Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid: ngwakọ dị ọkụ - Nnwale okporo ụzọ

Ihe

Otu injin Skyactiv-X si arụ ọrụ
Mazda CX-30: ọgaranya na nchekwa
Whomnye ka a na -agwa ya okwu
Ịkwọ ụgbọala: kụrụ nke mbụ
Ịkwọ ụgbọala: ọkwa ikpeazụ
Kedu ihe ọ na -ekwu gbasara gị
- - - Спецификация

Anyị nwalere Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-ngwakọ: ụdị ngwakọ "ọkụ" (nke dị oke ọkụ, ebe ọ bụ ngwakọ dị nro 24V) nke kọmpat SUV nke Japan na-enye ọtụtụ mana ọ na-akpali obere.

Ịrịọ	Mazda dị na Japan bụ akara “premium”, mana ọ dị nwute na aghọtabeghị ya dị ka Italytali.
Ọdịnaya teknụzụ	Igwe ọkụ mmanụ ọkụ Skyactiv-X na-enye obere mmanụ ọkụ, ọ ga-a littleụ ntakịrị na-enweghị ntinye (obere) nke sistemụ ngwakọ dị nro.
Ịkwọ ụgbọala ụtọ	Ntọala na -aga nke ọma yana igbe gear na -enweghị ntụpọ. Injin ahụ, anaghị adị oke egwu, kama na -egosi ike ịnyịnya dị obere karịa ka ọ dị n'ezie (179)
ụdị	Nhazi Mazda Kodo na -ekwenye mgbe niile

La Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-ngwakọ ụdị ngwakọ a bụ "ọkụ" (n'ezie, dị oke ọkụ, kemgbe sistemụ nwayọọ ngwakọ naanị 24V megide 48 volts rivals) Kọmpat SUV Japanese dị na uzu-ike n ’ije o ihe jikọrọ.

Na nke anyi ule okporo ụzọ anyị nwalere ụdị Nanị 2WD Japanese crossover, ụgbọ ala nwere injin mgbanwe. moto mmanụ ụgbọ ala nke na -arụ ọrụ dị ka mmanụ dizel na nkwa oriri ndekọ. Ka anyị mata ya ọnụ na -eme nke ọma e ntụpọ.

Otu injin Skyactiv-X si arụ ọrụ

Il Igwe Skyactiv-X arụnyere Mazda CX-30 nwalere site na anyị - 2.0 a ogwu ogbugba mmanụ ụgbọala site na 179 hp na torque 224 nm, nke na -arụ ọrụ ihe dịka mmanụ dizel, ya bụ, ejiri njikwa mgbanye ọkụ na -achịkwa ya kandụl... Enweghị usoro mmechi nke cylinders, n'aka nke ọzọ, dị na Skyactiv-G nke 122bhp XNUMX-liter.

Ihe niile jikọtara na sistemụ obere ngwakọ 24V nke na -ebelata (adịlarị ala) oriri site na eriri ọkụ ISG nke eriri na-agbanwe eriri nke na-agbanwe ike kinetic enwetaghachiri mgbe ọ na-agbada wee ghọọ ike eletriki wee chekwaa ya batrị A na-etinye batrị lithium-ion 24V n'etiti wiil. Onye ntụgharị DC-na-DC wee gbanwee ike a ka ọ bụrụ volta kwesịrị ekwesị wee nye ya na sistemụ eletriki ụgbọ ala na ịgbachi nkịtị.

Mazda CX-30: ọgaranya na nchekwa

La Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-ngwakọ Nanị isi agwa anyị ule okporo ụzọ Ọ nwere price n'ọkwa na ndị na-asọmpi 33.950 euro - nke a akụrụngwa ọkọlọtọ ọgaranya:

Mpụga

Bumpers nwere agba nwere ahụ na mpụta mpụga
Nweghachi. Ọwụwa Anyanwụ. agba ahụ nwere ike idozi, kpo oku. na apịaji. onye nhọpụta na akpaghị aka
Iweghachite Oge Ọwụwa Anyanwụ. fotochromatic
Racks ojii na -egbu maramara
18 '' chrome alloy wiil
Nnukwu ọkụ ọkụ ọkụ Matrix (ALH) na -emegharị ahụ, ọkụ na -agba ọkụ ehihie
Ọkụ ihu na azụ nwere LED nwere akara
Window azụ gbara ọchịchịrị
Igwe ọkụ eletrik
Eletriki ụlọ

Interior

Ime ụlọ nwere ihe mkpuchi chrome
Ime ụlọ dị n'ime akpụkpọ anụ ojii
Ime ọkụ n'ime ime nwere ọkụ ọkụ
N'azụ oche nkewa 60/40
Igwe eji arụ ọtụtụ ihe na bọtịnụ gia na akpụkpọ anụ
Oche ihu n'ihu
Oche ọkwọ ụgbọ ala, enwere ike idozi ọkụ eletrik
Ịchekwa ndozi eletriki maka oche ọkwọ ụgbọ ala, HUD na enyo mpụta.

Nkasi obi

Ọkụ na -agba ehihie nwere ọpụpụ / ịlaghachi n'ọrụ ụlọ
Window ike n'ihu na azụ
Mkpọchi etiti na njikwa ime obodo na mmechi akpaka na ngagharị (ADL)
Pịa bọtịnụ Mazda ka ịmalite / kwụsị injin ahụ
Mazda Harmonic Acoustics audio system nwere redio dijitalụ DAB, njikwa steering, ọdụ ụgbọ mmiri 2 USB
Sistemụ ụda Bose gbara ya gburugburu nwere ndị na -ekwu okwu iri na abụọ na amplifier dijitalụ
Mazda Jikọọ na ngosipụta eserese agba agba 8,8 ″ TFT, Bluetooth
Ntugharị satịlaịtị etinyere na dashboard
Apple CarPlay - gam akporo Auto interface
Onye isi CHF
Njikwa ihu igwe akpaka mpaghara nwere ihe mmetụta iru mmiri
Mmetụta ọkụ / mmiri ozuzo
Enyo enyo enyo dị n'ime ime enweghị nke ọ bụla
N'ihu na n'azụ na-adọba ụgbọala ihe mmetụta
Igodo Smart
Ụyọkọ akụrụngwa nwere ngosi 7 '' TFT n'etiti
Ngosipụta isi elu - gosi ozi na windshield
Nchedo ohi
Nyocha 360 °

Technology

Teknụzụ Skyactiv
M-ngwakọ usoro
G-Vectoring Control Plus (GVC-Plus)
Ngwa idozi taya
Akwụkwọ ikike afọ 3 (ma ọ bụ 100.000 kilomita)

Maa -emecha akụrụngwa nchekwa:

ABS, EBD, EBA, DSC, TCS, ESS
Akpa ikuku n'ihu na n'akụkụ (ọkwọ ụgbọ ala na onye njem)
Akpa ikuku n'ihu na azụ
Akpa ikuku ikuku ihu ọkwọ ụgbọ ala
Enyemaka Hill Start (HHL)
Sensọ mgbali Taya (TPMS)
Sistemu oku mberede
Sistemụ Braking Obodo nwere ọgụgụ isi (SCBS) nwere nchọpụta ụkwụ
Sistemụ nleba anya kpuru ìsì (BSM) yana nchọpụta nchọpụta ọpụpụ ụgbọ ala (RCTA)
Inye aka n'ahịrị Lane
Onye enyemaka dị elu (HBC)
Sistemụ Ngosipụta okporo ụzọ (TSR)
Njikwa ụgbọ mmiri na -agbanwe agbanwe nke MRCC (yana oke ọsọ na enyemaka enyemaka ọgụgụ isi)
Sistemụ braking akpaaka nwere ọgụgụ isi (SBS)
Sistemu nchọpụta ihe ize ndụ na -adọba ụgbọala n'ihu (FCTA)
Sistemụ breeki n'azụ ịpụ apụ (RCTB)
Sistemụ braking obodo nwere ọgụgụ isi dịkwa n'azụ (Rear SCBS)
Sistemu nchọpụta ike ọgwụgwụ ọkwọ ụgbọ ala nwere ihe mmetụta ihu (DAA)
Sistemụ ụgbọ mmiri na okporo ụzọ (CTS)

Whomnye ka a na -agwa ya okwu

La Mazda CX-30 Skyactiv-X ọ bụ maka ndị na -achọ ụgbọ ala ngwakọ na-adakarịkwa n'ụzọ obodo: ihe nlele anyị nwalere nwere ọmarịcha ihe Ngwa ọsọ igwe ọsọ isii - na-enye oriri na-adọrọ mmasị nke ukwuu, ọkachasị mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ mba mgbe ị na-agba ọsọ ihe dị ka 80-90 km / h Ọ gaghị ekwe omume imezu ụkpụrụ Hiroshima kwuru (21,7 km / l na okirikiri NEDC na-enweghị isi), mana na ịkwọ ụgbọ ala dị jụụ ị nwere ike ịnya ihe dị ka kilomita 18 kwa lita.

Ịkwọ ụgbọala: kụrụ nke mbụ

La Mazda CX-30 aesthetically na -emeri ozugbo ekele design A na -eji ụdị ogologo dị ogologo mara na windo azụghị oke (ihe abụọ na, n'eziokwu, anaghị enyere aka na mmegharị). Ọ dabara nke ọma parktronic n'ihu na azụ yana ihe nlele 360 ° bụ ọkọlọtọ, a na -ejikwa plastik na -emeghị ihe kpuchie ala nke ikpe ahụ iji chebe ya pụọ na "ujo".

Oghere dị maka ndị njem na ibu (olu nke ogige ahụ bụ lita 422, nke na -aghọ 1.398 mgbe a na -apịaji oche azụ) bụ nkezi maka ngalaba, ebe ọkwa emecha nke dị n'ime dị oke elu. Cargbọ ala kachasị mma n'ihe niile nwere akụrụngwa dị mma yana ọrụ dị na izu oke: naanị okwu na-ekwekọghị ekwekọ gbasara ihe ngosi, nke anaghị emetụ ya n'ahụ, naanị wiil nwere nghọta na-achịkwa ya.

Naanị kilomita ole na ole n'azụ ụkwụ Mazda CX-30 iji ghọta m na -eme nke ọma (Jụụ engine na mma-soundproofed tagzi) ei ntụpọ (ntakịrị ọhiụ, ọkachasị na ntughari dị ala) nke Japanese Sport Utility, ụgbọ ala nke na -anya isi omume ịha nhatanha nke ọma na ngwungwu njikwa / braking na -aga nke ọma.

Ịkwọ ụgbọala: ọkwa ikpeazụ

La Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-ngwakọ ihe nke anyi ule okporo ụzọ abụghị àmụ̀mà agha: crossover Asia anaghị egosi ịnyịnya o nwere (179) ma lekwasịkwuo anya na arụmọrụ yana oriri.

Ọ bụrụ na ị na-agbagharị gburugburu obodo, ọ kacha mma ịgakwuru ndị na-agbakọ ngwa ngwa, ọ bụrụ na kama ị na-achọ ụgbọ ala mmanụ ụgbọ ala nke agụụ anaghị agụ maka njem na-apụ n'obodo, ọ nwere ike ịbụ maka gị.

Kedu ihe ọ na -ekwu gbasara gị

Ị bụ onye ọkwọ ụgbọ ala maara ihe nke hụrụ usoro nka ọkaibe n'anya na enweghị mmasị n'ọdịdị. Ị na -achọ onye njem kwesịrị ntụkwasị obi nke njem okporo ụzọ agaghị ezute n'afọ ndị na -abịanụ, ị nweghịkwa ike ịkwụsị nkasi obi na ịdị n'otu.

Спецификация

moto	mmanụ ụgbọ ala dị nro, 4-cylinder n'ahịrị
ele mmadụ anya n'ihu	1.998 cm
Ike	132 kW (179 HP) na ịdị arọ 6.000
di na nwunye	Ntinye 224 Nm ruo 3.000
Mbelata ibu na -enweghị ọkwọ ụgbọ ala	1.368 n'arọ
Ọrụ. 0-100 km / h	8,5 s
ọsọ kacha	204 km / h
Akpati	Lita 422/1.398
oriri	19,2 / 23,3 / 21,7 km / l (NEDC)

Audi Q3 35 TFSI S tronic	Ngwunye mmanụ ọkụ dị nro dị ka Mazda CX-30, na-adịchaghị ike (150 hp vs 179), mana nwere isi abụọ gbakwunyere nke a na-agaghị eleda anya: injin turbo na sistemụ ngwakọ nwere “zuru oke” (48 V kama 24 V). Nnukwu crossover adịchaghị mma.
Kia Sportage 2.0 CRDi M. Ike ngwakọ	Ụgbọala anọ, nnyefe akpaka na sistemụ ngwakọ dị nro (48V) yana injin turbodiesel. Na -echefughị banyere oghere
Onye isi Lexus UX	Ụdị ntọala nke Toyota's premium cousin C-HR bụ ezigbo ngwakọ - zuru - yana CVT akpaka nnyefe. Practicity abụghị ya forte
Toyota C-HR 2.0 Ụdị	Ngwakọ zuru oke, dị ka nwa nwanne Lexus UX, ọ na-enye ndekọ mmanụ ọkụ (ọkachasị n'obodo) yana atụmatụ siri ike na nke ọma dị ka CX-30.