Test mbanye MGF na Toyota MR2: na engine na n'etiti

Site na ihe ịga nke ọma nke Mazda MX-5, MG na Toyota, na-ezute ndị okporo ụzọ ọhụrụ

Site na injin dị n'etiti etiti yana ọnụ ụlọ maka mmadụ abụọ, MGF na Toyota MR2 bụ ndị enyi zuru oke ma ọ bụrụ na anyị chọrọ ịnabata mmiri na ịnya igwe. Ma onye ka mma na nkuku?

Motorsport arụwo ọrụ dị mkpa n'akụkọ ihe mere eme nke MG na Toyota. Kemgbe 1923, Morris Garages ejikọtara ya na ụgbọ ala egwuregwu na ndị njem. Na Toyota, njikọ a malitere na mbido 80 na ihe ịga nke ọma nke egwuregwu na-agbakọ, wee gaa n'ihu na Formula 1. Ihe atụ nke ebumnuche egwuregwu a dị oke ọnụ na ahịa MGF na Toyota MR2 ndị na-ere ahịa taa. na nwata ya dika onye ndoro-ndoro ogugu.

Malite na 1989 na Mazda MX-5, ọganihu okporo ụzọ jidere Rover Group kpamkpam na-akwadoghị - mgbe nkwusioru nke MGB na-aga nke ọma, akara MG ghọrọ ihe nnọchianya na ụdị egwuregwu nke Austin Rover Group. Agbanyeghị, ndị Britain agbagharaghị ohere ha wee malite mmepe ọhụrụ. Dị ka ihe ngwọta nwa oge, MG RV1992 kụrụ ahịa na '8. Ọ nwere njikọ chiri anya na MGB ma na-akwado ya site na V8 dị lita anọ. Ruo n'afọ 1995, ọ bụ naanị puku abụọ ka e bipụtara. N'ebe dị anya nke ọma, olu ndị na-achọ onye na-ahụ maka ụzọ ọhụrụ na-ada ụda.

Hydragas na etiti engine

Na olu ndị a nụrụ - na 1995, Rover Group webatara MGF - mbụ kpamkpam ọhụrụ mmepe kemgbe 1962. A na-elekwasị anya na ike n'okporo ụzọ - mmepụta nke mbụ n'etiti etiti MG nwere nkesa nha nha nhata ekele maka njedebe n'ihu transverse. axial anọ-cylinder engine nwere ihe achọrọ maka njikwa egwuregwu. Agbakwunyere na nke a bụ nkwusioru Hydragas, nke dochie anya isi iyi Austin Allegro na dampers kemgbe 1973. Ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ jupụtara na nitrogen na mmiri mmiri na-enyere ụgbọ ala ahụ guzoro nke ọma n'okporo ụzọ.

Site na ụdị nke mbụ n'etiti engine, MR2 (aha ụlọ ọrụ W1), Toyota nwetara ihe ịga nke ọma n'ahịa ogologo oge tupu MX-5 na MGF. Ụgbọ ala ahụ enwewo obi ụtọ na ndị ọkwọ ụgbọala ya kemgbe 1984 - na-erughị 1000 kg, chassis siri ike na MacPherson struts n'ihu na azụ, yana igwe Corolla anọ nwere camshaft abụọ na-emepụta site na 116 ruo 145 hp. tụgharịa MR2 mbụ ka ọ bụrụ ụgbọ ala mara mma.

N'afọ 1989, ndị na-emepụta Toyota sụgharịghachiri isiokwu MR2 n'ụzọ ọhụrụ - ọgbọ nke abụọ toro site na 200 mm ruo 4170 mm, wheelbase gbatịpụrụ site na 80 mm, ruo 2400 millimeters. Na njedebe azụ 400kg kama ịdị ike na mmụọ egwuregwu, MR2 ọhụrụ ahụ na-egosipụta ọtụtụ àgwà nke ụdị GT maka njem ogologo, dị ka igwe igwe cylinder anọ nwere ọkwa ike 12 sitere na 133 ruo 245 hp. Otú ọ dị, ọnụ ọgụgụ nke ahịa na-ebelata ngwa ngwa - ọbụna nkwusioru nke mmepụta nke ụdị ihe nlereanya a na-atụle. Ọzọ, a chọrọ usoro mmụta ọhụrụ maka ịga nke ọma. Kama coupe ma ọ bụ targa, W1999 pụtara na 3 na onye guru textile. Ndị na-anya ụgbọ ala kwa afọ nwere obi ụtọ maka elu elu na-amị amị.

Na-alụ ọgụ maka aha gị furu efu

Eziokwu ahụ bụ na Toyota ahọrọghị itinye ego buru ibu na W3 pụtara ìhè site n'ụdị injin dị iche iche, ma ọ bụ karịa, enweghị ya. E nwere naanị otu 1,8-liter anọ-cylinder engine na 140 hp. Ma mgbe ahụ nnukwu ọdachi mere - ụlọ ọrụ ike ndị a maara site na Corolla na Celica malitere ịdaba n'ọtụtụ. A bịara mara ihe a dị ka "nsogbu mgbochi mkpirisi". Nke a na-amalite site na ịba ụba mmanụ na enweghị ike ma na-ebutekarị mmebi engine siri ike. Ndị ọkachamara na-atụ aka na mgbanaka piston nwere nkwarụ ma ọ bụ nke pere mpe dị ka ihe kpatara ya. Otú ọ dị, Toyota gosipụtara ezigbo nzaghachi ma dochie akụkụ cylinder dum nke engines mebiri emebi.

Site na injin MGF Rover, mmebi abụghị ihe ọhụrụ. Ihe kpatara nke a bụ obere nha nke isi cylinder isi, adịghị mma nke ihe onwunwe nke cylinder liners, yana nsogbu okpomọkụ n'oge ịkwọ ụgbọala na-adịte aka na oke ọsọ ọsọ. Mmebi nke injin na-emebi aha ndị na-agba okporo ụzọ, mana ọ bụghị ewu ewu ha. Ihe kpatara ya dị mfe - ha na-anya ọmarịcha. 120 hp MGF isi engine na-adọrọ mmasị na njirimara ike dị mma. Ọ bụrụ na valvụ na-agbanwe agbanwe, ị nwere 25 hp. Ọzọ. Anyị na-agba otu n'ime 1430 MGF Trophy 160 hp emepụtara.

Roadster n'otu ọkwa ahụ

N'ezie, nkwulu maka ike ọzọ bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ baghị uru - torque nke 174 Nm yiri nke engine 145 hp, àgwà ike dịtụ iche. Na ntụnyere kpọmkwem nke MR2 na 140 hp. adịghị ekwe ka mmetụta nke enweghị ike; A na-ahụta injin ya, nke nwekwara oge valvụ na-agbanwe agbanwe, dị ka ike kariri 3000 rpm. Na n'elu ha, ọ na-achọsi ike na-ebuli ọsọ - ruo 6500 rpm, na, n'agbanyeghị egwuregwu muffler, ka na-ada dị ka a Corolla.

MGF nwere agwa egwuregwu karịa. N'ezie, ọ chọrọ ka ndị ọzọ revs n'ezie na-eteta, ma mgbe ahụ ọ na-aga n'ihu ụzọ ya na-acha uhie uhie mpaghara na-enwekwu ọchịchọ na-adọrọ gị mma na ọzọ iwe intonations. Ihe MR2 na MGF nwekọrọ bụ ngbanwe na-ezighi ezi, ihe na-emekarị n'ime ụgbọ ala ndị na-arụ ọrụ n'etiti. Ka radii na-atụgharị na-ebelata, nlegharị anya nke ọma Toyota na-apụta ìhè. Usoro nhazi nke ọma na-akụta ihe mgbaru ọsọ ahụ na nkenke millimeter, chassis, n'agbanyeghị njigide ya, na-ejigide nkasi obi fọdụrụnụ - na mgbakwunye, mmadụ nwere ike inwe mmetụta nke ịdị arọ nke kilogram 115. N'ezie, mmadụ ga-atụ anya ịrụ ọrụ dị egwu karịa site na MGF, nke na-emewanye nkà na ụzụ ma na-agụnye nkwụsịtụ Hydragas na ọkụ eletrik. Agbanyeghị, ntọala nrụnye ọkụ eletrik anaghị aga nke ọma kpamkpam - ihe ruru 80 km / h steering nwere mmetụta arụrụ arụ, mana n'elu ọsọ ahụ azịza ya na-apụta nke ọma.

Chassis MGF na-egosiputa uche nke usoro Hydragas, nke mmiri na mmiri na-ekpo ọkụ, nitrogen na mmiri mmiri na-ekpo ọkụ, na-ekewa site na akpụkpọ ahụ. Mgbe a na-ebu ya, mmiri mmiri na-esi na valvụ na-abanye n'ime oghere ndị jupụtara na gas, nke na-eme ka nkwụsị ahụ dịkwuo ogologo. Ihe ndị dị na Hydragas dị n'akụkụ nke ọ bụla na-etolite otu unit - ọ bụrụ na a na-ebuli wheel n'ihu, a na-ebufe nrụgide na azụ azụ site na ọkpọkọ njikọ, ya mere usoro ahụ na-aghọ "ibu amụma".

E jiri ya tụnyere Citroen's hydropneumatic nkwusioru, usoro Hydragas dị mfe ma na-arụ ọrụ na-enweghị mgbapụta nrụgide. Mgbe ahaziri nke ọma, ngwọta teknụzụ MG na-ekwenye ekwenye, mana ọ chọrọ nleba anya na nleba anya sistemụ oge niile. Eji 160mm wedata chassis pụrụ iche Trophy 20, na-egosi na a gaghị ejikọta isi ike na njikwa dị mma. Nke a ọ pụtara na ụdị Toyota bụ ụgbọ ala kacha mma maka njem dị anya? Mba! N'ihi na nke a bụ ebe kaadị opi siri ike nke MGF na-abata - ọ dabara maka ndụ kwa ụbọchị yana ọnọdụ ya na-eju anya.

Akpa ụzọ maka obere ihe

N'akụkụ a, Toyota kwesịrị ka ọ bụrụ otu ebe ọmịiko - nke ahụ bụkwa maka broshuọ ha na-ewu ewu nke raara nye ngalaba dum maka obere ihe. Enwere ọbụna ntụaka maka akpa ọnụ ụzọ na mkpuchi mkpuchi ("Obere ogwe na ogwe ngwá ọrụ na mkpuchi") - yana ogwe n'okpuru mkpuchi ihu na ngụkọta nke 31 lita. Enwere lita 60 ọzọ na-echere gị n'azụ oche, na mkpuchi mkpuchi rọba dị n'elu ha ka nwere ike igbochi.

Nke a abụghị ọnọdụ na MGF, nke nwere ngwongwo na-eji nke ọma 210 lita dị n'azụ injin ahụ. A na-agbakwunye lita 60 ọzọ n'okpuru mkpuchi ahụ, ma ọ bụrụhaala na ị na-ebugharị usoro mmezi taya taya n'azụ oche ọkwọ ụgbọala.

Yabụ ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ iji okporo ụzọ gị maka njem ezumike, MGF bụ ụgbọ ala kwesịrị ekwesị maka gị. Ọ bụrụ n ’ị na-achọ nimble na ụgbọ ala ọsọsọ maka ihe ọchị, ị ga-ahụ obi ụtọ gị na Toyota MR2. Banyere àgwà ndị bara uru, ọ nweghị ebe ọ bụla maka ya n'ụdị ndị nwere igwe dị n'etiti.

nkwubi

Onye nchịkọta akụkọ Kai Cloud: A ga-ere ọgwụ n'okporo ụzọ abụọ ahụ site na ndenye ọgwụ dị ka ọgwụgwọ ọnọdụ. Ọ bụ ezie na ọ bụghị ezigbo ụgbọ ala egwuregwu, ha nwere ike ịgafe nwayọ ma bụrụ ndị a na-ahụ anya ruo ọsọ ọsọ dị elu. Ọnụ ego-arụmọrụ ruru oke; site na 2500 euro na ndị ọzọ na Germany enwere MR2 na MGF nke ọma. Zụta!

Ederede: Kai Clouder

Foto: Rosen Gargolov

nkọwa teknụzụ

MGF Trophy 160 SE (RD), arụpụtara. 2001 afọ	Toyota MR2 (ZZW30), nwekwuo. 2001
Na-arụ ọrụ olu	1796CC	1794CC
Ike	160 k.s. (118 kW) na 6900 rpm	140 k.s. (103kW) na 6400 rpm
Oke torque	174 Nm na 4500 rpm	170 Nm na 4400 rpm
Ọganihu 0-100 km / h	7,6 s	7,9 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	enweghị data	enweghị data
Oke ọsọ	222 km / h	210 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	8-11 l / 100 km	7,5-10 l / 100 km
Ọnụ Ahịa	2500 2 (na Germany, mpịakọta XNUMX)	2500 2 (na Germany, mpịakọta XNUMX)