Lamborghini na-elekwasị anya na ngwakọ ndị mbụ

Nchekwa ike bụ ihe ọhụrụ na-eduga, maka oge mbụ na Sián na-abịa

Ngwakọ ngwakọ Lamborghini nke mbụ nwere teknụzụ eletriki ọhụrụ. Ụlọ ọrụ supercar na -elekwasị anya na supercapacitors dị arọ na ikike iji ahụ eriri carbon chekwaa ọkụ eletrik.

Onye ọrụ Italiantali na-arụkọ ọrụ na Massachusetts Institute of Technology (MIT) n'ọtụtụ nyocha nyocha na-elekwasị anya na batrị supercapacitor, nke nwere ike ịkwụ ụgwọ ngwa ngwa ma chekwaa ike karịa batrị lithium-ion yiri nke ahụ, yana otu esi echekwa ike na ihe ọhụrụ.

Ricardo Bettini, onye na-ahụ maka ọrụ R & D nke Lamborghini, na-ekwu na ọ bụ ezie na ọkụ eletrik doro anya bụ ọdịnihu, ihe dị arọ ugbu a chọrọ maka batrị lithium-ion pụtara "ọ bụghị ihe ngwọta kasị mma n'oge a" maka ụlọ ọrụ. Ọ na-agbakwụnye, sị: "Lamborghini na-abụ maka ịdị mfe, ịrụ ọrụ, ntụrụndụ na nraranye. Anyị kwesịrị idobe nke a na ụgbọ ala egwuregwu egwuregwu anyị na-aga n'ihu. "

E gosipụtara nkà na ụzụ na ụgbọ ala echiche nke Terzo Millennio nke 2017, a ga-egosikwa obere supercapacitor na ụdị mbipụta na-abịanụ. Sián FKP 37 na 808 hp Ihe nlere anya nke igwe na-aru oru nke 6,5 liter V12 engine nke nwere igwe elektrik nke 48V wuru n'ime gearbox ma kwadoro ya site na supercapacitor. Igwe ọkụ eletrik na-emepụta 34 hp. ma tụọ kilogram 34, Lamborghini na-ekwukwa na ọ ga-ebu ụzọ okpukpu atọ karịa batrị lithium-ion nha ha nhata.

Ọ bụ ezie na Sián supercapacitor ejiri dị obere, Lamborghini na MIT na-aga n'ihu nyocha ha. N'oge na-adịbeghị anya, ha nwetara akwụkwọ ikike maka patịịlị maka ihe ọhụrụ eji arụ ọrụ sịntetik nke enwere ike iji dịka "ntọala teknụzụ" maka ọgbọ na-esote ọkaibe karịa ike.
Bettini na-ekwu na teknụzụ ga-ada "opekata mpe afọ abụọ ma ọ bụ atọ pụọ" site na mmepụta, mana ndị na-anụ ọkụ ọkụ bụ "ụzọ mbụ Lamborghini siri wee rue eletrik"

Ihe nyocha MIT na-enyocha otu esi eji ikuku carbon juputara na ihe ndi nwere ike ichekwa ike.

Bettini na-ekwu, sị: "Ọ bụrụ na anyị nwere ike ijide ma jiri ike na-eme ihe ngwa ngwa, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdị ọkụ. Anyị nwekwara ike ịchekwa ike n'ime ahụ site na iji ụgbọ ala dị ka batrị, nke pụtara na anyị nwere ike ịchekwa ibu. "

Ọ bụ ezie na Lamborghini na-ezube iwebata ụdị ngwakọ ngwakọ na afọ ndị na-abịanụ, Bettini na-ekwu na ha ka na-arụ ọrụ maka ebumnuche 2030 nke ịmepụta ụgbọ ala eletrik mbụ ha, ebe onye nrụpụta na-enyocha etu esi "echekwa DNA." na mmetụta uche nke Lamborghini. "

Ka ọ dị ugbu a, ọ marala na ika ahụ na-atụle imepụta ahịrị nke anọ ya, nke ga-abụ nnukwu njem oche anọ site n'afọ 2025, ọkụ eletrik niile. Na mgbakwunye, ọ nwere ike gosipụta ụdị ngwakọ nke Lamborghini Urus site na iji powertrain nke nwanne ya nwanyị Porsche Cayenne nyere.

Lambo chọrọ ka ụgbọ ala eletrik na-ada ụda nke ọma

Lamborghini na-eme nyocha iji mepụta ụda maka ụgbọ ala eletrik ya nke ga-eme ka uche onye ọkwọ ụgbọ elu dịkwuo elu. Thelọ ọrụ ahụ kwenyere na ụda nke V10 na V12 bụ isi ihe na-amasị ha.

"Anyị nyochara ndị ọkwọ ụgbọ elu ọkachamara na simulator anyị wee gbanyụọ ụda," onye isi Lamborghini R&D Ricardo Bettini kwuru. "Anyị maara site na akara akwara ozi na mgbe anyị kwụsịrị ụda, mmasị na-adaba n'ihi na nzaghachi na-apụ n'anya. Anyị kwesịrị ịchọta ụda Lamborghini maka ọdịnihu nke ga-eme ka ụgbọ ala anyị na-agagharị ma na-arụ ọrụ. "