Ule ule: Subaru Forester 2.0X
Ọ bụ ezie na ọ bụghị ihe nlereanya, ọ bara uru, jupụta na ntụkwasị obi nke onwe ya yana ọmarịcha 4x4 mbanye, dị ezigbo ike. Subaru na-atụ anya ọtụtụ ihe na Forester ọhụrụ n'ihi na o nyela ya ọmarịcha ịma mma ma dịkwa ike nke na-anaghị ahụkarị. Gbakwunye na nke a ụzọ pụrụ iche na nchekwa, charisma na mpako pụrụ iche nke dị n'ụgbọ ala Subaru ọ bụla ...
The Old Forester bụ ụgbọ epeepe na-adịghị mma nke ukwuu, gbagoro elu. Nke ọhụrụ dị ka SUV, ọzọ mara mma, smoother na rounder. Tụnyere onye bu ya ụzọ, ọ toro n'akụkụ niile. A na-atụpụ ihe mgbochi ndị ọzọ ka ha wee nwekwuo mkpasu iwe, na ihu na azụ bumpers mara mma karịa ndị bu ya ụzọ. Otu ọkụ ọkụ ahụ nwere akụkụ nkewa maka ọkụ ọkụ dị elu na nke dị ala, na-etinyekwa akara ntụgharị n'akụkụ akụkụ nke ọkụ ọkụ. A na-eme bompa n'ihu na ngwakọta nke matte na lacquered na-ebupụta, ọ bụkwa naanị akụkụ ala dị n'akụkụ ọkụ foogu bụ plastik ojii. A na-eme sills na akụkụ ala nke bompa nke otu ihe ahụ, na obosara zuru oke. A na-eji amamihe ejikọta ụyọkọ ọkụ ọdụ n'ime akụkụ azụ, na ọkụ azụ n'azụ na-agbanye n'ọkụ aka ekpe na ọkụ ọdụ na-agbanye n'aka nri. N'ozuzu, ọhụrụ Forester anya ọhụrụ na nke oge a, ma n'otu oge ahụ nke ukwuu recognizable na mbụ, nke bụ ihe Subaru asịwo na-atụ anya. Vladan Petrovich, bụ́ onye na-agba ọsọ ịgba ọsọ anyị ugboro isii na ugbu a, tụrụkwa n'anya nke ukwuu maka imewe nke ọhụrụ Forester: “Enwere m ike ịsị na Forester ọhụrụ bụ ịrịọ mgbaghara maka ọdịdị nke ihe nlereanya ochie ahụ. Ụgbọ ala ahụ mara mma nke ukwuu ma bụrụ nke a na-amata nke ọma, nke pụtara na Subaru na-akwado nkà ihe ọmụma ụgbọ ala ya. "
Dị ka anyị kwurula, ọgbọ na-esote Forester etoola n'akụkụ niile. Na mgbakwunye na ọdụ ụkwụ na-aba ụba, ịdị elu (+85 mm), obosara (+45 mm) na ogologo (+75 mm) amụbawokwa. Nke a wetara oghere oche ọzọ, nke ọgbọ gara aga na-akatọkarị. E megharịrị oche ndị azụ, a na-edozikwa ndị njem ugbu a nke ọma maka ngalaba oche na lumbar, na-eme ka ịnya ụgbọ ala ka mma. Ma onye ọkwọ ụgbọ ala ma onye njem n'ihu nwere afọ ojuju na ọgbọ gara aga Forester. Ọgbọ ọhụrụ a na-etu ọnụ nnukwu oche oche na ebe ikpere ụkwụ maka onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu, yana ime ụlọ ikpere. Banyere tagzi, a "gbaziri" imewe ahụ site na ihe nlereanya Impreza yana obere mgbanwe wee gbanwee na akụkụ nke ụgbọ ala ahụ.
Ọ bụ Subaru na a na-atụ anya ibipụta arụmọrụ ịnya ụgbọ ala n'isi niile. Vladan Petrovich gosikwara anyị na Forester na-eme nke a: "Ahụ ahụ doro anya nke ọma, nwere nnukwu ọkụ, nke na-amasị m karịsịa. Ntugharị ụgbọ ala dabara nke ọma na onye na-emegharị ya bụ nke ziri ezi na ìhè. Achọpụtara m na Subaru na-eme ka mma dị n'ime ime ahụ dịkwuo mma, ma àgwà nke ihe ka dị n'azụ ndị asọmpi German ya. Plastic ka siri ike, mana ọ dị oke mma na ngwugwu nke ọma. Na-emecha na ọkwa kachasị elu. A bịa n'ịhazi oghere, Subaru adịla mma na nke a, yabụ na ọ bụ otu ihe ahụ ugbu a. Ihe niile na-eme ebe anyị tụrụ anya ya na ọ naghị ewe oge iji gbanwee ụgbọ ala a. Obere igwe eji ekwu okwu atọ kwesịrị otuto pụrụ iche, nke na-eyi mgbe ụfọdụ "ebe ọrụ" Imreza WRX STi. "ọdụ" ikpeazụ n'ime ime bụ ogwe, nke mụbara site na 63 lita ma e jiri ya tụnyere ọgbọ gara aga na 450 lita siri ike. The n'azụ oche azụ nwere ike apịaji ala, na mgbe ahụ ị ga-a olu nke 1610 lita. N'akụkụ aka ekpe nke ogwe ahụ enwere njikọ ike nke 12V, na n'ala ụlọ ahụ enwere wiil mapụtara ya na ngwa ndị metụtara ya. Otú ọ dị, anyị akwụsịghị n'ime akpati ahụ, n'ihi na onye mmeri steeti ahụ ji nlezianya mechie ọnụ ụzọ ma kwuo n'ụzọ dị mkpirikpi, n'ụdị rally, sị: "Lee ọdịiche dị na lita. Nke a bụ Subaru." Na ozugbo wee n'azụ wheel.
Mgbe ọ gbanyechara igodo, onye ọkpọ ahụ na-agbadata ala na-eto, na-egosi na ị nọ n'ụgbọ ala Subaru. Injin lita abụọ anaghị agbasasị n'ike (2 hp), mana o zuru iji bido ụgbọ ala dị kilogram 150 site na efu ruo 1.475 km / h na sekọnd 100. “Ihe ederede akwụkwọ nwere ike ọ gaghị atọ ụtọ, mana Forester nwere ike ịdị ezigbo ndụ ... Agbanyeghị, ọ bụrụ na anyị chọrọ iji ịnyịnya ike niile, anyị ga-atụgharịrịrị igwe ahụ dị elu karịa rpm, nke bụ atụmatụ nke ọkpụkpọ ọkpọ oku. Ka anyị ghara ichefu na ụgbọ ala Subaru nwekwara ụyọkọ ụkwụ na-adịgide adịgide, nke na-eme ka "ọrụ" nke injin ahụ sie ike. Mana maka ndị na-achọkwu ihe, enwere injin ụgbọ elu na-adabara ndị na-atụ anya obere ihe n'ụgbọala, yana uru niile Subaru AWD na-enye. ” Ọmarịcha wiilị ụkwụ anọ ahapụla akara ya na njikwa nke mmanụ ụgbọ ala. N'oge ule, anyị kpuchiri ihe dị ka kilomita 11 wee dekọọ oriri mmanụ nke Subaru nke echiche a. Mgbe ị na-agagharị na gburugburu obodo, Forester 700X riri ihe dị ka lita 2.0 nke mmanụ ụgbọ ala na 11 kilomita, ebe ọ na-emeghe okporo ụzọ were ihe dị ka lita 100/7 km. N'oge ọrụ n'okporo ụzọ awara awara, oriri ahụ gbasara 100 l / 8 km. N’ịtụle ịdị arọ nke ụgbọ ala ahụ, nke nwere ụkwụ anọ na-adịgide adịgide na nguzogide ikuku dị elu, anyị na-ahụ nke a ịbụ nsonaazụ na-eju afọ.
Subaru Forester ọhụrụ bụ "dị nro" karịa onye bu ya ụzọ. Mgbe anyị gbakwunyere na eziokwu ahụ bụ 100 millimeters ogologo, anyị na-atụ anya ka akụkụ ahụ na-arị elu karịa. "Ee, ọhịa ọhịa ọhụrụ ahụ dị nro karịa nke ochie, na nkuku na-adabere na nkuku ka a na-ahụkarị na elu elu. Ma a kpachaara anya mee ihe niile.” Petrovich na-akọwa. "Ọtụtụ afọ nke ahụmahụ na asọmpi rally achọpụtala okwu ya. Ọbụna Forester nwere ike ịkwọ ya n'ụdị rally. Ị nwere ike nweta azụ azụ mgbe ọ bụla ịchọrọ, mana nke ahụ na-agbakwụnye naanị ọchị nke ịnya ụgbọ ala a. N'ezie, na Forester ọ bụ ihe niile na-akwọ ụgbọala. Ọ bụrụ na ịchọrọ njem ụgbọ mmiri dị mma na nke dị nro, Forster ga-enweta ya mgbe ọ bụla enwere ike, ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya ike ike, ụgbọ ala ahụ ga-enye gị ohere ijikwa skid. The Forster bụ nnọọ enyi na enyi na ọ bụ ihe ịtụnanya maka ụgbọ ala nke echiche a na ị nwere ike na-egwu ya otú ọ bụla ị chọrọ, niile na a elu ogo nke nchekwa. Echere m na echiche nkwusioru a na-akwado ngwa ngwa turbo dị ike karị. N'ihi na, n'agbanyeghị elu elu, ka anyị ghara ichefu na ọkpọ engine na-ndokwasa nnọọ ala, nke na-enye ndị ọzọ nnwere onwe mgbe ụgbọala na a kpọmkwem trajectory mgbe cornering. – mechie anyị mba rally onye mmeri.
Nkasi obi nke ọgbọ di arọ Subaru Forester, yana mbara, dị na ọkwa kachasị elu. Ndị njem na-agba ọsọ agaghị eji oche ikpere na-ebugote oche ihu, n'agbanyeghị ogo ha. Banyere ịkasi nkasi obi, anyị ekwuola na ụdị ọhụụ a "edozi" karịa onye bu ya ụzọ, nke ga-amasị ndị njem azụ. The Forester ga "eleghara" ọbụna nnukwu olulu dị ka ebe ndị njem na-anọgide na-enweghị ngagharị. Site na mkpịsị ụkwụ ya buru ibu, mmebi iwu n'akụkụ ya bụkwa ọrụ dị mfe maka igwe a. Dị ka naanị mkpesa anyị na-anya ụgbọ ala, anyị kwesịrị igosi oke oke ikuku na oke ọsọ n'ihi na ụgbọ ala ahụ toro ogologo na enyo buru ibu.
Ọ bụ ezie na mmadụ ole na ole na-eche banyere ikike nke ụgbọ ala a n'èzí, anyị ga-azakwa ajụjụ a. Dị obi umeala. Ọ bụ ezie na ọ hapụrụ mmetụta dị mma na egwu ndị siri ike, nke ajịrịja nkume, na draịvụ ụkwụ niile na-agba ọsọ na-aga n'ihu n'atụghị egwu, ihe mgbochi mbụ bụ ihe a na-apụghị imeri emeri. Obere “nhicha” dịtụghị ekwe ka imeri ngafe okwute, na iji nnukwu ịrị elu n'ala apịtị bụ naanị taya ndị na-enweghị njirimara “pụọ n'okporo ụzọ”. "Nke a abụghị SUV nke nwere ike ịga ebe ọ nweghị mmadụ gara aga. Ya mere, omume na pavement kwesịrị otuto. Yabụ ebe a draịva 4 × 4 na-eje ozi maka nchekwa karịa iji okporo ụzọ dị arọ. A sị ka e kwuwe, ọnụ ọgụgụ na-egosi na ihe karịrị 90% nke ụdị ụgbọ ala ndị a agaghị aga na Dakar Rally nakwa na nnukwu ihe mgbochi ndị a ga-emeri mgbe ị na-arịgo n'elu ebe dị elu ma na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ asphalt mebiri emebi jupụtara na oghere nke nnukwu nha. , na nke a bụ ebe Subaru dị ka azụ na mmiri. M ga-aja nke ọma mma mgbada ọdịnala, nke na-enyere aka nke ukwuu n'oge oke ịrị elu. Ọbụna mgbe enwere ọtụtụ ndị mmadụ n'ime ụgbọ ala ahụ, Forester na-esi n'ụgbọala ahụ na-apụ n'ụzọ dị mfe, ọbụna n'ugwu ndị kasị njọ. " Petrovich kwuru.
Ọkọlọtọ akụrụngwa nke Subaru Forester na-emesapụ aka ma na-agụnye ọtụtụ nkọwa nkọwa onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ (ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala Subaru nwere ike ịdịkarị ma ọlị) Ya mere, ọnụahịa 21.690 that nke kwesịrị ịtọpụ maka ụdị akwụkwọ Foreest dị ọnụ ala dị ka ihe ezi uche dị na ya. N'ihi na onye na-azụ ahịa na-enweta ụgbọ ala nwere oke ọrụ na oke, nke na-akpa àgwà n'ụzọ na-adịghị ahụkebe na nke dị nchebe n'okporo ụzọ, yana obi ụtọ na mpako na-enweghị atụ dị n'ụgbọala Subaru ọ bụla.
Kwọ ụgbọala nke atọ nke Subaru Forester, ọrụ GARMIN juru anyị anya nke ukwuu. Ngwaọrụ igodo akara Nüvi 255w. Na Serbia, sistemu ahụ rụrụ ọrụ nke ọma, nke bụ ihe anyị tụrụ anya na GARMIN, yana aha ebe ndị pere mpe, yana njikọta nke ụzọ ndị dị n'okporo ụzọ yana ụzọ ụzọ, enwere ike ịgụ na nnukwu ihuenyo nke ngwaọrụ ahụ. Izi ezi nke ngwaọrụ na eserese zuru oke na-egosi site n'eziokwu na ọbụlagodi na kachasị elu, akụ na-egosi ọnọdụ anyị dị mgbe niile na akara na-egosi ụzọ. GARMIN kwesịkwara otuto maka ọhụhụ na iche nke ihuenyo ahụ, n'ihi na anyị enweghị nsogbu ịdebe ọnọdụ anyị ọbụlagodi na anwụ kacha ekpo ọkụ.
Ihe nlere vidiyo: Subaru Forester 2.0X
