Camshaft modul: plastik kama ịbụ ígwè

Ngwaahịa ọhụrụ na-ekwe nkwa uru n'ihe banyere ịdị arọ, ụgwọ na gburugburu ebe obibi

Mụ na Mahle na Daimler, ndị na-eme nchọpụta na Fraunhofer Institute mepụtara ihe ọhụrụ maka ụlọ camshaft. Dị ka ndị ọkachamara si kwuo, nke a ga-eweta ọtụtụ uru.

Nye kwuru na ụbọchị nke engine nke combustion na-agụ? Ọ bụrụ n ’ịdebe ọtụtụ ihe ọhụụ gara n’ihu na-aga n’ihu maka ụdị mmegharị ahụ, ị ​​ga-ahụ n’ụzọ dị mfe na a na-ekwubiga okwu a n’esepụghị aka, ma ọ bụrụ na o zighị ezi. Ndị otu nyocha na-eweta azịza ọhụụ mgbe niile nke na-eme mmanụ ụgbọala, mmanụ dizel na gas gasị ka sie ike, na-arụ ọrụ mmanụ nke ọma, na otu oge.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Wusikwuru na sịntetik resin kama nke aluminom.

Nke a bụ ihe ndị sayensị na Fraunhofer Institute for Chemical Technology (ICT) na-eme. Ha na ndị ọkachamara sitere na Daimler, Mahle na ndị ọzọ na-eweta ngwa ngwa akụrụngwa, ha ewepụtala ụdị modul camshaft ọhụrụ nke ejiri plastik mee karịa nke ọkụ ọkụ. Modul ahụ bụ ihe dị mkpa nke ụgbọ okporo ígwè, yabụ nkwụsi ike bụ ihe kachasị mkpa maka ndị na-ese ihe. Agbanyeghị, Fraunhofer na-eji ike thermosetting polymer (ihe na-emepụta sịntetik) nwere ike dị elu, sie ike karịa aluminom maka modulu ahụ nke na-arụ ọrụ dị ka ụlọ camshaft.

Ndị edemede nke mmepe ahụ na-arụ ụka na nke a ga-eweta ọtụtụ elele n'otu oge. N'aka nke otu, n'ihe metụtara ibu: “Mọdụl camshaft ahụ dị n'isi cylinder ahụ, ya bụ, ọ na-adịkarị n'elu ụzọ mbanye," ka Thomas Sorg, onye sayensị na Fraunhofer Institute na-akọwa. N'ebe a, nchekwa ego bara uru bara uru karị ka ha na-ebelata etiti ike ụgbọala ahụ. " Ma ọ bụghị naanị na ọ dị mma maka ike n'okporo ụzọ. Weighthapụ ibu ibu bụ otu n'ime ụzọ kachasị dị irè iji belata ihe ọkụkụ CO2 si na ụgbọala.

Efu na uru ihu igwe

Agbanyeghị na akụkụ ahụ mepụtara na ulo akwụkwọ ahụ dị ọkụ karịa modul camshaft aluminom, ndị okike ya na-ekwu na ọ na-eguzogide ọgwụ dị elu na nrụgide igwe na kemịkal, dịka ndị nke mmanụ na-emepụta sịntetik na jụrụ. Acoustically, mmepe ohuru nwekwara uru. Ebe ọ bụ na plastik na-akpa àgwà dị ka ndị na-eme ka insulata na-ada ụda, “a pụrụ ịkpa àgwà na-akpali akpali nke modulu camshaft nke ọma,” ka Sorg na-akọwa.

Agbanyeghị, uru kasịnụ ga-abụ obere ụgwọ. Mgbe nkedo, akụkụ aluminom ga-enwerịrị ihe dị oke ọnụ ma nwee obere ndụ. N'iji ya tụnyere, ọnụahịa nke nhazi ọzọ nke ihe ndị na-eme ka eriri sie ike dị obere. Ngwurugwu monolithic ha na-enye ohere ka a hazie akụkụ ahụ na ụlọ ọrụ ahụ, ebe enwere ike ịdakwasị ya na injin ahụ na obere aka aka. Na mgbakwunye, Fraunhofer ICT na-ekwe nkwa nnukwu mmụba maka mmepe ọhụụ ya.

N'ikpeazụ, a ga-enwekwa uru ihu igwe. Ebe ọ bụ na imepụta aluminom bụ ike na-arụ ọrụ ike, eriri carbon nke Durometer fiber optic camshaft modul kwesịrị ịdị obere.

nkwubi

N'oge a, modul camshaft nke Institute of ICT. Fraunhofer ka nọ na ọkwa nke ihe ngosi ngosi na-arụ ọrụ. Na bench ule engine, a nwalere akụkụ ahụ maka awa 600. Catherine Schindele, onye njikwa ọrụ na Mahle kwuru, "Obi dị anyị ụtọ nke ukwuu na ụdị ọrụ na nsonaazụ ule. Otú ọ dị, ka ọ dị ugbu a, ndị mmekọ atụlebeghị isiokwu nke ọnọdụ ndị ọ ga-ekwe omume ịhazi usoro ngwa ngwa nke mmepe ahụ.