Mazda6 Sport Combi CD163 TE Plus
Ezigbo oche - oche na-adịghị mma, ime ime ụlọ sara mbara - ogwe dị warara, chassis egwuregwu - ntụsara ahụ dị mma nke bumps, nzaghachi siri ike - ọ bụghị nzaghachi mkparịta ụka nke ozi ... na, n'ikpeazụ, oriri mmanụ na-adịghị erute ọnụ ọgụgụ ndị e kwere ná nkwa. site na ụlọ mmepụta ihe. .
Na nke ugbu a, anyị lere okwu ahụ anya n'ụzọ dị iche. Anyị mere Mazda6 SPC na ule iji were ya na njem dị ogologo wee chọpụta ka mmanụ ụgbọala si arụ ọrụ nke ọma nwere ike ịbụ 120kW na 360Nm nke dizel n'okpuru mkpuchi.
Banyere oche, enweghị obi abụọ banyere ya: ebe ọ bụ na anyị na-aga naanị njem abụọ, e nwere ọtụtụ n'ime ha, na eziokwu bụ na abụọ ọzọ ga-adị mfe nọdụ n'akụkụ anyị, na ụzọ ka ga-adị mma - ọ bụrụgodị na anyị gara France. maka otu izu nke ski, ọ bụghị naanị ụbọchị atọ, maka Congress n'ime obi Provence.
N'ụtụtụ Satọdee, obere oge tupu ịpụ, ngwaọrụ igodo ahụ dere na ihuenyo na njem ahụ dị kilomita 827, nke pụtara awa asatọ ịkwọ ụgbọala, ma ọ bụrụ na enweghị okporo ụzọ a na-atụghị anya ya na okporo ụzọ Ịtali na okporo ụzọ dị n'elu Cat. d'Azur.
"Um, nke a ga-abụ ule ọ bụghị naanị maka ịdị nro, kamakwa maka ntachi obi," ka m chere. Etinyere m onwe m ihe mgbaru ọsọ nke ịbịa ebe ahụ na-akwụsịghị akwụsị na iji otu tankị mmanụ ọkụ. "Ọ ga-arụ ọrụ? “Mgbe ahụ ọ ghọrọ nnọọ ihe anyị na-elekwasị anya. A sị ka e kwuwe, mụ na ndị ọrụ ibe m si n’ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ na-agakwa ebe dị anya, na-anọkarịkwa n’udo. Enwere m nchegbu karịa maka Mazda.
Ọ bụghị n'ihi na enweghị m ike ime ya, kama n'ihi na m na-atụ egwu na ọ nwere anyaukwu. Naanị n'okpuru kilogram 1.500 nke ịdị arọ isi abụghị obere ego, 163-horsepower A-pillar chọrọ nke ya, ebe tank mmanụ nwere naanị 64 lita mmanụ.
Site na ihe nketa anyị tụrụ na ule (9 l / 6 km) maka Mazda dị otú ahụ na March afọ gara aga, o doro anya na ọ gaghị akpọnwụ dịka atụmatụ m siri dị. Ọbụlagodi na m akpọọla akpa ahụ ruo n'ókè ikpeazụ, m ga-anya Mazda ruo ihe karịrị otu narị kilomita.
Ọzọkwa, ozi m chọtara na mberede na akwụkwọ ntuziaka ahụ gbara m ume: ngwakọta oriri nke Mazda a, dị ka data ụlọ ọrụ si kwuo, bụ naanị 5 lita mmanụ dizel kwa kilomita 5.
“Chei, nke a dị iche,” ka m gwara onwe m. Ọ bụrụ na nke a bụ eziokwu, mgbe ahụ na tank 64-liter m nwere ike mfe ịnya ụgbọ ala 1.163 kilomita. Nke a bụ ụzọ Provence na 342 kilomita azụ. Naanị obi abụọ dị m n’obi bụ na o nwebeghị onye ọkwọ ụgbọ ala anyị jisiri ike nweta ule ule nso na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ma ya fọdụkwa iru ya!
"Onweghị ihe ọ bụla, ma ọ dịkarịa ala, ụzọ ahụ ga-agwụ ike," ka m chere, wee gbaga na Fernets. N'ịchọghị itinye ya n'ihe ize ndụ (ma ọ bụrụ na ọ dịghị mkpa), jupụtara m ebe ahụ (ruo n'elu na ntakịrị ntakịrị), gafere ókè ahụ, tụgharịa n'okporo ụzọ awara awara wee gaa na 135 km / h n'ụzọ kwesịrị ekwesị na-akwado. njikwa ụgbọ mmiri. ọdịda anyanwụ.
Mgbe ezigbo kilomita 400 gasịrị, ọnọdụ dị n'okporo ụzọ dị ka nke a: ọsọ ọsọ - nkịtị, ọnọdụ nke ma buttocks - nkịtị, ọdịmma - nkịtị, mmanụ ụgbọala oriri - ihe ijuanya na nkịtị.
N'oge ahụ, o doro m anya na data gbasara oriri mmanụ nke ule March adabaghị n'eziokwu. The Six's Tale na-aṅụ ihe ọṅụṅụ dị ntakịrị n'okporo ụzọ mepere emepe. Na nke a dị mma! N'otu oge ahụ, m na-enwewanye iwe site na kọmputa njem, nke na-enye ọnụọgụ data na-eju afọ, ma ị nwere ike họrọ naanị abụọ na submenus iji gosipụta na ihuenyo.
Ka m ghara imebi onwe m nke ukwuu, m họọrọ ime ihe na-atọ ụtọ karịa; ike ọgwụgwụ na-enweghị oche, ime ụlọ dị mma, obi ụtọ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na-adịghị ahụ anya engine hum na mpaghara ọrụ etiti na ụda dị ukwuu site na Bose ụda usoro na ngwá ọrụ a. Ma ezi njem nke were awa asatọ wee fegharịa na ntugharị anya.
Ụbọchị abụọ ka e mesịrị, otu ụzọ ahụ laghachiri na-echere anyị. N'oge na-adịghị tupu ịpụ, m jupụtara tank mmanụ (oge a naanị ruo n'elu na ọ dịghị ihe ọzọ), ụgbọala n'ebe ọwụwa anyanwụ na mgbe ihe na-erughị awa itoolu nke ịnya ụgbọ ala m kwụsịrị n'otu gas ọdụ ụgbọ mmiri na Trzashka cesta na Ljubljana.
Odometer kwa ụbọchị n’oge ahụ gosiri kilomita 865, wụsara m lita 56 nke ọhụrụ n’ime tankị mmanụ ọkụ.
Na ihe ị ga-ede na njedebe? O doro anya na anyị enweghị ụkwụ dị mfe na ụlọ ahịa akpaaka, yana ụgwọ anyị na-enweta n'ule ụbọchị iri na anọ anaghị adị mkpa mgbe niile.
Ma ọ bụrụ na ị bụ onye nwe isii dị otú ahụ, mgbe ahụ site ugbu a gaa n'ihu ị nwere ike ịnya isi na ị naghị aṅụ ihe karịrị 6 lita kwa 5 kilomita. Nakwa eziokwu ahụ bụ na data a etobeghị na zelnik gị, mana a tụrụ ya na ụlọ ahịa akpaaka.
Matevž Koroshec, foto:? Matevzh Koroshec
Mazda 6 Sport Combi CD163 TE Plus - ọnụ ahịa: + XNUMX rubles.
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 29.090 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 29.577 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 120kW (163 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Oke ọsọ: | 16,8 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 137 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.183 cm? - ike kacha 120 kW (163 hp) na 3.500 rpm - kacha torque 360 Nm na 1.600-3.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Ikike: | top ọsọ 210 km / h - osooso 0-100 km / h na 9,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,7 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.510 n'arọ - ikike buru ibu 2.135 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.765 mm - obosara 1.795 mm - elu 1.490 mm - mmanụ ụgbọala tank 64 l. |
| Igbe: | 520-1.351 l |
Ihe nha anyị
| T = 0 Celsius C / p = 980 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ Odometer: 11.121 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,8 ( 137 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,4 / 12,7 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,2 / 12,5 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 210km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 6,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 42,5m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ọnụ ego ntọala nke Mazda a kwadebere adịghị ọnụ ala. Site na ngwugwu akụrụngwa TE Plus, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpamkpam na-abịaru nso 30 XNUMX. Ma ọ bụrụ na ị na-eme njem dị ukwuu, na-ebi ndụ na-arụsi ọrụ ike ma chọọ ụgbọ ala sara mbara, mgbe ahụ ọ bara uru ịtụle. Ọzọkwa n'ihi na ọ na-enye ezigbo uru maka ego, n'ihi na a maara ya maka ntụkwasị obi ya ma na-anya isi ihe oyiyi kachasị mma site n'afọ ruo n'afọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ụlọ sara mbara
Ọnọdụ ịnọ ọdụ na-adịghị agwụ ike
vibration na mkpọtụ engine
oriri mmanụ
Sistemụ ụda Bose
na kọmputa
enweghị sensọ na -adọba ụgbọala
