Mercedes Benz C 220 CDI T
Ụgbọ ala ọdụ ụgbọ mmiri Mercedes C-Class - na Stuttgart, a na-egosipụta ya site na mkpụrụedemede T na njedebe nke aha - abụghị ihe ọzọ. Ma dị ka ọ na-adịkarị na ndị njem nke klas a, ọ bụghị nke ukwuu banyere ikike nke ogwe ahụ, kama ọ bụ banyere mgbanwe ya. Na CT abụghị ụdị ụgbọ ala nke mmadụ ga-emehie maka ụgbọ ala n'ihe gbasara ohere iji mara ọdịdị ya. Ọ bụ otu ihe ahụ n'ihu C-Class sedan: ọkụ ọkụ na-adị mfe ịmata, imi na-akara aka ma mara mma, na ihe nkpuchi na kpakpando dị n'elu ya na-ahụ anya ma ọ bụghị ihe mgbagwoju anya.
Yabụ na ihe dị iche dị n'azụ, nke dị egwu karịa ụgbọ ala ọdụ. Window azụ dị na ya na -agbada nke ukwuu, yabụ ọdịdị ya dị oke egwu na ọ nweghị ihe dị na ibu.
Yabụ na obere ụlọ dị n'azụ karịa ka a ga -enwe nkwụsị ụgbọ ala kwụ ọtọ, mana ọ ga -ezuru CT iji mpako yie mkpụrụedemede T. kpochapụ ya tupu ịtụba ya n'ime ụgbọ ala. Ngwongwo ndị e tinyere na ngwongwo ngwongwo nwere otu ịdị mma na nkenke dị n'ime ime ụgbọ ala ahụ, yabụ na ọ ga -abụ ihe ihere iji unyi metọọ ya.
Eziokwu ahụ na Mercedes na -eche maka obere ihe na -egosi site n'akwụkwọ mpịakọta nke kpuchiri oghere akpa. Ọ na -amịfe n'ụzọ dị mfe na okporo ụzọ ma na -akpọchi mgbe niile na ọnọdụ agbatị, na njedebe ọ dị mkpa ka ebuli ya ntakịrị ka ọ tụba.
A na -ahụ nlebara anya na nkọwa niile n'ime ụlọ. Oche ndị ọkwọ ụgbọ ala, dịka ọ na -adị na Mercedes, siri ezigbo ike, mana ọ na -enwe ntụsara ahụ na njem ogologo. Ọ dabara nke ọma, ihe ọkụ ọkụ niile dị nso, ọkwọ ụgbọ ala na-ejikwa bọtịnụ njikwa redio dị na steepụ ahụ, dashboard na-apụ apụ nke ọma na ụyọkọ akpa ụgbọ ala Mercedes amaralarị ma kwado ya.
Igwe ntụ oyi na -akpaghị aka nwere ntọala dị iche maka akụkụ aka ekpe na aka nri nke ụgbọ ala ụgbọ ala, na nkasi obi n'oche azụ agaghị eme mkpesa maka nkasi obi, ọkachasị ebe azụ ndị njem nwere isi ụlọ karịa sedan.
Enwere ike ịnwe ụkwụ ụkwụ karịa, ọkachasị maka ogologo ihu. Azụ oche azụ bụ, n'ezie, foldable, nke na-enye aka na akpụkpọ ụkwụ buru ibu na mgbanwe ya. The kpochapụwo akụrụngwa bụ osisi na center console na ígwè wiil na plastic okpu, nke bụkwa nanị ike enweghị afọ ojuju na ụgbọ ala. Maka ọnụahịa dị otú ahụ, onye na-azụ ahịa nwekwara ike nweta wiil alloy.
A na-elekwasịkwa chassis anya na nkasi obi, dịka Mercedes kwesịrị ịdị, n'agbanyeghị na C-Series ọhụrụ dị egwu karịa na nke bu ya ụzọ. A ga -edozi ụzọ dị n'okpuru wiil ndị ahụ nke ọma ka ikuku nke ikuku wee banye n'ime. N'otu oge ahụ, ọ pụtara ntakịrị mkpọda n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ, ebe "onye njem" zoro ezo (nụrụ aha ESP) pụtara ọzọ. Ọ bụrụ na ị malite ịgba ịnyịnya egwuregwu, ọ na -apụta na sterịịk ahụ na -apụtachaghị ìhè ma na -enye obere ozi gbasara ihe na -eme na wiilị ihu.
Chassis ahụ wee malite iji nrubeisi soro ntụzịaka nke ụgbọ ala ahụ gosipụtara, ọ ga-ewekwa nnukwu nzuzu ịnya ụgbọ ala iji tụpụ ụgbọ ala ahụ n'okporo ụzọ n'etiti akụkụ. Ma ọ bụrụ na ị gbanyụọ ESP, ị nwere ike ị nwetaghachi azụ azụ. Ma ọ bụ naanị nwa oge, n'ihi na mgbe kọmputa ghọtara na azụ azụ na-aga "obosara" na akụkụ, ESP na-eteta n'ụra ma gbatịa ụgbọ ala ahụ. N'okporo ụzọ dị mmiri mmiri, ESP na-abịa na aka dị ka injin ahụ nwere nnukwu mgbawa ka wiil ahụ wee nwee ike ịgbanwe ngwa ngwa na nnọpụiche (ma ọ bụ ọ bụrụ na etinyeghị ESP).
Site na mmanụ dizel turbocharged 2-liter nwere valves anọ n'otu cylinder na teknụzụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị, ọ nwere ike mepụta 2 hp. na torque 143 Nm, nke zuru oke ịkwaga nnukwu ụgbọ ala. Karịsịa mgbe ejikọtara ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka isii. N'azụ nke a bụ umengwụ nke injin ahụ na nyocha ya kacha ala, nke na -atụgharị gaa n'ụdị ahụ na nnyefe akpaka, wee tụgharịa ụgbọ ala ụgbọ ala ka ọ bụrụ ụgbọ ala nke na -amaghị ahụmịhe ịkwọ ụgbọala egwuregwu. Ihe na -ebugharị gia dị mkpụmkpụ, mana ha na -arapara ntakịrị na mmegharị pedal dị ogologo.
Dusan Lukic
Foto: Uros Potocnik.
Mercedes-Benz C 220 CDI T
Nhazi data
| Ahịa: | AC Mgbanwe doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 32.224,39 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 34.423,36 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 105kW (143 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 6,7 s |
| Oke ọsọ: | 214 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 10,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel injection direct - longitudinalally front mounted - bore and stroke 88,0 × 88,3 mm - displacement 2148 cm3 - mkpakọ ruru 18,0: 1 - ike kacha 105 kW ( 143 hp) na 4200 rpm - kacha torque 315 Nm na 1800-2600 rpm - crankshaft na 5 bearings - 2 camshafts na isi (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị injection - iyuzucha turbocharger - aftercooler - mmiri mmiri jụrụ 8,0 l - engine mmanụ 5,8 l - oxidation ihe na-akpali akpali |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine na-eme ka azụ azụ - 6-speed synchronized transfer - gear ratio I. 5,010; II. awa 2,830; III. 1,790 awa; IV. 1,260 awa; v. 1,000; VI. 0,830; ntụgharị 4,570 - dị iche 2,650 - taya 195/65 R 15 (Continental PremiumContact) |
| Ikike: | top ọsọ 214 km / h - osooso 0-100 km / h na 10,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,9 / 5,4 / 6,7 l / 100 km (gasoil) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru n'ihu otu, okporo ụzọ okporo ụzọ, struts mmiri, ogwe stabilizer, azụ multi-link axle nwere brackets nkwusioru nke onye ọ bụla, okporo ụzọ okporo ụzọ, isi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer bar - breeki abụọ. , diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, njikwa ike, ABS, BAS - rack na pinion steering, ike steering |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1570 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2095 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1500 n'arọ, na-enweghị breeki 750 n'arọ - ibu elu ụlọ 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4541 mm - obosara 1728 mm - elu 1465 mm - wheelbase 2715 mm - track n'ihu 1505 mm - n'azụ 1476 mm - ịnya ụgbọ ala radius 10,8 m |
| Ne akụkụ: | ogologo 1640 mm - obosara 1430/1430 mm - elu 930-1020 / 950 mm - longitudinal 910-1200 / 900-540 mm - mmanụ ụgbọala tank 62 l |
| Igbe: | (nkịtị) 470-1384 l |
Ihe nha anyị
| T = 23 ° C, p = 1034 mbar, rel. vl. = 78% | |
| Osooso 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 31,6 ( 167 km / h) |
| Oke ọsọ: | 216km / h (ANYỊ.) |
| Nri kacha nta: | 7,9 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 39,9m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
ọnụahịa
MB C 220CDI T bụ nhọrọ dị mma maka ndị na-achọ onye na-agbagharị agbagharị n'ihi ọdịdị ya na mbara zuru oke. Otú ọ dị, engine diesel na-eme ka ọ dịkwuo mma na njem dị ogologo.
Anyị na -eto ma na -akọcha
oriri mmanụ
nkasi obi
ụdị
obosara
Mgbanwe injin dị n'okpuru 2.000 rpm
nnukwu injin
price
