Nyochaa ụgbọala Mercedes GLA: pụọ na protocol

Mercedes GLA siri ike ịbanye na nkọwa nkọwapụta nke kọmpat SUV. Ọ na -achọ ọrụ ọzọ karịa nke ndị isi asọmpi ya, n'echiche a, ọ na -etolite klaasị n'onwe ya.

Na ngwa ngwa iweta, Rüdiger Rutz, onye na-ahụ maka usoro nnwale GLA dum, mụmụọ ọnụ ọchị mgbe ọ chọpụtara na GLA dị anya n'ihe niile m hụworo na ngalaba a, wee zaa: “Anyị bụ ndị ikpeazụ. sonye na GLA. ya mere, anyị kwesịrị ime ihe dị iche. "

Ọfọn, a na-enweta mmetụta ahụ n'ezie. GLA nwere ike ịnwe akara ngosi G n'aha ya, mana ọ bụ ihe mgbochi na-emegide nnukwu nwanne ya, GLK, yana n'ezie agwaghị agwa na klas SUV kọmpat. Na, dịka ọmụmaatụ, onye asọmpi ozugbo sitere na Ingolstadt. Na ya ọtọ na dị ọcha edoghi, na Audi Q3 na-ekwusi ike n'ike-n'ike nke a Atiya, na GLA bụ n'ozuzu ike dabara n'ime gị echiche nke SUV nlereanya. Ụdị siri ike abụghị ihe ọ bụla nke ndị na-emepụta Mercedes na-achọ - ụdị GLA na-achịkwa ọtụtụ mbara igwe na-ejikọta n'akụkụ dị iche iche. N'otu oge ahụ, ụdị ndị a na-ajụ abụghị nanị na-adọrọ mmasị karị, ma ọ dịkwa ngwa ngwa karịa nke onye nchoputa nke A-Class. Ụlọ isi dị ala, yana nnukwu C-pillar, na-enye ya mmetụta nke obere coupe dị elu, dị ka hatchback karịa sedan. Mmetụta onwe onye a nwekwara naanị ebumnuche anụ ahụ. GLA obosara (3mm) karịa Q3, dị ala (100mm), ogologo (32mm) ma nwee nnukwu wheelbase (96mm) karịa onye asọmpi Bavaria. Ọbụna taya ndị toro ogologo ma obosara adịghị atụkwasị ọchịchọ ọ bụla ịrụ ọrụ na ala siri ike. Maka ndị chọrọ mmetụta dị otú ahụ n'etiti afọ, a ga-enwe ohere ịtụ ihe a na-akpọ. Ngwungwu Offside nwere mmụba ala site na 170 ruo 204 mm. Agbanyeghị, anyị ga-ekwu maka nke a ma emechaa.

N'ozuzu, ọ ga-esiri GLA ike ịpụ n'echiche nke A-Class n'ozuzu ya - nwere nnukwu grille (nke nwere ụdị dị iche iche na ahịrị dị iche iche) na ụdị ọkụ ọkụ a kapịrị ọnụ na eserese LED ha (ma e wezụga maka isi ihe. ụdị). Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya, n'ihi na ụdị ọhụrụ ahụ na-agbaso ụda ụda na-egbuke egbuke na nke mbụ nke Gordon Wagener, nke na-akọwa ahịrị ọhụrụ nke ụlọ ọrụ ahụ. Ọ bụrụ na ị na-ele anya nke ọma, n'ezie, ị ga-ahụ ọdịiche dị n'ụzọ zuru ezu na nha, na omimi nke enyemaka na ntụziaka nke ahịrị ndị dị n'akụkụ, na nha na nhazi nke oriọna, yana na plastik nke ọdụ ụgbọ mmiri na ala. ihu na azụ bumpers. Agbanyeghị, nke a anaghị agbanwe eziokwu n'ụzọ ọ bụla.

Aerodynamics zuru oke

Ọ bụ ezie na ruo n'oge na -adịbeghị anya, Mercedes enweghị ọwa ikuku nke ya, ọ ga -ejirịrị ogige nke Mahadum Stuttgart, ndị injinia ụlọ ọrụ ahụ gosipụtara ọzọ ka esi emepụta ụgbọ ala na -arụ ọrụ nke ọma. Ejiji ọhụrụ ahụ na -ele anya n'ụzọ ọ bụla, mana ọ bụghị na mbara siri ike ma dị larịị nke ejikọtara ya na ezi ikuku ikuku ruo ọtụtụ iri afọ. Ọkachamara n'ọhịa achọpụtala ogologo oge na "ekwensu nọ na nkọwa," na afọ ndị na -adịbeghị anya, ndị injinia Mercedes egosipụtala nka na -enweghị atụ na idozi nsogbu na mpaghara a. Ka m chetara gị - CLA Blue Efficiency, dịka ọmụmaatụ, nwere ọnụego mgbaba dị egwu nke 0,22! N'ịdị mkpụmkpụ na n'ezie siri ike ịkwalite ọdịdị nke A-Class, ọnụ ọgụgụ ahụ bụ 0,27, na agbanyeghị nkwụsị ala dị elu na nnukwu taya GLA, ọ nwere ihe na-asọpụta nke 0,29. Otu oke maka Audi Q3 na BMW X1 bụ 0,32 na 0,33, n'otu n'otu, ebe VW Tiguan na Kia Sportage na -anya isi ụkpụrụ nke 0,37. Ejikọtara ya na obere ihu ihu yana ndepụta nguzogide ikuku dị ala, GLA na -ekwe nkwa obere voltaji maka nkeji mbanye na nnukwu ọsọ. Agbanyeghị, enwere ike ịkọwapụta data a yiri ka ọ kpọrọ nkụ nke ukwuu n'ihi na ọ na -egosi nke ọma nnukwu ọrụ ndị Mercedes rụrụ na mpaghara a. Nkọwa nke ọ bụla bụ nke ọma n'otu n'otu yana akụkụ dị n'ime ime, a na -eji ogwe kpuchie ọtụtụ ihe owuwu ụlọ, onye na -emebi ụlọ na -eme ka ọ na -aga n'ihu, enyo na -adị n'ụdị pụrụ iche yana ọbụna ọkụ ọkụ nwere akụkụ n'akụkụ ya nke na -eduzi ikuku ahụ. si n'ụgbọala ahụ pụọ. Nchụso nke nkenke nke ikuku dị n'akụkụ ọ bụla na -emetụta kpọmkwem ka ọrụ ụgbọ ala si arụ ọrụ, nke egosipụtara, dịka ọmụmaatụ, na warara na ọbụna nkwonkwo. N'ezie, akara a nwere ọtụtụ ihe ndị ọzọ anyị enweghị ike depụta ebe a. Ọmụmaatụ bụ eziokwu na GLA na-elekwasị anya na nrụnye na akara nke ọnụ ụzọ, nke na-arụ ọrụ dị mkpa ọ bụghị naanị n'inye ntinye akara pụrụ iche mgbe emechiri, kamakwa na nkwụsi ike ha na oke ọsọ ọsọ ma na-ebelata oke ikuku. nrụgide dị n'akụkụ ha na -achọkarị 'ịdọpụ' ha ma bulie ọkwa mkpọtụ. Otu a na-aga maka njikarịcha ngagharị gburugburu C-ogidi na ókèala ha na ọnụ ụzọ, na njedebe ikpeazụ ya niile nwere ike ịhụ n'ụdị onye na-arụ ọrụ n'azụ ụgbọ ala. Enwere ike iwere ihe dị n'ịdị mma nke ụdị ahụ dị ka usoro ahụ dị mgbagwoju anya nke nwere mpaghara nrụrụ gbakọọ nke ọma - ihe dị ka pasenti 73 nke usoro ahụ nwere nchara siri ike na nke siri ike. Ihe ọdịnala maka akara a: Tupu a kwado ụdị nrụpụta, ụgbọ ala iri abụọ na anọ ahụ kpuchiri ihe karịrị nde kilomita 24 n'okporo ụzọ dị iche iche dịka ụzọ ịgba ọsọ, ugwu na ụzọ okwute, gụnyere ịdọta ụgbọala na-adọkpụ nke nwere oke ụgbọ oloko. ibu nke 1,8 n'arọ.

N'ezie, GLA ketara n'aka ha ọ bụghị naanị ahụmịhe ha nwetara n'oge ule ahụ, kamakwa ọtụtụ usoro nchekwa nchekwa, enyemaka ọkwọ ụgbọala, ozi na ntụrụndụ, yana ihe ruru airbag itoolu.

N'ọnọdụ nke GLA n'ozuzu ike na-egbukepụ egbukepụ, a na-akpụkwa ime ime ya. N'ihi na ihe SUV nlereanya, oche bụ nnọọ sporty, ọkwọ ụgbọala na-anọdụ ala miri emi, e nwere ọtụtụ n'ihu na azụ legroom ekele ogologo wheelbase, na naanị mkpesa bụ ubé mkpumkpu kehoraizin akụkụ nke n'azụ oche. Window dị n'azụ azụ na-ebelata ntakịrị visibiliti oche, enwere obere isi ụlọ karịa Q3, otu ahụ na-agakwa maka ibu. N'ozuzu, ime ime GLA adịghị ata ahụhụ site na enweghị ohere, na àgwà na-adabere n'ụzọ zuru ezu na akara ngosi ahụ. A ka amabeghị ihe kpatara elu elu dashboard ahụ ji dị elu - nke ikpeazụ ọ bụghị naanị na-ebelata visibiliti, kamakwa mmetụta zuru oke nke echiche sara mbara n'ihu.

Ohere ka mma muta

A nabatara mkpochapu ala nke 170 mm maka ihe nlere na-achọghị ịhapụ tarmac, mana Mercedes ga-enye chassis Offroad dị ka nhọrọ maka GLA site na etiti afọ, na-enye 34 mm ọzọ na mkpocha ala. Ọ bụghị naanị na ọ ga - eme ka ikike imeri ihe dị mma, kamakwa ọ na - enye ntụsara ahụ ọfụma. Ọ bụrụ n’inwe mmasị n’egwuregwu karịa, enwerekwa 15mm gbadara egwuregwu, nke n’ezie na-enye ụgbọ ala ahụ mmetụta siri ike. Nke a abughi ihe akwadoro ma obu ihe ezi uche di na ya, n'ihi na ihe nkpuchi GLA nke nwere otutu uzo jikotara uzo di nma nke oma na nkasi obi, ma juputa ya site na ntuziaka di nkpa na nzaghachi di nma.

Nke ikpeazụ na-emetụtakwa engines anọ ga-adị maka GLA na mmalite - mmanụ ụgbọala abụọ sitere na M270 anọ-cylinder nso (nke anyị nwere nkọwa) na 1,6 na 2,0-liter version na 156 hp. C. N'ihi ya. .s. (GLA 200) na 211 lita. (GLA 250) na mmanụ dizel abụọ nwere olu na-arụ ọrụ nke 2,2 lita na ike nke 136 hp. (GLA 200 CDI) na 170 hp (GLA 220 CDI).

N'adịghị ka usoro ndị ọzọ niile dị na mbara igwe a na-aga n'ihu, akụkụ nke Mercedes na-eji ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa dị ka isi ya na mgbapụta nke ọkụ eletrik na-ebugharị, na-ebufe 50 pasent nke torque na wiil azụ. Mercedes engineer jisiri ike belata ịdị arọ nke ejima nnyefe na 70 n'arọ ma mee ka ọ na-anabata oke. The kọmpat usoro bụ nanị maka sọrọ ipigide nsụgharị na dị maka niile nsụgharị ma e wezụga nke bụ isi otu. Ntinye 7G-DCT n'onwe ya bụ akụrụngwa dị na GLA 250 na GLA 220 CDI, yana obere GLA 200 na GLA 200 CDI.

Ederede: Georgy Kolev