke. Ikpeazụ restyling emetụta Central ọwara: ugbu a n'akụkụ ya dị nro, n'etiti ha na e nwere a tray na aluminom udidi. Onye na-agbanwe ihe dị iche na-eto site na akụkụ akụkụ anọ - ọ na-adị gburugburu.

Igwe njikwa dị n'etiti bụ ihe gara aga: multimedia na menu na-adịghị mma na enweghị igodo, nke a na-enweghị ike iji ya tụnyere usoro Nissan, nke na-achịkwa njikwa ihu igwe oge ochie. Ọ bụrụ na Juke dashboard na-eburu ụzọ, mgbe ahụ ASX - kpochapụwo eserese nke dials.

Udiri egwuregwu nke Juke dị ala ma dị mkpagide, mana enweghị mmezigharị nke ntụgharị ihu na-eme ka o sie ike inwe ahụ iru ala. Maka 2018, nke a bụ ajọ njọ ergonomic.

ASX buru ibu, mara mma na-egosi na egwuregwu Mitsubishi gara aga, mana onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ nọdụrụ ọtọ ma kwụ ọtọ ebe a. Nke a anaghị enye uru dị na visibiliti, na mgbakwunye, Nissan nwere enyo kacha mma. ASX na-enye gị ohere ịmegharị ihe ị na-atụ maka ịbịaru, mana ndị toro ogologo na Nissan na Mitsubishi ga-eme mkpesa banyere oke mgbanwe.

Ọnụ ụzọ azụ nke Juke bụ ihe a na -adịghị ahụ anya site na aka ndị a na -adịghị ahụ anya na ogidi (Alfa Romeo, anyị ghọtara gị). Eziokwu ahụ bụ na anyị anọ nwere ike ịnabata ebe a yikarịrị ka ọ ga -ebute ihe ịtụnanya. ASX sara mbara nke ukwuu n'ahịrị nke abụọ: enwere elu ụlọ dị elu yana isi ụlọ n'ihu ikpere, mana ọnụ ụzọ mepere na obere akụkụ. Ọkwa ndị ọrụ na -adọta otu nha maka Nissan na Mitsubishi, mana ọbụlagodi na -enweghị nha, o doro anya na ASX nwere oghere miri emi, sara mbara ma nwee ntụsara ahụ.

Juke bụghị naanị na ọ dị na mbụ, mana e dokwara ya na mbụ, nke bara uru ịkpụ ụkwụ ụkwụ ya nwere njigide dị iche maka wiil ọ bụla. Ugbu a, enweghi igwe na-agba igwe, enweghị injin turbo, enweghị ụdị e boro ebubo, ma ọ bụ ọbụlagodi "igwe". Naanị nke kachasị dị mfe 1,6 liter na-enweghị ihe ọzọ dị iche. Versionsdị nsụgharị ndị a bụ ihe ndabere maka ịchọrọ: ndị na-azụ ahịa na-adaberekarị na ọdịdị Juke, ọ bụghị otu o si anya.

ASX nwere njin nke otu nha dị naanị na "igwe", a na-enyekwa ihe dị iche iche na igwe injin ya na lita abụọ. N'ihi ike ka ukwuu, Mitsubishi na-enye echiche nke ụgbọ ala na-agbanwe agbanwe karị, ọkachasị ebe ọ ga-ekwe omume ijikwa ntanye aka na-ebugharị aka.

Ihe mgbagwoju anya nke Dzhuka di iche iche karie njo ma nwekwaa njin njin. Ka o sina dị, ngwangwa a na-ekwu na "narị otu narị" maka Nissan bụ 11,5 s, yana maka ASX - 11,7 s. N'ọnọdụ ọ bụla, ihe siri ike nke igwe CVT enweghị ike ịkpọ ihe na-atọ ụtọ.

Juke na-ejikwa ngwa ngwa karịa ASX, ma wiilị 18-anụ ọhịa mere ka nkwusioru ahụ ghara ịnagide olulu - ọ bụ obodo mepere emepe. Mitsubishi enweghị mmasị nkwonkwo siri ike na ngwa ngwa, mana ọ na-adị ọfụma n'okporo ụzọ obodo. Tụkwasị na nke a, ọ nwere nwepụkwuo ala, na nnyefe nke wiil na-ebufe nwere ọnọdụ Mkpọchi, nke na-ekesa traction n'etiti axles nha nha anya. Maka akụkụ ya, ASX nwere ikike ịgafe obodo, ọ bụ ezie na CVT anaghị amasị nsị ogologo.

Juke na ASX na-amalite site na otu akara ahụ: na nke mbụ ha na-arịọ maka $ 14, maka nke ọzọ - $ 329. N'ihe banyere nhọrọ Nissan, ọ bara uru karị: ọnụahịa maka Mitsubishi na CVT na-amalite ebe Juke ahụ agwụla - $ 14. maka ngwugwu kachasị mfe.

Isi nsogbu dị na Juke na ASX laghachiri abụghị mgbanwe nke ọnụego mgbanwe ruble, mana ndị asọmpi nke nzukọ Russia. Ndị na-eme njem si mba ofesi bụ ohere ịpụ iche na igwe mmadụ "Cret" na "Capture", mana ọ bụrụ na Juke na-amalite imewe, mgbe ahụ maka Mitsubishi ọnọdụ ahụ siri ike karịa. Willgaghị apụta n'ihi otu nzukọ ndị Japan, ma setịpụrụ nhọrọ dị oke oke n'ihi amụma ọnụahịa.

Ụdị	Obeagu	Obeagu
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4135/1765/1595	4365/1810/1640
Ntọala ụkwụ, mm	2530	2670
Idozi ala, mm	180	195
Ogwe olu	354-1189	384-1188
Ibelata ibu, n'arọ	1242	1515
Nnukwu ibu	1685	1970
enginedị engine	Mmanụ ikuku nke ikuku	Mmanụ ikuku nke ikuku
Olu ọrụ, mita cubic cm	1598	1998
Max. ike, hp (na rpm)	117/6000	150/6000
Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm)	158/4000	197/4200
Dị mbanye, nnyefe	N'ihu, ihe dị iche	Full, dị iche iche
Max. ọsọ, km / h	170	191
Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s	11,5	11,7
Fuel oriri (nkezi), l / 100 km	6,3	7,7
Ahịa site na, $.	15 456	17 773