Mercedes-Benz V 220 Cdi
Ihe
Viano ma ọ bụ Vito, kedu ihe dị iche? Anyị chere banyere ya mgbe anyị nwetara aka anyị na obere ụgbọ ala nke yiri MB Vita a ma ama. Ya mere, ọ bụ ụgbọ ala ma ọ bụ ụgbọ ala njem - obere ụgbọ ala? Ka e were ya na ná nzukọ mbụ ahụ, e nwere ntakịrị mgbagwoju anya. Ụdị abụọ ahụ, dị nnọọ ka ọdịdị, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ejima, dị iche iche n'ime ime na akụkụ na chassis imewe.
Ị ga-ahụkwa ihe dị iche mgbe ịzụrụ ikike. Vit kwuru ụgbọ ala jikọtara ọnụ, Viano kwuru ụgbọ ala nkeonwe! Ya mere, steeti na-ekewa igwe abụọ a yiri nke ọma. Vita dịkwa na ụdị ibu, ya bụ enweghị oche n'azụ onye ọkwọ ụgbọ ala, ma ọ bụ na ụdị njem nwere naanị otu ahịrị oche na azụ mechiri emechi nke ejiri mpempe akwụkwọ mee, yana n'ezie na ụdị njem. Agbanyeghị, Viano bụ naanị maka ndị njem. Ma nke a bụ maka ndị chọrọ nkasi obi dị ukwuu.
N'ime ụlọ ebe a na -ere ahịa, a gwara anyị na nke a bụ obere obere okomoko maka ibuga ndị ọchụnta ego. Ụdị "mgbagharị", dị ka ndị Britain ga -akpọ ya! Ngwa ime ime ya dị oke elu. A na -ekwu na akwa ụlọ, plastik na akwụkwọ ahụaja dị ezigbo mma karịa Vit. Ihe niile maka nkasi obi na okomoko karịa!
Ha ekwesịghị iwe iwe, nri? Anyị enweghị nkọwa ọ bụla maka nkasi obi n'ihi na oche asaa niile dị mma nke ukwuu maka obere oge na ogologo, mana anyị amaghị ihe ọ bụla gbasara ihe ndị ka mma.
Nke mbụ, plastik siri ike n'akụkụ na oche na -akụda mmụọ. Ọ bụrụ na tupu enwere mkpesa banyere adịghị mma imepụta ụdị Vito, ọ na -esiri ike ịsị na ihe agbanweela nke ọma na Viano.
Nnwale Viano 220 Cdi gosipụtara akara ngosi ole na ole (aka akaghi aka) na 25.500 km. Ma eleghị anya, ọ dịghị onye n'ihu anyị na-arụ ọrụ na ya na "gloves", ma nke a abụghị ihe ngọpụ. Ntugharị na rọba, akwụkwọ ahụaja, na ọbụna iberibe oche plastik abụghị ihe atụ ọbụna maka ụdị a na-akwanyere ùgwù dị ka Mercedes-Benz. Ọ dabara nke ọma, enweghị "crickets" ma ọ bụ mkpọtụ ọ bụla na-adịghị mma mgbe ị na-anya ụgbọ ala. N'akụkụ a, Viano abụghị ihe dị obere na ụgbọ ala. A sị ka e kwuwe, mgbe ị na-anya ụgbọ ala a, ọ ga-abụ na ị gaghị achọpụta oke iwe anyị kwuru n’elu. Ewezuga ihe ọkpụkpọ cassette dara ada nke na-ama gị mma n'anya. E mechiri igbe kaseti ahụ nke ọma, a pụkwara iji ihe ọgbara ọhụrụ dochie ya ogologo oge gara aga, dị ka ihe na-agbanwe CD.
Ma ọ bụghị ya, ọ bụrụ na anyị na -aga n'ihu. Anyị enweghị ihe ọ bụla. Injin 220 Cdi dị ịtụnanya. Ọbụnadị n'iji mmanụ dizel na -anabata nke ọma. N'ime ule anyị, anyị tụtara nkezi oriri nke 9 lita n'ime ụgbọ ala anọ.
kilomita (ngwakọta nke ịnya ụgbọ ala na okporo ụzọ), na njem ogologo oge na mba ofesi, ọ dara ihe karịrị lita 8.
Ọ bụ ezie na Viano bụkwa nnukwu ụgbọ ala maka nha SUV, ọ bụ ezigbo obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. Enwere ụgbọ ala peppy ole na ole na mpaghara a. Igbe gia nke ọma na obere mkpụgharị egwuregwu dị n'etiti dash n'akụkụ steering na-enyekwara injin ahụ aka nke ukwuu. Injin na nnyefe bụ ihe ga-ebu ụzọ fọdụ na ebe nchekwa nke ọkwọ ụgbọ ala.
Mana ogo ịnya ụgbọ ala, yana chassis na breeki, zuru oke maka moto awụlikwa elu?
Anyị nwere ike ịza ee n'echeghị eche. Ọnọdụ okporo ụzọ a pụrụ ịdabere na ya ma na -enye gị ohere iji obi ike na -anya ụgbọ ala ọbụlagodi na ehulata. Ekele maka igwe kwụ otu ebe, enweghị nsogbu na mwepụ azụ, ọbụlagodi mgbe ị na-emegharị gas na ala mmiri. Mmetụta ịnya ụgbọ ala dị mma, oche dị elu, nke na -enye aka na ọhụhụ dị mma na ngagharị. Agbanyeghị, mmetụta ahụ na -adakasị ntakịrị, yabụ, wiil ụgbọ ala a na -agbanwe agbanwe dị larịị n'aka, nke chọrọ nkwụghachi azụ kwụ ọtọ. N'aka nke ọzọ, axle azụ nwere nkwusioru dị mma adịghị ka van ma ọlị. Ndị njem nọ n'azụ oche toro nkasi obi ahụ. Enweghị kicks siri ike mgbe ị na -anya ụgbọ ala, yana ọtụtụ ebe maka ndị otu egwuregwu basketball.
Ogologo nke Viana bụ n'ezie nnukwu uru ya karịa asọmpi ahụ. Enwere ike ịhazigharị oche n'otu n'otu ka ọ dabaa na mkpa ndị dị ugbu a ma nwee ike tụgharịa ka ndị njem nọ n'azụ onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem n'ihu leghachi anya azụ wee gwa mmadụ abụọ ndị ọzọ n'ahịrị azụ n'akwụghị olu ha. Na mgbakwunye, ezigbo ọkụ ime ụlọ, oche mpịachi (ị nwere ike ikpokọta tebụl), ogwe aka, obere akụkụ na igbe maka obere ihe kwesịrị ito. A kwadebere Viano nke ọma na nke a, mana ọ nwere ike ịka mma. Mgbe a na -edozigharị oche, anyị zutere ọkwa adịghị mma ọzọ, dịka onye otu ndị otu nnwale ahụ dabara n'ọnụ ọnụ nke na -agba ọbara. Na nke a n'oge ozi, nke kwesịrị ịbụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị mfe! Ịkwaga oche chọrọ aka aka, ọkacha mma nwoke. Iji wepu oche n'oche mgbodo, ị ga -adọkpụrụ aka na aka ahụ.
Viano nwere ike bụrụ ụgbọ ala nke ukwuu maka ezinụlọ chọrọ ohere karịa, ikekwe maka ndị na -achọ ịfanye ngwa egwuregwu n'ime ụgbọ ala ha (ịnyịnya ígwè, paragliding, skuuta ...), ma ọ bụ maka njem azụmahịa ogologo oge na mba ọzọ mgbe ị na -anya ya karịa. ndị njem, ma ọ bụ ị ga -ebu nnukwu ibu, ebe njem ngwa ngwa na ntụsara ahụ karịrị nke ukwuu.
Viana nwere ike ime ya n'ezie.
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Mercedes-Benz V 220 Cdi
Nhazi data
| Ahịa: | AC Mgbanwe doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 31.292,77 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 31.292,77 € |
| Ike: | 90kW (122 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 17,5 s |
| Oke ọsọ: | 164 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,5 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Ogologo afọ 2 na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike izugbe, SIMBIO |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - diesel injection direct - n'ịnyịnya transversely n'ihu - gbara na ọrịa strok 88,0 × 88,4 mm - nchụpụ 2151 cm3 - mkpakọ ruru 19,0: 1 - ike kacha 90 kW (122 hp) na 3800 / min - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 11,2 m / s - ike pụrụ iche 41,8 kW / l (56,9 hp / l) - oke torque 300 Nm na 1800-2500 / min - crankshaft na 5 bearings - 2 camshafts na isi (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - isi igwe ọkụ - ịgbanye mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - ikuku gas turbocharger, ụgwọ ikuku overpressure 1,8 mmanya - chaja ikuku oyi - mmiri jụrụ oyi 9,0 l - mmanụ engine 7,9 l - batrị 12 V, 88 Ah - alternator 115 A - oxidation catalyst |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel moto draịva - otu akọrọ njigide - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - gear ratio I. 4,250 2,348; II. 1,458 awa; III. 1,026 awa; IV. 0,787 awa; v 3,814; ntụgharị 3,737 - dị iche iche 6 - rim 15J × 195 - taya 70 / 15 R 1,97 C, na-atụgharị 1000 m - ọsọ na 40,2 gear na XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Ikike: | top ọsọ 164 km / h - osooso 0-100 km / h na 17,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,6 / 6,3 / 7,5 l / 100 km (gasoil) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | minibus - ọnụ ụzọ 4, oche 6/7 - ahụ na-akwado onwe ya - Сх - enweghị data - nkwusioru n'ihu otu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - nkwusioru otu azụ, ọdụ ụgbọ oloko, isi iyi ikuku, ihe egwu telescopic - dual-circuit breeki, diski n'ihu (nke ejiri mmanye mmanye), diski azụ, njikwa ike, ABS, breeki ụkwụ n'azụ igwe (pedal n'aka ekpe nke pedal clutch) - steering na pinion steering, steering power, 3,25 na-atụgharị n'etiti isi ihe dị oke egwu. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 2010 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2700 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 2000 n'arọ, na-enweghị breeki 750 n'arọ - ibu elu ụlọ 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4660 mm - obosara 1880 mm - elu 1844 mm - wheelbase 3000 mm - n'ihu track 1620 mm - n'azụ 1630 mm - kacha nta n'ala nwechapụ 200 mm - ride radius 12,4 m |
| Ne akụkụ: | ogologo (dashboard na etiti / azụ backrest) 1650/2500 mm - obosara (ikpere) n'ihu 1610 mm, n'etiti 1670 mm, n'azụ 1630 mm - headroom n'ihu 950-1010 mm, n'etiti 1060 mm, n'azụ 1020 mm - ogologo n'ihu oche 860- 1050mm, n'etiti 890-670mm, n'azụ oche 700mm - n'ihu oche ogologo 450mm, n'etiti 450mm, n'azụ bench 450mm - handlebar dayameta 395mm - buut (nkịtị) 581-4564 l - mmanụ ụgbọala tank 78 l |
| Igbe: | (nkịtị) 581-4564 l |
Ihe nha anyị
| T = 17 ° C, p = 1018 mbar, rel. vl. = 90%, ọnọdụ Odometer: 26455 km, Taya: VancoWinter Continental | |
| Osooso 0-100km: | 13,9s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 35,3 ( 146 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 9,6s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 12,4s |
| Oke ọsọ: | 170km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 8,1 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 10,7 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,4 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 82,9m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 48,8m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 72dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 69dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 67dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 73dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 72dB |
| Njehie ule: | agbajikwa oche plastik |
Ọnụ ọgụgụ niile (287/420)
Ụgbọ ala na -adọrọ mmasị. Ihe dị iche iche, dị mma maka iburu ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ndị njem na -achọ ihe. Mana ọ nwekwara ike bụrụ nnukwu ụgbọ ala ezinụlọ, ma ọ bụrụ na mmefu ego nwere ike gbanye ezigbo tolar nde asaa. Ọ na -ewelitekwa ajụjụ ma anyị nwere ike ileghara ezighi ezi nke ọrụ ime ime na plastik siri ike anya na ọnụ ahịa ya. Ndị ọzọ na -amasị ya na injin siri ike ma ọ bụghị nke na -eju afọ.
Mpụga (12/15)
Site na mpụga, Viano dị ka ọmarịcha na amata. Ọla ọla dị ya mma.
Ime ụlọ (103/140)
Enweghị ihe ị ga -eme mkpesa banyere ịdị obosara na nkasi obi nke oche ndị ahụ. Agbanyeghị, mmadụ nwere ike ịhụ nkwupụta ole na ole nyere plastik siri ike na ịrụ ọrụ nke ọma n'ime.
Injin, nnyefe (32
(40)Nnukwu motto, nkwalite dị mma na nnyefe dị mma.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (58
(95)Maka ọnọdụ ịnọdụ ala nke ọma na injin ahụ, anyị gaara enwe mmasị ịnya ụgbọ ala na -agbanwe agbanwe, mana ma ọ bụghị ya, ịdị mma ịnya ụgbọ ahụ masịrị anyị.
Ịrụ ọrụ (25/35)
Na Viano, njem ahụ na -adịkwa ngwa ngwa n'ihi ịnya ụgbọ elu na ezigbo ọsọ ikpeazụ nwere ezi uche.
Nche (26/45)
Enwere ọtụtụ ihe nchekwa echekwara na Viano, mana ebe a na-ewu ha n'ụlọ a na-akwanyere ùgwù, anyị gaara enwe mmasị na ihe ọzọ.
The Economy
A na -anabata oriri mmanụ, ọnụahịa isi ya adịchaghị elu.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
nghọta n'ihu
ime ime
obosara
oche dị mma na oche niile
eluigwe na ala
ike
oriri ike
ngwụcha adịghị mma (n'ime ime)
redio ụgbọ ala ya na ihe ọkpụkpọ cassette
plastic dị ala n'ime
imechi ọdụ ọdụ (mgbachi nke na -arụ ọrụ dị ka aka na -emechi n'ime, karịa maka ike)
