Trustedgbọ ala ụgbọ ala ndị tụkwasịrị obi dị ka ụgbọ ala

Vehiclegbọala nke mebiri na-akpasukarị onye nwe ya iwe. Igbu oge, nsogbu, na ịrụzi ụgwọ nwere ike ime ka ndụ gị bụrụ ihe nro.

Tụkwasị obi bụ àgwà ị kwesịrị ịchọ n'ụgbọala ejirila. Kedu ụdị ụgbọ ala ndị a pụrụ ịtụkwasị obi nke ukwuu? N'okpuru ebe a, ị ga-ahụ ọkwa ụgbọ ala a pụrụ ịtụkwasị obi, iji nyere gị aka ịme mkpebi. Mana nke mbụ, ka anyị kọwaa usoro a nkenke.

Kedu ka esi enyocha ntụkwasị obi nke ụgbọ ala?

Anyị achịkọtara ndepụta ụgbọ ala ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya site na iji otu ihe na-agwa anyị: mmebi.

Nchoputa dabere na ụgbọ ala akụkọ ihe mere eme ụgbọ ala.

Ogologo ụgbọ ala eji eme ihe ị ga-ahụ dabere na pasent nke ụgbọala mebiri emebi nke akara ọ bụla ma e jiri ya tụnyere ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala a nyochara.

Nke a bụ ndepụta nke ụdị ụgbọ ala ndị a pụrụ ịtụkwasị obi nke ukwuu.

1. KIA - 23.47%

Mkpado Kia, "Ike na-eju anya," n'ezie dabara n'ụkpụrụ ahụ. Ọbụlagodi na ụgbọ ala karịrị nde 1,4 na-emepụta kwa afọ, ndị nrụpụta South Korea na-anọ ebe mbụ na naanị 23,47% nke ụdị nyochara mebiri emebi.

Ma ụdị ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya abụghị nke na-enweghị ntụpọ, ụgbọ ala ya na-enwekarị ntụpọ:

• Ọdụdọ Ikuku Ike Ọdụdọ Na-adịkarị
• Breeki aka ọdịda
• Omume nwere ike ịdaba na DPF (nyocha nyocha)

Nlekọta ụlọ ọrụ na ntụkwasị obi ekwesịghị iju anyị anya, ụdị Kia na-abịa na sistemụ nchekwa dị elu, gụnyere izere njedebe nkwekọrịta ihu, njikwa ihe mberede ụgbọ ala na njikwa ụgbọ ala.

2. Hyundai - 26.36%

Osisi Oslan nke Hyundai bu osisi akuku kachasi elu nke Asia, na agbasa ukwu 54 nde (ihe dika kilomita ise). Hyundai nọ na nke abụọ, na-emebi emebi maka 5% nke ụdị niile enyocha.

Agbanyeghị, ụgbọ ala ejiri rụọ ọrụ site na Hyundai nwere ike ịnwe mmebi nkịtị:

• Corrosion nke azụ subframe
• Nsogbu breeki aka
• Igwe windo na-emebi emebi

Gịnị kpatara ọkwa dị otu a ji nwee ntụkwasị obi ụgbọ ala? Ọfọn, Hyundai bụ naanị ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ nke onwe ya nke nwere nnukwu ike dị elu. Onye na-akpaghị aka na-emekwa ka Jenesis, otu n'ime ụgbọ ala ndị kasị nchebe n'ụwa.

3. Volkswagen - 27.27%

German maka "ụgbọ ala ndị mmadụ", Volkswagen mepụtara Beetle a ma ama, akara ngosi narị afọ nke 21,5 nke rere ihe karịrị nde 27,27. Onye na-anya ụgbọ ala nọ n'ọkwa nke atọ n'ime ụdị ụgbọ ala ntụkwasị obi kacha ntụkwasị obi nke carVertical, na-emebi XNUMX% nke ụdị niile nyochara.

Agbanyeghị na ụgbọala Volkswagen siri ike, ọ ga-enwe nsogbu ụfọdụ, gụnyere:

• Broken sọrọ-uka flywheel
• Ntuziaka aka nwere ike ịda
• Nsogbu na ABS (mgbochi mkpọchi braking usoro) / ESP (electronic trajectory control) modul

Volkswagen na-agba mbọ iji chekwaa ndị njem ụgbọ ala site na usoro nchekwa dị ka njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe, na-achọ braking ma ọ bụrụ na ihe ọghọm na nchọpụta ntụpọ.

4. Nissan - 27.79%

Nissan abụrụla onye kachasị ibu ụgbọ ala eletrik n'ụwa tupu Tesla were ụwa n'ike. Site na ọdụ ụgbọ mmiri dị n'etiti ihe ndị o mere n'oge gara aga, onye Japan na-emepụta ụgbọala mebiri emebi na 27,79% nke ụdị niile enyocha.

Mana dịka ha siri dịgide, ụgbọ ala Nissan nwere ọtụtụ nsogbu:

• Ihe dị iche iche
• Ogba chassis dị na etiti ụgbọ ala
• Akpaka nnyefe okpomọkụ Exchanger nwere ike ịda

Nissan etinyewo nchebara echiche na nchekwa, na-emepe teknụzụ ọhụụ, dịka iwu nke mpaghara mpaghara. Ọta nchekwa 360, na njegharị nwere ọgụgụ isi

5. Mazda - 29.89%

Mgbe ọ malitere dị ka onye na-eme ihechi, ụlọ ọrụ Japan gbanwere injin mbụ Miller, injin maka ụgbọ mmiri, osisi ike na locomotives. Mazda kwadoro mmebi na 29,89% nke ụdị niile enyocha dị ka ebe nchekwa data ụgbọ ala.

Ọtụtụ mgbe, ụgbọ ala ndị a na - enweghị ike:

• Nsogbu Turbo na igwe Skyactive D
• Mgbapu mmanụ ụgbọ mmiri na injin mmanụ diesel
• Dị nnọọ nkịtị ABS (mgbochi mkpọchi breeki) mgbapụta ọdịda

Ihe ngosi nke ihe ngosi ahụ anaghị ewepụ n'eziokwu ahụ bụ na ụdị ya nwere ụfọdụ atụmatụ nchekwa dị egwu. Dịka ọmụmaatụ, i-Activeense nke Mazda na-etinye teknụzụ dị elu nke na-achọpụta ihe egwu dị na ya, gbochie mkpọka ma belata ogo nke ọghọm.

6. Audi - 30.08%

Latịn maka “Ntị,” nsụgharị nke aha nna onye nchoputa ya, Audi nwere aha ọma maka okomoko na arụmọrụ, ọbụlagodi dịka ụgbọ ala eji. Tupu ndị Volkswagen Group nweta ya, Audi jikọtara ya na ụdị atọ ndị ọzọ n'otu oge iji mepụta Auto Union GT. Mgbanaka anọ nke akara ngosi na-anọchi anya njikọ a.

Audi tufuru ebe 5th site na obere oke, yana 30,08% nke ụdị ndị enyocha nyochaala emebi.

Arsgbọ ala nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala gosipụtara ọchịchọ maka ọdịda ndị a:

• Arọ ipigide eyi
• Ike sterịn ọdịda
• Mmejọ nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka

Oddly ezu, Audi nwere ogologo akụkọ ihe mere eme na nchekwa, ebe ọ rụrụ a mbụ ugboelu ule karịrị afọ 80 gara aga. Taa, ụgbọala ndị na-emepụta ihe na German nwere ụfọdụ usoro kachasị arụsi ọrụ ike, na-agafe agafe na usoro enyemaka ọkwọ ụgbọala.

7. Ford - 32.18%

Onye guzobere ụlọ ọrụ ụgbọ ala Henry Ford kpụrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke taa site n'ichepụta 'usoro mgbakọ na-agagharị' na-agbanwe agbanwe, nke belatara oge nrụpụta ụgbọ ala site na 700 gaa na nkeji 90 dị ịtụnanya. Ya mere ọ bụ ihe na-akụda mmụọ na onye na-emepụta ụgbọ ala a ma ama dị ala, mana data sitere na carVertical na-egosi na 32,18% nke ụdị Ford niile nyochara mebiri emebi.

Modelsdị Ford yiri ka ha chọrọ ịnwale:

• Broken sọrọ-uka flywheel
• Odida ipigide, ike n'iru mgbapụta
• Mmejọ nke nnyefe na-akpaghị aka CVT (Na-aga n'ihu Na-agbanwe Ntugharị)

Onye America na-arụ ụgbọ ala emeela ka ọ pụta ìhè na ọ dị mkpa ịnya ụgbọ ala, njem na nchekwa ụgbọ. Usoro nchekwa nke Ford, nke na-ebunye akpa ikuku ákwà mgbochi ma ọ bụrụ na ọ nwere mmetụta dị n'akụkụ ma ọ bụ na-agagharị, bụ ihe atụ kachasị.

8. Mercedes-Benz - 32.36%

Onye German ama ama na-arụ ụgbọ ala webatara ihe a na-ewere dị ka nke mbụ ụgbọala na-agbanye mmanụ ụgbọala na 1886. Ma ụgbọ mmiri Mercedes-Benz ọ bụ nke ọhụrụ ma ọ bụ nke eji eme ihe, na-akpali okomoko. Agbanyeghị, dị ka CarVertical si kwuo, 32,36% nke nyocha niile Mercedes-Benz mebiri emebi.

N'agbanyeghị ezigbo mma ha, ndị Mercs na-arịa nsogbu ole na ole:

• Igwe ọkụ nwere ike ịbanye mmiri
• Mgbapu mmanụ ụgbọ mmiri na injin mmanụ diesel
• Ugboro ugboro ọdịda nke Sensotronic breeki usoro

Ma ika nwere slogan "Kachasị mma ma ọ bụ ihe ọ bụla" asụla ụzọ imewe ụgbọ ala, teknụzụ na ihe ọhụrụ. Site na nsụgharị mbụ nke ABS na usoro Pre-Safe, ndị injinia Mercedes-Benz webatara ọtụtụ atụmatụ nchekwa nke a na-ahụkarị na ụlọ ọrụ ahụ.

9. Toyota - 33.79%

Japaneselọ ọrụ ụgbọala Japan na-emepụta ihe karịrị nde 10 ugbo ala kwa afọ. Companylọ ọrụ ahụ rụpụtakwara Toyota Corolla, ụgbọ ala kacha ere ahịa n'ụwa nwere ihe karịrị nde 40 na-ere n'ụwa niile. Na-awụ akpata oyi n'ahụ, 33,79% nke ụdị Toyota niile nyochara mebiri emebi.

Vehiclesgbọ ala Toyota yiri ka ha nwere mmejọ ole na ole:

• N'azụ nkwusioru elu mmetụta ọdịda
• A / C ọdịda (ntụ oyi)
• Egosiputa oke mmebi

N'agbanyeghi ogo ya, onye Japan kachasị ukwuu malitere ime ule ule na mbido afọ 1960. Na nso nso a, ọ wepụtara ọgbọ nke abụọ Toyota Safety Sense, otu ụlọ ọrụ nke teknụzụ nchebe na-arụ ọrụ nke nwere ike ịchọpụta ndị na-agagharị. abalị na ndị na-agba ịnyịnya ígwè n'ehihie.

10. BMW - 33.87%

Onye na-arụ ụgbọ ala Bavaria bidoro dịka onye na-emepụta igwe ụgbọ elu. Ma mgbe Agha Iwa Mbụ bisịrị, ọ tụgharịrị gaa na imepụta ụgbọ ala, taa ọ bụ onye isi na-emepụta ụgbọ ala ndị ụwa. Naanị 0,09%, BMW nwetara akara kacha ala maka ntụkwasị obi ụgbọ ala, kama Toyota. Onye nwe ụgbọ ala Bavaria kwadoro mmebi na 33,87% nke ụdị niile enyocha.

Ndị na-arụ ọrụ nke abụọ nwere mmejọ ha:

• ABS (mgbochi mkpọchi braking) sensọ nwere ike ịda
• Mmetụta eletriki dị iche iche
• Nsogbu nhazi usoro

Ọnọdụ BMW n'ọkwá ikpeazụ bụ ihe mgbagwoju anya, n'akụkụ ụfọdụ n'ihi na a maara BMW maka ihe ọhụrụ ya. Onye na-arụ ọrụ ụgbọ ala German mepụtara ọbụna usoro nyocha nke nchekwa na ihe ọghọm iji nyere aka mepụta ụgbọ ala dị nchebe. Mgbe ụfọdụ nchekwa anaghị atụgharị gaa ntụkwasị obi.

Carsgbọ ala ndị a pụrụ ịtụkwasị obi bụ ndị kachasị zụrụ?

O doro anya na ụdị ndị a pụrụ ịtụkwasị obi anaghị enwe nnukwu ọchịchọ mgbe ịzụrụ ụgbọ ala eji eme ihe.

Otutu mmadu na-ezere ha dika oria ojoo. Ewezuga Volkswagen, ụgbọ ala ụgbọ ala ise a tụkwasịrị obi enweghị ebe dị n'etiti ụdị ndị kachasị azụta.

Wonder na-eche ihe kpatara ya?

Ọfọn, ụdị ndị kachasị azụta bụ ụfọdụ ụgbọ ala kachasị na nke kachasị ochie n'ụwa. Ha etinyewo nde kwuru nde mgbasa ozi, ire ahịa na iwulite onyonyo na-adọrọ adọrọ nke ụgbọ ala ha.

Ndị mmadụ na-amalite ịmekọrịta mkpakọrịta dị mma na ụgbọala ha hụrụ na fim, na telivishọn na na Internetntanetị.

Ọ na-abụkarị ụdị na-ere, ọ bụghị ngwaahịa ahụ.

Ahịa ụgbọ ala eji eme ihe enwere ike ịdabere?

Ahịa ụgbọ ala nke aka abụọ bụ ebe a na-egwupụta akụ maka ndị nwere ike ịzụta ya, ọ bụghị opekata mpe n'ihi ibelata ibe ya.

Mbelata ọsọ, nke a makwaara dị ka “Clocking” ma ọ bụ wayo odometer, bụ ụzọ iwu na-akwadoghị nke ụfọdụ ndị na-ere ere na-eji eme ka ụgbọ ala yie ka ọ nwere obere nfe site na ibelata odometers.

Dị ka eserese dị n'elu na-egosi, ọ bụ ụdị ndị kachasị azụta na-ata ahụhụ kachasị na mbelata dị ala, yana ụgbọ ala BMW eji eme ihe karịrị ọkara nke ikpe ahụ.

Odometer wayo na-enye ohere ka onye na-ere ya zụọ ahịa dị elu n'ụzọ na-ezighi ezi, nke pụtara na ha nwere ike ịghọgbu ndị na-azụ ahịa ịkwụ ụgwọ maka ụgbọ ala n'ọnọdụ ọjọọ.

Na mgbakwunye, ha nwere ike ịkwụ puku kwuru puku dọla maka rụkwaa.

mmechi

Obi abụọ adịghị ya na ụdị ndị a ma ama maka ntụkwasị obi bụ ihe ọ bụla a pụrụ ịtụkwasị obi, mana ụgbọ ala ha na-achọsi ike.

O di nwute, ụdị ụgbọ ala ndị a tụkwasịrị obi abụghị ndị a ma ama.

Ọ bụrụ n ’ị na-eche ịzụrụ ụgbọ ala agbajiri agbaji, mee onwe gị amara wee nweta akụkọ gbasara ụgbọala tupu ị kwụọ puku kwuru puku dọla maka ịkwọ ụgbọala dara ogbenye.