Mahindra XUV500 2012 nyochaa
Nyocha Ule

Mahindra XUV500 2012 nyochaa

Ozugbo ị gafere njakịrị ndị a na-atụghị anya ya na isi nke plastik n'ime, Mahindra XUV500 ọhụrụ bụ ihe kwesịrị ekwesị n'aka onye na-emepụta India bụ isi - afọ ọkụ n'ihu Pik-Up ute dị egwu.

Na-eri

Site na ọnụ ahịa sitere na $ 30,000 ruo $ 33,000 maka ụgbọ ala n'ihu na ụgbọ ala niile, ndị na-azụ ahịa na-enweta ọtụtụ ụgbọ ala maka ego ahụ, mana ọ bụghị na ọnụ ala dị ala.

Kọmpat ọhụrụ XUV (SUV) na-ewere ndị asọmpi mara mma n'obere akụkụ okporo ụzọ dị nro wee bata n'ọgba aghara jupụtara na ihe ọma na-eme ka mmasị ya dị ukwuu.

Ọhụrụ

Nke a bụ ụgbọ ala ọhụrụ kpamkpam n'elu ikpo okwu ọhụrụ nwere nnyefe ọhụrụ sitere na Mahindra n'onwe ya, nke nwekwara ụlọ ọrụ Korea SsangYong.

Ị nwere ike hụlarị ụdị pollination dị iche site na SsangYong ruo Mahindra. Igwe ahụ na-adị ka SsangYong ịnya ụgbọ ala, na ihe ndị dị n'ime, gụnyere usoro mkpọchi ụzọ, maara nke ọma. Ahụ monocoque dị ka RAV4, mana ọ dị ntakịrị karịa n'ime, na-enye ohere oche oche nke atọ nke oche asaa.

Oche asaa

Nke ahụ bụ ọtụtụ ọrụ ahụ n'ime ụgbọ ala na-abụghị nnukwu, mana ha niile dabara nke ọma, ekele na akụkụ nke elu ụlọ kwụ ọtọ na ọdụ ọdụ. Ụgbọ ala ahụ na-adọrọ mmasị n'okporo ámá, n'ezie, ọ bụghị dị ka ihe na-adịghị mma dị ka Pick-Up.

Lee

Ọ mara mma pukka, karịsịa ihu na akụkụ. Maka otuto ha, Mahindra ewepụtala ụdị nke ha maka XUV na ọ dị iche. Ma n'ime ime bụ ihe mgbe ochie na ịke na ọrụ, na-achọ ochie - dị ka mbụ Korean na Malaysian mgbalị na ya imewe, ihe na ọrụ.

Ọ bụ ezie na ọ bụ azụ azụ, o nwere ọtụtụ teknụzụ ọgbara ọhụrụ dị ka njikwa olu, Bluetooth, na ọdụ ụgbọ mmiri n'etiti ndepụta mmesapụ aka nke ihe ọma. Osisi faux ahụ na-ele anya ntakịrị, na dabara na dashboard enweghị ntụpọ. Ị ga-achọ ugogbe anya ịhụ ntakịrị mkpụrụedemede dị na njikwa na dotuo kokpiiti ahụ, nke ọtụtụ ọkpụkpọ retro-ma-elu-tech na-apụta n'ihu steering.

Плюсы

Mahindra tinyere ihe mkpuchi akpụkpọ anụ nwere ụda abụọ mara mma n'ime ụgbọ ala ahụ, yana njikwa ihu igwe, ihe nleba anya nrụgide taya, ọkụ ihu na nhichapụ akpaaka, na usoro ọdịyo dị mma. A na-enye ụfọdụ ọrụ ihuenyo mmetụ aka.

ENGINES

Engine nke mmepụta nke onwe ya, yana nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii. A na-ere XUV n'ụdị abụọ dị iche iche, draịva n'ihu na ụgbọ ala niile, yana naanị otu ọkwa W8 dị elu. Diesel bụ 2.2-lita variable-geometry turbo ma dị mma maka ike 103kW / 330Nm - enweghị mkpesa ebe a. Akụ na ụba mmanụ ụgbọala bụ ihe a na-akwanyere ùgwù 6.7 lita kwa 100 km maka ihe nlereanya nke nwere 1785 kg wheel mbanye na usoro achọrọ.

Nchebe

ANCAP kwadoro nchekwa kpakpando anọ, ekele na akụkụ nke akpa ikuku isii, njikwa kwụsie ike na usoro mgbochi mgbochi.

Na-akwọ ụgbọala

Ọ na-atọ ụtọ ịnya ịnyịnya, dị mma n'ebe dị ka akwa onye ụkọchukwu. Enwere usoro nkwụsị / mmalite engine nke nzuzu nke nwere ike ịghọgbu ngwa ngwa ịkwụsị ma ghara ịmalite ọzọ na-enweghị nkwụsị zuru ezu. Mana injin n'onwe ya nwere nnukwu traction na obere revs, na-enyere ya aka site na ijikwa ezigbo mma sitere na igbe akwụkwọ ntuziaka rubbery.

Ụgbọ ala nnwale anyị nwere ihe na-akpasu iwe na 80-110 km / h. Mahindra bụ ihe ezi uche dị na ya ịnya ụgbọ ala, obere ihe siri ike, obere ụlọ akwụkwọ ochie n'ezie. Ma ọ bara uru, nwere okirikiri ntụgharị dị mma yana oche dị larịị na-atụgharị ngwa ngwa. Anyị kwenyere na a ga-enwe ike iru 1000 km.

Ọ nwere ihe ndị bụ isi ka ọ dị mma nke ukwuu - ọ ga-achọ ntakịrị mma iji kpọtu ya.

Tinye a comment