Nwalee ụgbọala Mercedes G 500: akụkọ akụkọ na-aga n'ihu
Mgbe afọ 39 gachara n'ahịa ahụ, onye a ma ama Model G nwere onye nọchiri ya.
Ọtụtụ, gụnyere anyị, tụrụ egwu na ụdị pụrụ iche nke ụgbọ ala a pụrụ ịdọrọ na ụdị ọhụrụ a. Nnwale mbụ anyị nke ụdị G 500 egosighi ụdị ihe ahụ!
Mgbe ụfọdụ ntụgharị ntụgharị na -eme n'akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Dịka ọmụmaatụ, ruo n'oge na-adịbeghị anya, ọ nweghị onye n'ime anyị ji n'aka na Mercedes na-eme atụmatụ imepụta ọgbọ ọhụrụ nke ihe atụ G-nlereanya ya. Agbanyeghị, kemgbe iri afọ anọ, akara Stuttgart enweela ihe ịga nke ọma na -ejigide akụkọ banyere ihe nlereanya a, jiri nwayọ na ime ka ọ dị ọhụrụ, mana na -enweghị mgbanwe dị mkpa.
Ma lee ya. Ọhụrụ G 500. Ọ na-egosi njedebe nke oge mbụ Model G, nke malitere na 1970s na nke Austria sonyere. Chọrọ ịnụ akụkọ dị mkpirikpi akụkọ ahụ ọzọ? Ọfọn, na-enwe obi ụtọ: Mgbe Steyr-Daimler-Puch na-arụ ọrụ na onye ga-anọchi Haflinger, ọtụtụ ndị isi ọrụ na ụlọ ọrụ ahụ na-echeta otu ọ dị "mma" ọ ga-efu Mercedes n'ọgụ maka nnukwu iwu site n'aka ndị agha Switzerland. Ọ bụ n'ihi nke a ka oge a Steyr kpebiri ibu ụzọ jụọ Stuttgart ma ọ bụrụ na ụlọ ọrụ nwere kpakpando nwere akara atọ nwere mmasị na ịmekọrịta ya. Companieslọ ọrụ abụọ ahụ malitere ịrụ ọrụ na 1972, aha ndị dịka Chancellor Bruno Kreisky na Shah nke Persia pụtara gburugburu ọrụ ahụ. Ebinyere nkwekọrịta ahụ, ụlọ ọrụ ọhụrụ ahụ ghọrọ eziokwu, na February 1, 1979, Puch na Mercedes G mbụ kwụsịrị na akara mgbakọ na Graz.
Afọ 39 ka e mesịrị na 300 mbipụta ka e mesịrị, mbipụta ọhụrụ nke ihe omume nke anyị niile chere na ọ ga-adịru mgbe ebighị ebi pụtara n'ebe ahụ. G-model abụghị naanị ụgbọ ala ma ọ bụghị naanị SUV. Nke a bụ akara nke ihe ọ pụtara adịghị ala karịa Katidral Cologne. Na ịmepụta onye nketa zuru oke na ihe dị otú a bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-agaghị ekwe omume. Iji mezuo nke a, ndị injinia na ndị stylists ika ahụ amụwo usoro nke G-model nke ukwuu iji chọpụta ihe na-eme ka ihe nlereanya ahụ bụrụ ihe pụrụ iche na agwa ya. Obi abụọ adịghị ya na, n'ihe banyere imewe, ọrụ ha dị ka emezuola nke ọma - na mgbama ntụgharị na-agba agba, ọnụ ụzọ mpụta na mgbanaka ụgbọ elu, Mercedes a dị ka ụdị àkwà mmiri dị n'etiti oge gara aga na ugbu a. A na-ebufe echiche nke imepụta oge gboo n'ụzọ zuru oke nke ahụ - ihe nlereanya ahụ toro site na 000 cm n'ogologo, site na 15,5 cm na wheelbase, site na 5 cm n'obosara na site na 17,1 cm n'ịdị elu. Akụkụ ọhụrụ ahụ na-enye G-Model ohere ime ime, n'agbanyeghị na ọ dị ntakịrị karịa ka a tụrụ anya na ogwe ahụ na-ejide obere karịa ka ọ dị na mbụ. N'aka nke ọzọ, ịgagharị n'oche azụ ndị e kpuchiri elu na-atọ ụtọ na-enweghị atụ karịa ka ọ dị na mbụ. Otú ọ dị, ekwesịrị iburu n'uche na iji nweta nkasi obi n'ime ime, ị ga-ebu ụzọ merie elu dị elu nke ọma. Onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị enyi ya nọ ọdụ kpọmkwem 1,5 cm n'elu ala - 91 cm dị elu karịa, dịka ọmụmaatụ, na klas V. Anyị na-arịgo elu ma na-emechi ọnụ ụzọ n'azụ anyị - ụda nke ikpeazụ omume, n'ụzọ, dị ka ihe mgbochi karịa a mfe mmechi. Ụda a na-anụ mgbe agbanyere mkpọchi etiti dị ka ọ na-abịa site na ibugharị ngwa agha akpaka - ọzọ mara mma na-ezo aka n'oge gara aga.
Ndị na-emepụta ihe na-atụkwa ụjọ, n'ihi na ndị na-ekwu okwu na-agbaso ọdịdị nke ntụgharị ntụgharị, na ikuku ventilashion yiri ọkụ ọkụ. Ọ dị ka ihe niile dị n'ụzọ ziri ezi ma bụrụ ihe kwesịrị ekwesị - mgbe niile, ụdị G-adaba adaba ma yie kpochapụ, ọ bụ ezie na n'afọ ndị na-adịbeghị anya, ụdị ya apụtawo dị ka 4 × 4² (mana mara mma n'ezie na nke aka ya). Maybach-Mercedes G 650 6×6 Landaulet.
Oke nke enwere ike
A na-etinye akụkụ ọhụrụ ahụ n'elu oghere ígwè dị elu nke siri ike, nke dị oke ike ma na-enyere aka belata etiti ike ndọda. Chassis nke AMG mepụtara bụ obere mgbanwe teknụzụ maka ihe nlereanya: a na-ahapụ echiche nke axle siri ike naanị n'azụ, ebe n'ihu ihe nlereanya ọhụrụ ahụ nwere ụzọ abụọ nke crossbars na wiil ọ bụla. Ma enwetala echiche na-ezighi ezi - G-Model enwebeghị ihe ọ bụla na àgwà ya ndị na-apụ apụ: usoro ụgbọ ala niile dị na ọkọlọtọ na-eziga pasent 40 nke traction n'ihu na pasent 60 na azụ axle. . Dị ka o kwesịrị ịdị, ihe nlereanya ahụ nwekwara ọnọdụ nnyefe dị ala, yana mkpọchi dị iche iche atọ. Ekwesiri iburu n'uche na ọrụ nke iche iche nke mkpọchi etiti na-ewere ya n'ezie site na nkpuchi efere na njigide nke 100. N'ozuzu, ngwá electronic nwere ikike zuru oke na-arụ ọrụ nke ụgbọala abụọ, iji mee ka ndị omenala kwenye, e nwere. nakwa 100 percent mkpọchi na ihu na azụ iche. Na ọnọdụ "G", a na-agbanwe ntọala steering, mbanye na ujo. Ụgbọ ala ahụ nwere nkwụsị ala nke 27 cm na ikike imeri mkpọda nke 100 pasent, na akụkụ kachasị elu na-enweghị ihe ize ndụ nke rollover bụ ogo 35. Ọnụ ọgụgụ ndị a niile dị mma karịa onye bu ya ụzọ, nke a bụ ihe ịtụnanya na-atọ ụtọ. Otú ọ dị, ezigbo ihe ijuanya na-abịa site n'aka ndị ọzọ, ya bụ eziokwu na ugbu a G-nlereanya na-ejikwa mee ka anyị mara àgwà ya na pavement.
Banyere agụụ maka njem na otu ọzọ
Ka anyị kwuo eziokwu: mgbe anyị kwesịrị ịkọwa omume nke G-nlere anya na pavement, n'ime afọ iri abụọ gara aga, anyị na-achọkarị ihe ngọpụ dị mma na ezi uche dị na ya ka anyị abụọ wee bụrụ ihe ebumnobi n'uche ma ghara imebi ihe. àgwà ụgbọ ala ndị ọzọ a na-apụghị ịgbagha agbagha. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ: n'ọtụtụ ụzọ, nsụgharị ndị nwere nnukwu ụgbọ ala nwere engines V8/V12 na-akpa àgwà dị ka brontosaurus na-ewe iwe na skate skate nwere ike ịdị ka. Ugbu a, maka oge mbụ na akụkọ ihe mere eme ya, G-nlereanya na-akpa àgwà n'okporo ụzọ dị ka ụgbọ ala mgbe niile, ma ọ bụghị dị ka SUV, nke bụ isi na karịsịa na ala siri ike. N'agbanyeghị inwe axle azụ siri ike yana ikike dị egwu ijikwa ọnọdụ ndị siri ike, G na-agbagharị n'ezie nke ọma, na njikwa elektrọnik ziri ezi ma na-enye nzaghachi dị ukwuu. Naanị ihe na-echetara ebe etiti dị elu nke ike ndọda bụ ihe a na-ahụ anya na-emegharị ahụ - ọbụna na ọnọdụ egwuregwu. Iwu physics metụtara onye ọ bụla ...
N'ebe dị nso nke ụgbọ ala ahụ, ntụgharị aka ekpe dị nkọ na-amalite, na ọsọ nke mmegharị ahụ wee bụrụ otú ahụ, ka anyị kwuo, dị elu karịa ihe nwere ike ịkọwa dị ka ihe ziri ezi maka ụgbọ ala a na ntụgharị a. Site na ụdị G-oge ochie n'ọnọdụ a, naanị ihe ị ga - eme bụ pịa otu n'ime bọtịnụ mkpọchi dị iche - ka ịnwe opekata mpe ohere ịgaghị n'ụzọ ịchọrọ ịga, ọbụlagodi na ụgbọ ala gị. . Otú ọ dị, ihe nlereanya ọhụrụ ahụ na-ewe ntụgharị na-anọpụ iche kpamkpam, n'agbanyeghị na ọ na-eji ụda taya (ha bụ ụdị nke All-Terrain) ma na-esonyere ya na mmeghachi omume siri ike sitere na usoro ESP, mana ka ihe nlereanya G na-anagide n'enweghị ihe ize ndụ nke ịhapụ. okporo ụzọ. Na mgbakwunye, ihe nlereanya G na-akwụsị nke ọma, ọ ga-abụkwa na ọ ga-ejikwa nke ọma na taya ụgbọ okporo ígwè. Naanị nhọrọ nke usoro inyeaka yiri ka ọ dị ụkọ, nyere ụdị ọnụahịa nke ihe nlereanya ahụ.
Agbanyeghị, enweghị ike ịnwe igwe V8 Biturbo dị n'okpuru mkpuchi, nke ọ maara site na onye bu ya ụzọ na AMG GT. 422 hp Na 610 Nm unit enweghị ike mkpesa banyere enweghị ike: osooso si 100 km / h na-eme ihe na-erughị isii sekọnd. Ma ọ bụrụ na ịchọrọ karịa - biko: AMG G 63 nwere 585 hp. na 850 Nm dị n'aka gị ma nwee ike ịma jijiji ala n'okpuru gị. Ọ bụrụ na ịchọrọ ka igwe tonne 2,5 na-arụ ọrụ nke ọma, ị nwere ọnọdụ Eco nke na-ewepụ cylinders 2, 3, 5 na 8 nwa oge na ibu akụkụ. N'agbanyeghị mgbalị kacha mma nke Mercedes engineer iji nweta nnukwu ego, nkezi oriri na ule bụ 15,9 l / 100 km. Ma nke a bụ ihe a tụrụ anya ya. Na, n'eziokwu, maka igwe dị otú ahụ, nke a bụ nnọọ mgbaghara.
Na mmechi, anyị nwere ike ịsị na egosiputara ụdị G ọhụrụ ọhụụ n'akụkụ niile dịka o kwesiri ihe atụ G, ma bụrụkwa nke ka onye nke ochie mma mma n'ihe niile. Akụkọ a na-aga n'ihu!
NT EVKWU
Kpakpando anọ na ọkara, n'agbanyeghị ọnụ ahịa na mmanụ ọkụ - ee, ha dị oke egwu, ma ọ bụghị mkpebi maka njedebe ikpeazụ nke igwe dị otú ahụ. G-Model abụrụla otu narị pasent ka ọ bụrụ ezigbo ihe nlereanya G ma bụrụkwa nke dị elu karịa onye bu ya ụzọ - ọ bụrụla nke ọma nke ọma, nwee ntụsara ahụ, na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala yana ọbụna karịa.
Ahụ
+ Ebube dị egwu si n’oche ọkwọ ụgbọala na mpaghara niile
Ise oche dị mma nke ukwuu maka ndị njem na ọtụtụ ohere maka akpa ha.
Noble ihe n'ime ime na oru kwesiri ntukwasi obi.
Olu mkpọchi na ịkpọghe ọnụ ụzọ enweghị atụ
- ike ịnweta salon.
Obere mgbanwe n'ime ime oghere
Njikwa ọrụ mgbagwoju anya
Nkasi obi
+ Nnọọ ezigbo nkwusioru nkasi obi
Oche dị mma maka ije ogologo
- Mkpọtụ ikuku ikuku na-ahụ anya na ụda sitere n'ụzọ ike
Mgbapu ahụ nke ọma
Engine / nnyefe
+ Ọrụ V8 dị arọ na nnukwu traction na niile revs
Ọfọn na-ekiri akpaka nnyefe ...
- ... nke, agbanyeghị, na - agabigaghị n'oge n'ime ogo ya dị ogo itoolu
Omume njem
+ Magburu onwe arụmọrụ na ike ike teren
Obere ntakịrị erughị eru na njikwa
Cornkpụrụ omume na-adịghị ize ndụ
- Nnukwu okirikiri ntụgharị
Na-ebugharị ihe anụ ahụ
Oge izizi nke ime ka odi ala
nchekwa
+ Ezi na-atụle ịdị arọ nke brek ụgbọ ala
- Maka ụdị ọnụahịa, nhọrọ nke usoro enyemaka adịghị mma
ihe omumu
Site na ụdị G, ị nwere ike iru ebe dị na okike nke na-enweghị ike ịnweta ụgbọ ala ọ bụla
Na-ekpuchi ụkpụrụ 6d-Temp
– Nnukwu mmanụ ụgbọala oriri
Ego
+ Ụgbọ ala ahụ bụ ezigbo kpochapụ na ọdịnihu, nwere oke iyi dị oke ala
– Ahịa na ọrụ na a larịị ahụkarị nke kasị dara oké ọnụ klas.
Ederede: Sebastian Renz
Foto: Arturo Rivas
