Mercedes-Benz E 320 CDI Avantgarde

Ndị njem ihu na azụ ga -enwe mmasị site na sentimita "mara mma". Enwere ọtụtụ ụlọ ikpere ogologo n'ofe niile, na ịnọdụ n'oche dị mma na ntụsara ahụ na -atụrụ ndụ ma na -atọ ụtọ. N'ime ụgbọ nnwale ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere mmetụta dịtụ mma karịa ndị njem ndị ọzọ, ebe oche ya nwere ike idozi ọkụ eletrik n'akụkụ niile (ịkwụ ụgwọ 267.996 80.560 SIT) ma nweekwa ike idozi nkwado lumbar, nkwado hip na nkwado azụ azụ. (Mgbakwunye XNUMX XNUMX SIT).

Ya mere, onye na-akwọ ụgbọ ala a enweghị ike mkpesa banyere ntọlite ​​​​na-arụ ọrụ, ma echegbula, ndị ọzọ nke njem na-adịghị nnọọ njọ ma, ha dị nnọọ na-enweghị na-ụba kemeghi oche. Otu ihe dị iche bụ onye njem n'ihu, dịka mgbe ịzụrụ E ọhụrụ, ị nwekwara ike ịkwụ ụgwọ maka mmezi oche ya na-emesapụ aka. Otú ọ dị, ebe ọ bụ na oche omnidirectional abụghị naanị ngwa a na-achọta na ndepụta ngwa ngwa dị ogologo, ị ga-enwe ike imeghe akpa gị n'obosara mgbe ịzụrụ E ọhụrụ na, n'ezie, wepụ ya nke ukwuu.

Ndepụta sara mbara nke ụgwọ ụgwọ

N'ime ndepụta ngwa zuru oke, ị ga-ahụkwa onye na-agbanwe CD isii (SIT 136.883), nke na-achọta ebe ya, zoro ezo nke ọma, yana ọmarịcha ikuku oyi na-ekpo ọkụ nke nwere mpaghara anọ Thermotronic (SIT 241.910) maka ọkụ eletrik na-agbachi agbada. ekwentị (SIT 301.695) na akpụkpọ anụ na oche, yana ọtụtụ nri ndị ọzọ chọrọ omimi site n'akpa gị. Ọ dị mma, tinye aka n'obi: ọ bụrụ na mmadụ azụta Mercedes, yabụ na ha enweghị ike ịga, ọ gaghịkwa adị njọ! Ka anyị hapụ ọnọdụ gị na nke ego anyị ugbu a wee laghachi n'ụgbọ ala.

Ma akụrụngwa abụghị ihe niile

Iji mee ka ụgbọ ala ahụ nwee ntụsara ahụ, ezughị oche eletrik na -agbanwe agbanwe na ikpo nke ụdị "junk" eletriki a. Ọ dị mma, nke a na -emetụtakwa ahụmịhe n'ozuzu ya, mana ọ bụ naanị ma ọ bụrụ na ị na -eme atụmatụ ịhapụ ya na ebe ndọba ụgbọala ma lelee ya ebe ahụ, jiri oche nọ n'elu na ala wee gee egwu sitere na sistemụ ụda dị mma. N'ọnọdụ ndị ọzọ niile, nke anyị na -ekwu maka ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ, chassis ga -ebu ụzọ nwee ike nweta ụdị olulu na ihe ndị ọzọ na -adịghị mma.

Mmụba nke nkasi obi ụda mgbe ị na-anya ụgbọ ala kwesịrị ijide n'aka site na mkpuchi ụda dị mma nke akụkụ ndị njem, na centimeters dara oké ọnụ nke a kpọtụrụ aha na gburugburu onye ọ bụla njem na-eme ka oche dị jụụ. N'ihe niile e kwuru, anyị nwere ike ime ka obi sie gị ike na ndị injinia Mercedes emeela nnukwu ọrụ na mpaghara ụfọdụ yana ntakịrị njọ na ndị ọzọ.

Ka anyị malite site na nkwusioru, nke, na -enweghị mgbakwunye, n'ọnọdụ ọ bụla, na -eji nkasi obi na nke ọma na -eloda mmejọ niile nke ụzọ "na -akwado". Mkpuchi ụda kabeeji dịkwa oke mma, "na -ahapụ" ọrụ mmanụ dizel nke unit na ntị naanị n'ihe banyere mmalite oyi.

N'aka nke ọzọ, ịdị warara nke oche ndị dị n'ihu kwesịrị ka a katọọ ya. Ọ bụ eziokwu na sentimita ahụ a tụrụ atụ na -akọ akụkọ dị iche, mana ị gaghị achọpụta esemokwu a ruo mgbe ịmalitere itinye eriri oche gị. Ọ bụ mgbe ahụ ka ị ga -achọpụta na mgbe ị na -achọ ma metụ eriri eriri oche n'ihu, n'agbanyeghị ụdị ahụ gị, ị ga -ehulata dị ka pretzel. Nke a bụkwa oke iwe Eju. Ya mere, n'ime nkọwa ụgbọ ala ahụ, ịdị mma ndụ n'ime ụgbọ ala na -emeziwanye naanị site ugbu a gaa n'ihu.

Ụgbọala? Nnukwu!

Ejiri Mercedes E 320 CDI nwere injin dizel isii cylinder dị ugbu a, nke na-enweghị ike ịsọ mpi nke ọma na mmanụ ụgbọ ala isii ya, mana ọ dịla ha nso. Yabụ, ị ga -ahụ naanị ọrụ mmanụ dizel mgbe injin oyi amalitela, mana mgbe nkeji ahụ rutere na ọnọdụ ọrụ, ọ bụ naanị nchacha nke nwere ntakịrị olu ga -ahụ nke ọma.

Ụgbọ ala E dị ka nke a na -eme nke ọma n'okporo ụzọ awara awara awara awara awara awara awara awara awaraụwa, ebe ike na injin ya na -akawanye mma na kilomita ọ bụla gara. Nke mbụ dị na 4200 rpm, 150 kilowatts ma ọ bụ 204 "horsepower", na nke abụọ (na oke ọsọ site na 1800 ruo 2600 rpm) ruru mita 500 Newton. Ozi nkwanye ugwu na, nke ka mkpa, ịmụmụ ọnụ ọchị na egbugbere ọnụ onye ọkwọ ụgbọ ala.

N'inwe ngwangwa zuru oke site na nkwụsị, injin ahụ na -eme ngwa ngwa na -adịchaghị mma (site na -enweghị isi ruo ihe dị ka 1500 rpm) na pedal accelerator ngwa ngwa, mana mgbe ahụ toba na -eteta n'ihe dị ka 1500 rpm wee na -eku ume kpamkpam. Gbaa Newton-mita site na nnyefe akpaka ise na akpaaka na wiil azụ, nke na-agbanwekarị na-anọpụ iche na-enweghị ESP na-etinye aka na nkuku. A na-eme ka nnyefe akpaka dị mma nke ọma site na nnukwu ike na ikike torque nke nkeji isii cylinder. Nnyefe akpaka na -enyekwa ohere itinye aka na aka, mana ogo itinye aka na -akarị oke karịa ka ị nwere ike iche. Ya mere, nnyefe anaghị enye gị ohere iji aka gị họrọ gia, mana site na ibugharị lever (na ọnọdụ D) n'aka ekpe na aka nri, naanị ị ga -ekpebi mpaghara gia nke nnyefe ga -agbanwe na -akpaghị aka (!!). Yabụ, ọnụọgụ atọ egosiri na ngosipụta ihe mmetụta pụrụ iche pụtara na gearbox ga -enwe ike ịhọrọ n'etiti gia atọ mbụ n'ụzọ zuru oke na akpaghị aka (n'otu aka ahụ, ọ ga -ahọrọ n'etiti abụọ na anọ mbụ n'etiti gia anọ mbụ).

Naanị "olileanya" bụ mmemme oyi nke W (Winter), nke nwere usoro "omume" iji kwalite mgbasa ozi mgbe niile (ma ọ bụghị mgbe niile) na-atụgharị gaa na ngwa ọzọ ị kpọchiri n'ime "gbatịa" site n'ịkwaga onye na-ahọrọ lever na oke ọrụ nnyefe ziri ezi. N'ụzọ dị mwute, nnyefe abụghị kpamkpam enweghị ntụpọ. Ya mere, arụmọrụ ya dị oke mma nwere ike mgbe ụfọdụ naanị site na jolt achọghị emebi mgbe ọnọdụ D (ịnya ụgbọ ala) na-arụ ọrụ na ogige ụgbọ ala.

E na ịnya ụgbọ ala

Anyị edeworị na Mercedes E-Class na-enwe mmetụta kacha mma na egwu, mana ọbụlagodi okporo ụzọ obodo na-agba agba anaghị atụ ya ụjọ. N'ebe ahụ, ọ na -egosipụta onwe ya na ọkwá dị mma na nkwụsi ike n'akụkụ ndị kacha mma na klaasị ụgbọ ala ya, mana ọmarịcha chassis (ọ dị mwute ikwu) esoghị usoro nkwukọrịta ndị ọzọ. Nzaghachi nlegharị anya dị njọ karịa ka anyị ga -achọ, mana anyị kwenyesiri ike na enwere ike ibelata nke a site na ịhọrọ (ọzọ nhọrọ) taya profaịlụ dị ala nke na -agbadakarị na nnukwu rim.

N'otu aka ahụ, anyị ga-achọ ịkwalite nzaghachi pedal nke sistemu SBC (Sensortronic Brake Control) electro-hydraulic brake nke na-arụ ọrụ nke ọma - lee igbe mgbakwunye. Ha na-enwe ike ịkwụsị ụgbọ ala ahụ nke ọma n'ọnọdụ dị oke egwu, nke a na-akwadokwa site na nkwụsị nke 39 mita n'akpụkpọ ụkwụ oyi mgbe ị na-agba ọsọ na ọsọ nke 7 kilomita kwa elekere.

Na-ekwu maka nkwụsị, ị nwere ike ịnọ na-eche ugboro ole ị ga-eji Eje 320 CDI kwụsị n'ọdụ mmanụ ụgbọala. Ọ bụrụ na anyị na-eburu n'uche nkezi mmanụ ụgbọala oriri nke 9 lita kwa 5 kilomita na olu nke mmanụ ụgbọala tank nke 100 lita, mgbe ahụ n'ihe banyere anya, ị ga-eleta ha adịkarịghị, na na oge - mgbe mgbe. Ya bụ, ọ bụrụgodị na nfuli ndị dị kilomita 80 ma ọ bụ karịa, nleta na oke ọsọ njem dị elu ga-abụ ugboro ugboro.

Ịzụta agaghị adị ọnụ ala!

Ma ọ bụrụ na "anyaukwu" nke injin CDI wee bụrụ nke anabatara, mgbe ahụ ọ ga -esiri ike ịsị ịzụrụ E dị ọnụ ala. Site na mbido, anyị edepụtala naanị ihe ole na ole site na listi nkwụnye ụgwọ nke Mercedes-Benz na-enye mgbe a na-enye iwu ọhụrụ Mercedes E-Class. Ngwa ndị ọzọ Onye ọ bụla nwere obere agụụ na -adịchaghị mma nwere ike nweta ụlọ maka nnukwu ego nke Mercedes chọrọ maka mgbanwe maka Edge bara ọgaranya. Mana onye ọ bụla zụrụ Mercedes-Benz, ma ọ bụrụ na, n'etiti ihe ndị ọzọ, E-Class, ọ fọrọ nke nta ka ọ nwee ụlọ ma ọ bụ ọbụna ụlọ, yabụ site n'echiche a, a na-enye ya.

Maka ndị ọchụnta ego

Ka ị na -ede, ikekwe ị chọpụtala na mgbe ụfọdụ anyị na -akpọkwa ụgbọ ala okomoko dị ka sedan azụmahịa. N'eziokwu, ụgbọ ala nke klaasị a n'ọtụtụ ụzọ 'na -ejere' ndị ọchụnta ego ozi. Agbanyeghị, a na -amanye ndị ọchụnta ego ọgbara ọhụrụ ime njem site n'otu njedebe nke mba gaa na nke ọzọ na ikekwe ọbụna karịa mba ha, nke ukwuu n'ihi mkpa azụmaahịa yana ijikọ azụmaahịa ọgbara ọhụrụ nke nnukwu ụlọ ọrụ. Ụzọ ndị a na -abụkarị maratọn, ogologo ma sie ike, yabụ na ha chọrọ ntachi obi dị ukwuu.

Mercedes-Benz E 320 CDI siri ike ma dị ike, yana karịa ụgbọ njem njem dị mma nke ga-enyere ndị ọrụ ya aka nke ọma na njem dị ogologo. Mercedes-Benz E 320 CDI ultramarathon na-agba ọsọ? N'ezie!

Peter Humar

Foto: Sasha Kapetanovich.

Mercedes-Benz E 320 CDI Avantgarde

Nhazi data

Ahịa:	AC Mgbanwe doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	50.903,20 €
Ọnụahịa ule ule:	14.988.627 €
Ike:	150kW (204 Km)
Osooso (0-100 km / h):	7,7 s
Oke ọsọ:	243 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	6,9 l / 100 kilomita
Nkwa:	Afọ 2 maka akwụkwọ ikike izugbe nwere kilomita na -akparaghị ókè, afọ 10 ma ọ bụ 100.000 kilomita maka ngwugwu nkwalite Simbio
Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla	20.000 kilomita
Nyocha nhazi	20.000 kilomita

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Mmanụ:	6.453,85 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	7.490.000 €

Ozi nka

injin:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel injection injection - longitudinalally front mounted - bore and stroke 88,0 × 88,3 mm - displacement 3222 cm3 - mkpakọ ruru 18,0: 1 - ike kachasị 150 kW (204 hp) na 4200 rpm - Nkezi piston ọsọ na ike kacha 12,4 m / s - kpọmkwem ike 46,6 kW / l (63,3 hp / l) - kacha torque 500 Nm na 1800-2600 rpm - 2 camshafts na isi (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - okporo ígwè nkịtị. mmanụ ụgbọala injection - iyuzucha gas turbocharger - chaja ikuku oyi.
Nnyefe ume:	engine na-eme ka azụ azụ - nnyefe akpaka 5-speed - gear ratio I. 3,600; II. awa 2,190; III. 1,410 awa; IV. 1,000; V. 0,830; 3,170 ntụgharị - 2,470 dị iche iche - 7,5J × 16 rims - 225/55 R 16 H taya, na-agbagharị 1,97 m - ọsọ na 1000 gear na 57,7 rpm XNUMX km / h.
Ikike:	top ọsọ 243 km / h - osooso 0-100 km / h 7,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,4 / 5,4 / 6,9 l / 100 km
Ụgbọ njem na nkwusioru:	sedan - ọnụ ụzọ 4, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ abụọ dị na ala, okporo ụzọ ụzọ triangular n'elu, stabilizer - nkwusioru otu azụ, okporo ụzọ okporo ụzọ, okporo ụzọ ogologo, okporo ụzọ na-achọgharị, eriri igwe. isi iyi, telescopic ujo absorbers, stabilizer - brek, n'ihu diski (amanye jụrụ oyi), n'azụ diski, n'ibu ụkwụ breeki na azụ wiil (pedal n'aka ekpe nke breeki pedal) - ogbe na pinion steering wheel, ike steri, 2,8 tụgharịa n'etiti. ihe dị oke egwu, dayameta njem 11,4 m
Mass:	ụgbọala efu 1735 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2260 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1900 n'arọ, na-enweghị breeki 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime 100 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	obosara ụgbọ ala 1822 mm - egwu n'ihu 1559 mm - azụ 1552 mm
Ne akụkụ:	n'ihu obosara 1490 mm, n'azụ 1470 mm - n'ihu oche ogologo 480 mm, n'azụ oche 470 mm - handlebar dayameta 375 mm - mmanụ ụgbọala tank 80 l.
Igbe:	Ejiri ogwe osisi tụọ nha ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5L): Akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); 2 × akpa akwa (68,5 l); 1 × akpa akwa (85,5 L) = 278,5 L

Ihe nha anyị

T = 14 Celsius C / p = 1020 mbar / rel. vl. = 63 % / Gume: Continental ContiWinterContact M+S
Osooso 0-100km:	7,7s
1000m site na obodo:	Afọ 28,9 ( 182 km / h)
Oke ọsọ:	243km / h (D)
Nri kacha nta:	8,0 l / 100 kilomita
Oke oriri:	10,5 l / 100 kilomita
ule ule:	9,5 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	39,7m
Tebụl AM:	40m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	55dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	55dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	55dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	26dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	61dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	60dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	66dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	65dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	65dB
Njehie ule:	enweghị mgbagha

Ọnụ ọgụgụ niile (358/420)

• Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ise, mana ọ kabeghị. Otú ọ dị, anyị nwere ike n'enweghị ike itinye adjective "ma magburu onwe" na ya, dị ka ọ na-eme ka ụgbọ ala na nkasi obi, ike ịnọgide na-enwe ọkara elu na-agba ọsọ na oyiyi nke Mercedes. N'uche anyị, 320 CDI bụ E-Class kacha mma.

• Mpụga (15/15)

  Mercedes-Benz E mara mma yana ịdị mma ya ruru akara.

• Ime ụlọ (122/140)

  N'ime, imechi eriri oche dị n'ihu na -akpasu iwe karịa. Ọ bụ na ntụsara ahụ niile na ịkpa agwa
  
  
  Naanị okwu siri ike sitere na ndị njem.

• Injin, nnyefe (39
  
  
  (40)

  A na-ejikọ injin siri ike, nke ziri ezi, nke na-eju afọ yana nnyefe akpaka na-enweghị ntụpọ.
  
  
  Nzipu.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (76
  
  
  (95)

  Mercedes E na -enwe ọmarịcha ụzọ egwu, mana ọ na -enwe ọmarịcha ọnọdụ, "egwu" anaghị atụ egwu.
  
  
  Anyị na -efunahụ ihe njikwa ihe nzaghachi ọzọ.

• Ịrụ ọrụ (34/35)

  Ụgbọ ala E 320 CDI bụ ụgbọ ala na-agba ọsọ nke ukwuu, n'ihi ya, ọ ga-esiri ọtụtụ ọdụ mmanụ ụgbọala ike ijide ya. Ka anyị taa ya ụta (mba)
  
  
  mgbanwe dị n'okpuru mgbagharị crankshaft 1500 kwa nkeji.

• Nche (28/45)

  Kpakpando ise dị na ule ihe mberede EuroNCAP na -ekwu maka onwe ha. Ụgbọ ala bụ kpamkpam mma. Ọzọkwa na akpụkpọ ụkwụ oyi
  
  
  anya braking adịtụ njọ.

• The Economy

  Ịzụta Eja 320 CDI n'onwe ya agaghị aba uru kpamkpam, kama ọ ga -ejikwa ya buru n'uche
  
  
  a na -anabata nke ọma.

Anyị na -eto ma na -akọcha

League

oriri mmanụ

nkasi obi

breeki

nchekwa na -enweghị isi

mmetụta na breeki pedal

wheel na -anabataghị nke ọma

buckles belt oche dị n'ihu

na anyanwụ igwe anaghị ebipụta redio na ntụ oyi

price