Nwalee ụgbọala Volvo XC40 megide Jaguar E-Pace
Ndi Sweden amutala ime uzo ozo, ndi Britain n’abali kwa uzo ohuru maka onwe ha. Ihe a niile pụtara na German troika nwere ndị asọmpi na ndị ọzọ.
Akụkụ nke crossovers dị mkpụmkpụ na -eto ngwa ngwa, na 2018 gara aga na -enye mgbasa ngwaahịa ọhụrụ. BMW X2 mara mma abanyela n'ahịa, yana Audi Q3 ọhụrụ na Lexus UX n'ụzọ.
Mana enwere ụdị abụọ ọzọ dị njikere ịsọ mpi na ikike ebighi ebi nke nnukwu German atọ: Volvo XC40 na Jaguar E-Pace. Ha abụọ nwere ezigbo mmanụ dizel, nke ọnụ ahịa ya ka dị mma yana ụgwọ mmanụ na ụtụ isi bụ ihe ezi uche dị na ya maka ngalaba adịchaghị mma.
Ọ bụrụ na enweghị ndị Italytali nọ n'ụwa, enwere ike ịkpọ ndị Sweden ndị kacha akpa ike na nhazi ụgbọ ala. Ọ bụ ha webatara ọtụtụ echiche nke ụlọ ọrụ niile ka na -eji nke ọma. Ruo akara Lada, n'ọdịdị nke onye nrụpụta ụgbọ ala nke Scandinavia Steve Mattin na -arụ ọrụ.
Volvo XC40 na-adọrọ adọrọ n'ezie. Maka njide ya na nkenke ya, ụgbọ ala ahụ na-ele anya, ma ọ bụrụ na ọ bụghị ihe pụrụ iche, mgbe ahụ ọ dị oke ọnụ ma nụchaa. Agbanyeghị, ruo mgbe Jaguar E-Pace pụtara nso. Ezinaụlọ oval radiator grille na n'ihu optics na ikanam pupụtara na-echetara ya ezigbo ikwu na isi Jaguar nke taa - F-Type egwuregwu ụgbọ ala. Ma nke ikpeazụ a bụ onye nketa echiche nke akụkọ ifo E-Type, nke nnukwu Enzo Ferrari weere dị ka otu n'ime ụgbọala ndị mara mma.
Agbanyeghị, n'azụ ọdịdị mara mma abụghị ụgbọ ala kacha baa uru. E-Pace dị mkpagide n’ahịrị nke abụọ ma ọ sara mbara nke ukwuu, ọbụlagodi maka ndị na-agba ya n’ihu. Ọ bụghị ihe niile dị mma na visibiliti: oke struts na-enye nnukwu ahụ ike, mana mepụta ajọ ọnọdụ nwụrụ anwụ. Ọ bụ ezie na maka incredibly nkecha ije na nhazi nke n'ihu panel "Jaguar" nwere ike ịgbaghara a otutu.
Ọfọn, ị ga-emesị mechie anya gị na ntụpọ niile mgbe ịmalite ịkwọ ya. E-Pace na-agba ọsọ ka ọ kwekọọ n'ọdịdị ya pụtara ìhè. Izi ezi nke mmeghachi omume na omume nke sterịn wheel na ikike nke na-eso gas pedal mfe-etinye ya na pa, ma ọ bụrụ na ọ bụghị na egwuregwu ụgbọala, mgbe ahụ na ọ dịghị ihe ọzọ na tightly kụtuo ọkụ hatches na "ebubo" sedans.
Dizel na-akpọ lita abụọ na-emepụta lita 240. Nke abụọ, nwere oge dị egwu nke 500 Nm ma na-eburu ọfụma. Oge ọsọ ọsọ "akpaka" na-ahọrọ ngwa ngwa, yabụ ị nwere ike ịkọ maka mgbanwe naanị site na ịlele tachometer. N'otu oge ahụ, na ọnọdụ egwuregwu, igbe ahụ nwere ike ịgbanye ọtụtụ ngwa ngwa n'otu oge, na-ekwe ka injin ahụ na-agba ọsọ ọsọ.
Eji obi ụtọ osooso enyere "Jaguar" n'egwuregwu. Mana n'ụdị usoro ịnya ụgbọ ike dị otú ahụ, ị ga-anagide ụjọ ụfọdụ nke ọdịda mgbe ị na-agbada n'okpuru nsị gas. Onwere uzo di nfe ma di nma karie: igwe dizel nke nwere okpukpu 180, nke di nma, odi nma nkea adighi ama jijiji, ma o diri obere ego.
Akụkụ kachasị mma banyere E-Pace bụ na maka egwuregwu ya niile nwere njirimara niile dị mma. Ọ nwere elu ala nwechapụ, oké jiometrị, ogologo nkwusioru njem na ezi ihe niile na-wheel mbanye dabere na ngwa ngwa na inogide Haldex ipigide. Ọzọkwa, maka ịgba chaa chaa na-ejikwa ihe na-amị amị, a na-ahazi njigide ahụ na n'ụdị ụfọdụ ọ nwere ike ịfefe ọtụtụ ngwugwu ahụ n'azụ azụ.
N'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, crossover na-amalite ịnweta ụdị omume ịkwọ ụgbọ ụkwụ na-aga n'ihu, nke anaghị atụ anya n'ụgbọ ala nwere injin dị n'akụkụ ya. Ma nke a na - adọrọ mmasị - na esemokwu ya na Volvo, ọ masịrị m.
Not na-eche na Swedish crossover adịghị njọ. Nke a bụ ụgbọ ala magburu onwe ya nwere ezigbo ike, njikwa nghọta na agwa dị nro. Ma ugbua enwere otutu ugboala ihe nlere di otu a. Na ihe na-enwu gbaa dị ka E-Pace siri ike ịchọta.
Otu afọ gara aga, na nnwale mbụ dị nso na Barcelona, Volvo XC40 dị ka ihe enweghị isi, yana gburugburu ebe obibi nyere aka na nke a. Anwụ na-ekpo ọkụ, ifufe dị nro na ụcha pastel dị nro na-ehichapụ aha nwanyị ozugbo n'ụgbọala ahụ, mana crossover ahụ ghọrọ ihe siri ike karịa ka a tụrụ anya ya, wee banye n'ime mkpụrụ obi nwere mma na nkasi obi.
Na Moscow, ihe niile bịara bụrụ nke jọgburu onwe ya ma sie ike karị: snowdrifts, mud, frosts na di na nwunye nke oche ụmụaka. Ma kama a ịchọ nlezianya-acha anụnụ anụnụ ahu - a achọ-acha ọbara ọbara. Na ndị a ọ bụghị ọnọdụ ọbịa kachasị mma, XC40 tụgharịrị ka ọ dị mma ma nwee ntụkwasị obi. Ọ gwụla ma emesiri wepu ihe oyiyi nke nwanyi.
A na-akpọ akụkụ nke obere crossovers nke ụdị adịgboroja dị ka nwanyị n'ọdịnihu, ụgbọ ala ndị ahụ n'onwe ha bụ, ọ bụrụ na ọ bụghị egwuregwu ụmụaka, ma ọ dịghị ihe ọzọ adịghị njọ. Obere Volvo nwere ike gbanwee dị ka nke a, ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka ogologo, nke jikọrọ ọnụ na eriri dị ike, ntụgharị azụ nke radiator ụgha grille na curvy bumpers. Ma mgbe ahụ, enwere ogidi C dị ike nke na -emepụta mmetụta nke nchekwa.
Jaguar E-Pace, n'ụzọ, na-akpụzi n'ụzọ yiri nke ahụ. Achọpụtaghị ya dị ka ihe eji egwuri egwu ma na-edobe akara ngosi akara nke ika ahụ, mana ọ dị ka ọ dabara adaba n'aka ụmụ nwanyị. Na na sensations, ndị na-abụghị eziokwu. XC40 dị ntakịrị karịa E-Pace, mana n'ime Jaguar dị ka ọ zuru oke ma dịkwa mma.
Na Volvo, n'ụzọ dị iche, ị naghị eche na iwu ji gị imezu opekata mpe ụfọdụ ihe achọrọ, n'ihi na akara a enweghị nkwupụta pụrụ iche, yana gburugburu ụgbọ ala dị mma ma dịkwa mfe. Na-agbada na oyi na-atụ n'ime ụlọ a na-ekpo ọkụ nke ọma, Achọrọ m ịsị kpochapụwo: "Mmanụ aeyụ, anọ m n'ụlọ."
A na-enwekarị ntụpọ na oche ndị siri ike, a na-aza ajụjụ nke ikike nke kọmpat ụlọ ahụ n'ụzọ dị mfe site n'oche ụmụaka abụọ n'ahịrị nke abụọ. Goodlọ isi dị mma na ahịrị abụọ na-ewelite nchegbu banyere oke nke akpati ahụ, mana n'azụ ụzọ nke ise enwere ezigbo lita 460 na nsụgharị Swedish nke Simply Clever nwere akwa sofa na-ebute mmiri, ala nkewa nwere ike ịgbanwe na niche maka ákwà mgbochi. adị.
Volvo OnCall remote control system bu uzo kacha mma maka nlekota na ikpo igwe n’oru ta. Onye na-eme ihe n'oge kwesịrị ịtọ oge na-eme ka ọ dịkwuo ọkụ, ndị na-enweghị ọrụ ga-emepe ngwa ahụ nkeji iri tupu ha apụ iji gaa ụgbọ ala na-ekpo ọkụ na windo na-ekpo ọkụ. Enwekwara mmetụta na XC40 ma na-enweghị ihe ọmụma nke onye nwe ya na-ekpori ọkụ mmanụ dizel. N'ọnọdụ ọ bụla, ọbụlagodi na -10, ọ na-amalite ozugbo ịpịrị bọtịnụ ahụ, na-enweghị igbu oge iji kpoo ọkụ ọkụ ọkụ.
Jaguar nwere ike iyi ka obi, mana na iji XC40 na E-Pace tụnyere 180 na 190 hp dizel. site na. Volvo gafere onye asọmpi maka ihe karịrị nke abụọ na osooso na "narị otu narị". Ee, ndị Britain nwere ụdị mmanụ dizel dị ike karị, mana ikike 190 dị nke XC40 dị karịa karịa. Have ga-eji na agwa, ma D4 mbipute ga-hoo haa agaghị tụkwasịrị, karịsịa na obodo, ebe ike osooso na ozugbo nzaghachi ome osooso bara uru karịsịa.
Ọ bụrụ na ịchefu banyere ụzọ ịkwọ ụgbọala nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-enweghị atụ na ọnọdụ ịdọba ụgbọala, enweghị mkpesa banyere omume ịzọ ụkwụ. XC40 dị ọkụ ma na-agbanwe agbanwe na njem ahụ, n'agbanyeghị ogo 1,7 nke ibu, na ụzọ gbagọrọ agbagọ bụ ihe obi ụtọ ịnya. Wantchọrọ ịkwọ ụgbọala n'eziokwu, ọ bụghị site na mkpa, n'ihi na nke a bụ ikpe mgbe ị nọ ọdụ n'oche onye ọkwọ ụgbọala ịkwọ ụgbọala, ọ bụghị ịkwọ ụgbọala. Ọbụna n'agbanyeghị iri na abuo na-ekiri sistemu eletrọniki na ESP na-enweghị ike ịgbanwe agbanwe.
Paradox: na nke ahụ, nke n'ọtụtụ ụzọ bụ nwanyị, ndị Sweden gosipụtara ụgbọ ala dịgasị iche - ma ndị ntorobịa ma ezinụlọ n'otu oge ahụ. Enweghị ike ịbụ ma e wezụga na ọ bụ naanị nwoke, ọ bụ ezie na nke a bụ okwu gbasara ịhọrọ agba dị mma. Dịka ọmụmaatụ, nwa ojii XC40 dị ka ihe jọgburu onwe ya, na ụdị R-Design ma ọ bụ jiri mkpokọta mkpụbelata ihe ndị dị na mpụga - ọ dịkwa ike.
Site na echiche nke ịdị irè na ịdị mma, XC40 kwesịrị ịgafe E-Pace, mana ọ ga-esiri ya ike ịlụ ọgụ megide ndị asọmpi German ya. Ọganiihu nke ọgbọ ndị gara aga nke XC60 na XC90 dabere na mma nke ndepụta ọnụahịa, mana ngwaahịa ahụ toro ogo na ọnụahịa, akara ngosi ahụ erubeghị ọkwa Audi na BMW. N'aka nke ọzọ, ike gwụrụ mmadụ otu "ndị German" ahụ, nke a bụ ezigbo ihe kpatara ịnwale ihe ọhụrụ.
| Bodydị ahụ | Obeagu | Obeagu |
| Akụkụ (ogologo, obosara, ịdị elu), mm | 4395/1984/1649 | 4425/1863/1652 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2681 | 2702 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1926 | 1684 |
| Clearance, mm | 204 | 211 |
| Olu olu, l | 477 | 460 |
| enginedị engine | Dizel, R4 | Dizel, R4 |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 1999 | 1969 |
| Ike, hp na. na rpm | 180 na 4000 | 190 na 4000 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm | 430 na 1750 | 400 na 1750 |
| Nzipu, ụgbọala | 9АКП, zuru | 8АКП, zuru |
| Max. ọsọ, km / h | 205 | 210 |
| Osooso 0-100 km / h, s | 9,3 | 7,9 |
| Nri oriri (obodo, okporo ụzọ, agwakọta), l | 6,5/5,1/5,6 | 5,7/4,6/5,0 |
| Ahịa site na, $. | Ogbogu Okonji | Ogbogu Okonji |
