Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, TEст – Nnwale okporo ụzọ
Ihe
Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, TEст – Nnwale okporo ụzọ
Ejiri nlezianya rụọ obere SUV nke Japan, ọ naghị amasị mmanụ dizel. Ihe bara uru abụghị ike ya, agbanyeghị (na nnyefe akpaka nhọrọ adịghị ekwenye ekwenye).
Pagella
|
|
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD ụgbọ ala. ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nhọrọ ga-enwerịrị maka ndị na-achọ nnyefe akpaka na-enweghị ike nke dizel na-akwado. Agbanyeghị, n'echiche anyị, ọ ka mma ịchekwa euro 1.750 wee jiri nnyefe akwụkwọ ntuziaka gaa.
Ngwongwo Diesel, igwe anọ e akpaka gearbox ha ka dị - n'agbanyeghị okporo ụzọ na-eme ka ụgbọ ala diesel na-ebuwanye ibu na-ebuwanye ibu - ihe ndị ọkwọ ụgbọala Ịtali na-achọsi ike.
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD ụgbọ ala. ọ bụ otu n'ime ụgbọ ala atọ dị na listi (abụọ ndị ọzọ sangyong: Tivoli и XLV) iji nye ihe a niile yana moto erughị 120 hp. (ezigbo ngwọta maka ndị na -achọ ịchekwa ụgwọ ọrụ ha).
Na nke anyi ule okporo ụzọ anyị nwere ohere nwalee obere SUV ndị Japan wuru n'elu otu ikpo okwu dị ka Mazda2: ka anyị chọpụta ihe gbasara gị ọnụ. na -eme nke ọma e ntụpọ.
obodo
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD ụgbọ ala. isi agwa anyị ule okporo ụzọ na -arịgo moto A na-eji mmanụ dizel 1.8 turbo mara ezigbo mma (nzaghachi dị mma na 2.000 rpm na ezigbo iru eru) yana mmalite mmalite - 11,5 sekọnd na 0-100 - n'agbanyeghị enweghị ike (116) na torque (270 Nm). Nnukwu nchụpụ agaghị enyere ndị chọrọ ịchekwa ego na mkpuchi ụgwọ ọrụ nke ndị ọzọ aka.
A mara ọkwa ọpụpụ nkwusioru - ọ bụghị nke siri ike, mana ọ bụghị nke dị nro - ha na-adị ha mma na n'ebe a na-adọba ụgbọala ị nwere ike ịtụkwasị obi na ọtụtụ nchekwa nchekwa plastik raw na akụrụngwa nke gụnyere, n'etiti ihe ndị ọzọ, parktronic n'ihu na azụ na Igwefoto n'azụ.
N'èzí obodo
O siri ike ịchọta obere na ndepụta ọnụahịa SUV ịnya ụgbọ ala dị mma karịa Mazda CX-3: Maneuverability na oké ngwakọta ekele ya ala ibu na mgbe a ji ezi obi na mmeghachi omume, usoro na-enye Njikwa G-vector nke na -eme ka traction dị mma site na mgbanwe kwekọrọ na njin injin etinyere na ntinye na ọpụpụ nkuku.
Lo sterịn adabara ụdị ụgbọ ala a, mgbe akpaka gearbox - hydrotransformer igbe ngwa ngwa isii (nhọrọ maka euro 1.750 na ugbu a na ụgbọ ala na ule anyị) anaghị anabata nke ọma mgbe ị na-agbanwe - na-ebelata arụmọrụ. moto nke dị na akwụkwọ ntuziaka, nke anyị nwalere na Septemba gara aga, gosipụtara ịdị ndụ na -atụghị anya ya.
Спецификация
Usoro
| moto | 4 cylinders, turbodiesel |
| ele mmadụ anya n'ihu | 1.759 cm |
| Oke ike / rpm | 85 kW (116 HP) na ịdị arọ 4.000 |
| Oke torque / mgbanwe | Ntinye 270 Nm ruo 1.600 |
| nnabata | Euro6D-temp |
| Gbanwee | 6-ọsọ akpaka |
Ike
| Akpati | Lita 350/1.260 |
| Tank | 44 lita |
Arụmọrụ na oriri
| ọsọ kacha | 179 km / h |
| Ọrụ. 0-100 km / h | 11,5 s |
| Nkezi oriri | 19,2 km / l |
| Nnwere onwe | 845 kilomita |
| Anwuru CO2 | 137 g / km |
Ọnụ ojiji
| price | 29.670 euro |
| Bollo | 219,30 euro |
okporo ụzọ
Ndị na -etinye ujo “dị nro” na ndagwurugwu na injin siri ike karịa ka ọ na -adị n'oge ngwangwa n'ihi nzaghachi nwayọ akpaka gearbox: nke a bụ, na nkenke, akparamagwa Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD ụgbọ ala. n'okporo ụzọ awara awara.
Ọ na -akwụsi ike mgbe ị na -agbanwe ntụzịaka na oke ọsọ, mana nwekwara obere sistemụ braking, nwerennwere onwe Ekwuwapụta kilomita 845, mana iji ụgbọ mmiri juru eju karịa kilomita 700, ị ga -arụ ọrụ siri ike. Ajọ ikpe tank obere (lita 44), ọ bụghị chi oriri (ezi).
Ndụ n'ụgbọ
La Mazda CX-3 enwebeghị ama maka ịdị irè ya: ogwe ọ dị ntakịrị (lita 350, nke na -aghọ 1.260 mgbe a na -apịaji oche azụ), ma ọ bụrụ na ọ bụ eziokwu na ndị nọ ọdụ n'azụ nwere sentimita ole na ole nke ụkwụ ụkwụ, mgbe ahụ ọ bụkwa eziokwu na enwere obere ụlọ n'ime isi maka ndị bi ogologo.
isi emecha.
Ọnụahịa na ọnụ ahịa
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD ụgbọ ala. isi agwa anyị ule okporo ụzọ Ọ nwere price na-akpali nnọọ mmasị - 29.670 euro - na Nchikota na akụrụngwa ọkọlọtọ dị mma: ogwe aka etiti etiti, akpaka gearbox ya na ndị na -eji ụgbọ mmiri na -anya ụgbọ elu, alloy wiil site na 18", nhazi akpaaka, Njikwa ụgbọ mmiri, nnukwu ọkụ ọkụ LED, sket skirt side, foogu ọkụ Ogwe dash dash, Gaanụ n'ihu n'ihu, gafere akpụkpọ anụ / akwa ime, ogwe aka etiti etiti, Aux-in Bluetooth CD DAB MP3 USB ya na ndị na-ekwu okwu 6, enyo enyo mpụta mpịachi akpaaka, ihe mmetụta ọkụ / mmiri ozuzo, parktronic n'ihu na azụ, Smart Key, windo azụ gbara ọchịchịrị, camcorder A na -ekpuchi akpụkpọ ụkwụ azụ na nke nwere ọtụtụ ihe arụ ọrụ na mkpịsị aka. N'etiti nhọrọ anyị na -akwado Android Auto/Apple CarPlay (250 euro) na onye na -akwọ ụgbọ mmiri (Ihe dị ka 400 Euro)
La akwụkwọ ikike afọ atọ ma ọ bụ 100.000 km kwenye, yana mụ oriri (Kwuputara 19,2 km / l, karịa 15, ma ọ bụrụ na ekwughi ya na onye na -eme ngwangwa), ebe nkwụsi ike nke uru dị n'ahịa ụgbọ ala ejiri mee ihe nwere ike ịta ya ahụhụ site na ọnụnọ dizel (na -esiwanye ike) n'okpuru mkpuchi yana site na ụdị ama ama nke ọha na eze amaghị.
nchekwa
La akụrụngwa nchekwa si Mazda CX-3 (igwe o meriri kpakpando anọ в Nnwale ugboelu Euro NCAP) ghọtara: akpa ikuku n'ihu, akụkụ na ákwà ngebichi, Mwakpo Isofix, nkwụsi ike na njikwa traction, braking akpaka na nchọpụta onye ji ụkwụ aga, Ịdọ aka na ntị ọpụpụ ụzọ na ihe mmetụta nrụgide taya... Maka 1.000 euro ọzọ ị nwere ike ịzụta ngwugwu ahụ Teknụzụ nke I-Activsense (Na-agbanwegharị njikwa ụgbọ mmiri na ọrụ Stop & Go, nleba anya n'azụ na ịdọ aka na ntị maka ihe egwu mgbe ị na -ahapụ ebe a na -adọba ụgbọala, braking azụ azụ, ịdọ aka na ntị ike ọgwụgwụ, nchọpụta akara okporo ụzọ (n'ụgbọ ala nwere onye ọkwọ ụgbọ mmiri) na ọkụ ọkụ ọkụ matriks LED na -agbanwe agbanwe.
Dịka anyị siri dee, nwa SUV Ndị Japan bụ ụgbọ ala dị nchebe na ọnọdụ niile, yana mgbe a na-atụgharị ya, na mgbe ọ na-arapara na asphalt. Naanị sistemụ breeki nwere ike ịdị ike karịa.
ngwa
| 18-anụ ọhịa alloy wiil | Oghere Usoro |
| Ọkụ ọkụ ọkụ LED | Oghere Usoro |
| Salon akpụkpọ anụ / akwa | Oghere Usoro |
| Ịdọ aka na ntị ọpụpụ ụzọ | Oghere Usoro |
| Igwe onyonyo Satellite | 400 euro |
| Ihe mmetụta ọkụ | Oghere Usoro |
| Mmiri mmetụta | Oghere Usoro |
| Sensọ ndina ụgbọala. na ebipụta. | Oghere Usoro |
| Luk | enyeghị aka. |
| Agba ọla | 600 euro |
