Nwalee ụgbọala Mercedes-Benz 300 SL na ụlọ Max Hoffman

Ụgbọ ala na ihe owuwu ụlọ, nke ọdịnihu ya nwere njikọ chiri anya

Max Hoffman bụ nwoke siri ike. O siri ike nke na o mere Mercedes ịmalite mmepụta ihe nke 300 SL, nke, dị ka onye na-ebubata na US, ọ nwetara ezigbo uru. O tinyere ego ahụ, tinyere ihe ndị ọzọ, n'ụlọ dị oké ọnụ ahịa.

Kedu ka ihe niile si mee na New York na 1955, n'etiti otu ndị mmadụ na-eyiri uwe okpomọkụ na-ekpo ọkụ ma na-ezukọ na klọb? Ọmụmaatụ. Max Hoffman: "Ezigbo Mr. Wright, imewe gị maka ụlọ m bụ ezigbo nrọ." Frank Lloyd Wright: “I meela, ezigbo Mazị Hoffman, daalụ nke ukwuu. Mana ọ ga-adị ntakịrị ọnụ ma ọ bụrụ na ị maara ihe m na-ekwu. " "Ahụghị m nsogbu ọ bụla, ihe na-agara m nke ọma. Mana akwụkwọ ego, dịka ị maara, bụ ihe na-agafe agafe. Ị ga-ahapụ m ịnye gị Mercedes 300 SL na limousine 300? " "Gịnị mere?" Ndị nwoke na-amụmụ ọnụ ọchị, mgbanaka na ugogbe anya na mwụsa bourbon na takh.

Frank Lloyd Wright na-ewu ụlọ obibi nrọ ya

Ka o sina dị, na 1954, ndụ na-aga n'ihu maka onye mbata Austrian Max Hoffmann. Na February 6, onye na-ebubata ụdị ụgbọ ala Europe na-aga nke ọma hụrụ ihe ngosi nke Mercedes 300 SL na New York Auto Show, nke o kere na nkwusi ya ma na-aga n'ihu na-ejuputa ego ya. Ụlọ ụlọ ya, nke onye na-ese ụkpụrụ ụlọ bụ Frank Lloyd Wright mere, na-eru nso nrụcha. Lloyd adịkarịghị arụ ụlọ nke onwe, mana atụmatụ ya bụ maka Guggenheim Museum, bụ nke ịgbasa okirikiri ya mere ka aha onye na-ese ụkpụrụ ụlọ pụta ìhè. Na a bịa n'ihe banyere ụgbọ ala okomoko, Wright dị afọ 88 na-enwe mmekọrịta pụrụ iche mgbe niile, yabụ mkparịta ụka dị n'elu nwere ike ọ gaghị adị anya.

Ugbu a 300 SL, nke e wuru na 1955, na-agbafe n'okporo ụzọ ahụ e ji nkume wuo ma chụpụ pagoda patined n'ebe ọ nọ n'okpuru mkpuchi. Enweghị ebe a na-adọba ụgbọala - a gbanwere ya ka ọ bụrụ ụlọ ndị ọbịa. Scott kpaliri 280 SL; nke a bụ nwoke na-elekọta ihe onwunwe nke ezinụlọ Tisch, ndị nwe ụlọ ugbu a. Ọtụtụ oge Scott ji obi ụtọ kpọọ onye isi ya wee jiri ịnụ ọkụ n'obi kwupụta ụgbọ ala egwuregwu dị ịtụnanya nke a na-ese n'ebe ahụ. Ọ keleziri nde mmadụ ahụ. Site n'ụzọ, onye nwe SL anyị nwere ike ọ naghị arụ ọrụ na kiosk dị na Manhattan dị nso. Ma ọ bụ ma eleghị anya ọ na-eme ihe na ụlọ ọrụ a, onye maara.

Ọ bụghị nke mbụ? Gịnịkwa?

Ka o sina dị, o nwere ndị na-ahụ maka ọrụ na-ewepụ chrome bumpers na SL nku ya ma wụnye ụgbọ okporo ígwè site na mgbe ahụ gawa. Enweghị ike ịgbaji ya dị ka nke mbụ, ya mere a chọrọ nkà gymnastic iji si n'ụgbọ ala pụta. N'ime oghere mepere emepe nke ọkara, akụkụ nke ụlọ aluminom na-enwu na anyanwụ ma na-enwe nnukwu esemokwu na geometry akụkụ anọ nke ụlọ nwere otu akụkọ. Afọ nke ihe owuwu na-amalite igosi na nkọwapụta ka ị na-achọpụta ọkụ ọkụ agwụla agwụ, ihe ndị e wuru n'ime ya na ihe ịrịba ama nke mbọ ime ọgbara ọhụrụ. Otú ọ dị, na ileba anya nke mbụ, ọ dị ka ndị na-ewu ụlọ ahụ mere ememe e ji wuo ụlọ ahụ nanị ọnwa ole na ole gara aga. Otú ọ dị, na mpaghara a pụrụ iche, ihe ọchị ahụ aghaghị ịkwụsị na 17: XNUMX, n'ihi na mgbe nke ahụ gasịrị, ọ dịghị onye nwe ya ga-akpaghasị udo na anya udo na ụgbọala ya ruru unyi - nchekwa ga-elekọta nke ahụ.

kwụ ọtọ-isi isii na-enwekarị ọrịa igwe

300 SL ga-apụ n'oge na-adịghị anya, ọ bụghị ịbụ onye nwere uche kachasị, na obi na-akụ site na muffler ya. Oghere trellis tubular ya, nke dị ọkụ ma sie ike mana ọ chọrọ ngwọta nwere ọnụ ụzọ ebuli elu, ka na-egosipụta echiche ahụ nke ihe dị ịtụnanya nke pụtara na mbido ụwa SL na 1954. Ma eleghị anya, ọ dịghị mmanụ ụgbọala kpọmkwem ịgba ntụtụ ma ọ bụ akọrọ sump mmanu dị ugbu a, na-erughị arụmọrụ ike nke ga-akpali ndị na-anụ ụgbọ ala. Ma ọbụna na-emekarị dara snoring nke isii-cylinder unit, n'ịnyịnya n'akuku n'okpuru 40 degrees, na-eme ka anyị na-eche na uncompromising ọdịdị nke a ụgbọ ala.

Ruo 6600 rpm, ngalaba mkpakọ 8,55: 1 na-eme ka iti mkpu mmeri, na n'otu oge, ndị nyocha na-enwe obi ụtọ na mkpali nke na-eme na 4500 rpm. Ọbụna taa, egwuregwu coupe na-amalite ike na-achọ ka ọ gbanwee ngwa ngwa na ngwa ọzọ, ma ọ bụghị ọtụtụ ọnụọgụ - naanị anọ.

300 SL siri ike ịnya ụgbọ ala, ọ dị mfe ire

Mercedes 300 SL na-enwe mmetụta dị ọkụ karịa ka ọ dị n'ezie (karịa 1,3 tonnes) - ọbụlagodi ruo mgbe ị ga-akwụsị ma ọ bụ tụgharịa. Agbanyeghị, ọbụlagodi na US, enweghị ike ịzere ụzọ ndị a, mgbe ahụ onye nọ n'azụ wiil ahụ na-ekpo ọkụ - ịnya ụgbọ ala SL bụ ọrụ siri ike.

Ma SL rere ngwa ngwa - ma na 1954 na 1957, mgbe okporo ụzọ pụtara. Hoffman gbasaara alaeze ụgbọ ala ya, ọ naghị ewe oge maka ndị Mercedes ịrịọ arịrịọ mgbe ọ jụrụ ha maka SL maka ọha mmadụ - ha malitere imepụta 190 SL. Ma ugbu a, 300 SL anyị na-eji nwayọọ nwayọọ na-aga n'okporo ụzọ ndị na-adịghị mma, nke a ka na-akpọ Highway n'enweghị ntaramahụhụ. brek na-eyi na-achọ njem a ga-ebu amụma - nke a mere n'oge gara aga, ihe ọzọ kpatara ya bụ, ka anyị kpọọ ya, ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa n'okporo ụzọ.

Nri azụ azụ na mberede na ọsọ nkuku dị elu ka Mercedes nọ na Roadster meriri ya, nke nwere axle siri ike nke nwere obere etiti ntụgharị. "Otú ọ dị, a naghị atụ aro ya, ebe ọ bụ na ọtụtụ ndị na-agba egwuregwu na-amakarị ụdị ịnya ọgba tum tum ha na-esighị ike, ịbanye n'akụkụ nkuku ngwa ngwa ma mee ka axle azụ na-amịpụta. Ndị SL nwere ike na-edo onwe ha n'okpuru mberede, na nke a ọ na-esiri ike imeghachi omume," ka Heinz-Ulrich Wieselmann na-adọ aka ná ntị na Motorsports 21/1955. Nke a bụ ikpe mgbe ahụ, na 1955. Ma o siri ike Frank Lloyd Wright mere mgbalị ndị dị otú ahụ.

nkọwa teknụzụ

Mercedes-Benz 300 SL (W198)

EngineSilinda isii, in-line, injin jụrụ oyi nke nwere valvụ dị n'elu, otu camshaft dị n'elu, draịva ogologo oge, mgbapụta ịgba, mmiri ọkụ sump.

Olu ọrụ: 2996 cm³

Bore x MKpọnwụ: 85 x 88mm

Ike: 215 hp na 5800 rpm

Oke. torque: 274 Nm @ 4900 rpm

Oke mkpakọ 8,55:1 .

Mgbasa ikeMbanye azụ azụ, njigide akọrọ nke otu efere, igbe ngwa ngwa anọ emekọrịtara nke ọma. Nhọrọ mbufe isi bụ 3,64, 3,42 ma ọ bụ 3,25.

Isi na chassisOkpokoro nkwado nke ejiri lattice nchara nwere ụlọ nchara dị arọ (iberibe 29 nwere ụlọ aluminom)

N'ihu: nkwusioru nke onwe ya na otu ụzọ ndị otu obe na wiil ọ bụla, isi iyi mmiri, ihe ndị na-atụ egwu telescopic.

N'azụ: axle na-eme otu njikọ nwere isi iyi mmiri, telescopic shock absorbers

Akụkụ na ibu ibu Ogologo x obosara x elu: 4465 x 1790 x 1300 mm

Wheelbase: 2400 mm

Ụzọ ihu/azụ: 1385/1435 mm

Ibu: 1310 n'arọ

Dynamic arụmọrụ na-eriOke ọsọ ọsọ: 228 km / h

Osooso site na 0 ruo 100 km / h: ihe dịka 9 sekọnd

Oriri: 16,7 l / 100 km.

Oge maka mmepụta na mgbasaNke a bụ 1954 ruo 1957, mbipụta 1400, Roadster sitere na 1957 ruo 1963, mbipụta 1858.

Ederede: Jens Drale

Foto: Daniel Byrne