Nwale mbanye Mitsubishi L200: Gịnị na-arụ ọrụ

Ọhụrụ van van ule

Cksgbọala buru ibu bụ otu n'ime ụdị ụgbọ ala kachasị n'ọtụtụ ahịa na Asia, North America na Latin America, ebe ha dị obere na Europe, na-ede naanị otu pasent nke ahịa niile. Fọdụ mba n'otu n'otu nwere ngalaba ọrụ ugbo siri ike, dị ka Gris, bụ n'ụzọ ụfọdụ ewezuga iwu nke "otu pacenti", mana n'ozuzu ọnọdụ dị etu a na ọ bụ ndị mmadụ na òtù dị iche iche na-azụta ụgbọ ala Pụrụ Iche nke nwere mkpa doro anya doro anya. site n'ụdị njem a, yana ụfọdụ ndị na-amakarị egwuregwu na egwuregwu dị iche iche metụtara njem ma ọ bụ ịdọkpụ nke nnukwu akụrụngwa. Kemgbe ahụ, ọtụtụ ọdịiche dị na isiokwu nke SUVs na crossovers achịala.

Nke a bụ onye isi ahịa na-enweghị mgbagha na gwongworo pikọp na Europe. Ford Ranger - nke na-abụghị ihe ijuanya, nyere nnọọ iche iche iche nke pụtara mgbanwe n'ime afọ, technology na, ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, imewe na "egwuregwu" borrowings si kpara F-usoro pickup gwongworo, nke na-akwụsịbeghị ịbụ. nọmba nke mbụ ruo ọtụtụ iri afọ. na ahịa na klas ya na US. Mgbe Ranger gasịrị, ha tozuru maka Toyota Hilux, Mitsubishi L200 na Nissan Navara - n'ọgbọ ọhụrụ ya, nke ikpeazụ n'ime ụdị ndị a na-elekwasị anya n'ụdị niche ndụ, ebe ndị ọzọ na-adịghị arara agwa ha kpochapụ.

Ihu ohuru na nnukwu ochicho

Site na mmepe nke ọgbọ ọhụrụ L200, ndị otu Mitsubishi agaala nnukwu mbọ iji jigide njirimara niile a mara na mbụ nke ụdị ahụ, ma jiri ihe ngosi mara mma karịa ha. A na-eme ihu ihu ụgbọ ala ahụ iji mee ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo oke ma dị egwu karịa ka ọ dị na mbụ, na atụmatụ ahụ (aha ya bụ Rock Solid brand) bụ Mitsubishi na-enweghị mgbagha. N'ezie, asụsụ stylistic ejiri gosipụta ọtụtụ mgbazinye ego sitere na Eclipse Cross na onye ọhụụ Outlander, ma jiri akọ na-ejikọ anya nwoke na mmụọ nke ịkwọ ụgbọ na ike mmụọ. Companylọ ọrụ ndị Japan ahụghị ihe nzuzo ọ bụla na ha nwere oke agụụ ime ka nnara ha otu n'ime ndị na-ere ere atọ na nkebi ya, ọ ga-abụrịrị na ọdịdị ya na-apụ apụ bụ otu n'ime ngwa ọgụ kachasị ike n'ụzọ iji nweta ebumnuche a.

N'ime anyị na-ahụ ụdị ikuku nke ụdị a, nke a na-eji pragmatism na arụ ọrụ karịa ihe ọ bụla na-emebiga ihe ókè. The kpamkpam redesignment usoro e budata enwekwukwa n'elu ya ụzọ, karịsịa na okwu nke smartphone Njikọta. Ọhụụ n'akụkụ niile kwesịrị ka a kpọọ ya nke ọma, nke, yana obere radius nke 5,30 mita na ntụgharị ntụgharị nke mita 11,8, na-eme ka ịmegharị ahụ dịkwuo mfe. Enwekwara ọganihu dị ịrịba ama na sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala - L200 ọhụrụ ahụ nwere onye enyemaka kpuru ìsì, ntụgharị traffic Alert mgbe ọ na-atụgharị, Enyemaka Mbelata Mmetụta ihu na nchọpụta ndị na-agafe agafe na ihe a na-akpọ

Ihe niile ọhụrụ nke bụ lita 2,2 lita turbo dizel na ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ isii

N'okpuru mkpuchi nke European version nke ihe nlereanya na-arụ a kpamkpam ọhụrụ 2,2-liter diesel engine na-ezute Euro 6d temp iyuzucha ọkọlọtọ. Dị ka anyị na-ahụkarị na afọ ndị na-adịbeghị anya maka obere na ọkara sized engines, ndị magburu onwe gburugburu ebe obibi arụmọrụ nke mbanye unit na-nwetara na-efu nke ike ịrụ ọrụ, ma ọ bụ eziokwu na mgbe imeri 2000 rpm ịgba, engine na-amalite ịdọrọ. ike. obi ike, na-ahapụ enweghị obi abụọ banyere ọnụnọ nke oké ọkọnọ nke torque - na-kpamkpam ziri ezi, na nke a hà nhata 400 newton mita. Ọ ga-kwuru na na version onwem na ọhụrụ mepụtara isii-ọsọ akpaka nnyefe na torque Ntụgharị, ala-ọsọ imewe na-ezo nnọọ mma karịa na isi ụdị na kpochapụwo isii ọsọ ntuziaka nnyefe.

Unique sọrọ nnyefe usoro ya na klas

Ikekwe nnukwu uru nke ụdị nke isii nke Mitsubishi L200 bụ Super Select 4WD niile-wheel drive system, nke na-enye ụdị àgwà pụrụ iche na udi ya. Ugbu a ọ nweghị ihe nlereanya ọzọ na ụdị L200 nke na-eji draịva abụọ n'otu oge na ịnya ụgbọ ala nkịtị, na-agbada nnyefe ma na-ekpochi ọdịiche azụ. N'okwu dị mfe, maka oge mbụ na akụkụ ya, ihe nlereanya ahụ na-ejikọta uru nke ngwá ọrụ dị arọ na-ejikọta na àgwà ziri ezi na nke dị mma na asphalt, nke, dịka ọmụmaatụ, Volkswagen Amarok na-etu ọnụ. Na mgbakwunye na ụdị ịnya ụgbọ ala maara nke ọma dabara adaba maka ọnọdụ dị oke egwu (ya na etiti etiti kpọchiri akpọchi na ngwa ngwa "ngwa ngwa"), onye ọkwọ ụgbọ ala nwere nhọrọ ọzọ iji họrọ ngwakọta nke ntọala nke sistemụ dị iche iche dabere na elu okporo ụzọ - sistemụ ahụ na-enye nhọrọ. n'etiti ájá, gravel na nkume. Dị ka ndị na-emepụta ụgbọ ala si kwuo, a na-emeziwanye àgwà ya n'okporo ụzọ n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụzọ ọ bụla, dịka ọmụmaatụ, omimi nke ihe mgbochi mmiri na-eru ugbu a 700 millimeters kama nke dị ugbu a 600 millimeters - ihe àmà doro anya na nhazi dị mma nwere ike iweta ọrụ na ọrụ ndị ọzọ.

N'oge ule mbụ nke gọọmentị nke ihe nlereanya na Europe, anyị nwere ohere ịhụ na L200 nwere ike ịnagide ọnọdụ ndị siri ike, karịa ikike nke pasent 99 nke ndị ọkwọ ụgbọala. N'otu oge ahụ, Otú ọ dị, ọ na-aghọ budata ọzọ elu na okwu nke ya arụmọrụ na mgbe asphalt - ụgbọ ala na-anọgide na-atọ ụtọ jụụ na nwayọọ na okporo ụzọ, na ya njikwa na winding okporo ụzọ dị nnọọ mma karịa ya size na ịdị elu na-atụ aro. Ihe nlereanya ahụ dị mma n'ezie n'ụzọ ọ bụla karịa onye bu ya ụzọ, nke, jikọtara ya na imewe mara mma, na-enye Mitsubishi nnukwu ohere iji zute ebumnuche oke ahịa ahịa ya na klas L200.

Ederede: Bozhan Boshnakov

Foto: Mitsubishi