Nwalee ule BMW 550i
BMW M5 ga-enweta V8 kachasị ike n'ahịrị, ịnya ụgbọ ala niile wee gafere onye bu ya ụzọ n'ihe niile. Nke bụ ihe mgbagwoju anya bụ na ụdị nke ise dị ugbu a nwere akara ngosi arụmọrụ 550i M adịlarị ike ma dịkwa ngwa karịa emka gara aga.
Ihe mmado nwere oke ịgba 240 km / h dị na etiti nke sedan, yana na autobahn na-akparaghị ókè, anyị na-anya naanị ntakịrị ọsọ karịa 100 km / h - n'ihi ọnọdụ ihu igwe na ọtụtụ ndozi n'okporo ụzọ awara awara na gburugburu Munich, a na-edozi ọnọdụ ịnyagharị nwayọ nwayọ. Igwefoto ụzọ n'okporo ụzọ na-enyo na aghụghọ - anaghị ahụ ihe ngosipụta na njedebe nke 80 km / h, ana m enweta ego nke euro 70 ozugbo.
"Ise" na Mbu prefix dị na nso pụtara maka oge izizi, mana enwego ụgbọ ala ndị ọzọ yiri ya na ahịrị. Courtlọ ikpe BMW M abụghị naanị na-emepụta nsụgharị kachasị ọsọ nke ụgbọ ala Bavarian, kamakwa ngwugwu nke ọ bụla maka ụgbọ ala dị mfe site na mkpụmkpụ na akụkụ aerodynamic na injin na chassis components. Na nso nso a, M ịrụ ọrụ bụ akara dị iche nke "ebubo" ụgbọ ala, nke na ndị isi nke ụdị na-etinye ebe n'okpuru ezigbo "emoks" ma na-ebu aha jikọtara ọnụ na mkpuchi akpati. Yabụ n'ụgbọ ala anyị, kama ịkọwapụta "M5", ọ pụtara M550i.
Na mpụga, sedan ahụ dị ka ụdị nke ndị nkịtị ndị ọzọ, belụsọ maka obere ihe na-emebi emebi na nsọtụ nke akpati ahụ na ọkpọkọ anwụrụ ọkụ anọ siri ike. Emechara ime ahụ ruo n'ọkwa kachasị elu, mana ndị a bụkwa ihe ndị amachaara nke ọma, agbakwunyere site na igwe okwu M-okwu atọ, oche egwuregwu nwere mgbanwe iri na abụọ yana ogwe ngwaọrụ dijitalụ. N'adịghị ka ezigbo "em", BMW M550i anaghị ele anya na-akpali agụụ mmekọahụ ma ọ naghị akpa agwa dị ka nke ahụ.
N'agbanyeghị nke ahụ, ịnweta nnata mgbe ị na-anya na-agba ọsọ ọsọ n'ụgbọ ala nwere ike nke ihe na-erughị 500 hp bụ mkparị atọ. Ọ bara uru ịpụ site na anwụ na-acha Eprel Moscow ruo na Bavaria nke mmiri na-ezo, nke ihu igwe na-adịghị mma? Snowflakes na-atọ ụtọ na-ada na iko nke ụgbọ ala ahụ wee gbazee ozugbo, onye na-akwọ ụgbọ mmiri na-akpọ gị ka ị pụọ n'okporo ụzọ awara awara - ebe ụgbọ ala pere mpe, okporo ụzọ ndị ahụ ga-adị mgbagwoju anya karị, ugwu ndị ugwu Austrian n'azụ igwe ojii.
N’okporo ụzọ ndị dị na mpaghara ahụ, mkpuchi ahụ ka zuru oke, ma “ise” ahụ nwere obi ụtọ dị ka eze - nke ọma, nkasi obi ma ọlị. N'agbanyeghị nke ahụ, e megharịrị chassis 550i ahụ: nkwụsị nke ala aghọwo otu centimita na-erughị ala, isi iyi na ndị na-agbanwe agbanwe dị ntakịrị, na algorithms njikwa nkwusioru bụ ihe egwuregwu. Tụkwasị na nke ahụ, 8-cylinder engine mere ka njedebe dị arọ karịa. Amaghị m otú sedan ahụ ga-esi gafee n'okporo ụzọ na-asọ mpi n'ezie, mana ụgbọ ala ahụ anaghị ahụ obere nrụrụ aka ma ọlị, yana obere pọmpụ.
Ma eleghị anya, ọ bụ oyi 18-inch wiil ndị Bavaria wụnyere n'ihi ajọ ihu igwe na n'ihi nke ha ga-amachi oke ọsọ ntakịrị, mana ncheta nke ntọala chassis nke ụgbọ ala ahụ, nke na-anya dịka ọ dị mma, bụ ka ohuru na ncheta m. Ndị kachasị ike na-agba ịnyịnya dị ka nke ọma.
Na Comss Chassis mode, ụgbọ elu dị ike "ise" na-aga n'ahịrị kwụ ọtọ na ntụgharị ihu na-eme n'ụzọ zuru oke, na-atụghị onye ọkwọ ụgbọ ahụ ụjọ site na ịza ya nkọ ma na "gas" ma ọ bụ na ntụgharị ihu. Mana odi nkpa igbapu sedan nke oma, ya were obi uto zaghachi ka ewepu ya. Ejiri ọnọdụ 550 gbochie, mana nsogbu. Osooso na-apụta kemmiri ihe, mana ọ bụghị mgbatị, ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-aga n'ihu na-ekwusi ike, mgbe ahụ ụgbọ ala ahụ nwere obi ụtọ na-etinye ya n'azụ oche dị egwu.
Ejima turbines na-enye nnukwu ọrụ 8-liter V4,4 engine ma na-agbada 462 hp. na mita 650 ọhụrụ. Nke a bụ onye nketa kpọmkwem na G2008, nke ebuputara na 6 na X550 crossover. Da ahụ dị nro, velvety, na nke ahụ dị na usoro. Ma ọbụlagodi na egwuregwu, ma jiri gas na-arụ ọrụ nke ọma, ndị MXNUMXi na-agba agba na mkparịta ụka, na-echefughị iji ụkwara akwọ mgbe ha gbanwere na ndị dị ala. Abụ! Ọbụna ọ nwere ike ịda ụda dị jụụ ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na mberede kpebiri ịla ọzọ dị ka ndị ọzọ.
Usoro mmeghe na-enye echiche ziri ezi banyere ihe ụgbọ ala M Performance bụ. Nwere ike ịmalite site na oke ọsọ ọsọ na-enweghị aghụghọ ọ bụla pụrụ iche: onye na-ahọrọ gearbox na "egwuregwu", ụkwụ aka ekpe na breeki, ụkwụ aka nri na gas. Ọ bụrụ na, mgbe akara ọkọlọtọ mmalite pụtara na nhazi ahụ, ị hapụ breeki ahụ, sedan ahụ ga-anọdụ ala n'azụ ụkwụ wee gbaa n'ihu - ọ bụghị nke siri ike, kama ọ na-agbasi ike ụgbọ ala ahụ n'ahịrị kwụ ọtọ.
A na -ahụkarị ahịrị nwere mmetụta ezigbo ụgbọ ala "emki" ma ọ bụ AMG nke ụgbọ ala Mercedes -Benz na -efe efe - ndị njem ka na -achọghị ịpụ ma ọ bụ pụta, mana ike osooso anaghị ekwe ka ha buru isi ha. gbanyụọ headrest.
Nnwale a dị ezigbo mma ọbụlagodi n'okporo ụzọ na-amị amị, ebe ọ bụ na ịnyịnya ibu M550i fọrọ nke nta ka ọ ghara ikwe ka wiil ndị ahụ na-agba. Ọ gbanwere "narị" mbụ na kpọmkwem 4 sekọnd, nke na-etinye ike S5 dị ike nke ọgbọ gara aga na pupụtara. Enwere ike iji aka gị rụpụta ihe karịrị otu ugboro na nkeji ise, mana ị naghị achọ ịmalite ihe a. Mmetụta nke M550i nwere ike ịnụ ụtọ na ọnọdụ ọ bụla ọzọ - ịgbatị okporo ụzọ na nkwụsi ike nke ngwa ngwa ga-ezu.
Ọnọdụ egwuregwu dị ka ọ dị mma maka njem ndị dị otú ahụ, nke sedan na-anakọtara, sie ike ma sie ike, mana anaghị akwụsị inwe ahụ iru ala. Ọ na-ada ka ihe ijuanya, mana nguzo a na-enweta na-enweghị ikuku nkwusio ikuku na mpịakọta mpịakọta - nhọrọ abụọ, mana achọrọghị ma ọlị. Egwuregwu ahụ na-egwu egwu, nke na-eme ka onye na-eme ihe na-atụ ụjọ na gearbox dị ike, na-enweghị isi n'okporo ụzọ nkịtị.
Thegbọ ahụ dị ka ihe dị mma - ọ dị oke mma, ọ na-enye gị ohere ịgụ ụgbọ ala n'ụdị ọ bụla ịkwọ ụgbọala. Ọ bụ ya mere ịmagharị n'elu ya ji dị mfe karịa mgbe ọ bụla, ebe ọ bụ na usoro nkwụsi ike na ọdịdị nke azụ azụ nke nnyefe ahụ na-enye gị ohere ịkpafe nke ọma. O yiri ka ọ bụrụ na ị na-agbagharị, ụgbọ ala ahụ n'onwe ya na-aghọta kpọmkwem akụkụ ọ bụla ị kwesịrị iji na-efegharị ọdụ ya, ebe ị ga-atụba njiri na otu esi esere ụzọ ahụ.
Naanị ajụjụ na-ahapụ ụgbọ ala dị otú a na-agbanwe agbanwe ma bụrụ nke ziri ezi bụ ihe kpatara ezigbo M5 ji dị mkpa ugbu a ma ọ bụrụ na ọ ka mma, ọ dị ka enweghị ike ịme ọzọ. Correct azu-wheel mbanye na ngwa-ngwa-ọkụ "robot"? Ma M5 ọhụrụ ahụ ga-enwekwa nnyefe ọkwọ ụgbọ ụkwụ niile, n'agbanyeghị na ọ ga-ekwe omume iwepụ ihu igwe n'ihu, na gearbox ga-abụ otu hydromechanical "ọsọ ọsọ asatọ".
O yikarịrị ka "emka" ọ ga-adị njọ karịa na enweghị nkwekọrịta, dịrị njikere maka ụbọchị egwu zuru oke yana autobahns na - akparaghị ókè. Mana inwere ike igbacha onwe gi kpam kpam na "nari ise na iri ise", nke jiri nlezianya na ugwu jiri gabiga otutu ndi ogba osiri banyere nkasi obi.
| Bodydị ahụ | Sedan |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4962/1868/1467 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2975 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1885 |
| enginedị engine | Petrol, V8, turbo |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 4395 |
| Ike, hp site na. na rpm | 462 na 5500-6000 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm | 650 na 1800-4750 |
| Nzipu, ụgbọala | 8АКП, zuru |
| Oke ọsọ, km / h | 250 |
| Osooso na 100 km / h, s | 4,0 |
| Fuel oriri (kehoraizin / ụzọ / ngwakọta), l | 12,7/6,8/8,9 |
| Olu olu, l | 530 |
| Ahịa si, USD | 65 900 |
Nke a bụ ihe ọ dị mkpa iji were Autobahn, site na mgbochi. Mgbe BMW M550i dị ike, ngwakọ sedan a na-akpọ 530e iPerformance dị ka ọ dị jụụ, ọ bụ ezie na ọ bụghị n'ụzọ dị nro kachasị ụdị nke "ise". 6,2 s ka "narị" na 235 km / h elu ọsọ Olee ihe enyemaka kwekọrọ na njirimara nke petrol BMW 530i.
O nwere otu lita abụọ "anọ", mana na nsụgharị 184-horsepower, na ọsọ ọsọ ọsọ asatọ "nwere akpaka" nwere igwe eletrik eletrik 113 - atụmatụ a maara nke ọma, dịka ọmụmaatụ, site na BMW 740e. Na ngụkọta, ngalaba ahụ na-emepụta otu 252 hp dị ka BMW 530i, mana ngwakọ ngwakọ ahụ dị elu (420 Nm), na ibu bụ 230 n'arọ karịa. Ibu nkesa dị n'usoro, ebe batrị traction dị n'ihu azụ axle. Naanị ike buut tara ahụhụ - 410 kama isi 530 lita.
Ma ọ bụrụ na ọ bụghị n'ihi na-acha anụnụ anụnụ accents na mkpụbelata nke radiator grille n'oghere imi na ika akara, ịmata ngwakọ ga-esi ike. Isi ihe ngosi dị na aka ekpe n'ihu, ebe a na-etinye oghere mkpuchi ụgwọ. Batrị 9,2 kWh na-akwụ ụgwọ site na netwọk ụlọ na awa 4,5, site na chaja mgbidi a ma ama - okpukpu abụọ karịa ngwa ngwa.
Ma enwekwara nhọrọ na-adọrọ mmasị karị - ikuku na-akwụ ụgwọ, nke na-achọghị ntinye pụrụ iche ma nwee ike itinye ya na nkeji ise ọbụlagodi n'okporo ámá na-adọba ụgbọala nke ụlọ oriri na ọ restaurantụ .ụ. O zuru ezu iji kụọ ụgbọ ala na-ebuba ya na njedebe nke ụgbọ ala ahụ ma debe ngwaọrụ ahụ n'ụzọ ziri ezi, na-agbaso usoro nke usoro mgbasa ozi. Mgba mmanụ zuru ezu agaghị ewe ihe karịrị awa atọ.
The Ọnọdụ nke ngwakọ bụ n'ezie bụghị nnukwu, ma ọ bụ naanị tụnyere - mgbe M550i na ya velvet baritone "asatọ" na ihe niile na-eri ejima-tobaim traction, BMW 530e na-aghọta ka nanị obi ike na-akwọ ụgbọala. Osooso siri ike, na ntụgharị si na mmanụ ala gaa na traktị eletrik na nke ọzọ na njem ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na a gaghị anabata ya. Enwere ike ịchọpụta nke igwe na-arụ ọrụ naanị site na obere mgbanwe na ndabere vibration, yana ọbụlagodi, ọ bụrụ na ịge ntị nke ọma. Ma vibrations nke engine na-ezughị n'ihi na nke a na agbanyeghị - na anọ na-cylinder engine na-ada obi umeala.
Ma na igwe eletrik zuru oke, sedan abughi ihe aru. The ụdịdị na-ekwe nkwa 50 km na electric, na n'okpuru ezigbo ọnọdụ, nke a pụta bụ nnọọ iru. N'ọnọdụ ọ bụla, na ọnọdụ autobahn na ọsọ ọsọ pụtara ihe karịrị 100 km / h na batrị ahụ, ụgbọ ala ahụ kpuchiri ntakịrị karịa kilomita 30. Ma nke a bụ ikpe mgbe ngwakọ ahụ egosighi na ọ ga - egbochi ma ọ bụ nkwenye ndị ọzọ - enwere ike ịkpọ ụgbọ ala dị ezigbo BMW "ise".
