Nnwale ụgbọala Mercedes SLS AMG: enweghị ọkụ!

Ihe ngosi, mmasị nwoke na nwanyị na ọnọdụ ndị dị egwu. N'azụ halo doro anya nke Mercedes SLS AMG nwere ọnụ ụzọ mepere emepe, ọ bụ karịa naanị talent maka ịdọrọ uche? Onye nọchiri anya akụkọ 300 SL kwesịrị ekwesị maka aha superathlete?

N'ikpeazụ, Mercedes SLS na-enweta ohere na-enwu. Ruo ogologo oge, ihe okike mbụ nke ndị injinia AMG na-asa ahụ na ụzarị nke mmasị ma yie egwu ịghọ nwoke mara mma ọzọ mara mma. Akara aka nke egwuregwu nlereanya kwesịrị dị ka obere ka atụmanya ruo mgbe ebighị ebi na-anọgide na ndò nke ya ama ama ụzọ, 300 SL. Ya mere, gaa n'ihu n'ọsọ ọsọ - mbuso agha na egwu Hockenheim!

Oke nke enwere ike

Na-enweghị mmetụta banyere retro romance nke akwụkwọ ndekọ aha gọọmentị, anyị na-eme ka onye gụsịrị akwụkwọ na AMG gburugburu n'akụkụ ya, na-akpali ya n'akwụsịghị akwụsị ma mee ka taya ya na-agbasi mbọ ike, tupu anyị agbasie ike ike na mpaghara nkwụsị ma jiri aghụghọ were ohere ịnyịnya ibu ya dị mfe. . Igwe ọkụ siri ike na-atụgharị rọba ahụ ka ọ bụrụ anwụrụ ọkụ n'okpuru apata ụkwụ fender na-agba agba, na SLS na-efe efe na mmịfe ike na-adịghị mma n'okpuru iwu nke wheel-steering wheel ruo mgbe wiil ndị dị n'ihu na-ahụ oghere n'efu iji hapụ akara mmalite. "Nke a bụ ụwa e mere m maka!" bụ ozi nke ndị na-eme egwuregwu Mercedes kachasị na-agbasa site na mita mbụ nke egwu ọsọ.

N'ebe a, nyocha nke oke nke enwere ike ime na oke ọsọ ọsọ, na nkà dị otú ahụ bụ ụkọ maka ụdị a nke ụgbọ ala ndị nkịtị. SLS enweghị traction ihere, ọ dịghị ihere trotul, na ọ dịghị ala azụ steroid aka. Akwụsị mbụ nke obere sekit Hockenheim na-efe “na-efe efe” na nke ọzọ ị na-emetụ elu ụlọ ahụ aka - dabere n'ụdị ịnya ụgbọ ala ọ bụla, yana ọnọdụ egwuregwu ESP na-aga, ọ nwere ike igosi ntakịrị ọchịchọ iji traction na ịnya ụgbọ ala. akụkụ dị nro. azụ mgbe ibu axle gbanwere.

Otú ọ dị, drifters ga-enwe mmechuihu site enweghị ike kpamkpam gbanyụọ braking edinam na azụ wiil - isi echiche na nzube bụ na-dị iche iche na-arụ ọrụ, ma ya nnyonye anya bụ detrimental ka mara ịdọrọ. Ma ndị a bụ ndị na-acha ọcha kaharis… Ihe dị mkpa bụ na elekere elekere ejedebe na-egosi oge nke 1.11,5 nkeji, nke na-eme SLS ngwa ngwa karịa Porsche 911 Turbo (1.11,9) nke na-agba ọsọ na egwu maka ntụnyere ozugbo n'okpuru otu ọnọdụ.

Enweghị imegharị ihe

Ọ bụghị mmetụta nkasi obi na nkasi obi n'oge agbụrụ na-adịghị mma metụtara ihe ndị a maara nke ọma? N'ihi ya, ọdụ ụgbọ mmiri AMG ka na-agbanwepụtakwu obere mgbanwe na mkpokọta Mercedes a maara nke ọma na ịnakọta, nke nwere ike ọ gaghị enye onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ teknụzụ na ọdịnala nke ụfọdụ supercars.

N'akụkụ a, carbon fiber lining enweghị ike ịgbanwe ihe ọ bụla, n'agbanyeghị ọnụ ahịa ha dị nso na ókèala euro ise. Na nkenke - n'ime ime adịghị ejikọta na mpụta pompous. Ọ dịghị ihe ọ bụla dị otú ahụ, nyere na SLS na-amasị ọ bụghị nanị na ọdịdị ya, kamakwa na akụkụ ya, n'ihi na ogologo nke ihe nlereanya oche abụọ na-eru nso E-Class.

Dị ọcha, ọ dịghị gịrịgịrị

Ya mere, oge eruola ịhapụ ndị maara nke ọma ma kwụọ ụgwọ maka ihe ọhụrụ na-eme egwuregwu a - dịka ọmụmaatụ, torpedo dị egwu. N'okpuru nke ahụ bụ 6,2-lita V8 nwere aha kwesịrị ekwesị dị ka akara AMG kachasị ere na ike nke bụ ụdị ọnụ ọgụgụ kasị elu nke akụkọ ihe mere eme. Ya na 571 hp. SLS dị ike karịa Ferrari 458 Italia. Ma ndịiche adịghị akwụsị n'ebe ahụ, n'ihi na kama 180-lita Italian emi odude n'okpuru osisi 4,5 * pistons, German ụgbọ ala na-adabere na kpochapụwo 90-ogo atụmatụ atụmatụ nke mba ọzọ asatọ-cylinder Refeyim. Ma o nwere olu dị otú ahụ - akụ bass na obere ọsọ nwere ike ime ka ọ dị nro ọbụna onye kasị sie ike na-akwa ákwá.

Igwe ọkụ zuru oke. A na-emeghe valves trotul abụọ na-emeghe n'ụzọ zuru ezu n'ime 150thsths of a second, na asatọ oriri manifolds na-amịkọrọ ọdịnaya nke itoolu na ọkara lita manifold. Ụtọ ahụ na-emikpu n'ime, ntị ntị na-agbakọ nke ọma, ntutu dị na akpụkpọ ahụ na-ama jijiji, mmetụta agụụ mmekọahụ na-agbada n'ọkpụkpụ azụ. Mgbawa nke mita 650 Newton na 4750 rpm bụ naanị mmalite. Nke a sochiri mgbawa nke 571 hp. na 6800 rpm. N'oge na-adịbeghị anya, nke a bụ ebe ndị injinia mmepe AMG ji obi ụtọ na-anabata mkpebi nke ịkụ nzọ n'igwe obosara nke na-achọsi ike kama ịwụfu igwe ejima-turbo SL 65 AMG iri na abụọ n'azụ axle SLS. Site na nke a, ha napụrụ ụwa faịlụ ọgbara ọhụrụ ọzọ dị elu, na-eme ka nrọ mmiri nke maniac na-eji hama kpochapụrụ dị arọ.

Isiokwu egwuregwu

Eziokwu ahụ bụ na ngosipụta nke teknụzụ nha, nke na-agụ oge osooso site na 0 ruo 100 km / h, kwụgidere naanị na 3,9 sekọnd, ọ bụghị n'ihi enweghị ike, mana n'ihi enweghị traction elementrị. N'akụkụ a, ọrụ njikwa mmalite akpaka nke SLS azụ-wheel mbanye enweghị ike ime ihe ọ bụla megide echiche echiche nke Porsche 911 Turbo na sekọnd 3,3 ya. N'aka nke ọzọ, usoro a na-ekwu na-etinye onye ọ bụla na-anwụ anwụ n'ọnọdụ onye ọkachamara ruru unyi n'ọtụtụ agbụrụ. O zuru ezu ime usoro nke omume ndị a - a na-edozi lever nnyefe na ọnọdụ RS (dị ka Race Start), ESP na-agbanye na ọnọdụ egwuregwu, a na-etinye ụkwụ aka nri na breeki pedal, mkpịsị aka etiti nke aka nri. gbatịa efere ka ọ gaa n'ihu. -akwa akwa, mgbe ahụ, ụkwụ aka nri na-enye trotul zuru oke, aka ekpe na-ahapụkwa brek. Gbapụ.

Getrag si sọrọ-ipigide nnyefe awade anọ dị iche iche ụdịdị nke ọrụ, si achịkwa arụmọrụ, nke na-eji ihe n'ụba nke torque na echekwa elu-ọsọ ịnya ụgbọ ala, na reversible Sport Plus na ntuziaka njikwa, ebe ihe niile dabere na onye ọkwọ ụgbọala akọ na uche na nkà. . Nkà dị mkpa, n'ihi na n'etiti imetụ efere nnofega na gia ngbanwe n'onwe ya, enwere oge ụfọdụ nke ọnọdụ na-adịghị mma na-ebilite - n'oge nkwụsịtụ, injin ahụ na-erute ọsọ kachasị ma na-akwụsị na njedebe, onye ọkwọ ụgbọ ala na-adọpụkwa enweghị ndidi. efere nwere olile anya. ihe ga-eme. Na Ferrari 458 Italia, otu igbe igbe ahụ na-arụ ọrụ ya nke ọma n'ụzọ na-agbanwe agbanwe ma na-anabata mmụọ nke Italiantali na nkwusioru na-anabata ya.

Ọnụahịa tụnyere

Na mbụ, SLS chassis na-anabata ọrụ ndị e kenyere ya, mana a na-ebufe ụzọ dị elu nke ogologo ọnya n'okporo ụzọ na onye ọkwọ ụgbọ ala na onye ibe ya n'ụdị obere ihe egwu kwụ ọtọ - nkwekọrịta dị n'etiti egwuregwu siri ike na nkasi obi a na-anabata na ndụ kwa ụbọchị. nke bụ ihe ndị injinia AMG ga-eme. Site n'echiche a, o doghị anya ihe kpatara Mercedes anaghị enye ohere ịnye usoro nkwusioru nkwusioru (nke dị na E-Class), mana ọ bụ naanị na enwere ike ịwụnye ngwugwu arụmọrụ ka ukwuu. N'otu oge ahụ, Ferrari 458 Italia etinyelarị ihe mgbochi dị elu n'ihe gbasara nkwusioru egwuregwu n'oge ugbu a - dampers na-agbanwe agbanwe na-emezu ihe dị iche iche chọrọ, dị ka nnabata ọgbaghara na-enweghị atụ na isi ike egwu na-adịghị mma. Ọzọkwa, ndị Ịtali na-ele anya dị oke ọnụ karịa SLS AMG na euro 194 (na Germany) - ọ bụrụ na ị gbakwunye ụgwọ mgbakwunye na ngwaahịa AMG maka sistemụ nwere diski breeki seramiiki (na 000 Italia nke a bụ ọkọlọtọ) yana nkwusioru egwuregwu. , mgbe ahụ isi 458 352 lv. Ntughari ahụ dị elu karịa.

N'aka nke ọzọ, ọnụ ụzọ mmeghe kwụ ọtọ nke SLS na-ekwe gị nkwa nlebara anya nke kpakpando Hollywood ebe ọ bụla ị na-aga. Na mgbakwunye, nhazi a na-elekọta ọnọdụ anụ ahụ gị site n'itinye ụkpụrụ nke ịgbatị na mgbago na mgbada ọ bụla. Ihe niile na-amalite site na-ehulata aka na ọkwa nke nwa ehi, nke na-esi n'ahụ ahụ pụta mgbe ị pịa akara njikwa. Mgbe ahụ, a na-ebuli ọnụ ụzọ ahụ ma na-arụ ọrụ ụlọ limbo-rock, na ihe mgbaru ọsọ kasịnụ nke ịdaba na ogwe aka nke oche na-enweghị oge na-adịghị mma na nhụjuanya na-akpa ọchị na mgbagwoju anya karịa nsonaazụ na-efe efe. Na n'ikpeazụ - na-agbatị huuubavo na aka ekpe gị, nke kwesịrị ijide ma dọta ọnụ ụzọ ahụ ruo mgbe ọ mechiri kpamkpam. O doro anya ma ọlị ka obere ntuziaka ga-esi rụọ ọrụ a, mana o doro anya na loop akpụkpọ anụ dị mfe nke kpochapụla ga-eme ka ọrụ a dịkwuo mfe. Otu ihe doro anya - mmegharị ahụ nwa amadị echefuru nso nso a nke imeghe na imechi ọnụ ụzọ onye nlekọta na SLS ga-abụ nke a na-ahụkarị karịa n'ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ọ bụla ọzọ.

Na njedebe

Ndị ọzọ karịa nke ahụ, ụdị AMG anaghị achọ ihe ọmụma pụrụ iche n'aka onye nwe ya - SLS na-enye ndị mbido echiche nke ịga nke ọma n'agbanyeghị na ọ na-agwụ ike ịga n'ihu. breeki seramiiki nwere ike ịtụnye ụdị egwuregwu n'ụzọ nkịtị, mana oke egwu dị otú ahụ anaghị ewepu ohere nke ikesa ike n'ụzọ ziri ezi site na iji mkpịsị ụkwụ dị nro na nke a na-ahụ anya. Mkpọ ụda nke V8 dị ike bụ nnukwu ihe n'ezie, mana sistemụ ọdịyo ziri ezi nke Bang & Olufsen nwere ohere ọ bụla nke ịchịkwa gburugburu innation. Ntugharị ahụ na-eji nkuku na-ata nkuku, mana ọ naghị agbasi mbọ ike mgbe ọ na-eme njem na nnukwu ọsọ n'okporo ụzọ awara awara. Ma ọ bụ ezie na ọ dị otu C 350, nnukwu aluminom na-efe efe na-enweghị atụ na 150 km / h gburugburu pylons saịtị nnwale - doro anya ngwa ngwa karịa 230 kg Porsche 911 GT3 (147,8 km / h) na nso nso iru eru. ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilogram 300 dị ọkụ karịa Ferrari 430 Scuderia na 151,7 km / h.

N'ọnọdụ ọ bụla, SLS na-achịkwa iji rụọ ọrụ nke njikọ zuru oke n'etiti usoro Mercedes na akara nke ika ahụ na Formula 1. Nke a na-eme ka ọ bụrụ ezigbo onye nọchiri anya akụkọ ifo Flügeltürer 300 SL yana ihe akaebe doro anya na Stuttgart echefubeghị. otú e si eme supersports.

Ederede: Markus Peters

foto: Hans-Dieter Zeifert

Ọnụ ụzọ gbawara

Ọ dịghị ihe dị egwu. Nke a bụ ihe ochie nke na-echegbu ndị nwe ụgbọ ala nwere ọnụ ụzọ mepere emepe nke ọma - ka esi esi na ahụ gbajiri agbaji ma ọ bụrụ na ụgbọ ala dị n'elu ụlọ? O doro anya na, n'adịghị ka ọnụ ụzọ ndị nkịtị, n'ọnọdụ dị otú ahụ, ọrụ nke "nku" imewe bụ ihe siri ike n'ezie, ya mere, ndị injinia Mercedes malitere ịmalite ngwá agha dị arọ - pyrotechnics. Ọ bụrụ na ihe mmetụta rollover na-akọ na ụgbọ ala egwuregwu ahụ dị n'elu ụlọ ya n'ihi ihe mberede ahụ, ihe mgbawa nke gbawara agbawa na-eme ka ihe ndị dị na ya na-eme ka ọkpụkpụ na-emepe ọnụ ụzọ, nke nwere ike ịdọpụ ya ngwa ngwa ugbu a site na ndị ọrụ mberede.

Usoro mmemme a gbatịrị agbatị

The mbụ AMG supersport nlereanya e doro a karịsịa oké ule site Auto Motor und Sport. Ọ gụnyere ọnwụnwa na obere sekọndrị Hockenheim, ebe SLS gosipụtara na ọ ga-abụ amụma buru ibu ma mekwaa anya na sekit ahụ karịa ka a tụrụ anya ya. Tụkwasị na nke ahụ, ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ itoolu dị egwu site na 190 ruo 80 km / h, na-esote ọsọ ọsọ ugboro ugboro ruo 190 km / h na braking zuru ezu. N'otu oge ahụ, ihe ndị ọzọ a chọrọ iji gosipụta diski seramiiki ruru okpomọkụ nke 620 degrees na wiil ndị dị n'ihu na 540 degrees na wiil azụ, n'otu n'otu, na-enweghị ihe ngosi pụtara ìhè nke ịme braking belata (nke a na-akpọ "damping"). Verdị mmeghe ahụ gosipụtara adịghị ike n'ime ule braking mgbochi mmiri nwere njigide dị iche iche n'okpuru wiil aka ekpe na aka nri.

nwale

Mercedes SLS AMG

AMG kwesịrị ịkele ekele na mpempe solo mbụ ha zuru oke. Bovine osmak hụrụ revs n'anya, ihe a na -eme n'okporo ụzọ bụ ihe ịtụnanya, omume maka ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịkọ. Naanị ndị na -emegharị mmiri na -efu ka ọ ka mma nkasi obi ịnya ụgbọ ala.

nkọwa teknụzụ

Mercedes SLS AMG
Na-arụ ọrụ olu	-
Ike	571 k.s. na 6800 rpm
Oke torque	-
Ọganihu 0-100 km / h	3,9 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	33 m
Oke ọsọ	317 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	16,8 l
Ọnụ Ahịa	352 427 afọ