Nwalee Porsche Macan eyi
Ihe ngwugwu arụmọrụ abụghị ngwugwu egwuregwu n'echiche dị na mbụ, kama ọ bụ ụdị Macan nke nọọrọ onwe ya, dịka ọkwa nke ndozi gosiri. Dị ka a na -ekwenyekarị, ndị injinia Porsche ejedebeghị naanị n'ịkwalite injin ahụ.
Kwọ ụgbọala Porsche Macan Turbo kachasị ike na ngwugwu arụmọrụ na-eme ka ụra buru gị - ọ bụghị ihe ijuanya. Ejiri akara "80" dochie akara "50", ihe kachasị 100 km / h na Lapland bụ nnukwu ọ joyụ. Ntughari nke na-agafe agafe nke ọma, na skid, na-enyere aka ị cheụrị ọ upụ.
Otu onye ọrụ ibe ya na-agbada na aka ya na-achọ bọtịnụ na-agbanyụ ogwe ọkụ na-ekpo ọkụ. Mgbe ogologo ọchụchọ gasịrị, ọ na-apụta na ọ na-ezo na akụkụ ala nke rim ahụ. N'ịga Arctic, anyị kpuchie nke ọma, mana na mpụga windo ọ bụ naanị -1 Celsius, ndị snowdrifts n'okporo ụzọ na-egwu mmiri, na snow snow akpọrọ n'okpuru wiil agbazere n'ebe dị wee ghọọ ice. Uzo oke ịgba ọsọ nwere nghọta, mana ọ bụghị n'azụ ụkwụ nke Porsche.
M na-eche etu ebe ahụ si emetụta ọkwa nke ụgbọ ala ahụ. Otu afọ gara aga, na warara serpentines nke Tenerife, ebe akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ nke mgbe niile ụgbọ ala efe a di na nwunye nke centimeters si mirror, o yiri ka Macan GTS fọrọ nke nta ka enweghị egwuregwu. Ugbu a ọ dị n'ụba: Macan Turbo PP dị oke ike na ngwa ngwa maka oge oyi Lapland - 440 hp. na 600 Nm nke torque. Ọbụna na ọnọdụ dị jụụ, ọ na-erepịa mmanụ mmanụ karịrị lita iri na abụọ ma nwekwaa ike idowe n'ime ọsọ ndị enyere. Otú ọ dị, mmachi ahụ adịghị ka edere ya maka Prosche gafere. N'ihi ọrụ a haziri ahazi nke elektrọnik na igwe eletrik, okporo ụzọ adịghị ka nke na-amị amị dị ka ọ dị n'ezie.
Gụnyere 40 hp gbakwunyere 50 Nm nke torulu - Ihe ngwugwu arụmọrụ na-eme ka Macan Turbo 6 km / h ngwa ngwa, ngwa ngwa 0,2 s na Sport Plus mode. Site na nsonye nke 4,2 na "narị", Macan a dị ngwa karịa Cayenne Turbo na isi 911 Carrera, ebe ọ dị ala karịa ha na oke ọsọ - 272 km kwa elekere.
Porsche akwụsịghị na ịkwalite engine ahụ: ngwugwu arụmọrụ ahụ na-agụnye nkwụsịtụ mmiri nke 15 mm kwụsịrị na n'ihu diski breeki na-abawanye ụba. Akụrụngwa ndị bụ isi gụnyere Sport Chrono Package na usoro nsị egwuregwu.
A na-etinye ihe nrụnye carbon fiber na mkpuchi injin eji achọ mma, na-egosi na akụrụngwa ahụ nwere ngwugwu nkwalite na-enweghị atụ. Ma na mpụga, Macan dị otú a enweghị ike iche na Turbo mgbe niile, belụsọ na ọ "nọdụ" n'okpuru. Karịsịa ụdị nke nwere nkwụsịtụ ikuku - ya na ya, a na-achịkwa mkpochapu ala, mana na ndabara ọ na-ebelata site na centimita ọzọ.
N'ezie, nke a abụghị ngwugwu egwuregwu n'echiche dị na mbụ, mana ụdị nnwere onwe, dị ka ọkwa nke mmelite ahụ gosipụtara. V6 engine nke Porsche na-eji na Macan S, GTS na Turbos agwụbeghị, mana aha ụdị omenala dị iche iche agwụla. Kaadị opi - ụdị nke kachasị elu nke Turbo S - dị oke ọsọ ọsọ igosi, na ọnụnọ nke ngwugwu arụmọrụ na ọdịnihu ga-eme ka ọ dịkwuo ike.
"Ọ bụrụ na anyị na-eme SUV nke na-ezute ụkpụrụ anyị dị mma na njirimara anyị, ọ ga-abụrịrị onye a ma ama," Ferry Porsche kọwara isi vector nke mmepe Porsche dịka ụgbọ ala egwuregwu azụ, mana atụmanya ọdịnihu maka ụgbọ ala na mpaghara SUV. Ihe ọ bụla ụlọ ọrụ ahụ na-eme mgbe e mesịrị, ọ ghọrọ ụgbọ egwuregwu. Na 2002, Cayenne, onye eburu ụzọ mụọ na klasị ọhụrụ maka ụlọ ọrụ ahụ, bụ ihe atụ n'ọtụtụ ụzọ ikwenye. N'oge ahụ, ikike ịgafe obodo ka dị mkpa maka igwe ndị dị otú ahụ. Site na mgbanwe nke ọgbọ, ọdịdị nke nsụgharị ọhụrụ dị ka GTS, ọ ghọrọ obere ụzọ na-erughị ala ma na-adịwanye mfe.
Macan nwere nnyefe okporo ụzọ na nsụgharị diesel, mana egwuregwu karịa egwuregwu ọ bụla ọzọ. Maka nsụgharị Turbo kachasị ọsọ, ọ dị mkpa iji mesie njikọta ahụ na ụgbọ ala egwuregwu azụ, nke mere na a na-enye ngwugwu Turbo maka ya: wiilị 21-inch na 911 Turbo design, ojii ojii na ime ime ojii na akpụkpọ anụ, Alcantara na carbon eriri mkpụbelata.
Site na Audi Q5, nke ejiri dị ka onye nyere onyinye, ndị injinia Porsche hapụrụ ọta injin, ogwe ụlọ na atụmatụ nkwụsị. Maka ịbelata ibu, a gbahapụrụ ịnya ụgbọ ala na-adịgide adịgide, wee mee ka ahụ sie ike. Maka njikwa ka mma, ebugharịla ihe ọkụ eletrik na okporo ụzọ ụgbọ oloko, belatara nha njikwa.
E wuru ụwa dị n'ime "Macan" dịka iwu ndị kpochapụla nke Porsche ma kwadoghị usoro nke ịpịachi bọtịnụ anụ ahụ - enwere ọnụ ọgụgụ buru ibu n'ime ha na ọwara etiti, na ndị na-ahọrọ nnyefe, dịka a ga - asị na ị nọ kokpiiti. Agbanyeghị, olee ebe ọzọ iji tinye ọtụtụ ọrụ? Dịka ọmụmaatụ, ndị njem nọ n'ihu nwere ike ịgbanwe ọ bụghị naanị ọnọdụ okpomọkụ nke njikwa ihu igwe, kamakwa ntụgharị nke ikuku na ike ya.
Ihe omuma ohuru nke Porsche Communication Management (PCM) nke na adighi nma na agwakọta ochie na nke ohuru. Otu njikwa nwere mkpịsị ụkwụ abụọ na bọtịnụ minimalistic maka otu zuru ezu na-efu ma e wezụga ọdụ casset na ebe akara ahụ dị. Nke a, yana ogologo ihu dị ogologo na ịghasa nke mgbịrịgba gburugburu n'okpuru visor, bụ akụkụ nke ntinye aka mbinye aka nke na-eduga ndekọ site na 1960 egwuregwu ụgbọ ala. Ọ dị mkpa maka Makan na ụdị ọhụrụ ndị ọzọ iji mesie ịga n'ihu ike, njikọ mkpụrụ ndụ ihe nketa na 911.
Agbanyeghị, ọbụlagodi onye kwere ekwe ochie nke jụrụ ajụ ihe niile ga-ama jijiji na nkwenye ya. Ihuenyo asaa nke anụ ọhịa na ngwa ngwa ma jiri obi dị njikere banyere mkpịsị aka aka, na-ahụ tupu oge nke aka, na-ekpughe ihe ndị bụ isi menu. Mana ọ bụrụ na mkpịsị aka ahụ bilie na ala, site na bọtịnụ anụ ahụ, mgbe ahụ ihe mmetụta adịghị achọpụta mmegharị a mgbe niile. Ihe eserese menu dị oke mma, dịka ọ dị n'ọtụtụ smartphones nke oge a, mana Porsche si PCM nwere mmekọrịta ọ bụla na ngwaọrụ Apple, n'ihi ihe ụfọdụ na-eleghara gam akporo anya.
Na-ekwenye na Cayenne na nnukwu ihe, Macan na-ewepụ ya na njem. Ọ bụrụ na ịgbanweghị chassis iji lụsoo ntọala ọgụ ma ghara ịpịsi ike na pedal gas - ya bụ, gafere n'elu ogwe nke ọsọ ọsọ - nke a bụ ụgbọ ala njem dị mma. Na-esikwu ike karịa nkwusioru Cayenne, ọ ka na-ejide oke ice. Lọ ahụ dị jụụ, injin ahụ adịghị ewe iwe na oke olu. Mgbe ị tinyere ụgbọ ala ahụ na Sport + mode, ọ na-aghọ ụgbọ egwuregwu na-ada ụda ma sie ike. Site ndabara, ọzọ traction na-agafere n'azụ ebe a, na n'ihu wiil jikọọ site a multi-plate ipigide. Nri nke ụgbọ ala na-abanye na skid n'okpuru traction. Na nkuku, a na-ahụsi anya Macan, ọkachasị ụgbọ ala nwere azụ dị iche iche Porsche Torque Vectoring Plus.
Sistemụ njikwa kwụsie ike (PSM) na-ege ntị ebe a ka ijide ụgbọ ala egwuregwu na-adịghị akwụsị akwụsị. Njide ya adịghị ebelata ọtụtụ egwuregwu dị ka ọ dị na Cayenne. PSM nwere ọnọdụ pụrụ iche, rụọ ọrụ site na bọtịnụ dị iche: n'ime ya, eletrọniki na-enye ohere ịmịpụ, mana n'otu oge ahụ na-aga n'ihu na-achịkwa igwe. Can nwere ike gbanyụọ nkwụsi ike kpamkpam ma tụkwasị obi na sistemụ wiilị niile, nke na-ekesa nkesa na-adị n'etiti ahịrị, ọgụ ọgụ. N'ịkwụsị n'elu ice, Macan na-amalite nwayọ nwayọ, ya na ụfọdụ wepụpụ. O yikarịghị ka ọ zutere 4,4 s kwere nkwa ka "narị otu narị", mana ụzọ o si jigide nguzo kwụsiri ike n'elu ebe na-amị amị dị mma.
Ihe mgbakwunye maka ngwugwu arụmọrụ bụ $ 7, nke na-abụghị nke ukwuu na-atụle ọnụahịa nke nhọrọ Porsche. Dịka ọmụmaatụ, Burmester audio audio systems na-arịọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $ 253. Yabụ ọnụahịa mmalite maka Macan Turbo PP bụ $ 3. pụrụ ịdị “arọ” n'ụzọ dị mfe site na ọtụtụ nde.
Ahịa nke Macan n'ụwa agaalala Cayenne, mana na Russia, ụdị okenye na ọnọdụ ka ka ewu ewu. Ma gịnị ma ọ bụrụ na i lee Macan site n'akụkụ dịtụ iche? Ọ bụghị dị ka crossover, mana dị ka ụgbọ ala egwuregwu ihu igwe niile nwere ihu igwe: ọnọdụ nke ụzọ, ike ịbawanye nkwụsị ala na nkwusioru ike na ọnọdụ ntụsara ahụ. Ihe ngwugwu arụmọrụ na-enye ike ụgbọ ala na njiri mara nke BMW X4 ma ọ bụ Mercedes-Benz GLC na-enye na akụkụ nke ọkara.
| Porsche Macan Turbo Ihe ngwugwu | ||
| Bodydị ahụ | Obeagu | |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4699 / 1923 / 1609 | |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2807 | |
| Idozi ala, mm | 165-175 | |
| Ogwe olu | 500-1500 | |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1925 | |
| Nnukwu ibu | 2550 | |
| enginedị engine | Mmanụ ụgbọala V6 na-agbapụta agbapụta | |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 3604 | |
| Max. ike, h.p. (na rpm) | 440 / 6000 | |
| Max. dị jụụ. oge, nm (na rpm) | 600 / 1600-4500 | |
| Dị mbanye, nnyefe | Zuru ezu, RCP7 | |
| Max. ọsọ, km / h | 272 | |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | 4,4 | |
| Fuel oriri, l / 100 km | 9,7-9,4 | |
| Ahịa site na, $. | 87 640 |
