Obere ihe na -agbanwegharị Cooper S
Onye na -agbanwe agbanwe, n'ezie nwere mkpuchi anwụ dị nro na ọkụ eletrik zuru oke, emesịrị jikọọ ya na Mini Mini mgbe ihe dị ka afọ atọ gachara. Enweghị ihe ijuanya ebe a, nke a bụ ụdị nku nke ụdị ama ama ama.
Ugbua na nnukwu ule nke Cooper S (2007), anyị nwere obi ụtọ (na-eme ihe n'eziokwu - niile gara aga nsụgharị nke nwa BMW ama ada a ọnụ ọchị) si magburu onwe ịnya ụgbọ ala ọnọdụ, magburu onwe njikwa, magburu onwe 1-liter turbocharged engine. engine., na ezigbo nkwụsi ike na ọnọdụ n'okporo ụzọ, na ezigbo breeki na steering. .
Ọ dị mma, ị ghọtara? Obere bụkwa otu n'ime ụgbọ ala na -agbanwe agbanwe na -adịghị ahụkebe nke na -ejikwa ịchị ọchị n'ihu gị ozugbo ị na -anya ụgbọala, ọbụlagodi na ị nwere akwụkwọ ọrụ (mebere) ma ọ bụ nwunye gị gbara akwụkwọ maka ịgba alụkwaghịm. Ọnụ ego ahụ atụghị anyị n'anya, mana ọ ga -atụ ụjọ ọtụtụ ndị pụọ na ịzụrụ ihe. Ọ bụrụ na ọ bụghị na mbụ, mgbe ahụ mgbe ọ na -akara ọtụtụ ahịrị na ndepụta mgbakwunye.
Ogo nrụrụ arụ, nke anyị katọrọla maka Cooper S, anyị ga -ejigharị ya ọzọ na onye na -agbanwegharị ya. Ụda na -adịghị mma (profaịlụ) n'etiti ọnụ ụzọ ọkwọ ụgbọ ala na ahụ bụ ụta, mana ebe anyị nwekwara minis ole na ole n'ime ule ebe ihe niile dị n'usoro nke ọma, ka anyị jiri ihu ọma malite. Ọ bụrụ na ị nwere otu, ị na -enweta ezigbo ego.
Anyị na-anya ụgbọ ala dị otú ahụ na-agbanwe agbanwe n'oge oyi na ọnọdụ okpomọkụ dị n'okpuru ma hụ na ọ na-atọ gị ụtọ ma ọ bụrụ na i jiri ejiji nke ọma. Kedu maka ịnya ụgbọ ala Cooper S Cabriolet n'oge opupu ihe ubi na ọkọchị? More fun! Enwere njigide ahụ dị ala ma e jiri ya tụnyere ihe mkpuchi kpuchie Cooper S (n'ụzọ ezi uche dị na, elu ụlọ bụ ihe dị mkpa nke ike), yana mkpuchi ụda dara ogbenye nke elu ụlọ dị nro dị mma, mana ndị na -azụ ihe na -azụta ihe ndị na -elekarị anya n'ihi ifufe na ntutu isi ha.
Na Obere, nke ahụ nwere ike ịdị ukwuu maka ndị nwere windo gbadara ihe karịrị kilomita 50 kwa elekere, mana mgbe windo dị, ndị njem nọ n'oche dị n'ihu na -agbanwe agbanwe na -emekwa nke ọma n'okporo ụzọ na kilomita 130 kwa elekere. Na onye nọ n'oche azụ? Chefuo ya, n'agbanyeghị na emebere Cooper S na -agbanwe agbanwe maka mmadụ anọ, naanị obere ụmụaka abụọ na -adị ndụ n'azụ.
Ogwe osisi ahụ toro site na lita 120 ruo lita 170 ma e jiri ya tụnyere ọgbọ gara aga pere mpe, mana ọ ka buru oke ibu naanị maka ezumike dị mkpụmkpụ na ịzụrụ ihe dị ala. Ọnụ ụzọ mepere emepe nke na-akwado ihe ruru kilogram 80 na-enyere aka n'itinye ihe, na ngalaba azụ azụ na-arịkwa ogo 35 ma na-ebuwanye oghere ka ị ghara ịpị akpa ahụ n'ime ogwe. ...
A na-anabatakwa shelf azụ, nke enwere ike idowe elu ma ọ bụ dị ala. Tụnyere nke gara aga kọnvatịbụl, ọhụrụ - ihe dị mkpa ọhụrụ - na-echebe ogwe aka n'azụ isi nke n'azụ njem na-adịghịzi ofu na protrude na-enweghị ihere, ma na-akpaghị aka pụta na ihe omume nke ihe mberede.
Ngwọta ọhụrụ a dị mma nke ukwuu mgbe ị na-atụgharịgharị, ebe struts na-egbochi obere elele azụ, nke nnukwu ogidi C ka na-ebelata (ma ọ bụrụ na elu ụlọ mepere emepe) ma ọ bụ na azụ nke tarpaulin eburula ibu ma ọ bụrụ na agbụgoro elu ụlọ. N'ọnọdụ nke ikpeazụ, azụ na -adị oke elu ma na -adịchaghị nkọ.
Speedometer anaghị egosipụta nke ọma (ọ dabara nke ọma, ọ ga -ekwe omume iweta ngosipụta dijitalụ nke ọsọ dị ugbu a na ihuenyo n'ihu sterịịị), mana onye na -agbanwe agbanwe ketara nke a n'aka nwanne ime ụlọ ya. Ee, ụgbọ ala na -agbanwe agbanwe na ọdụ ụgbọ ala yiri nnọọ n'ime. Ihe dị iche bụ, dịka ọmụmaatụ, tebụl na -agụta nkeji mgbe a na -apịkọ elu ụlọ na azụ: Obere enweghị nke a, mana ọ dị na ọnụ ahịa ọzọ n'ihe gbasara onye na -agbanwegharị. Otú ọ dị, mkpuchi ya adịtụghị atọ ụtọ ma a bịa n'ihe nkiri ụda.
Mgbe elu ụlọ ahụ dara, ọ na-adị mma ka ị nụ mkpọtụ nke injin ahụ na obere revs na mgbawa nke njedebe abụọ nke ọkpọkọ iyuzucha ka ị na-ahapụ gas. Ọtụtụ mgbe, ọ bụ naanị sistemụ mmalite nkwụsị akụ na ụba nwere nkwarụ, n'ihi na ụda nke ịmalitegharị engine abụghị ihe mmadụ ga-ege ntị mgbe niile. Ma ụmụaka ma ọ bụ na ọ bụghị. Kedu onye zụrụ Cooper S wee lelee mmefu ya?
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Obere ihe na -agbanwegharị Cooper S
Nhazi data
| Ahịa: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 27.750 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 31.940 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 128kW (175 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Oke ọsọ: | 222 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,4 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala turbocharged - nchụpụ 1.598 cm? - ike kachasị 128 kW (175 hp) na 5.500 rpm - kacha elu 240 Nm na 1.600-5.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 205/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3 SSR). |
| Ikike: | top ọsọ 222 km / h - osooso 0-100 km / h na 7,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,1 / 5,4 / 6,4 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.230 n'arọ - ikike buru ibu 1.660 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.715 mm - obosara 1.683 mm - elu 1.414 mm - mmanụ ụgbọala tank 40 l. |
| Igbe: | 125-660 l |
Ihe nha anyị
| T = 17 Celsius C / p = 1.200 mbar / rel. vl. = 31% / ọnọdụ Odometer: 2.220 km | |
| Osooso 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 15,5 ( 149 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 6,1 / 8,0 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 7,4 / 9,0 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 222km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 9,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 36,0m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ịkwọ ụgbọ ala bụ ihe ụtọ dị ọcha. Iwedata na ibuli elu ụlọ n'ime sekọnd 15 na ọsọ ruo kilomita 30 kwa elekere bụ naanị otu n'ime uru ụgbọ ala a, nke anyị na-emeso nwoke, nwanyị ma ọ bụ di na nwunye ọ bụla agụụ na-agụ agụụ na-enweghị ụmụaka (ibu).
Anyị na -eto ma na -akọcha
flywheel
igbe igbe
moto
ọnọdụ okporo ụzọ na njikwa ya
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala
ịnya ụgbọ ala
oghere oghere
ogwe
ọrụ aka
lubrication windo azụ na ihu igwe adịghị mma
ihe dị n'ime ụlọ nwere windo gbadaa (na -enweghị enyo ihu)
ngwa opaque opaque
